Αν δεν εχει ένδειξη " Battery Volts " (λέω τώρα) , ένα φτηνό βολτόμετρο 15 βολτ για panel και δύο μέτρα
καλώδιο από ένα κατάστημα ηλεκτρονικών , προσωρινά τοποθετημένο , θα σου δείξει τι γίνεται .
Max 14,5 βολτ .
Κάποιες βλάβες οφείλονται σε φυσική φθορά / γήρανση ή κακό σχεδιασμό , ενώ άλλες σε κάποιο εξάρτημα
που δεν λειτουργεί σωστά .
Πχ , σε κάποια μηχανάκια ένα βρώμικο φίλτρο βενζίνης αναγκάζει την τρόμπα να τραβάει πολύ ρεύμα ,
με αποτέλεσμα ο - οριακά σχεδιασμένος- ανορθωτής να παραδίνει το πνέυμα . Το ίδιο και ο καινούργιος .
Είναι βασικό να προσπαθούμε να βρούμε την αιτία μιάς βλάβης .
Καλημερίζω όλη την παρέα . :vv:
Μπομπάτο site , χιλιάδες μέλη και μάλιστα ελληνικό :greece: , I want in .
Γιά να γνωριστούμε , έχω κλείσει τρείς δεκαετίες με τις , περισσότερο ευρωπαικές , μηχανές
και πάω με χίλια τους ανθρώπους που παθιάζονται με την μοτό τους .
Ιταλόφιλος και γενικά δικυλινδριστής σε V η boxer , έχω και ένα FZR400RR desmo 750cc (παροπλισμένο μέχρι νεωτέρας) .
Καλά χλμ σ'όλους , πάντα μόνο τα λάστιχα στήν άσφαλτο .
Καλώς σας βρήκα .
Άγγελος