Scandal

1. mybike.gr 2. google.gr 3. gmail.com 4. ebay.co.uk 5. moto.gr 6. svrider.com 7. youtube.com

Ε λοιπόν το βάζω τώρα μπρος, κάνω 2-3 χιλιόμετρα και λειτουργεί κανονικά! Θα με χαζέψει! :P

Άσε εγώ το παραβλέπω θετικά! Γελάω με την όλη γκαντεμιά που μου (μας) έχει πέσει... Σήμερα όλη μέρα προσπαθώ να δω τι φταίει και πάνω στο χιλιόμετρο ο κινητήρας σβήνει. Να είναι το φίλτρο βενζίνης; Να είναι κάτι άλλο; Γιατί χθες ήρθα από την μία μεριά της θεσσαλονίκης στην άλλη χωρίς το παραμικρό πρόβλημα και σήμερα το πρωί με το που φούλαρα αυτή την γαμάτη V-Power Racing my ass δεν μπορώ να κάνω ούτε βήμα; Μυρίζω τα νύχια μου (χεριών, ποδιών) να δω τι φταίει αλλά εις μάτην!

Από την μία σκέφτομαι εσένα με την ταλαιπωρία που τραβάς και τις εικόνες που βλέπεις, από την άλλη σκέφτομαι τον μάστορα με την δουλειά μου ρίχνει... Καλά ξεμπερδέματα και καλό ταξίδι με το που είναι ετοιμοπόλεμη!

Χαχαχαχαχαχα! Είναι γελοίο! Σέρρες ήθελα να πάω; Ούτε μέχρι τον φούρνο της γειτονιάς δεν έφτασα! Έσβησε πάλι! Και δεν μπορώ να ξεβιδώσω τροφοδοσία για να δω τι παίζει γιατί το ντεπόζιτο είναι φουλ! Αλλά έτσι είναι! Όποιος δεν έχει μυαλό... έχει πόδια... για να σπρώχνει! Χαχαχαχαχα!

update: Καβαλάω την μηχανή. Ξεκινάω να την κουνάω δεξιά αριστερά. Στην συνέχεια ανεβοκατεβαίνω πάνω κάτω σαν μανιακός. Ξεβιδώνω για πολλοστή φορά όσες βίδες χρειάζονται και σηκώνω το ντεπόζιτο. Κουνάω τα σωληνάκια πέρα δώθε. Κατεβάζω ντεπόζιτο. Βάζω το κλειδί στο ΟΝ, πατάω μίζα ζορίζεται αλλά δείχνει τουλάχιστον να θέλει να πάρει. Πριν δεν "έδειχνε τίποτα". Ξαναπατάω μίζα και δίνω γκάζι. Παίρνει και κρατάει ρελαντί. Το κέρατο μου το τράγιο καψόνια μου κάνει; Λοιπόν δεν πήγα που δεν πήγα στην δουλειά σήμερα, έχει έξω κι έναν γαμάτο καιρό, θα ξεκινήσω για Σέρρες! - Όχι πίστα - Εκδρομούλα. Κι αν ξαναμείνω έμεινα. Στα διάλα πια όχι θα κάτσω να σκάσω. Να σας ευχαριστήσω όλους με τις απαντήσεις σας καθώς και τον χελώνα που μου έστειλε p.m. με διάφορες συμβουλές-οδηγίες. Ευχηθείτε μου καλό ταξίδι και καλούς απογόνους! :P Αν δείτε κανέναν στον δρόμο Θεσσαλονίκη - Σέρρες να... σπρώχνει ένα SV ξέρετε ποιος θα είναι! :)

Χαχα! Ναι το ρημαδιασμένο! Σαν γκόμενα δύσκολη είναι! Μου κάνει σκατά την ψυχολογία αλλά με το που το ανέβω τα ξεχνάω όλα ρε γαμώτο! Το ντεπόζιτο εγώ το τοποθέτησα ρε συ χθες το βράδυ και με 2 λίτρα βενζίνη που έβαλα έκανα μενεμένη-καλαμαριά κανονικά. Ούτε διαρροές ούτε τίποτα. Σήμερα το πρωί πήρε κανονικά μπρος αλλά με το που το φούλαρα μετά από 1km έσβησε... Τι να πω... Κάπου λογικά θα έχει βουλώσει... Πάω να ρίξω μια ματιά... ...κλεφτή...

Φϊλε μου πραγματικά είναι πανέμορφο και πιστεύω μοναδικό... Μπράβο σου! Έχεις πολύ μεράκι! Πιστεύω άξιζε και με το παραπάνω τον κόπο και το χρήμα! Καλές προβολές! Α! Να σε ρωτήσω όμως κάτι που δεν κατάλαβα... Αυτό γιατί;

Χωρέσατε βρε τελικά και οι 216 στο borome? :P

Ορίστε λοιπόν κι εγώ μένω από μηχανή μέσα στο Πάσχα. Μήπως είναι κάτι συμβολικό; Μήπως ο Ύψιστος θέλει να μου πει κάτι; Δεν ξέρω... Που λέτε την προηγούμενη Τρίτη με το που επιστρέφω Θεσ/νίκη από Σέρρες και αράζω την μηχανή κάτω από το σπίτι, μου έρχεται μια έντονη μυρωδιά βενζίνης. Κατεβαίνω να ελέγξω και βλέπω να στάζει βενζίνη από το ντεπόζιτο. Όχι ρε γαμώτο λέω. Θα έφυγε κανένα σωληνάκι σκέφτομαι. Ξεβιδώνω βίδες-βιδάκια-μυδάκια, σηκώνω το ντεπόζιτο, όλα στην θέση τους. Μπα σε καλό σου, από που φεύγει βενζίνη; Κοιτάω προσεκτικά από εδώ, από εκεί... σε μια φάση εκεί που έσταζε βενζίνη βλέπω το χρώμα από το ντεπόζιτο να έχει φουσκώσει. Πιέζω με το δάχτυλο και πιτσιλάει βενζίνη. Εδώ είμαστε λέω. Ξεφλουδίζω το χρώμα και βλέπω μια τρυπούλα στο ντεπόζιτο τόση δα. Σαν να την έκανε κάποιος με καρφίτσα. Τεσπα να μην τα πολυλογώ με τα λίγα με τα πολλά αναγκάστηκα να βγάλω το ντεπόζιτο και να το πάω σε ένα μαγαζί εδώ θεσ/νίκη με την επωνυμία highlander που ασχολείται με chopper αλλά φτιάχνει και τέτοιου είδους ζημιές. Μου είπε σε μια βδομάδα ότι θα είναι έτοιμο. Με παίρνει λοιπόν χθες τηλέφωνο. Μου λέει είναι έτοιμο. Πάω, το παίρνω, δεν μπορώ να πω ότι έμεινα ικανοποιημένος γιατί αφενός έσκασα 120?(!) για εσωτερική πλαστικοποίηση, αφετέρου το ντεπόζιτο δεν το πρόσεξε καθόλου με αποτέλεσμα να φύγει το χρώμα σε 2-3 σημεία και να γίνουν 3-4 γρατζουνιές. Όλα αυτά φυσικά σε σημεία πολύ μακριά από την τρυπούλα που δεν είχαν καμία σχέση με την όλη διαδικασία. Οπότε χρειάζεται αναγκαστικά βάψιμο τώρα. Περισσότερα μπορείτε να διαβάσετε εδώ. Anyway, ήμουν χαρούμενος που θα έκανα βόλτες πάλι με την μηχανούλα μου! Αμ δε! Αφού λοιπόν τοποθετώ το ντεπόζιτο, βάζω μέσα 2-3 lt βενζίνη που προμηθεύτηκα από κοντινό βενζινάδικο, το αφήνω λίγο, βάζω μπρος - όλα τζάμι! Μέσα στην χαρά ο δικός σου! Ανεβαίνω σπίτι, βάζω κράνος, μπουφάν, γάντια μπλα μπλα και από μενεμένη μου ήμουν, πάω καλαμαριά για ύπνο. Ξυπνάω σήμερα το πρωί να πάω δουλειά. Βάζω μπρος και σταματάω στο πρώτο βενζινάδικο να φουλάρω. Λέω θα βάλω και την καλή την βενζίνη την 100άρα να είμαι τζετ. Σκάω 17? (ακριβή τελικά μας βγήκε αυτή η V-power racing), ξεκινάω και βγαίνω στον δρόμο προς Χαλκιδική για να πάω στο Cosmos που είναι η δουλειά μου. Στο χιλιόμετρο πάνω σαν να μου ακούστηκε ένα "τσακ"και μένω από γκάζι. "Αλυσίδα" σκέφτομαι από μέσα μου. Κάνω στην άκρη κοιτάω, η αλυσίδα οκ. Είχε σβήσει ο κινητήρας... Κατεβαίνω κάνω έναν έλεγχο μήπως έχω καμιά διαρροή βενζίνης γιατί φοβήθηκε το μάτι μου, για καλό και για κακό κάνω την ίδια διαδικασία και σηκώνω πάλι το ντεπόζιτο να δω αν όλα είναι οκ από κάτω. Όλα στην θέση τους. Ε ρε γαμώτο... Πάω να βάλω μπρος. Η μίζα να δίνει κανονικά αλλά η μηχανή να μην παίρνει μπρος. Μια - Δυο τίποτα... Αυτά είναι... Έτσι λοιπόν επιστρέφω σπίτι μετά από καμιά ώρα ταλαιπωρημένος και νευριασμένος, μιλάω με τα παιδιά στην δουλειά και μου λένε άστο μην έρχεσαι και μπαίνω στο mybike να κλαφτώ! Τέλεια!

Άντε και με μηχανή σιγά σιγά!

Ε τώρα τι να λέμε. Χωρίς να έχω ποτέ πραγματική εμπειρία από μηχανές μια μέρα μου την βάρεσε και αγόρασα την SVουρίτσα μου. Την πρώτη μέρα έκανα καμιά 10αριά εκκινήσεις σε ένα στενό. Την 2η έκανα βόλτα μέσα στο ίδιο στενό. Την 3η βγήκα λίγο στον δρόμο για να πάω σε κοντινή αλάνα. Και την 4η πήγα από την μία μεριά της θεσσαλονίκης στην άλλη για να την πάω... σπίτι μου! Το δίπλωμα το πήρα φυσικά χωρίς λάδωμα. Στην σχολή πήγαινα με την μηχανή γιατί θα μου έβγαινε διπλή τιμή στο τέλος αν τα έδινα στους ταρίφες. Πρόσεξε όμως. Το μυαλό μου ήταν και είναι στην θέση του. Ποτέ δεν άνοιξα αβέρτα το γκάζι. Πάντα κράνος. Πάντα ήρεμη οδήγηση. Δεν είναι τίποτα. To monster είναι πανέμορφο και ότι πρέπει για σένα. Ειδικά η χαμηλή θέση οδήγησης πιστεύω θα βοηθήσει αρκετά. Αν έχεις τα λεφτά πάρ' το.

Το τραγούδι καλούτσικο... αλλά ο ντράμερ όλα τα λεφτά! ΤΑ ΣΠΑΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟ ΝΟΜΟ!

Ένας ξάδερφος μου δουλεύει σε εργοστάσιο της ΒΜW 13 χρόνια τώρα. Πολλές φορές μιλάμε για μηχανές και κυρίως για αυτή που βλέπει καθημερινά στην γραμμή παραγωγής που είναι υπεύθυνος τα τελευταία χρόνια. Μαντέψτε πια είναι αυτή! Η BMW R1200GS! Ακούστε λοιπόν τι έχω να σας πω για πράγματα που εσείς φυσικά δεν είναι δυνατόν να γνωρίζετε. Όλα αυτά δεν συμβαίνουν από αστοχία υλικού, λάθος κατασκευή ή κάτι άλλο. Όλα αυτά συμβαίνουν επίτηδες και μάλιστα με βάση το project EMR3 (Euro Max Retrieval 3). Η BMW αν δεν το έχετε καταλάβει είναι χρόνια μπροστά και εσείς που ζείτε στο σήμερα τα ερμηνεύετε αυτά σαν ζημιές. Κάνετε λάθος όμως φίλοι μου. Γιατί η BMW στοχεύει σε πολύ συγκεκριμένο αγοραστικό κοινό για την πώληση της R1200GS και προσαρμόζει την μηχανή στα μέτρα του. Μιλάμε για ηλικίες άνω των 30 - 40, εξασφαλισμένοι οικονομικά, παντρεμένοι με 1 - 2 παιδιά που ζούνε κυρίως στα προάστια και με την τάση να αυξάνουν εκθετικά το ποσοστό του λίπους του σώματος τους με την πάροδο του χρόνου. Όσο περνάει ο καιρός όμως περνάνε και τα χιλιόμετρα και κάπου εκεί η BMW δίνει την λύση με την εφαρμογή του EMR3. Αφού λοιπόν δεν μπορεί να ελαφρύνει την μηχανή ή τον αναβάτη με κάποιον τρόπο, θα ελαφρύνει το πορτοφόλι του. Μιλάμε για μία διαφορά βάρους ικανή να δώσει στο μηχανάκι μια νέα ζωντάνια. Έναν άλλον αέρα. Και εκεί που με όλες τις άλλες "συμβατικές" μηχανές χρόνο με τον χρόνο αντιλαμβάνεστε πτώση της απόδοσης, με μία BMW αυτό δεν θα συμβεί ποτέ!

Εσύ τσίμπησες το monster κι εμείς τσιμπήσαμε από ένα μύδι... :) Πάντα όρθιος αδερφέ! Κουράγιο με το στρώσιμο...

big brother's watching you... σε ένα στενό σοκάκι της γερμανίας...

\ Κουτάκιααααααααααααα!!! Άντε περαστικά!; Που σε βρήκε; Καλάμι; :P

Kawasaki ER-6F 2009

Αφιερώνω το παρακάτω βίντεο (δεν είναι τραγούδι) στον Πέτρο και στην Θάλεια! Θυμάμαι που έλεγαν ότι το βλαστάρι τους ρωτάει συνέχεια "τι είναι αυτό;" Αφιερωμένο λοιπόν και καλό Πάσχα σε όλους!

καλύτερα πάρε ένα τηλέφωνο σε τροχαία ή κάτι τέτοιο να σου το πουν στα σίγουρα. Πέρνα και μια βόλτα από εδώ να συστηθείς :) http://www.mybike.gr/index.php?showforum=18 Α! Και δεν χρειάζεται να έχεις έσοδα για να βγάλεις ΑΦΜ... Αν είναι έτσι όσοι γίνονται 18 θα έπρεπε να έχουν "έσοδα" για να βγάλουν δίπλωμα... Να είσαι καλά φίλε B1LL4C05

Ένας έρωτας γεννιέται! (με το καραφλό δαιμόνιο βεβαίως βεβαίως! ) Λοιπόν δεν ξέρω τι σου λένε οι άλλοι αλλά εγώ θα σου έλεγα να μην το πάρεις (ακόμα). Άφησε την σκέψη λίγο να ωριμάσει ώστε να δεις αν ο έρωτας (με το MT-01 βεβαίως βεβαίως) είναι πραγματικός ή είναι απλά ένας ενθουσιασμός. Τώρα αν η μόνη του λειτουργία είναι να τραβάει τα βλέμματα των περαστικών και να τους σπάει τα τύμπανα και αν εσύ έχεις στην δεξιά κωλότσεπη 10 χήνες και σε βαραίνουν τι να σου πω... "Τράβα" αγόρασε το και μετά ανέβασε κανένα βιντεάκι στο youtube! Μακάρι να ήμουν κι εγώ στην θέση σου (αυτό με τις 10 χήνες εννοώ) και το πρόβλημα μου να ήταν Stage 3 ή Stage 1.5... :P

Μπα... παίζει να μην πήγε λόγω συννεφιάς...

ψαράκι λέγεται... αλλά τι σχέση έχει με την σούζα;

Μιχάλη ο καφές ήταν σε άλλο μαγαζί ρε συ... μην τα χώνεις χωρίς λόγο! :P

Κι εγώ κάπως έτσι σκεφτόμουν στην αρχή johny αλλά λέω... 1 άτομο μπορεί να ξεχάστηκε... εδώ όμως μιλάμε για 2-3 άτομα και όχι για καφέ αλλά για... jack-drambuie! Τέσπα... το βουλώνω γιατί ήμουν απών...