pkc

Άρχισαν δειλά δειλά να τοποθετούνται αερόσακκοι σε μηχανές. Πρώτη η Honda τοποθέτησε στο μοντέλλο της Goldwing ένα τεράστιο αερόσακκο, ο οποόιος αποσκοπεί στην μείωση της ορμής του αναβάτη κατά την πρόσκρουση (ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΜΑΣ!) Αν και η ιδέα αυτή ακούγετε ιδιαίτερα καλή νομίζω ότι δύσκολα θα εφαρμοστεί σε ευρεία κλίμακα. Μια παρόμια προσπάθεια έγινε και με τα μπουφάν τα οποία κατά τη σύγκρουση φουσκώνουν και προστατεύουν τον αναβάτη. Από ότι όμως φαίνεται δεν είχε και ιδιαίτερη απήχηση. Ποιά η άποψης σας για τονμ αερόσακκο στις μηχανές!

to wd40 είναι θαυματουργό αλλά η χρήση του απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. - Είναι ιδανικό για τις κλειδαριές μετά από οδήγηση σε βροχή - Χρησομοποιείται για τον καθαρισμό της αλυσίδας. Μετά όμως θυμηθήται να ξανα λυπάνεται την αλυσίδα σας γιατί διαφορετικά κινδυνεύει να σπάσει - Για ξεβίδωμα σκουριασμένων βιδών - Ακόμα εγώ το χρησιμοποιώ προληπτικά μ'έσα στις κλειδαριές έστω και εάν δεν έχει βράξει. Με αυτό τον τρόπο δεν επιτρ'επω την εισαγωγή μέσα σε αυτές υγρασιάς Προσοχή Προσοχή μην τοποθετήσεται wd40 στην περιοχή των δισκοφρενων, γιατί πιθανών να φρενάρεται και το φρένα να μην ανταποκρίνωνται στα ερωτικά σας καλέσματα

Ρε παιδιά, για εξηγήστε κάποιος πρακτικα πια είναι διαφορά μεταξύ ιπποδύναμης και ροπή

ti lete gia caberg;

χαιρετώ από την όμορφη Κύπρο. η χώρα με τους 8 μήνες καλοκαίρι που κάνουν τη μηχανή εργαείο