capros

το φερυ απο Ωρωπο-Ερετρια εχει 2 ευρω για καθε επιβατη κ 2 ευρω το καθε δικυκλο.Εχω παει στο ποταμι 2 φορες (τελευταια φορα,ενα καλοκαιρι πριν καουν κατι δεντρακια εκει στα περιξ) κ ειχα βουτηξει κ στις βαθρες του ποταμου.Ειναι πολυ ωραια.Εχει φτιαχτει ο δρομος πανω στο βουνο ΠΡΙΝ πεσεις στην Καρυστο να υποθεσω εεε?Τοτε που ειχα παει ειχε παντου εργα κ πατουσαμε στο χαλικι (μιλαμε για 3 χρονια πριν).Ασε που ειχε τετοιον αερα εκει πανω που πηγαιναμε σε ευθειες ενω παραλληλα πατουσαμε ΟΛΟ το λαστιχο απ το πλαγιασμα :2funny:

πριν μηνες ηταν η πρωτη φορα που ενιωσα ενα κοψιματακι ενω ειχα σταθερη ταχυτητα ενω βρισκομουν σε πορεια.Βασικα οταν μου το παρουσιαζει αυτο αλαζει ελαφρως ο ηχος της εξατμισης (ακουγεται ρεταρισμα) και χανω 15-20χλμ στην τελικη του και γενικως δεν ανεβαζει καθ οτι χανει την δυναμη του.Ειχα ρυθμισει βαλβιδες,καθαρισα το καρμπυρατερ,αλαξα ανορθωτη (για αλλο λογο,οκ) αλλα το φαινομενο παρεμεινε.Σκεφτηκα για τα ρευματα του και εκανα οτι πιο απλο. Του αλαξα ενα μπουζι γιατι το δικο του το φορουσε καιρο.Καθως εβαλα το καινουριο το φαινομενο χειροτερεψε και εγινε πιο συχνο.Σκαλισα λιγακι την πιπα να δω αν κουμπωνει σωστα και το ξαναβολταρα.Μου φενεται πως το προβλημα λοιπον ειναι σε κατι απο αυτα τα τρια Πολλαπλασιαστης,Μπουζοκαλωδιο,Πιπα.Εχω ακομα τα μαμισια (17+ χρονια ο αθεοφοβος) και το μπουζοκαλωδιο σημερα που το εβγαλα εκει που ενωνει με την πιπα το ειδα οξειδωμενο σαν τα αλατα που πιανουν οι πολοι στις μπαταριες πχ.Λογικα ειναι σαπιο (ισως και καπου κομμενο εσωτερικα του) και εχω τρελες απωλειες.Ενω βρισκεται σε ρελαντι ο κινητηρας ακουω ενα τσικι-τσικι (σαν σπινθηρας) στην διαδρομη του μπουζοκαλωδιου.Παει ολοκληρο σετ αυτο,η μπορω να παρω σκετο μπουζοκαλωδιο + πιπα?Ο πολλαπλασιαστης μου πως μπορω να καταλαβω αν δινει σωστα ρευματα?Γνωριζει κανεις να με βοηθησει?Στο περιπου ποσο μπορει να παει?

ριξε μια ματια εδω ισως σε φωτισει καπου το θεμα αυτο ΥΓ: εχει και φωτο για οποιον θελει να δει τι εννοει ο φιλος

για μια και μονο ακτινα και αφου γινει ενας ελεγχος και στις υπολοιπες δεν θα μπεις στην διαδικασια να αλαξεις και τις 36 προαιρετικα και ΑΝ χρειαζεται ισως αυτος που θα στην περασει να σου κανει μια ακτινολογηση και να σφιξει (κατοπιν εμπειριας) τις χαλαρες ακτινες

τελικα ηταν ο ανορθωτης τον οποιο αλαξα προχτες,μαζι με μια λαμπα εμπρος OSRAM εγινα κατα 7 ευρω φτωχοτερος κ ολα καλα!! Ας το μεταφερει καποιος μοντ στα ΤΕΧΝΙΚΑ της κατηγοριας "Παπιά / scooters και μικρές μοτοσυκλέτες μέχρι 125cc" ισως ενδιαφερει καποιον απο εσας το προβληματακι που ειχα

Προσφατως στην παπια παρατηρησα στιγμιαια εντονη λαμψη του προβολεα (τα εκανε ολα μερα μπροστα μου),καθως πηγαινα στην δουλεια μου.Λογω του οτι ηταν αρκετα πρωι καθως κ φρεσκοξυπνημενος,υπεθεσα πως ισως ηταν η ιδεα μου κ συνεχισα.Μετα απο 3-4 μερες ενω εκτελουσα το ιδιο δρομολογιο (μιας κ δεν κανω αλλα με το παπι περα απ το πανε-ελα στην δουλεια),συνεβη παλι το ιδιο.Να μην τα πολυλογω λοιπον αυτο εγινε καποιες φορες ωσπου εκαψε την λαμπα (μονο του εμπρος φαναριου).Δοκιμασα την μεγαλη σκαλα για να παω στην δουλεια μου καθοτι δεν συναντω τετοια ωρα οχηματα (επαρχια λεμε) κ εκανε το ιδιο με τις αναλαμπες κ με την μεγαλη σκαλα.Επισης εκαψε και αυτη την σκαλα Αντικατεστησα την καμμενη λαμπα,τσεκαρα το ντουι του φαναριου κ ολα δειχνουν καλα.Προχτες παρατηρησα κατι αλλο.Ενω ειχα αναμμενα τα φωτα μου,ειδα καθως αναψα φλας οτι επεφτε αισθητα το φως του φαναριου.Ακομα και με το πατημα του φρενου που αναβει ο πισω λαμπτηρας (κωλοφαναρο κοινως).Δοκιμασα να πατησω ακομα κ την κορνα,το ιδιο.Επεφτε ο φωτισμος.Αυτο δεν μου το παρουσιασε παλι βασικα αλλα με εχει οδηγησει να συμπαιρανω πως πρεπει να αντικαταστησω τον σταθεροποιητη/ανορθωτη? Η να παρω το βολτομετρο να μετρησω πρωτου κανω το οτιδηποτε?Αυτο που μου κανει εντυπωση ειναι πως δινει στιγμιαια την ταση για λιγοστα δευτερολεπτα κ μετα ολα καλα.Ειναι τα σημαδια τετοια η το εξαρτημα αυτο ειναι μπαμ κ κατω?

+1 συμφωνω απολυτως.Επισης ειναι καπως επικυνδυνο το οποιοδηποτε μπλοκο επι της Εθνικης οπου κινουμαστε με 120+ τα ΙΧ και με τουλαχιστον 90 τα φορτηγα κτλ απλα στα διοδια ειναι πιο ευκολο να τους σταματανε κ πιο ακινδυνο θα ελεγα.Ασε που εχει και αλανα....

το προβλημα ειναι να ταιριαξεις το ντουι κ κατα συνεπεια την λαμπα...επισης το μαμα σου φαναρι εχει μεσα μεγαλο γλομπο διπολικο 12V 21/5W.Βασικα δεν εχω καταλαβει αν θελεις ΜΟΝΟ ενα σκετο κωλοφαναρο,η αν θελεις κωλοφαναρο ΜΕ βαση (φτερο) για να εχεις πανω κ την πινακιδα-φλας σου. Δεν μπορω να σπασω την αγγελια (δυστυχως για σενα).Εκανα μια καλη τιμη σε ολο το πακετο για να φυγει μια κ καλη.Αν εχεις κανα φιλαρακι σου που θα τον ενδιεφερε κατι απο τα πραγματα,καντε ενα ρεφενε κ σας τα στελνω.Ακολουθουν φωτο με τα πραγματα φορεμενα σε XT600 καθως και σε KLR 650 τοποθετημενα απο εμενα

αν δεν κανω λαθος το φαναρακι του ASTREA εχει ντουι και λαμπτηρα μονοπολικο,που σημαινει πως το κανεις μονιμο μονο για φως πορειας.Φωτισμος για το φρενο σου???? Αν εχω καπου λαθος πειτε μου.... παρεπιπτοντως εχω την αγγελια αυτην,αν σε ενδιαφερει κατι εδω ειμαστε.... http://www.car.gr/parts/view/955411/

ελεος δεν λες τιποτα... τετοια πραγματα ΣΕ ΚΑΝΕΝΑΝ!!

τιποτα φιλος,απλα τα αφησαμε οπως εχει για να κανουμε καλοκαιρι-διακοπες κτλ κ θα το βαλω παλι μεσα απο Σεπτεβρη κ βαλε... Η κατασταση ιδια παντως... καιει αρκετο λαδακι αν και τελευταια παρατηρω το φαινομενο αφου εχω εφοδιαστει με 20-50W AMSOIL ετσι για να το δοκιμασω κι αυτο για να μην λεω πως δεν την εψαξα. Κατα τ'αλλα απο δουλεμα ειναι μια χαρα παντως,κανενα προβλημα

θεωρησα αυτοννοητο αυτο που λεπτομερως ανεφερες απλα σε μπερδεψα οταν εγραψα πως "μολις καψει το γνωστο μισολιτρο..."

ακομα κι αν ειναι ετσι...χαθηκε μια προταση απο τον μαστορα??? το φουλαρα τις προαλλες και δεν το εχω κινησει βασικα.Με το που μου ζητησει το γνωστο μισολιτρο θα δοκιμασω καποιο αλλο λαδι αν και νομιζω πως τα πραγματα θα ειναι τα ιδια (για να μην πω χειροτερα δλδ). Απλα θα το κανω για να μην λεω οτι δεν πειραματιστηκα κι εγω μια φορα (τοσο καιρο τα πειραματα στο μοτο μου τα κανουν αλλοι απο οτι καταλαβα)

του εθεσα τις προαλλες το ζητημα ,εκεινος φιλικος (οπως παντα μαζι μου, δεν ειχα ποτε παραπονο απο την συμπεριφορα του) απογοητευτηκε απο τα λεγομενα μου και φυσικα δεν ειχε κανενα λογο για να αμφισβητισει το παραμικρο.Του εχω θεσει το εξης θεμα... Να παει στην αντιπροσωπεια ,να ανοιξει ΟΛΟΚΛΗΡΟ το ιστορικο μου να αναφερει οτι το μοτερ λυθηκε 4 φορες κ πως ακομα δεν εχει καταφερει να το φτιαξει.Να ρωτησει εκεινους δλδ σαν εξουσιοδοτημενος μηχανικος το εξης : "ΤΙ ΝΑ ΠΩ ΣΤΟΝ ΠΕΛΑΤΗ ΜΟΥ" περιμενω απαντηση μεσα στην εβδομαδα και αναλογως απο αυτο που θα ακουσω θα πραξω

Απο περυσι που ξεκινησε η "οδυσσεια" μου δεν εχουμε αλαξει λαδι εκτος απο το THUMPER της BEL RAY 20-50W παρακαλω (δλδ που να εβαζα κατι "ψιλοτερο" οπως προτεινει ο κατασκευαστης πχ το 10-40W ) σκεφτηκα απο το κεφαλι μου να αλαζα μαρκα μηπως ηταν κατι που τελικα ΔΕΝ το δεχοταν ο κινητηρας μου και ο μαστορας να μην το ειχε σκεφτει να "παιξουμε" ετσι,ξερω γω... να δοκιμασω καποιο αλλο λιπαντικο λετε? Το βρισκω απιθανο να φταιει το λαδι αλλα ποτε δεν ξερεις... Οσο για το οτι στην αρχη ΔΕΝ εκαψε και στο οτι μετα τα 1.000χλμ εκαψε,ενα εχω να πω κ ειμαι σιγουρος πλεον εκτος του οτι το εστρωνα σαν πουστης (για πολλοστη φορα) θεωρω πως ο μηχανικος το παραγεμισε (εσκεμμενα?????? ) με αποτελεσμα μεχρι να διανυσω τα πρωτα χιλλια κ να του το παω για αλαγη να μην ειχε φτασει η σταθμη να μου προκαλεσει το ενδιαφερον φυσικα αν υποθεσουμε πως ειχε μεσα +500ml Οι μυρΟΥδιες καθως βολταρε το KLR μου δεν σταματησαν ποτε... το ειχα αναφερει στον μαστορα κ μου ειχε πει πως λογω του οτι εκαιγα παλιοτερα υπερβολικα λαδια ειχε "ποτισει" απο αυτη την "μακα" ολο το συστημα εξαγωγης (λαιμος-τελικο).Νομιζω πως κολουσε η απαντηση και δεν εφερα αντιρριση