sotoskon

Η χαρτοταινια σου εχει κανει ολη την χαλαστρα...Κατι που ηθελα να ρωτησω.Ειμαι 76 κιλα.Υπαρχει καποιος σε αυτα τα κιλα να μου πει που εχει βαλει τις προφορτισεις των ελατηριων μπροστα και πισω και να βολευεται...

Συμφερε να το παρεις απο εξω;Εγω εδω (Ηρακλειο να φανταστεις) σε ανταλλακτικαδικο-ηλεκτρολογειο συνοικιακο που τον πηρα τηλεφωνο, ετυχε και δεν το ειχε ετοιμοπαραδοτο (αλλα το φερνει σε 2 μερες) και μου ειπε 20Ε.

Ποσο πηγε το ενα;

Το LH 201 ειναι στην ουσια 2 ανεξαρτητες θηκες.Μπορεις να βαλεις φωτο χωρις να ειναι σε πληρη εκταση;Μηπως το LH200 ειναι πιο ευκολοβολο;Στο τιμονι το εχεις δεμενο ή εχεις μονο τους μαγνητες και αρκουν;Ετσι οπως το βλεπω κιολας φαινεται σαν να μην πιανουν καθολου οι πλαινοι μαγνητες στο ντεποζιτο γιατι γειτνιαζουν στα πλαστικα κομματια.

Παιδια θελω συμβουλη για tankbag ή tailbag (που να πιανει κατω απο την σελα και να βγαινει μαζι της οταν βγαινει αυτη).Κατι λιγο ματζοβολο αλλα οχι και πολυ μικρο,να εχω μεσα τα μικροαπαραιτητα (πορτοφολια,κινητα...) αλλα να μπορει να παρει καιμια τσαντουλα για καποιο μπανιο ή μικρη ημερησια εκδρομη που θα παω.Λιγο καλοβλεπω τα KAPPA LH200 και 201 αλλα δεν ξερω πως καθονται οι μαγνητες τους στην μηχανη μας και πως δειχνουν σαν εμφανιση (θα προτιμουσα να μην ασχοληθω με ιμαντες ειτε σαν προαιρετικους ειτε σαν βασικους).Αν επιπλεον εχει καποιος εμπειρια απο κατι χειροπιαστα ας αναφερει...

Διαφορα στην αλυσιδα (προς το χειροτερο) οσον αφορα το τεντωμα εχει μεγαλη;Πισω στην ακιδα στον ρεγουλατορο εννοω σε σχεση με πριν...

Ποιας μαρκας εβαλες συγκεκριμενα;

Κιανουριες εντυπωσεις απο το γραναζωμα υπαρχουν...;

Σημερα εκανα πληρωση καυσιμου στα 481 χιλιομετρα και με καταναλομενο καυσιμο 14 λιτρα ακριβως.Μεχρι τα 17,5 λιτρα ρεζερβουαρ (αν οχι λιγο παραπανω γιατι δεν ξερουμε ακριβως σε ποιο σημειο ειναι μετρημενο απο το εργοστασιο) πιανεις 500 για πλακα.Πιστευω οτι παει μεχρι 550 χωρις προβλημα με τον συγκεκριμενο ρυθμο που ειχα στην οδηγηση μιας και ειχα καταναλωση 2,9l/100.Τα χιλιομετρα εγιναν σε ανοικτο δρομο,επαρχιακο δρομο,αγροτικο δρομο(μεχρι 3η το πολυ στροφες και ανηφορα σε καποια σημεια) μοιρασμενα περιπου και οπου μπορουσα με ταχυτητες της ταξης των 100-110 χιλιομετρων

Καλη περιοδο για Παρο.Πηγα προπερσι και εγω Ιουνιο και ευχαριστηθηκα χωρις πολυ κοσμο.Πεταχτηκα και απεναντι Αντιπαρο.Εγω εχω κανει μεχρι τωρα σε αυτο το ντεποζιτο 430 χιλιομετρα και εχω καταναλωσει 12,2 λιτρα.

Αμα ειναι για τετοια...

Αστο χεστο...Οπως και να εχει το ζουμι ειναι οτι με οποιαδηποτε αλλαγη (μπρος,πισω για τα νουμερα που σηζηταμε) στα ιδια κοντερισια χιλιομετρα θα πηγαινεις πιο γρηγορα απο οτι πηγαινες πριν.

Καταλαβα Μητσο...Και αν αλλαξεις δηλαδη μονο το μπροστα η μονο το πισω εχεις 3% αποκλιση και αρα τα 104χλμ θα ειναι 107 στην πραγματικοτητα;

Συμφωνω αλλα ρε παιδια το μηχανακι εχει κοφτη στις 8500.Αλλες μηχανες στροφαρουν στις 13 και 14000,τα παπια ανεβαζουν 11000.Ναι μεν παραγει πιο πολυ εργο σε σχεση με αλλες μηχανες που στα ιδια χιλιομετρα εχουν πιο λιγες στροφες στον κινητηρα αλλα το φασμα των στροφων που δουλευει η μηχανη πιστευω οτι ειναι πολυ χαμηλο.Θεωρω οτι περα απο κραδασμους και οσα εχουν αναφερθει για το φασμα απο τις 7000 και πανω εκτιμω οτι η φιλοσοφια του κινητηρα ειναι τετοια απο τον κατασκευαστη για να μην παθει ποτε ή σχεδον ποτε τιποτα αυτο το μοτερ και για μενα αυτο προκυπτει μονο και μονο να σκεφτεις τα αλογα που βγαζει και μεχρι ποσες στροφες μπορει να στροφαρει.Το μηχανακι δεν ειναι ουτε πουσαρισμενο (αντιθετα ειναι κομμενο) σε αλογα ουτε και σε στροφες λειτουργιας.Εκτιμω οτι ολα εχουν προβλεφθει... Συμφωνω και επαυξανω και προσθετω και την ελαφρως θορυβωδη και ατσαλη αλλαγη απο 1η σε 2α (αυτο το σκορτσο που κανει) αν δεν παιξεις με τον συμπλεκτη στην αλλαγη.Εμενα προσωπικα αν δεν υπηρχαν αυτα τα δυο πραγματα δεν θα ζητουσα τιποτα αλλο απο την μηχανη. +1000

Καταλαβαινω τι λες αλλα δεν εννουσα αυτο.Εννοω οτι αν για παραδειγμα χωρις γραναζωμα πηγαινω αυτη την στιγμη με 100 κοντερισια με 6η (95 πες πραγματικα),μετα απο ενα 16 μπροστα ή 39 πισω ή συνδυασμος και των 2, οταν θα βλεπω στο κοντερ 100 θα ειναι πανω απο 95 πραγματικα,κατω κτλ.Τι θα γινει δηλαδη και στις 3 των περιπτωσεων;

Ερωτηση...Αναλογα με την αλλαγη γραναζιου,μπροστα ή πισω,πως αλλαζει η πραγματικη ταχυτητα της μηχανης προς τα κατω ή προς τα πανω σε σχεση με αυτο που βλεπεις στο κοντερ;

Προσεγμενο το εργαλειο...Καλοπουλητο.

Κατεβηκες απο Αγ.Βλαχερνα-Βαμβακιες-Αμπελια στη λιμνη ή γυρισες πισω;

Τρομερο μερος.Τα φιδακια δεν ειναι φοβερος οικισμος;

Τι νουμερο εβαλες;

Μπορει να το μετανοιωσε ή να το εβαλε απλα για να δει τι απηχηση εχει σε αυτη την τιμη...

Επισης και οι λαιμοι της εξατμισης ειναι διαφορετικοι,λιγο πιο μακριοι και κατα συνεπεια λιγο πιο εξω.Αλλο ενα μειον για την καρινα.Δεν την βγαλανε για οικονομικους λογους αλλα πρακτικα μαλλον δεν μπορουσε να μπει στο ΜΥ17.

Ελα να μαζευομαστε...Μας πηραν φαλαγγι οι αλλοι...

Αν καταλαβαινω σωστα απο το nick εισαι 59.Μπορει για σενα να ειμαι "μονο" 40 αλλα επετρεψε μου να σε λεω Μητσαρα...!Λοιπον Μητσαρα αν δεν εχει πιασει μεσα στο κλιπ και την σηκωσεις ελαφρα απο μπροστα φαινεται απο κατω οτι δεν επιασε

Χεστα...Αν δεν πας την σελα λες και φτιαριζεις δεν θα μπει ποτε.