timos0

Στην Japan , με φαξ . Τα mail τους δεν τα βρίσκω

Δυστυχώς , τα οικονομικά μου δε μου επιτρέπουν να πάρω νέο κινητήρα , ακόμα και με 1000 ευρώ .Με ημιαπασχόληση δουλεύω σε δύο δουλειές και σχεδόν ίσα που τα βγάζω πέρα . Τη μηχανή , δεν πρόκειται να τη φτιάξω προς το παρόν, αν και ήταν για μένα όνειρο πολλών ετών το να αποκτήσω ένα ΧΤ . Ίσως αργότερα. Όσον αφορά τα κεντρικά της Αθήνας, επικοινωνησα επανειλημμένα με τον κ. Σκ. , ο οποίος άν και έστειλε (όπως μου είπε) την έκθεση της ζημιάς στο εργοστάσιο, η απάντηση (από το εργοστάσιο) ήταν αρνητική. Όσο δε για επίσημη απάντηση της εταιρίας στα emails και στα fax που έστειλα σε Αθήνα αλλά και σε Ιαπωνία εδώ και ένα μήνα , αν είδατε εσείς απάντηση , άλλο τόσο είδα κι εγώ. Παραθέτω και το mail στην Μοτοδυναμική : " Ονομάζομαι (ονμ/μο) και σας γράφω από το Ηράκλειο της Κρήτης . Είμαι ιδιοκτήτης ενός XT 660R από τον Ιούνιο του 2005 . Αγόρασα τη μοτοσικλέτα μου από την αντιπροσωπεία της Yamaha στο Ηράκλειο Κρήτης στην οποία εκτελώ όλα τα service ανελλιπώς και σχολαστικά μέχρι και σήμερα και από την οποία είμαι πολύ ευχαριστημένος γενικά (αντιπροσωπεία) . Έχω διανύσει 37.000 χιλιόμετρα περίπου μέχρι σήμερα χωρίς κανένα ιδιαίτερο πρόβλημα με τη μοτοσικλέτα μου. Χτες το πρωί κι ενώ βρισκόμουν καθοδόν για τη δουλειά μου επάνω στην εθνική οδό ,οδηγώντας με 80km/h περίπου , χωρίς κανένα ιδιαίτερο λόγο κι εντελώς ξαφνικά , ακούστηκε ένας περίεργος θόρυβος από τον κινητήρα και μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα , η μοτοσικλέτα μου ακινητοποιήθηκε στη μέση του δρόμου, ευτυχώς χωρίς να ανατραπεί. Αφού την έσπρωξα έως την άκρη του δρόμου , προσπάθησα να την εκκινήσω , αλλά μάταια .Αφού κατάφερα να την μεταφέρω στην επίσημη αντιπροσωπεία (Ηρακλείου Κρήτης Σπυριδακης)και μετά από ενδελεχή έλεγχό της ,έκπληκτος , πληροφορήθηκα οτι ολόκληρος ο κινητήρας είχε αχρηστευθεί !Είμαι πελάτης της Yamaha απ' το 1992 .Δεν μπορώ όμως να διανοηθώ , πώς σε μια μοτοσικλέτα της οποίας όλα τα service γίνονται στην αντιπροσωπεία στα προτεινόμενα απ' αυτήν διαστήματα και η χρήση της οποίας γίνεται κατά 95% σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους έπειτα από 37.000 χιλιόμετρα συντηρητικής οδήγησης , να καταστρέφεται χωρίς εμφανή λόγο ο κινητήρας, θέτοντας σε άμεσο κίνδυνο τη ζωή μου και καλώντας με ταυτόχρονα να πληρώσω 4.000 ευρώ για να αγοράσω ένα νέο κινητήρα! Πριν από λίγες ώρες , είχα ένα ΧΤ 660R, το οποίο τώρα είναι άχρηστο , καθώς δεν έχω τη δυνατότητα να πληρώσω τόσα χρήματα για ένα νέο κινητήρα.. Πίστευα ότι διαθέτω μια μοτοσικλέτα με κορυφαία ποιότητα κατασκευής και υλικών , κάτι που με έκανε να εμπιστεύομαι τη Yamaha και μου ενέπνεε ασφάλεια και σιγουριά. Δυστυχώς , μετά από αυτό το γεγονός έχω απωλέσει την εμπιστοσύνη μου στην ποιότητα κατασκευής και υλικών της Yamaha και στην εταιρία γενικότερα, αλλά και την αίσθηση ασφάλειας όταν ανεβαίνω σε μια τέτοια μοτοσικλέτα .Θεωρώ ότι η μοτοσικλέτα που αγόρασα είναι ελαττωματική και καλώ την εταιρία σας να εντοπίσει πού εστιάζεται το πρόβλημα και να λάβει τα μέτρα της, ώστε να αποφευχθούν ακόμα πιο δυσάρεστες καταστάσεις που πιθανόν να συμβούν σε άλλους χρήστες αυτού του συγκεκριμένου μοντέλου. Τα παραπάνω θα κοινοποιήσω στη YAMAHA MOTOR EUROPE και στη YAMAHA MOTOR JAPAN, μεταφρασμένα στην Αγγλική. Περιμένω την απάντησή σας . Ηράκλειο Μάρτιος 2009" Ον/μο,επάγγ/μα, δ/νση , τηλ/να , mail (ακόμα περιμένω..) ..... και τα fax που έστειλα στην Ιαπωνία , μιας και ακόμη ψάχνω τα επίσημα e-mails τους εκεί : "My name is (ον/μο) and I’ am writing you from Heraclion Crete (Greece) . I’m a customer of Yamaha from 1992 , when I bought my first Yamaha motorcycle. On June 2005, I bought an XT660R which I was dreaming to buy for many many years .I was sure about the quality of Yamaha motors and the history of such a qualitative motorcycle model . After 3,5 years and 37.000 km of careful driving ,mostly in roads with asphalt , everything changed. On March 18th 2009 at the morning ,as i was driving my motorcycle and on my way to work, in the middle of the national road and completely suddenly ,i heard strange noises from the motor of my bike . the motorcycle started to slow down , until it’s stopped in the middle of the road with the most traffic on Crete . I was lucky that I didn’t fall with my bike ,and I pulled it out of the road .I carried the moto to the official shop and service of Yamaha in Heraklion-Crete (Yamaha Spiridakis S.A.) ,where I bought my motorbike and which I visit every 5.000 km for service (something that they can confirm) .After a detailed control , they informed me , that the motor of my motorcycle was completely destroyed and the reason was a screw which broke inside the engine , due to a factory problem. They also said that they were sorry , and that I was “unlucky” … I cannot however understand how a motorbike , with such a history in quality ,coming from one of the most reliable companies as Yamaha is, has been destroyed suddenly , due to a screw which broke and destroyed everything in the engine. I don’t know the technical details because i’m not an engineer . What i know is that the official Yamaha representatives told me that it’s a factory mistake and that i have to buy a new motor for my motorcycle which costs 4.500 euros here , in Greece. Does really the reliability of Yamaha costs 4.500 euros? I can’t belive it . My motorcycle , had a problem not because of me , but because of a factory mistake , as the official Yamaha representatives on Crete(Greece) assured me . If Yamaha is a reliable company as you claim , you have to replace my motor at once .I have already lost my confidence in Yamaha and i don’t deserve to have such a treatment. I’m waiting for your answer as soon as possible . Heraclion , April 2009" (λοιπά στοιχεία δ/νση, τηλ , φαξ κτλ.) ...αλλά και οι φίλοι μας οι γιαπωνέζοι ,μάλλον πως έγιναν ...κινέζοι..

Κατ' αρχήν , να σας ευχαριστήσω όλους για το ενδιαφέρον σας και για τη συμπαράσταση , τις πολύτιμες οδηγίες και συμβουλές σας !! Επειδή όμως οι τεχνικές μου γνώσεις είναι ελάχιστες ,θα πώ ότι κατάλαβα από τα λεγόμενα του ίδιου του αντιπροσώπου.Ένα παξιμάδι μέσα στον κινητήρα βγήκε από τη θέση του , χτύπησε τη μπιέλα και ένα μετά το άλλο διέλυσαν όλα τα μηχανικά μέρη του κινητήρα.Στην κυριολεξία , όλα μέσα ήταν διαλυμένα!Πρόκειται για κάτι σαν αλυσιδωτή αντίδραση ,το ένα παρέσυρε το άλλο.Για λεπτομέρειες, ρωτήστε την αντιπροσωπεία του Ηρακλείου. Με ξέρουν πολύ καλά . Πρίν απ' ολα όμως να πω ότι ο ιδιοκτήτης προθυμοποιήθηκε να με βοηθήσει βρίσκοντάς μου ένα μεταχειρισμένο κινητήρα σε πολύ καλή τιμή (2000 € περίπου χωρίς παζάρι) όπως μου είπε.... "Γκαντεμιά" ... η ετυμηγορία των παιδιών εκεί.. (κι ας είμαι και Σαββατογεννημένος :) !) . Έστειλα mail και στην Μοτοδυναμική. Ενδιαφέρθηκαν όπως έμαθα από τον αντιπρόσωπο του Ηρακλείου και έστειλαν μια έκθεση με την περιγραφή της ζημιάς στο εργοστάσιο κατασκευής , η δε απάντηση ήταν όπως σας είπα αρνητική , λόγω λήξης της εγγύησης , πάντα όπως προφορικά με ενημέρωναν . Όταν δε ζήτησα να μου δώσουν την έκθεση γραπτώς , μου είπαν ότι την είχαν υπαγορεύσει προφορικά στην Μοτοδυναμική κι όταν τη ζήτησα κι απ' τους τελευταίους μου είπαν οτι μαζί με την επίσημη απάντηση του εργοστασίου , αποτελούν "ενδοεταιρικά έγγραφα" κι απαγορεύεται η δημοσιοποίησή τους. Σε καμία περίπτωση δε με ενημέρωσαν γραπτώς , αντίθετα με τις εκκλήσεις μου , για τίποτα ... Εκείνο που με ενδιαφέρει σε τελική ανάλυση , είναι ότι ειμαι καλα ... Τέλος , να πώ ότι όσα λέω , τα λέω καλοπροαίρετα και ότι δεν έχω κανένα λόγω να πω ψέμματα ή να προβοκάρω κανέναν. Εξ άλλου μπορούν να σας τα επιβεβαιώσουν οι ίδιοι οι κύριοι της Υamaha...

Μετά από 37.000 χιλιόμετρα συντηρητικής οδήγησης εντός κ εκτός ασφάλτου , ο κινητήρας της αγαπημένης μου μοτοσυκλέτας παρέδωσε το πνεύμα του... Κινούμενος με 80 km/ ώρα , επί της εθνικής οδού , ο κινητήρας απεβίωσε ξαφνικά , στη μέση του δρόμου. Ευτυχώς, δεν ακολούθησε τούμπα και είμαι καλά.Ένα παξιμάδι μέσα στον κινητήρα .... εργοστασιακό λάθος.....,το πόρισμα της επίσημης αντιπροσωπείας στο Ηράκλειο της Κρήτης ,όπου γίνονταν όλα τα service. Η προφορική απάντηση της Yamaha Ελλάς στην Αθήνα: "λυπόμαστε κύριε, έχει λήξει η εγγύησή σας...". Μαζί της, απεβίωσε και η αξιοπιστία του ΧΤ 660 και της Yamaha μαζί.... Παιδιά , προσέξτε..

Να πω κι εγώ τη γνώμη μου, αν επιτρέπετε...Έχασα τον κινητήρα του XT660r μου μία ωραία πρωΐα πρίν λίγες μέρες ,στα καλά καθούμενα , έπειτα από 37.000 χιλιομετρα συντηρητικής οδήγησης και 3,5 συνολικά έτη. Η διάγνωση της αντιπροσωπείας που το πήγαινα ανελλιπώς κάθε 5.000 χιλιόμετρα :......."ένα παξιμάδι που έκοψε μέσα στον κινητήρα και τα διάλυσε όλα" ..."Ατυχία".... Ποτέ πια ΧΤ , ποτέ πιά Yamaha. Με το συμπάθιο κιόλας... Μου άρεσε το ΧΤΖ 660 TENERE. Moυ άρεσε πάρα πολύ. Αλλά όχι πια.

Κι εγώ νομίζω οτι είναι θέμα ροπής-χρήσης της μοτοσυκλέτας και σωστής συντήρησης της αλυσίδας.