Shenr0n

Βασικα παιζει το εξης. Οπως ειπε και ο shapeshifter, το αρχικο μηχανακι της υποθεσης που αναλυουμε ειναι στα 50cc. Αυτα που αναλογουν στα 50cc ειναι το κοψιμο και πιστευω αυτο που χρηζει σημασιας ειναι το βαρος και στην χρηση του ταδε αναβατη. Αν μιλαμε για κιτ βελτιωση τυπου καινουργια πραγματα απο μοτερ, εννοειτε αλλαζουν πολλα περισσοτερα απο απλως μοτερ. Εχοντας δυνατοτερο μηχανημα οσον αφορα δυναμη ροπη κ.α, τοτε τα κιλα τα οποια ειχε σχεδιαστει αρχικα, το πρωτο πραγμα που θα σου βγαλει πιθανοτατα ειναι δυσκολια στην οδηγηση. Βελιτωσεις στα παραπανω οπως αναρτησεις δεν γνωριζω αν θα το φερουν σε κατασταση που μπορει να χειριστει 125cc ποσο μαλλον 153 που αναφερεις εσυ. Αν απο την αλλη μιλας για το ιδιο μοτερ/τριψιμο/ανοιγμα νομιζω δεν θα φτασει ποτε στα ταδε χιλιοστα στα αναλογα κυβικα (153) μιας και θα εχει φαγωθει τοσο που απο τους σπινηρες/εκρηξεις παιζει να σου τρυπησει μεταλα. Ειμαι καινουργιος οσον αφορα τα θεματα αυτα, οποτε συγχωρεστε οποιαδηποτε λαθη μου.

Καλημερα παιδια, καινουργιος στο φορουμ αυτο! Εχω στην κατοχη μου ενα μεταχ. μοντενας κρισ125 στο οποιο πρεπει να ψαξω ανταλακτικα. Θελω να ρωτησω αν ξερετε να παιζουν στην αγορα Lifan για τον σκελετο αυτον. Δεν ειναι η πρωτη επιλογη σα πρωτη δραση, απλα μαζευω πληροφοριες.