Drakos

680 cc 65 HP. Σχεδιαστικά εμένα προσωπικά δεν μου αρέσει καθόλου.

Και την συνοδεύουν οι παρακάτω πληροφορίες. Η Honda Transalp είναι μία μοτοσυκλέτα - φορέας μιας δικής της φιλοσοφίας, εδώ και πολλά χρόνια. Με στόχο τον αναβάτη/ταξιδευτή που θέλει να βασίζεται στη μοτοσυκλέτα του, είτε της ζητήσει καθημερινή μετακίνηση τύπου “ταξί” είτε τον γύρο του κόσμου, έχει θέσει τα δικά της υψηλά στάνταρ σε θέματα όπως η αξιοπιστία, η συμπεριφορά στον δρόμο και η χρηστικότητα -όροι που εξηγούν και τη μεγάλη εμπορική επιτυχία της. Η νέα έκδοση θα χρησιμοποιεί τον κινητήρα του Deauville 700, αλλά θα έχει μετάδοση με αλυσίδα και όχι με άξονα. Να σημειώσουμε για τον ψεκαστό, τετραβάλβιδο, V2, 52 μοιρών, 680 κυβικών και με απόδοση 65 ονομαστικών ίππων, κινητήρα του Deauville, ότι είναι ένας αξιόπιστος κινητήρας εντυπωσιακά γραμμικής απόδοσης, που παράγει δύναμη από τις 1.300 μόλις στροφές και συνεχίζει χωρίς καθόλου “τρύπες” ή ξεσπάσματα, ενώ αποτελεί και υπόδειγμα ελαστικότητας -αρετές που εναρμονίζονται απόλυτα με τη φιλοσοφία του Transalp! Η εμφάνισή της δείχνει πιο μαζεμένη από την προκάτοχό της και ταυτόχρονα έχει περισσότερο “adventure” ύφος. Είναι “ντυμένη” με νέα πλαστικά, με το εμπρόσθιο τμήμα της και τον προβολέα να θυμίζει την αισθητική τού Versys. Νέα είναι η σέλα, που δείχνει άνετη και φαρδιά και για τους δύο επιβαίνοντες, καθώς και τα γραφικά. Καινούρια και τα όργανα που αποτελούν συνδυασμό ψηφιακής οθόνης πολλαπλών ενδείξεων με αναλογικό στροφόμετρο. Το πιρούνι εμπρός είναι συμβατικό, χωρίς ρυθμίσεις, ενώ πίσω υπάρχει ένα σιδερένιο ψαλίδι και πλέον θα εφοδιάζεται με ABS. Η εξάτμιση, τέλος, είναι εφοδιασμένη με καταλύτη (και όχι απλά με καταλυτική επίστρωση, όπως στην τρέχουσα έκδοση) ενώ στον έξτρα εξοπλισμό συμπεριλαμβάνονται φώτα neon χαμηλά στην καρίνα και κεντρικό σταντ. Από το περιοδικό ΜΟΤΟ

Αν μου πείτε και κανένα προς Ν.Σμυρνη μεριά θα είμαι οκ :P :P

Την επόμενη βδομάδα το παραγγέλνω... :D

Καλησπέρα παίδες!!! Είπα να ανοίξω ένα topic για να δημοσιεύουμε τα μοτο πάρκινγκ που ξέρουμε. Σας ακούω λοιπόν μιας κι εγώ είμαι φρέσκος στην Αθήνα και δεν ξέρω :lol:

Ελπίζω να είναι ακόμα στο νοσοκομείο εεεεε??? Και μετά διαπόμπευση προσ παραδειγματισμό.

Σε συμβουλεύω να θυσιάσεις 40-55 ευρώ το μήνα για κλειστό, φυλασώμενο, πάρκινγκ. Εγώ ακόμα δεν το έχω πάρει το V-Strom και βρήκα πάρκινγκ. Το οποίο και τηα πάω να κλείσω μέσα στην επόμενη βδόμαδα, για να μην βρεθώ πρώτη μέρα με την μηχανή αγκαλιά.

Πράγμα που συμβαίνει γιατί η λεγόμενη βαρύτητα στην συγκεκριμένη περίπτωση λειτουργεί ως κεντρομόλος δύναμη. Εξού και το λεγόμενο φαινόμενο της "Έλυψης βαρύτητας".

Παίδες. Αφρόλυκος και ΣΙΑ. Την επόμενη βδόμαδα κατα πάσα πιθανότητα παραγγέλνω το dreambike Κι εγώ μέσα κι εγω :D :D

Καλως όρισες΄αδερφε!!! Καλά ποστ και πάντα όρθιος

Thanks Βίκυ!!! Ενδιαφέρον άποψη.

Πάντα έτσι ήμουν!!!!! :vv:

Θεωριτικά η αλυσοκίνηση έχει περισσότερες απόλυες ισχύος από την ιμαντοκίνηση. Κι επειδή γενικά οι ΄μηχανές εσωτερικής καύσης έχουν πολλές απόλυες από μόνες τους γι αυτό και προσπαθούν πλέον οι εταιρίες να βρούν μία φόρμουλα ώστε να αντικατασταθεί η αλυσίδα με ιμάντα.

Πωλητήριο για την κοπέλα υποθέτω γιατί εγώ την επόμενη βδομάδα παραγγέλνω το dreambike μου :D :D

Μου αρέσει η άποψη σου Θάνο!!!

Πάντως θα ήθελα να ακούσω και τις απόψεις των γυναικών του forum

Σύμφωνα με την δική μου λογική οι σούζες όταν γίνονται σε δημόσιο δρόμο, είναι καγκουριά. Όπως βάζουμε τα μηχανάκια σε πίστα για να τρέξουμε, έτσι πρέπει να τα βάζουμε και για σούζες και λοιπά ακροβατικά. Άλλωστε αν η ισορροπία σε ένα τροχό ήταν φισιολογική, θα υπήρχαν και νόμιμα οχήματα με ένα τροχό. Αυτή είναι βέβαια η προσωπική μου άποψη.

:lol: :lol: :lol:

Μήπως απο το σκηνικό στο avatar σου έπεσε η συνεπιβάτης????? :lol: :lol: :lol: Συμφωνώ μαζί σου

Σωστός είσαι αλλά δεν μιλάω για εμένα!!! Διαφορετικά θα άρχιζα με το κλασικό" ενας φίλος μου έχει ένα πρόβλημα" :lol: . Το θέμα είναι πώς την κάνεις να ακολουθεί. Και να το χαίρεται βέβαια.

Καλησπέρα παίδες!!! Ένα θέμα που νομίζω δεν απασχολεί μόνο εμένα αλλά και όλο τον αντρικό πλυθισμο του μοτοσυκλετισμού, είναι το πώς μπορείς να συμβιβάσεις μία γυναίκα και να την κάνεις να κατανοήσει την τρέλα σου. Μου ήρθε η ιδέα για αυτό το ποστ από μία κουβέντα που είχα με τον NikosCB την παρασκευή στο καφέ τον mybikers. πχ ερωτεύεσαι ωραία και καλά μια κοπελίτσα, κι εκεί που της λες πάμε βόλτα με την μηχανή αυτή σου λέει "Θα μου χαλάσει το μαλλί" . Δηλαδή έλεος. Για πείτε απόψεις ρε παιδιά γιατι κακά τα ψέματα, οι μηχανόβιες είναι πολύ λίγες και αποτελούν την εξέρεση του κανόνα.

Δυστυχώς για εμένα η HONDA έχει χάσει πολύ μεγάλο μέρος της ποιότητας της στα παπια. Για εμένα το τελευταίο απίστεθτο Honda παπί ήταν το Astra Grand. Από εκεί και πέρα άρχησε να πέφτει. Εγώ ψηφίζω Crypton.

Μπράβο παίδες!!! Περιμένω να διαβάσω και την συνέχεια!!!! Και από τον επόμενο μήνα κι εγώ μαζί :D :D

Καλώς ορίσατε συνάδελφοι!!!!! ΠΕριμένουμε περιγραφές και φωτορεπορτοζ!!!!!

Βασικά η συντίρηση φαίνεται να ελαχιστοποιείται αλλά δεν είναι έτσι. Αν σκεφτείς ότι το κόστος του ιμάντα είναι περίπου όσο έχει το σετ αλυσίδας και γραναζιών. Πάντως ελαχιστοποιούνται απώλιες. Βασικά θα πρέπει να ανατράξω στα βιβλία των ΣΤοιχείων Μηχανών που έκανα στην σχολή για να πώ τα καλά της ιμαντοκίνησης αλλά βαριέμαι :lol: