crom

Καλημέρα σε όλη την παρέα Είμαι και γω κάτοχος ενος tracer από τον Απρίλιο και έχω ΞΕΝΕΡΩΣΕΙ !!! Φυσικά με το γνωστό πρόβλημα. Εχω διαπιστώσει και γω όπως και άλλοι ότι το πρόβλημα με δικάβαλο ΕΞΑΦΑΝΙΖΕΤΑΙ και μιλάμε με μηχανάκι μαμά με ζελατίνα χούφτες συν βαλίτσα, κράνη, χωρις μπουφαν κτλ. Έχω απευθυνθεί σε γνωστό κατάστημα που ανακατασκευάζει αναρτήσεις στους Αμπελοκήπους Αθήνα και όταν το είδε μου είπε πως είναι χαλια με τις μαμα ρυθμίσεις και πως θα δω διαφορά όταν το ρυθμίσει αυτός. Σημιώνω πως ασχολήθηκε μόνο με την πίσω αναρτηση, αφου μου είπε πως η μπροστα δεν παίζει ρόλο στο φαινόμενο (?????) και μάλιστα χαλάρωσε τη βίδα κατα μία σκαλα και την πήγε στη θέση 3 δηλαδή και την κατσαβιδόβιδα στην μέση περίπου της διαδρομης. Αποτέλεσμα? τα ιδια χάλια...... Ξέχασα να πω, ότι μου είπε πως γενικά οι αναρτησεις που χρησιμοποιούν οι εταιρείες, συχνα είναι της πλάκας και ίσως διορθωθεί με σέρβις ελατήρια, λάδια ή με αλλαγή άλλης ανάρτησης!!!!! Του λέω ρε φίλε το μηχανάκι είναι άστρωτο, τι σέρβις μου λες? κι όμως μου λέει ........... Μετά από 10 μερες πάω να δω μια ζελατίνα ermax που ήθελα να πάρω απο γνωστό πάλι μαγαζί στην βουλιαγμένης και μάλιστα ο ιδιοκτήτης τρέχει και σε αγώνες με μεγάλη εμπειρία στο χώρο. Βρήκα ευκαιρία και τον ρώτησα για το πρόβλημα και αφού του εξήγησα τι ακριβώς μου κάνει, προσφέρθηκε να μου το ρυθμίσει αφιλοκερδώς. Μου λεέι να το κάνω μια βόλτα? του λεω που θα βγεις να διακοσαρίσεις μερα μεσημερι, Συγγρού ??? Δε χρειάζεται μου λέει, μια γύρα θα κάνω το τετράγωνο και θα καταλάβω... όπα λέω, έπεσα σε γκουρού! Σώθηκα! γεματος χαρά περιμένω να γυρίσει. Επιστρέφει και μου λέει ποιος το χει κάνει τόσο χάλια? το μηχανάκι είναι υπερβολικά μαλακο!! το σφίχνει λοιπόν τέρμα πίσω στην θέση 7 και λίγο σφίξιμο μπροστά θέσεις δε θυμάμαι. Μου κάνει και ένα κύργηγμα ότι το μηχανάκι έχει πολλά άλογα για το πλαίσιό του και ότι θέλει αλλαγή η πίσω ανάρτηση και μου πρότεινε μια μάρκα αμορτισερ άγνωστη σε μένα, που εισάγει ο ίδιος.... θα το κάνω βόλτα του λέω και θα τα ξαναπούμε. Αποτέλεσμα? κούναγε με διαφορα 10 χλμ πάνω, δηλαδή περίπου στα 185. Καλά λέω αυτοι ψαχνουν για θύματα, άστο όπως είναι και θα δούμε. Τον ρώτησα επίσης για σταμπιλιζατέρ και μου είπε πως είναι πολυ πιθανό να το βελτιώσει και ίσως και να το εξαλείψει. Πριν 15 μέρες είχα πάει στον Παπαγεωργίου, όπου και το χα παρει, για αλλαγή λαδιών στις 5000 και τον ρώτησα για το πρόβλημα, εκφράζοντάς του και την δυσαρέσκειά μου για την εταιρεία κτλ. Μου είπε πως τα ίδια προβλήματα έκανε και ένα που είχε πουλήσει σε φίλο του και πως το οδήγησε και ο ίδιος (πρωταθλητής Ελλάδος 2 φορές 600cc) και ότι δοκίμασαν πολλές ρυθμίσεις και σε πίστα με τον μηχανικό του, (στη μηχανή του φίλου του), χωρίς αποτέλεσμα και ότι δεν είναι θέμα ρυθμίσεων και ότι είναι πολύ παράξενο και ότι έχουν ενημερώσει την YAMAHA και περιμένουν επίσημη απαντηση...... Έχω κουραστεί πολύ ψυχολογικά και έχω ξενερώσει και αν δεν βρεθεί λύση μέχρι τα Χριστούγεννα λέω να το πουλήσω με βαριά καρδια γιατί κατά τα άλλα είναι έρωτας! Με ρωτάνε στο δρόμο πολλοί αν είμαι ευχαριστημένος και μένω παγωτό δεν ξέρω τι να τους πω.... και αυτό που λεω πιο συχνά είναι " μέχρι τα 170 Γ..Μ..ΕΙ......!!!!! Συγνώμη αν κούρασα αλλά νομίζω ότι μοιραζόμαστε όλοι την ίδια στεναχώρια και ίσως η ανταλλαγή απόψεων βοηθήσει στο να βρεθεί λύση.