50cc

Ευχαριστώ παιδιά, σιχαίνομαι απίστευτα τη διαδικασία σε ένα πρόβλημα που δε συμβαίνει πάντα, σε μας δε το έκανε, άστο να το ελέγξουμε, το ρυθμίσαμε και άμα το ξανακάνει φέρτο πάλι και κάπως έτσι μένεις χωρίς μηχανή καμιά βδομάδα.

Πάντως ότι και να λέμε θεωρητικά και πάνω στη συζήτηση αν δεις τον άλλο να τον χτυπάει το αυτοκίνητο να πετάγεται από τη μηχανή και να βρίσκεται ακίνητος στο οδόστρωμα σκέφτεσαι ότι όσο βλακώδες και να φέρθηκε εκείνη τη στιγμή δεν του αξίζει αυτή η κατάληξη, μόνο και μόνο από τον ήχο της σύγκρουσης παθαίνεις ένα σοκ.

Παρότι οδηγώ 20 χρόνια στη Αττική δεν είχα ξαναδεί τέτοιο ατύχημα, σήμερα το πρωί παπί περιμένει στο φανάρι, ακούγεται κορνάρισμα και το παπί ξεκινάει χωρίς να κοιτάξει στο φανάρι το οποίο είναι κόκκινο ούτε να κοιτάξει στο δρόμο μήπως έρχεται κανείς με αποτέλεσμα να το παρασύρει διερχόμενο ΙΧ. Το γράφω γιατί πολλοί οδηγοί στέκονται μπροστά από το φανάρι και περιμένουν να κορνάρει κάποιος για να ξεκινήσουν συμπεριφορά άκρως επικίνδυνη για μένα αφού ξέρουμε ότι ο καθένας κορνάρει για ψύλλου πήδημα που λένε. Επίσης δεν ξέρω αν είναι στη φαντασία μου αλλά έχω την εντύπωση ότι μερικοί όταν σε βλέπουν μπροστά από το φανάρι για κάποιο λόγο κορνάρουν επίτηδες χωρίς να έχει ανάψει το πράσινο.

Καλημέρα παιδιά, λοιπόν αγόρασα ένα Yamaha YBR 125 καινούργιο και έχω τώρα 2400 χλμ, το πρόβλημα που έχω είναι ότι πολλές φορές ενώ ανάβει το πράσινο φωτάκι της νεκράς έχει πρώτη μέσα και μου σβήνει γιατί νομίζω ότι έχει νεκρά και αφήνω το συμπλέκτη, από δευτέρα κατευθείαν η νεκρά μπαίνει χωρίς πρόβλημα από πρώτη όμως ανάβει το φωτάκι αλλά η νεκρά δεν έχει μπει, στο servise των 1000 χλμ μου είπαν ότι θα στρώσει με τον καιρό αλλά το πρόβλημα συνεχίζει, να περιμένω ή να τρέχω στους μαστόρους;

Έτσι όπως το βλέπω μπορεί και να ανέβει ο φπα αντί να πέσει, θα περιμένω μέχρι τέλος του μήνα και αν πληρωθώ θα την πάρω ή να περιμένω μέχρι 5 Ιουνίου για να δω αν θα χρεοκοπήσουμε και μετά δεν θα έχω ούτε για βενζίνη, από την άλλη άμα γίνει δέσμευση ή κούρεμα καταθέσεων ούτε μηχανή θα πάρω και τα λεφτά θα χάσω, γαμώτο είμαι τσίμα τσίμα στα λεφτά και άμα κάποιος στη οικογένεια χρειαστεί κάτι ιατρικό τα δημόσια νοσοκομία ακούω ότι είναι μπάχαλο, από την άλλη άμα όλα παν καλά δε θα έχω κάποιο πρόβλημα και σε δυο μήνες θα έχω ξελασπώσει, μήπως είμαι καταθληπτικός ή μήπως είμαι πολύ συνετός, δεν τρολάρω αλλά άμα έχεις στεγαστικό και οικογένεια όλα πρέπει να τα σκέφτεσαι και το scooter που έχω τάπαιξε και χρειάζομαι μηχανάκι να πηγαίνω στη δουλειά μου.

Και τώρα η χαζή ερώτηση, έχει νόημα να βγάζεις το σιγαστήρα όταν είσαι εκτός πόλης για να κερδίσεις σε ροπή ή σε ταχύτητα ή ότι άλλο και να τον ξαναβάζεις στην πόλη για να μειώσεις τον θόρυβο;

Ότι συνολικά θα χάσουμε είναι βέβαιο, εξάλλου το κάνουν για να αυξήσουν τα κρατικά έσοδα, αλλά εφόσον θα πάρω μηχανή λέω να περιμένω λίγο μήπως μες τη γενική χασούρα κερδίσω και κάτι.

Ναι αλλά στα καινούργια δε πρέπει η αντιπροσωπεία να αναπροσαρμόσει άμμεσα τις τιμές τι οποίες είναι υποχρεωμένος να ακολουθήσει και ο κάθε έμπορος;

Αξίζει να περιμένω μήπως μειωθεί το φπα; κανά 150άρι θα γλυτώσω αλλά κάτι είναι κι αυτό.

Μπα το ίδιο.

Δεν ξέρω αν έχει ξαναμπεί, πάντως δεν έχει ακουστεί πολύ, άδικα για μένα.

Κοίτα, πολλές φορές δεν ξεκινούσε καθόλου δεν ανέβαζε στροφές, έπρεπε να περιμένω λίγο στο ρελαντί και μετά σιγά σιγά το γκάζι για να ξεκινήσει, και στο επόμενο φανάρι πάλι το ίδιο, όταν ξεκινούσε και ανέβαιναν οι στροφές όλα καλά μέχρι που κάποια φορά δεν ανεβάσε καθόλου στροφές και το πήγα στο συνεργείο με 5χλμ την ώρα, ο μάστορας μου είπε ότι βούλωσε η εξάτμηση, είχε μιά γυριστή, από τα λάδια καi μου έβαλε μια ίσια leovince με τη οποία έγινε άλλο μηχανάκι.

Έχω το speedfight 2 9 χρόνια περίπου και έχω κάνει 90000 χλμ και ακόμα συνεχίζω και μετά τα δυό χρόνια που έληξε η εγγύηση το πήγαινα στο μάστορα όποτε χαλούσε, ούτε service ούτε τίποτα, άλλαζα τακάκια μόνος μου και ένα μπουζί κάθε 1000 χλμ, βέβαια τότε το είχα πληρώσει 2200€, με 70-80 πάω στην ευθεία με 60 σε ανηφορίτσα, γενικά είμαι πολύ ευχαριστιμένος, το μηχανάκι απογειώθηκε όταν άλλαξα εξάτμιση στα 20000χλμ γιατί μου είπαν στο συνεργείο ότι μπούκωσε από τα λάδια και πλήρωσα τότε 120€ αλλά οι βελτίωση των επιδώσεων με αποζημίωσε, βέβαια στα 70000 χλμ ξαναμπούκωσε και την ξαναάλαξα και αυτό ήταν η μεγαλύτερη ζημιά που είχα. Στα αρνητικά είναι ότι καίει 4l στα 100 και 1l λαδι στα 1000 χλμ κάνει αρκετό θόρυβο και καπνίζει κάργα, τώρα επειδή έχει αρκετές φθορές και χρειάζονται αρκετά χρήματα να το μαζέψω σκέφτομαι να πάρω παπάκι 125cc βέβαια αλλα τα περισσότερα από αυτά στα φανάρια τα περνάω στη εκκίνηση και έτσι το σκέφτομαι. Λοιπον εγώ αν ξανάπαιρνα πάλι το speedfight θα έπαιρνα.

Το καινούργιο Honda cb125f είναι πολύ όμορφο αλλά πολύ ακριβό για τους 10,6 ίππους που προσφέρει, τώρα το καινούργιο ybr το θεωρώ ασχημότερο από το παλιό αλλά ο μικρός ανεμοθώρακας που βάλανε ίσως να είναι μία βελτίωση, αν ξέρει κάποιος ας μας πει αν αυτός ο ανεμοθώρακας προσφέρει τίποτα αλλιώς να ψάξω για το παλιό μοντέλο.

Γιατί να μη πάρει το suzuki inazuma που έχει και 400€ φθηνότερο από το sym, τώρα άμα μπούμε σ'αυτή τη συζήτηση δε θα τελειώσουμε πότε και θα φύγουμε και από το θέμα μας, το παιδί έχει δίπλωμα μόνο για 125.