nickvlms

Χρησιμοποιώ αυτο που σου προτεινε ο ghostkon! Εΐμαι πολυ ευχαριστημενος. Το ειχα παρει απο την Dainese στην Π.Ράλλη 70 €. Νομιζω το εχει ακομα! Για καθημερινη χρηση ειναι οτι πρεπει! Το καλύτερο ειναι ότι ανοιγει απο κατω και χωρέι ενα full-face κρανος. Έτσι δεν χρειάζεται να το κουβαλας στο χερι όταν αφησεις την μηχανη (σε περιπτωση που δεν εχεις μπαγκαζιερα οπως εγω).

Έχω αυτά και έχω μείνει ευχαριστημενος. Διακριτικα με πολυ καλο grip και με καλο εξαερισμο. Γενικα, προκειται για γαντακια που τα χρησιμοποιω χωρις να τα λυπαμαι και αντεχουν. https://tinyurl.com/ouwnfez

Γρηγορη ερωτηση και αναμονη γρηγορης απαντησης για οποιον γνωριζει! Υπαρχει site (ή μαγαζι) που να πουλαει εσωτερικα μαξιλαρακια-επενδυση για το κρανος Uvex helix rs 750 carbon?

Με τρελαινετε nitso και klab και με ενθαρρυνετε να το κανω! Να υποθεσω, klab δουλευεις και εσυ αερογραφο :) Πως σας φαινεται η ιδεα? Ειναι πολυ extreme? Δεν εχω ακουσει να το κανουν γενικα και μου φαινεται παραξενο!

Αν ειναι απλα για πουλ-μουρ που κυκλοφορουν ετσι...δεν με νοιαζει καθολου! Τωρα αυτο που ειπε o_xlapatsas με προβληματιζει...Λογικα θα πρεπει να βγει το αρχικο βερνικι για να βαφτει (θα ρωτησω το φιλαρακι)! Το φιλαρακι μου λεει πως με αερογραφια με ειδικα χρωματα δεν υπαρχει κανενας κινδυνος να ξεφτυσει η αερογραφια...Γενικα μου αρεσει πολυ η ιδεα να εχω ενα κρανος που να εχω σκεφτει εγω το γραφικο και να ειναι μοναδικο. Εσας ποια ειναι η γνωμη σας? Ευχαριστω για τις απαντησεις παιδια...Κι αλλες γνωμες ευπροσδεκτες!

Καλησπερα παιδια. Εχω μια ερωτηση: Εχω ενα φιλαρακι που δουλευει αερογραφο και πιανει το χερακι του. Εγω εχω λοιπον το κρανος uvex helix rs 750 carbon. Οπως γνωριζετε κι εσεις τα περισσοτερα κρανη (ή ολα) απο ανθρακομηνατα δεν εχουν γραφικα. Αυτο που ρωταω ειναι εαν υπαρχει λογος που γινεται αυτο ή ειναι απλα θέμα design? Δηλαδη επηρεαζουν το υλικο τα γραφικα και για αυτο οι εταιρειες δεν τα βγαζουν με γραφικα? Και αν γινεται να προστεθουν γραφικα με αερογραφο, πιστευετε οτι θα επηρεαστει η αποτελεσματικοτητα του κρανους? Ευχαριστω!

Περαστικά και παλι ορθιος και καβαλα στην μηχανη ! Ποτε ξανα να μην σου ξανατυχει! Ειναι σημαντικό αυτο που λες για τον εξοπλισμο! Μπορει να μας φευγει μια περιουσια για μπουφαν, γαντια, κρανη κτλ αλλα μια φορα θα χρειαστούν και αυτή η αξία δεν μετριέται με φραγκα!

Το σκεφτομαι κι εγω για αγορα! ghostcon, αν το παραγγείλεις και το δοκιμάσεις να μας πεις εντυπωσεις. Φαινεται χρησιμο!

Ευχαριστω για τις απαντησεις σας, παιδια! Απο οτι καταλαβαινω δεν εχει πολυ νοημα να μπουν μανιταρια πλαισιου και καγκελα ταυτοχρονα (ασε που αυτο το ξεβιδωμα σε καθε αλλαγη λαδιων για τα καγκελα που ειπε ο Γιωργος με αποθάρρυνε...) Dant (ή οποιος άλλος γνωριζει), εχεις να προτεινεις κατι σε μανιταρια τροχων? (για την μηχανη που εχω ή δεν εχει σημασια το μοντελο της μηχανης?)

Καλησπέρα σε όλους παιδιά...Ειμαι νέος αναβάτης μοτοσυκλέτας και προσφάτως αγόρασα μια Fazer s2 600cc (τελευταίο μοντέλο). Η μοτοσυκλέτα είχε τοποθετημένα πάνω μανιτάρια από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη (Φωτο 1). Είναι πραγματικά σωτηρία γιατί ως νέος αναβάτης είχα 2 χαζοπτωσεις που στην ουσία τις απορρόφησαν τα μανιτάρια και η μοτοσυκλέτα δεν έπαθε τίποτα. Αυτό που θέλω να ρωτήσω είναι εάν είναι δυνατόν να τοποθετήσω κάγκελα προστατευτικα στην συγκεκριμένη μηχανή και να παραμείνουν τα μανιτάρια. Θεωρώ ότι και με τα δυο τοποθετημένα θα είναι πιο προστατευμένη η μοτοσυκλετα από χαζοπτωσεις (που θα έχω σίγουρα :) ). Κοίταξα για κάγκελα στο ίντερνετ για το συγκεκριμένο μοντέλο και έχω βρει μόνο έναν τύπο (Φωτο 2) Θα ήθελα τα φώτα σας και τις γνώμες σας. Ειναι δυνατον να τοποθετηθουν και τα 2 μαζι? Απο οτι καταλαβαινω, τα καγκελα "δενουν" στο ιδιο σημειο που ειναι τοποθετημενα τα μανιταρια που εχω τωρα (μπορει και οχι αλλα ειμαι ασχετος :) ). Μπορουν να τοποθετηθουν τα μανιταρια καπου αλλου ωστε να μην χρειαστει να τα αφαιρεσω τελειως? Στηριζομαι στην εμπειρια σας μιας και εγω δεν εχω ακομα...χεχε! Ευχαριστώ εκ των προτέρων. Φωτο 1: Φωτο 2:

Γεια σας παιδια...Ειμαι νεος στον χωρο της μηχανης...Μην βαρατε αμα πω και καμια μ@..ια δλδ... Πριν απο καμια εβδομαδα αγορασα μεταχειρισμενο (απο πολυ καλο φιλο) την Fazer s2 (μοντελο του 2009)... Μεχρι τωρα ειμαστε ακομα στην γνωριμια...Ουτε αυτη μου ανοιγεται πολυ...ουτε εγω φυσικα...Δεν εχουμε αποκτησει αρκετη οικειοτητα... :) :) :) Αλλα ειμαι ευχαριστημενος μεχρι τωρα...Στιβαρη μηχανη και ευκολοδηγητη στις χαμηλες... Στις ψηλες θα σας πω αργοτερα οταν θα εχουμε "δεθει" αρκετα... Αυτο που εχω παρατηρησει ειναι η υψηλη θερμοκρασια που ανεβαζει στην μετακινηση μεσα στην πολη...Μιλαμε οτι πιανει για πλακα τους 100 βαθμους και συνεχως μπαινει το βεντιλατερ και την ριχνει... Ο φιλος μου μου ειπε οτι η μηχανη ειναι φτιαγμενη να δουλευει σε τετοιες θερμοκρασιες και οτι σε ανοιχτο δρομο η θερμοκρασια της δεν ανεβαινει πανω απο 90 βαθμους...Τον πιστευω... Αλλα μεχρι τωρα ειναι σαν να καβαλαω ηφαιστειο (λες και εχω καβαλησει κατι αλλο απο παπακι θα μου πειτε... :) )...Αλλοι κατοχοι Fazer εχουν να προσθεσουν κατι επ'αυτου? Σας ευχαριστω παιδια και καλως σας βρηκα...