Πέτρος2000

Ok.. Aν και για το xj6 έχω ακούσει πολύ καλά λόγια από άλλους που το έχουν. Για πείτε μου τις εντυπώσεις σας για το er6! Κι αυτό είναι μέσα στα υποψήφια!

Παίδες επειδή βρίσκομαι στην ίδια θέση με το φίλο εδώ και για να μην ανοίγω άλλο thread, τι λέτε για καινούριο οδηγό (πρώτη δική μου μηχανή, προηγούμενες εμπειρίες σε hornet και fazer φίλων, 1,80), ποιό θα προτείνατε ανάμεσα στο xj6 το γυμνό, το street triple και το hornet (μεταχειρισμένα τα βρίσκω σε παρόμοια τιμή) για συνεχή, καθημερινή χρήση και καμμιά βόλτα λίγο παραπέρα;

Nα ρωτήσω παίδες γιατί ψήνομαι για μηχανάκι στα κυβικά αυτά και το ψάχνω πολύ το θέμα.. Για καινούριο οδηγό (πρώτη δική μου μηχανή, προηγούμενες εμπειρίες σε hornet και fazer φίλων, 1,80), ποιό θα προτείνατε ανάμεσα στο xj6 το γυμνό και το street triple για συνεχή, καθημερινή χρήση και καμμιά βόλτα λίγο παραπέρα;

Για καινούριους οδηγούς ή για όσους δεν ψάχνουν ακραίες επιδόσεις είναι μια χαρά, κατά γενική ομολογία... Από 'κει και πέρα, είναι και θέμα προσωπικής προτίμησης..

Για το πίσω φτερό ΝΑ ΠΡΟΣΕΧΕΙΣ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ!!! Μετά από ΠΟΛΥ ΨΑΞΙΜΟ, είδα από 3 άλλους (ο ένας μάλιστα έριξε πολύ προσωπική δουλειά για να το ξύσει, να το βάψει κτλ) ότι λόγω καταπονήσεων σπάει στο σημείο της βίδας και υπάρχει κίνδυνος (γιατί δεν ξέρεις πότε θα συμβεί αυτό και πού θα σε βρει) να μπλοκάρει τον τροχό!! Στις 5.000 χιλιομέτρων. Κάθε 5.000 τα επόμενα service. Ιαπωνία παίδες.

Ποιές είναι οι διαφορές που λέτε;;!!! Δε βλέπω καμμία!!

Ωρε, ίδιες τις πήρατε; Πώς θα τις ξεχωρίζετε; Άπαιχτες πάντως!