Patentas

Περίπου έτσι. ειναι σαν αυτό το βαρελάκι... είναι ένα μοτεράκι με μια κυλινδρική βαλβίδα που ρυθμίζει το ρελαντί. λέγεται και IACV επειδή είναι σπάνιο ανταλλακτικό θεωρώ πιο εύκολο να βρεθεί ολόκληρο το ( καρμπυρατερ ) ή αλλιώς σώμα ψεκασμού πιο σωστά

Ξέρω ακούγεται απελπισία, αλλά αν σε κανέναν βρεθεί βηματικό ρελαντί ή βαλβίδα ρελαντί ή ολόκληρο το καρμπυρατέρ από CBF 125 παρακαλώ στείλτε μήνυμα. Ψάχνω το εν λόγω ανταλλακτικό εδώ και καιρό.

Δεν θα αναφερθώ στο θέμα των δανείων, για να μην πάω αλλού την κουβέντα. Σίγουρα όμως η αγορά κινείται πιο δύσκολα με την κρίση. Απλά πάντα υπάρχουν κάποιοι που δεν νιώθουν το βάρος της, κάποιοι που δεν τους αγγίζει το ίδιο,κάποιοι που απλά τους φοβίζει και δεν κάνουν αγορές, και κάποιοι που όντως δυσκολεύονται. Και βέβαια άλλοι που στρέφονται σε παπιά και σκούτερ

Κοίτα εν, όψει κρίσης οι περισσότεροι που στρέφονται στο δίκυκλο κοιτάνε την πρακτικότητα και την οικονομία. Αυτοί δεν έχουν την εικόνα της μικρής μοτοσυκλέτας, όπως έχουμε και οι 3 που γράφουμε μέχρι τώρα σε αυτό το ποστ. Άρα και το πρώτο πράγμα που εμφανίζεται στην αναζήτηση οικονομικού δικύκλου είναι τα παπιά για όσους θέλουν κάτι για μόνο εντός πόλης, ή σκούτερ που προσφέρουν πλέον ένα πολύ δελεαστικό πακέτο για τον υποψήφιο αγοραστή. Οι μικρές μοτοσυκλέτες είναι συχνά άγνωστες και πολλές φορές απαξιώνονται σαν αγορά ενός μεταφορικού μέσου. Στην Ελλάδα η εικόνα της σωστής μοτοσυκλέτας είναι από τα 600 κυβικά και πάνω. Με την αγορά μικρής μοτοσυκλέτας που θα μπορούσες να πάρεις αντί για παπί ή σκούτερ, θεωρείται οτι απλά δεν μπορείς να βγάλεις " το δίπλωμα για μεγάλη μηχανή ή οτι την χρησιμοποιείς για σχολείο μέχρι να πάρεις "κανονική" μοτοσυκλέτα . Αυτή η αντίληψη λογικό είναι να μειώνει τις πωλήσεις μοτοσυκλετών και ειδικά σε σχέση με τα παποσκούτερ.

αυτό που σε απασχολεί από ό,τι κατάλαβα είναι η πτώση των μοτοσυκλετών σε σχέση με τα σκούτερ. Δυστυχώς αυτό είναι αναμενόμενο. Και λόγω κρίσης, και λόγω άγνοιας ή ασχετοσύνης, και λόγω του ότι τα σκούτερ και τα παπιά έχουν κάποια πλεονεκτήματα σε σχέση με τις μοτοσυκλέτες...

Συμβουλή για την κουκούλα. Να πάρεις καλής ποιότητας και ανοιχτόχρωμη. Η σκούρα ανεβάζει παραπάνω θερμοκρασία με τον ήλιο και η θερμοκρασία είναι εχθρός της μοτοσυκλέτας σου. Καλό είναι οι ραφές της να είναι θερμοκολλημένες για να μην μπάζει υγρασία και νερά μέσα στο μηχανάκι, και αν είναι δυνατόν να έχει κάποια εσωτερική επένδυση. Μην σε απασχολεί το βάρος της και πόσο χώρο πιάνει όταν την διπλώνεις, ούτως ή άλλως λογικά δεν θα την μεταφέρεις σχεδόν ποτέ. Εγώ χρησιμοποιώ την κουκούλα που έχει στον Σκλαβενίτη. Είναι της Απόλλον . Ένα χρόνο και παραπάνω τώρα που το σκεπάζω σχεδόν καθημερινά, παραμένει δροσερό (σχετικά) ακόμα και με ήλιο και πάντα στεγνό ακόμα και με μπόρες.

Συγγνώμη που θα ρωτήσω, και δεν θέλω να θίξω κάτι, αλλα τι ακριβώς είναι το θλιβερό?

Κακά τα ψέμματα σε τέτοιες περιπτώσεις το αμάξι αποδεικνύεται πιο ασφαλές. Τώρα όμως για να απαντήσω το ερώτημά σου, και έχοντας περάσει και από σκούτερ και από μηχανή, (Μικρού κυβισμού αμφότερα για να πω την αλήθεια) δεν μπορώ να πω ότι το σκούτερ είναι ασφαλέστερο από τη μηχανή, μάλλον το ίδιο θα έλεγα. Επίσης δεν θεωρώ ασφαλέστερη τη μοτοσυκλέτα, παρ' ότι την αγκαλιάζεις καλύτερα. Σε τέτοιες περιπτώσεις καλό είναι να έχεις ΑΒS νομίζω, και οι άλλες διαφορές που έχουν μοτοσυκλέτες και σκόυτερ είναι σχετικά μικρές σε τέτοιες περιπτώσεις. Σε κάθε περίπτωση μακάρι να είναι η τελευταία σου τέτοια εμπειρία. Πάντα όρθιος

και για να μη ξεχνιόμαστε... Σκατά στη Γιαμάπα!

Απο μουσική δεν είπαμε να σας αμφισβητίσουμε... για τις μοτοσυκλέτες σας γίνεται το θέμα που μαρσάρεις και παίζουν σολ ματζόρε αντί να τσουλήσουν.

μια και μιλάμε για υποχωρήσεις... αν μιλούσα μόνο με την κ@υλ@, μάλλον θα πήγαινα σε multi 1200 testastretta. Αλλά επειδή μπαίνει και το μια ζωή που βαραίνει πολύ την πλάστιγγα, πάω τζαπαν και θα έλεγα είτε NC700 που τα κάνει ΟΛΑ ή........ μεταξύ μας δεν με αφήνει αδιάφορο και το CB1100 για τους ίδιους λόγους που γράφει ο ΤΚΜ...

πωπω... κόντεψα να δακρύσω... μπράβο

Χαχαχαχαχααα.. μπράβο... γέλασα με την ψυχή μου.. ωραίοι

πάντως αν μάθουμε που έχει τέτοιο "συνεργείο" ενδιαφέρομαι και εγώ

canon 1100d