foibos86

Καλημέρα σε όλους. Ο αδερφός μου είχε ένα c50 του 80κάτι. Δυστυχώς μετά από τρακάρισμα πήρε ο σκελετός και πάει καλιά του. Η ασφαλιστική μας δίνει 500 ευρώ. Έχει δίπλωμα μόνο για 50άρι αν και είναι 30 χρονών. Το χρειάζεται για δουλειές μέσα στην αθήνα, μάξιμουμ 20 χλμ την μέρα και όχι πάνω από 60-70 την εβδομάδα. Τα ερώτηματα μου είναι τα εξής: α) αξίζει να πάει σε φτηνό καινούργιο παπί 100-125 cc (daytona, kymco) με κόστος 1200 συν 250 το δίπλωμα= 1500 (συν την παραπάνω κατανάλωση συν ασφάλειες σηματα κτλ) περίπου ή να πάρει πάλι ένα ίδιο 72cc με 500 ευρώ για το οποίο θα έχει και αρκετά ανταλλακτικά απο το παλιό (καινούργια λάστιχα και αμορτισέρ και καλούτσικο κινητήρα) Το ρωτάω και από άποψη ασφάλειας, φρένα αμορτισέρ κτλ. Προφανώς είναι καλύτερα τα καινούρια αλλά τα 1000ευρώ διαφορά είναι σημαντικά ειδικά αυτήν την εποχή και ναι μεν μπορούμε να τα μαζέψουμε αλλά με πολύ κόπο και θα μας λείψουν από αλλού. β) σε περίπτωση που το αποφασίσει και πάει σε κάτι καινούριο τι προτείνετε? Έχω δει τα kymco visa r110 και το daytona nova 100 με τιμή και τα δύο περίπου 1150. γ)Σαν μάρκες τι λένε? Προφανώς δεν έχουν την αξιοπίστια των honda, yamaha κτλ αλλά αντέχουν? δ) Καταναλώση τί έχουν? Μήπως ξέρετε και για το c50 ? ε)Το κόστος των σέρβις σε σχέση με το c50? Θέμα ομορφιάς και στιλ δεν μας ενδιαφέρουν καθόλου

Στο cbfάκι σου και οπτικά ταιριάζει. Μην το σκέφτεσαι καν. Ίσως βέβαια επειδή το έχω συνηθίσει, το έχει ένας φίλος με μπαγκαζιέρα, όποτε το βλέπω χωρίς κάπως μου κάθεται άσχημα. Είναι από τις μηχανές που ταιριάζει. Και φυσικά είναι φοβερά χρήσιμη. Από ψώνια, δεύτερο κράνος, γάντια, αδιάβροχο μέχρι υλικα, βιβλία και χαρτιά τα βάζεις και τα ξεχνάς

Τα πράγματα είναι απλά. Αν είναι τόσο ακριβα τα πράγματα μέσα στην τσάντα και ειδικά τα αξεσουάρ, ακριβό πορτοφόλι κτλ, και όχι είδη ανάγκης, πχ κινητά, ή γυαλιά οράσεως, παει να πει ότι τα χρήματα περισσεύουν. Ε αν περισσεύουν, δεν θα λείψουν... Αν τα χρήματα ήταν λίγα και φτηνά πάει να πει ότι ο ιδιοκτήτης δεν έχει και χρειάζεται αυτά που έχει. Άρα πρέπει να επιστραφούν

Το ΕΜΠ έχει κάνει μια ενδιαφέρουσα έρευνα που αποδικνύει ότι ακόμα και "χωρίς δόλο" το σφάλμα είναι σε βάρος μας και ότι το 60% των βενζινάδικων μας ρίχνει. http://www.capital.g....asp?id=1636424

Ελπίζω πως ναι. Αλλά θα ήθελα απαντήσεις για αυτό

Μπράβο ρε παιδιά με καθησυχάζετε γιατί το είχα ένα άγχος. Θα βγάλω και εγώ φωτογραφίες τώρα που είναι μερα για να έχω ακριβώς τις ζημιές και βλέπουμε

καλημέρα. Χτες το βράδυ είχα πάει μεταξουργείο και είχα παρκάρει πανω σε πεζόδρομο, σχετικά στην άκρη του για να μην ενοχλώ. Πέρασε ένας παπούς από το πεζόδρομο με το αμάξι και μου πέταξε την μηχανή κάτω. Συνέπειες: α) σπασμένος αριστερός καθρέπτης β) λεβιές ταχυτήτων στραβομένος γ)η ένδειξη του σταντ να μην δουλεύει και να νιώθω το σταντ χαλαρό δ) η τάπα στο τιμόνι στραβωμένη ε) ένα γδάρσιμο στην σέλα στ) γρατζουνιά στην εξάτμιση ζ) γρατζουνιά στο τεπόζιτο η) ακόμα ψάχνομαι και περιμένω τον μάστορα για λεπτομέριες θ) σπασμένη αριστερή μανέτα Φώναξα την οδική μου και κάναμε επι τόπου φιλική δήλωση όπου παραδέχθηκε το λάθος του. Το ερώτημα μου είναι α) πως πρέπει να κινηθώ από δω και μπρος β) αν από την εμπειρία σας θα αποζημιωθώ για όλα στο έπακρο ή θα πρέπει να βάλω και φραγκα από την τσέπη μου, γιατί πχ θα μου τα μασάει η ασφαλιστίκή ότι πχ κάτι είχε χαλάσει από πριν ή ότι είναι after markt ή ότι για την σέλα δεν δικαιολογείται για μια γρατζουνιά αντικατάσταση της? γ) έχω φίλο μηχανικό αυτοκινήτων, ducatαίο, που ξέρει και την μηχανή πολύ καλά, μπορώ να πάω σε αυτόν για να μου την φτιαξει και να πληρωθώ από την ασφαλιστική μου?

Τελικά μαλλον ήταν η ώρα της μπαταρίας να αδείασει και συνέβη ταυτοχρονα με την πτώση. Οι κροκοδειλοι κάναν δουλειά

Ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον και τις απαντήσεις σας. Μόλις έχω νέα θα ενημερώσω

Μathosalas δεν είχα πρόθεση να βρίσω όλα τασκυλιά, καθώς τα αγαπάω πολύ και εξαγριοώνομαι όταν τα κακομεταχειρίζονται αλλά το συγκεκριμένο, το οποίο φυσικά έκανε αυτό που του μαθαν να κάνει. Μην κατηγορηθώ και για "μισόζωος"

Για την μανέτα θα δούμε τι θα γίνει, και να μην είναι μαμα πραγματικα δεν με πειράζει, άκου 82 ευρώ. Το γιατί δεν παίρνει μπρος με απασχολεί, το καλώδιο της μπαταρίας δεν μπορεί να έχει φύγει γιατί ακούγεται ήχος σαν να είναι φυσιολογικά όλα αλλά δεν είναι δνατός και δεν κρατάει ώρα, σαν να έχει πεσει πολυ η μπαταρία

Δυστύχως τα προβλήματα μάλλον έχουν συνέχεια. Το μεσημέρι, κανά τρίωρο μετά το συμβάν, πήγα να την βάλω μπρος, όντως πήρε αλλά μετά από μερικά δευτερόλεπτα έσβησε. Προσπάθησα να ξαναβάλω μπρος αλλά τίποτα. Μετά από μερικές φορές έκανε σαν να μην έχει μπαταρία ενώ αναβε το λαμπάκι της κανονικά. Ξαναπροσπάθησα και τώρα και πάλι τα ίδια, μετά από μερικές φορές, και ενώ είχα κλείσει κ τα φώτα, έκανε σαν να έχεια αδειάσει η μπαταρία.

Nαι καρμπυρατέρ. Billanti Ν.Μάκρη είμαι, σε ευχαριστώ πολύ αλλά ούτως ή αλλως θα το πήγαινα την δευτέρα στον μάστορα μου που έιναι και φιλός, οπότε αφού λέτε ότι μάλλον δεν είναι τίποτα σοβαρό θα γίνει η δουλειά τότε μαζί με κάτι άλλα μαζεματακια

Πριν λίγο έπεσε στατικά η μηχανή μου ενώ την είχα αναμένη. ( περισσότερες λεπτομέριες και περιγραφή του ηλίθιου ατυχήματος μου εδώ http://www.mybike.gr/topic/60537-%CE%BA%CF%89%CE%BB%CF%8C%CF%83%CE%BA%CF%85%CE%BB%CE%B1-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CE%BA%CF%89%CE%BB%CF%8C%CE%BC%CF%85%CE%B1%CE%BB%CE%BF-%CE%BC%CE%BF%CF%85/ ) Η συνέπειες είναι: α)σπασμένη αριστερή μανέτα β) στραβωμένος λεβιές ταχυτήτων, τον οποίο αναγκάστηκα να τον "ισιώσω" με το χέρι καθώς δεν μπορούσα να βάλω πρώτη γιατί έβρισκε στο σταντ, και τώρα δυσκολεύομαι κάπως να βάζω τις ταχύτητες γ) Και αυτό που με ανησυχεί περισσότερο είναι ότι μετά από λίγο έπαιρνε πολύ δυσκολα μπροστά ΚΑΙ έκανε δύο σκασίματα η εξάτμιση το ένα δυνατό και το άλλο πολύ δυνατό όταν την άναψα και μεχρι να βάλω πρώτη και να φύγω Οπότε χρειάζομαι την βοήθεια σας, 1) τί σημαίνει το γ) 2) πόσο κοστίζουν τα α και β

Καλημερά Την πάτησα σαν πιτσιρίκι. Ενώ οδηγάω πολύ χαλαρά σήμερα, σε ένα δρόμο στο βουνό στην Νεα Μάκρη, βλέπω μπροστά μου να τον διασχίζει κάθετα ένα κοπάδι πρόβατα. Κόβω ωραία και καλά και πηγαίνω με 5-10 χλμ. Κάποια στιγμή ενώ έχει περάσε το μεγαλύτερο μέρος του κοπαδιού και περνάει κάθε 20 δευτερόλεπτα ένα πρόβατο αποφασίζω να μην περιμενω άλλο. Η ταχύτητα μου είναι 10χλμ την ωρα το πολυ και τότε βλέπω ένα τσοπανοσκυλο να με πλησιάζει απειλητικά. Κοκκαλώνω, αυτό δείχνει να σταματά αλλά ξαναξεκινάει. Μάλλον πανικοβλήθηκα με συνέπεια να πεσω στο πλάι, καθώς όσο και να προσπαθούσα δεν μπόρεσα να συγκρατήσω την μηχανή. Δεν έπαθα τίποτα καθώς το κεφάλι μου ίσα που ακούμπησε στο έδαφος και φόραγα κράνος και ο αγκώνας μου επίσης τιποτα μιας και το προστατευτικό του μπουφάν έκανε την δουλειά του. Συμπεράσματα: α) περιμένουμε να περάσει όλο το κοπάδι γιατί τα τσοπανόσκυλα αντιλαμβάνονται σαν απειλή το να πας να το διασχίσεις. β) το προφανές, ΠΑΝΤΑ ΚΡΑΝΟΣ, ακόμα και με αυτές τις συνθήκες, 0 χλμ/ώρα, θα μπορούσα ναεχω πάθει μεγάλη ζημιά αν είχα κοπανήσει στην 10x10x10 πέτρα που ήταν ένα μετρο πιο πέρα. Και αν το κεφάλι μου σχεδόν είχε φρενάρει όταν ακούμπησε άσφαλτο, σίγουρα θα είχε μεγάλη ταχύτητα και άρα ορμή 10cm πάνω από αυτό Για την πληρότητα της ιστορία, ο βοσκός ήρθε με 30'' καθυστερηση, όσο να γίνει το κακό, και ζήταγε συγγνώμη. Ήταν καποιοι ευγεικότατοι εθελοντές πυροσβέστες παρακεί και ήρθαν να δουν τι έγινε και δεν φύγαν μεχρι να βεβαιωθούν ότι όλα έιναι καλά.Κ η μηχανή έχασε λίγο βενζίνη από υπερχείληση, στράβωσε ο λεβιές των ταχυτήτων, έσπασε μια μανέτα και δυσκολευεται να παρει μπροστά ( αλλά για αυτά χρειάζομαι την βοήθεια σας και τα έχω γράψει εδώ http://www.mybike.gr/topic/60539-%CF%80%CF%81%CE%BF%CE%B2%CE%BB%CE%AE%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%83%CF%84%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CF%80%CF%84%CF%8E%CF%83%CE%B7/ )

Αν όντως ισχύει είναι, μια πολύ ενδιαφέρουσα και έξυπνη πρόταση από ένα φοιτητή του RMIT που κατασκεύασε μηχανή που σαν "καύσιμο" χρησιμοποιεί πεπιεσμένο αέρα. Μηδέν κόστος καυσίμου, μηδέν ρύποι, μηδέν έγνοιες http://www.notfaq.gr...-post_1725.html

5ευρω μου έλεγε. Λογικά σε αμάξι αναφερόταν. Για μηχανή θα είναι μικρότερη η ταρίφα. Αν ήξερα ότι θα με κλέβαν 5 σεντς μόνο δεν θα με πείραζε καθόλου

Η συμβουλή φίλου που δούλευε σε βενζινάδικο ήταν να τσεκάρω πάντα την αντλία να είναι μηδενισμένη όταν ξεκινά να βάζει βενζίνη. Κλασσικό κόλπο για να τρώνε κανα 5ευρω στην καλύτερη

Ρε παιδιά προφανώς και πρεπει σε αυτές τις περιπτωσεις να μιλάμε. Εκτός και αν κόβουμε από την φάτσα, πχ υπερκάγκουρας, "ζόρικο- ντούκι-γ@@ω και δέρνω"τύπος, ότι θα χαλάσουμε το σάλιο μας. Εγώ τουλάχιστον κάθε φορά που μου κάνουν χοντρή μ@λ@κία παω στο φανάρι δίπλα τους και τους λέω κάτι του στιλ "Προσοχή ρε παιδιά, τσεκάρετε καθρέπτες, παντα φλας", και αν είναι και κάποιας ηλικίας το ρίχνω και στο συναισθηματικό - φιλότιμο "Η μανούλα μου ή ο πατέρας μου να μην με χαρούν" σε κυρίες ή κύριους κάποιας ηλικίας. Οσο για τις παναγίες και τα καντήλια δεν είναι λύση, απλά εκτονώνουν την ταραχή μας, δεν βελτιώνουν τον άλλο και μπορεί εμείς να την γλυτώσαμε αλλα ο επόμενος να μην...

Να σου πω πιο είναι καλύτερο δεν ξε΄ρω καθώς μονο το Nolan έχω δοκιμάσει, και το πηρα. Εϊμαι πολύ ευχαριστημενος αλλά για σύγκριση... Όσον αφορά στην τιμή του τον Σεπτέμβρη πήρα το Nolan 85n με γραφικά (διαφορετικά από το δικό σου) 225. Οπότε θα σου έλεγα να κάνεις και ένα τσεκάρισμα από την άλλη πλευρά της Καλλιρόης για πιο οικονομικά. Για πιο συγκεκριμένα ρώτα με με πμ αν ενδιαφέρεσαι

Τελικά κλείνω προς το τζιν με ενισχύσεις (το τελικά αναφέρεται στα δύο άλλα σχετικά θέματα που έχω ανοίξει). Βρήκα ένα ωραίο της dainese http://www.motocard.com/en/pants/pant-dainese-los_angeles_b.aspx#&&/wEXAwUIUmVmVGFsbGEFCU0tMDM5Mzc2MgUIQ2FudGlkYWQFATAFDkRpc3BvbmliaWxpZGFkBQEw σε πολύ καλή τιμή και το ερώτημα μου είναι αν η φόρμα της dainese στα τζιν είναι "κανονική", στενή η φαρδιά μιας και δοκιμή μάλλον δεν παίζει. Δηλαδή πχ στα lee φοράω άνετα 31, να παραγγείλω το 31 ή θα μου είναι μικρό? Η βοήθεια είναι απαραίτητη καθώς επιστροφή σε περίπτωση λάθους δεν νομίζω ότι προβλέπεται.

Περίπου 5,2 - 5,5 l/100km. Με αλλαγές στις 4.200 περίπου κυρίως Αθήνα και για μοντέλο 97 καλά είναι?

Αναμένουμε εντυπώσεις. Απλά το motomarket δεν το έχει ακόμα, όπως μου είπαν τα παιδιά εκεί

Καλημέρα. Danielos ευτυχώς για τους αγκώνες δεν χρειάζομαι κάτι καθώς γενικά για τον κορμό είμαι αρκετά καλά προστατευμένος μιας και έχω αρκετά καλό μπουφάν,( spidi ergo 05) Αυτό που με απασχολεί είναι το γόνατο Μόλις βρήκα προστατευτικά για γοφούς http://www.spidi.com/eu/eu_en/motorcycle-protective-gear/kit-comp-hip.html και για γόνατα http://www.spidi.com/eu/eu_en/motorcycle-protective-gear/multitech-knee.html Το ζήτημα είναι να βρεθεί και κάποιο μαγαζί στην Αθήνα που έχει ή που μπορεί να φέρει για να μην πληρώνουμε για 20-30 ευρώ πράγματα άλλα τόσα μεταφορικά

Σωστό αυτό που λες Frarad. Όσον αφορά τις εξωτερικές επιγονατίδες είναι πολύ καλές και σίγουρα παρέχουν μεγαλύτερη προστασία αλλά σκέφτομαι να πάρω και να τις χρησιμοποιώ μόνο για μεγαλύτερες διαδρομές (πχ κέντρο - Νεα Μάκρη που την κάνω συχνά) , γιατί δεν έχω tailbag κτλ και θα χρειάζομαι ένα σακίδιο πάντα για να τις βάζω, ακόμα και να κάνω διαδρομή 5 λεπτών. Έτσι σκέφτηκα να φτιάξω ένα παντελόνι με προστασίες( σε περίπτωση που κοστίζουν καμιά 20αριά ευρώ) και να πάρω και επιγονατίδες για μεγαλύτερες αποστάσεις. Μάλιστα είδα αυτές http://www.btosports...CERBISIMPACTEVO που μάλλον είναι πολύ καλή περίπτωση Επίσης θα ήθελα να μου πείτε αν είναι υπερβολικές για την ducati m600 που έχω και την χρήση που της κάνω , κυρίως στο κέντρο αλλά και μια δυο φορές την βδομάδα κέντρο- Νέα Μάκρη και αραιά που που παραέξω