Alex21

Motul 5100 15W-50

Με πιέσεις 40πίσω 38 μπροστά (Michelin pilot λάστιχα) στρίβω και «τερματίζω» το μπροστά λάστιχο χωρίς να κάνει κιχ… με αυτές τις πιέσεις τσουλάει πιο καλά το μηχανάκι και σε ταξιδάκι είναι ότι πρέπει … Οι κανονικές μου πιέσεις είναι 36 πίσω 34 μπροστά εκεί πιστεύω έχω το καλύτερο κράτημα και στρίβω πολύ πιο χαμηλά... :D Θα δοκιμάσω και πιο χαμηλές να δω τι παίζει

Κανονικά φοράει cr8e και όχι cr9e…. Δεν ξέρω μήπως φταίει αυτό? ;

Κοίτα άμα έχει αέρα το βρίσκω λογικό να γίνεται αυτό…. Και εμένα όταν έχει αέρα η πέμπτη δεν τραβάει…. Για αρχή μπορείς να βάλεις αέρα (με κρύα ελαστικά πάντα) 40 psi πίσω 38 μπροστά. Άλλαξε το φίλτρο και το μπουζί (NGK CR8E IX)

Υπάρχουν τέτοιοι μάστορες? :crazy: Δεν ξέρω για καβασακι θα σου πούνε τα παιδιά…. Πείτε γενικά κανέναν καλό μάστορα Θεσσαλονίκη γιατί όλοι είναι σαν αυτούς που αναφέρει ο φίλος από πάνω

Φυσικά και συμφέρει μέσω ιντερνετ. Δεν υπάρχει μεσάζοντας, κάνεις την ασφάλεια γρήγορα και εύκολα και πολλά αλλά. Σε εξυπηρετούν κανονικά αν τους χρειαστείς… Για όσους δεν τους αρέσει αυτή η μέθοδος υπάρχουν ασφαλιστικά γραφεία που δουλεύουν υπάλληλοι της ασφαλιστικής επομένως είναι σαν να τη κάνεις ‘’ μέσω ιντερνετ’’ αλλά έχεις και τον άνθρωπο στο γραφείο που μπορείς να πας και να σε εξυπηρετήσει κατευθείαν ότι και αν χρειαστείς…

Τα έχω αυτά τα γάντια εδώ και ένα χρόνο και μπορώ να πω ότι τα προστατευτικά τους είναι πάρα πολύ καλά…. Είναι πολύ άνετα και εύχρηστα… Για το κρύο δεν κάνουν με τπτ δηλαδή είτε τα φόρας είτε όχι είναι το ίδιο :crazy: …

Εκεί που βιδώνεις την πινακίδα βάζεις 2 μικρές γωνίες στήριξης με τις ίδιες βίδες και η πινακίδα θα έρθει κάθετα

το καρπμυρατέρ το ρύθμισες τελικα? (αν όχι τότε λογικό είναι να το νιώθεις έτσι το μηχανάκι)

σωστά... μπορεί να θέλει και καθάρισμα

απλά εχεις λάθος αναλογία αέρα βενζίνης.... δεν έχει καπιο πρόβλημα.... ρύθμιση θέλει

ρύθμισμα καρμπυρατέρ

νομίζω 636 είναι

πωωωω τι κανει το παλικάρι :clapping2:

trip

μακαρι να το βρεις φιλε...

όταν πίεσες τα έμβολα προς τα μέσα τα καθάρισες πρώτα? αν όχι τότε οι μπίχλες στο ποτηράκι πέρασαν μεσα απο την τσιμούχα... Λύσιμο και καθάρισμα και θα ειναι κομπλέ

το ξερω αστειευομαι

Θα δεις μεγάλη διαφορά σε σχέση με το ινοβα. Πολύ απλά το cbr θα στρίβει (γόνατα θα ξύνεις). :crazy: Έχει πάρα πολύ καλά φρένα. Από αξιοπιστία πολύ απλά είναι HONDA. Από ταχύτητες θα πηγαίνεις ταξιδάκι με 110-120 σταθερά χωρίς να έχεις πρόβλημα. Δικάβαλο εγώ δεν μπορώ να πάρω μου φαίνεται πολύ δύσκολο. Έχει τόσο μαλακή ανάρτηση που είναι σηκωμένο σούζα . Μόνος πας όπου θες…

Βάλε και φώτο να θαυμάσουμε το εργαλείο μακάρι να αποκτήσουμε και το dream bike :D ...

μπορείς να βάλεις καμιά φώτο?

καλοτάξιδη φίλε και πάντα όρθιος

εχει καταντησει εμετικο το θεμα

Όταν λες δεν βιδώνει τι εννοείς? Κλωτσάει τα πάσα και πάει στραβά? (οι καθρέφτες έχουν ανάποδα πάσα δηλαδή βιδώνουν αριστερόστροφα)

Τα υγρά υποθετικά δεν τελειώνουν ποτέ και δεν θέλουν συμπλήρωμα…. Όταν κατεβαίνει η στάθμη τους σημαίνει ότι φαγώνονται τα τακάκια και τα έμβολα πρέπει να σπρώξουν πιο μέσα, για αυτό τα υγρά κατεβαίνουν πιο χαμηλά. Όταν αλλάζουμε τακάκια τα υγρά επανέρχονται στην σωστή τους στάθμη.