ki11ua

μπα δε βλεπω να βρίσκει κάτι...

Για συνέχισε τη σκέψη περι ρουλεμάν... Είναι κάτι που μπορώ να το ελέξγω? Ειναι κάτι που μπορεί να πονέσει? thnx

Καλησπέρα παιδιά, Όντας άσχετος θα χρειαστώ για μια ακόμη φορά την πολύτιμη βοήθεια των μελών. Όταν λοιπόν στρίβω το τιμόνι αριστερά δεξιά τρίζει. Θέλει λάδωμα ή είναι κάτι πιο σοβάρο? Εμπειρικά τουλάχιστο. Αν θέλει λάδωμα, τι έτσι απλά ρίχνω λάδι?

Καλησπέρα σας, παίζει να το έχει κανείς για re-upload?

Καλησπέρα παιδιά, Βρήκε κάποιος τρέχουσα τιμή στην ελληνική αγορά για τα pirelli mt75 στο CBF125 ? thnx

Χαίρεται, Εχω παραγγείλει αυτό: ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΟΥ 14mm X2 | XENA και μετά συνειδοτοποίησα ότι υπάρχει περίπτωση να ταιριάζει αυτό: ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΟΥ 6mm X1 | XENA Επειδή έχω ακόμη χρόνο να αλλάξω την παραγγελία μπορείτε να με βοηθήσετε για το πιο μέγεθος ταιριάζει στο CBF 125 '10 μπροστινό δικόφρενο? Ευχαριστώ

Υποτίθεται ότι έχει 1lt λιγότερο διαφορά στην κατανάλωση, και βγάζει 1 ίππο παραπάνω (όχι ότι είναι σοβαρή διαφόρα..). Εμένα πιο πολύ βέβαια με ενδιαφερεί η αξία μεταπώλησης μετά από 2-3 χρόνια.

Χαιρετώ, Θα ήθελα παρακαλώ, να με βοηθήσετε σε 2 ερωτήματα που έχω. Αξίζει το EFI για τα 160 ευρώ επιπλέον? http://www.gorgolis.gr/sprinterEFI.htm Επίσης, αξίζει να το δω μεταχειρισμένο διετίας-τριετίας για 400-500 ευρω κάτω ή καινούργιο? Το σχέδιο χρήσης του θα είναι 2 χρόνια εμπειρία στο δρόμο και μετά μάλλον μηχανή μεγαλύτερου κυβισμού. Η επιλογή είναι λόγω οικονομικότερης προσωρινής (θα δείξει!) λύσης. thanx

Ψάχνοντας περαιτέρω, έπεσα σε κάποια αμφιλεγόμενα πράγματα: Σε όλα τα reviews του εξωτερικού το δίνουν αδειο 173 κιλά ενώ στα ελληνικά 163 κιλά? Γιατί μπορεί να συμβαίνει αυτό? Χωρίς να θέλω να γίνω ψείρας, θέλω απλώς να υπάρχει συνάφεια, μέχρι να καταφέρω να έχω την προσωπική μου άποψη δοκιμάζοντας το και κατά σοβαρή πιθανότητα αγοράζοντας το. thanx again

σωστός. θα γίνει κάποια στιγμή, αλλα προς το παρόν φύσης αδύνατο.

Για τον θόρυβοτου κινητήρα που γράφουν τα αφιερώματα σε τι επίπεδα κυμαίνονται πραγματικά? Επίσης έριξα ένα ακόμη ερώτημα για την ανάρτηση σε ένα αντίστοιχο post και απλά επιδή δεν απαντήθηκε λέω να το ρίξω κι εδώ: "Η εμπειρία μου επιτρέπει να έχω άποψη μόνο με cbr125 και μετά παπί και μικρά σκούτερ. Οπότε αν μπορεί κάποιος να μου συγκρίνει την ανάρτηση (ειδικά με το cbr125) θα του ήμουν ιδιαίτερα ευγνώμων ." thanx

Η εμπειρία μου επιτρέπει να έχω άποψη μόνο με cbr125 και μετά παπί και μικρά σκούτερ. Οπότε αν μπορεί κάποιος να μου συγκρίνει την ανάρτηση (ειδικά με το cbr125) θα του ήμουν ιδιαίτερα ευγνώμων . thanx

Να είστε καλά. Αρχίζω να κατασταλλάζω, φτάνει να το δω από κοντά και να αν μπορέσω να το δοκιμάσω τώρα. Απ'ότι είδα ρίχνει και η Suzuki κάτι αξιόλογο τώρα, το Inazuma. Βέβαια σε καμιά περιπτωση τόσο όμορφο (δε το λέω και άσχημο), αλλά σίγουρα ανταγωνίσιμο λόγω χαρακτηριστικών, ανάλογης τιμής και πιο ψημένης εταιρείας στο χώρο. Αν και δε φαίνεται να υπάρχουν επαρκή στοιχεία ακόμη, πιστεύω ότι η κατανάλωση λόγω δύο κυλίνδρων θα είναι μεγαλυτερη, και συνεχίζω να τείνω στον λύκο. thanx again για την πολύτιμη βοήθεια.

Σ'ευχαριστώ. Λόγω απειρίας έχω κι αλλο ένα χαζό ερώτημα. Είμαι γενικά του μαυρόυ και σιχαίνομαι το λευκό. Παρόλα αυτά με εκπλήσσει το πόσο ωραία φαίνεται και σε λευκό χρώμα. Είμαι πολύ νέος οδηγός, αλλά πιστεύετε πως θα κάνει σοβαρή διαφορά στη μηχανή στο πόσο εύκολα θα με βλέπουν οι άλλοι αν είναι λευκή η μηχανή? Επίσης (εφοσόν Ελλάδα είμαστε) σε άσπρο πιστεύευε θα κάνει διαφορά στη θερμοκρασία επιφάνειας και γενικότερα της μηχανής? thanx

σωστός!!

Καλοτάξιδο αρχηγέ. Επειδή σκέφτομαι να μπω κι εγώ στην αγέλη, ήθελα μερικές εμπειρικές απαντήσεις βάσει αυτών που έχω διαβάσει ως τώρα, αν γγνωρίζεις! Οι αναρτήσεις είναι σκλήρες, τόσο που δυσκολεύουν στην οδήγηση? Τα ανταλλακτικά και τα αξεσουάρ είναι σε καλές τιμές? Τα βρίσκεις έυκολα? Έχεις κρατήσει τα μαμίσια λάστιχα ? Σε προβληματίζει ή δε σε ικανοποιεί κάτι άλλο? thanks

Να πω την αλήθεια κι εγώ για τον λύκο ψήνομαι. Αν και θα συμφωνήσω με τον BLOR για τα χαζοπεσίματα. Ο πραγματικός ενδιασμός λοιπόν ξεκινάει στα ανταλλακτικά, τιμές/επιλογές, στα πιθανά προβλήματα που μπορεί να εμφανίσει και στην άνεση που θα έχει στην οδήγηση. Για το τελευταίό με έβαλε σε σκέψεις μια αναφορά: http://www.gorgolis....EWOLFeBike4.pdf για σκληρά αμορτισέρ. Βέβαια, αυτά είναι ερωτήματα που δυστυχώς μπορούν να απαντηθούν μόνο από κάποιον που έχει προλάβει να ψηθεί (!!) στο μοντέλο, και δε πιστεύω ότι θα είναι ακόμη πολλοί... Ευχαριστώ και πάλι

Ευχαριστώ για την ανταπόκριση. stantonop στο λύκο έχεις δει κάτι που να σε ενοχλεί? Κραδασμούς, ανταλλακτικά, άνεση στο δεύτερο άτομο? Το YBR είναι μια καλή τρίτη επιλογή που σκέφτομαι, για τον λόγο που ανέφερες Ηλία, αλλά δε το ανέφερα γιατί εμφανισιακά μου αρέσει λιγότερο.

Κατέληξα στα 2 αυτά μοντέλα για τους ευνόητους λόγους τιμής αγοράς, κατανάλωσης και του περιορισμού του Α1 διπλώματος για την επόμενη διετία (νέος οδηγός). Η χρήση της δεν θα είναι καθημερινή, το πιο πιθανό είναι να μπλέκομαι σε λίγη κίνηση, δικάβαλο θα παίζει συχνά και με ενδιαφέρει να μπορεί να βγάλει με μια normal άνεση ένα μικρό ταξίδι. Τι θα επιλέγατε, ένα τελευταίας τεχνολογίας, πιο όμορφο, καινούργιο και φθηνό αλλά όχι τόσο δοκιμασμένο? Στη διάρκεια του χρόνου θα μου κάνει απόσβεσή, πχ λόγω κατανάλωσης και έλλειψης ελαττωμάτων? Ή ένα δοκιμασμένο μεταχειρισμένο στη μισή τιμή, με ποικιλία ανταλλακτικών? Θα ήθελα τη γνώμη σας ή ακόμη και άλλες προτάσεις.. thanks