ki11ua

μπα δε βλεπω να βρίσκει κάτι...

Για συνέχισε τη σκέψη περι ρουλεμάν... Είναι κάτι που μπορώ να το ελέξγω? Ειναι κάτι που μπορεί να πονέσει? thnx

Καλησπέρα παιδιά, Όντας άσχετος θα χρειαστώ για μια ακόμη φορά την πολύτιμη βοήθεια των μελών. Όταν λοιπόν στρίβω το τιμόνι αριστερά δεξιά τρίζει. Θέλει λάδωμα ή είναι κάτι πιο σοβάρο? Εμπειρικά τουλάχιστο. Αν θέλει λάδωμα, τι έτσι απλά ρίχνω λάδι?

Καλησπέρα σας, παίζει να το έχει κανείς για re-upload?

Καλησπέρα παιδιά, Βρήκε κάποιος τρέχουσα τιμή στην ελληνική αγορά για τα pirelli mt75 στο CBF125 ? thnx

Χαίρεται, Εχω παραγγείλει αυτό: ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΟΥ 14mm X2 | XENA και μετά συνειδοτοποίησα ότι υπάρχει περίπτωση να ταιριάζει αυτό: ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΟΥ 6mm X1 | XENA Επειδή έχω ακόμη χρόνο να αλλάξω την παραγγελία μπορείτε να με βοηθήσετε για το πιο μέγεθος ταιριάζει στο CBF 125 '10 μπροστινό δικόφρενο? Ευχαριστώ

Υποτίθεται ότι έχει 1lt λιγότερο διαφορά στην κατανάλωση, και βγάζει 1 ίππο παραπάνω (όχι ότι είναι σοβαρή διαφόρα..). Εμένα πιο πολύ βέβαια με ενδιαφερεί η αξία μεταπώλησης μετά από 2-3 χρόνια.

Χαιρετώ, Θα ήθελα παρακαλώ, να με βοηθήσετε σε 2 ερωτήματα που έχω. Αξίζει το EFI για τα 160 ευρώ επιπλέον? http://www.gorgolis.gr/sprinterEFI.htm Επίσης, αξίζει να το δω μεταχειρισμένο διετίας-τριετίας για 400-500 ευρω κάτω ή καινούργιο? Το σχέδιο χρήσης του θα είναι 2 χρόνια εμπειρία στο δρόμο και μετά μάλλον μηχανή μεγαλύτερου κυβισμού. Η επιλογή είναι λόγω οικονομικότερης προσωρινής (θα δείξει!) λύσης. thanx

Ψάχνοντας περαιτέρω, έπεσα σε κάποια αμφιλεγόμενα πράγματα: Σε όλα τα reviews του εξωτερικού το δίνουν αδειο 173 κιλά ενώ στα ελληνικά 163 κιλά? Γιατί μπορεί να συμβαίνει αυτό? Χωρίς να θέλω να γίνω ψείρας, θέλω απλώς να υπάρχει συνάφεια, μέχρι να καταφέρω να έχω την προσωπική μου άποψη δοκιμάζοντας το και κατά σοβαρή πιθανότητα αγοράζοντας το. thanx again

σωστός. θα γίνει κάποια στιγμή, αλλα προς το παρόν φύσης αδύνατο.

Για τον θόρυβοτου κινητήρα που γράφουν τα αφιερώματα σε τι επίπεδα κυμαίνονται πραγματικά? Επίσης έριξα ένα ακόμη ερώτημα για την ανάρτηση σε ένα αντίστοιχο post και απλά επιδή δεν απαντήθηκε λέω να το ρίξω κι εδώ: "Η εμπειρία μου επιτρέπει να έχω άποψη μόνο με cbr125 και μετά παπί και μικρά σκούτερ. Οπότε αν μπορεί κάποιος να μου συγκρίνει την ανάρτηση (ειδικά με το cbr125) θα του ήμουν ιδιαίτερα ευγνώμων ." thanx

Η εμπειρία μου επιτρέπει να έχω άποψη μόνο με cbr125 και μετά παπί και μικρά σκούτερ. Οπότε αν μπορεί κάποιος να μου συγκρίνει την ανάρτηση (ειδικά με το cbr125) θα του ήμουν ιδιαίτερα ευγνώμων . thanx

Να είστε καλά. Αρχίζω να κατασταλλάζω, φτάνει να το δω από κοντά και να αν μπορέσω να το δοκιμάσω τώρα. Απ'ότι είδα ρίχνει και η Suzuki κάτι αξιόλογο τώρα, το Inazuma. Βέβαια σε καμιά περιπτωση τόσο όμορφο (δε το λέω και άσχημο), αλλά σίγουρα ανταγωνίσιμο λόγω χαρακτηριστικών, ανάλογης τιμής και πιο ψημένης εταιρείας στο χώρο. Αν και δε φαίνεται να υπάρχουν επαρκή στοιχεία ακόμη, πιστεύω ότι η κατανάλωση λόγω δύο κυλίνδρων θα είναι μεγαλυτερη, και συνεχίζω να τείνω στον λύκο. thanx again για την πολύτιμη βοήθεια.

Σ'ευχαριστώ. Λόγω απειρίας έχω κι αλλο ένα χαζό ερώτημα. Είμαι γενικά του μαυρόυ και σιχαίνομαι το λευκό. Παρόλα αυτά με εκπλήσσει το πόσο ωραία φαίνεται και σε λευκό χρώμα. Είμαι πολύ νέος οδηγός, αλλά πιστεύετε πως θα κάνει σοβαρή διαφορά στη μηχανή στο πόσο εύκολα θα με βλέπουν οι άλλοι αν είναι λευκή η μηχανή? Επίσης (εφοσόν Ελλάδα είμαστε) σε άσπρο πιστεύευε θα κάνει διαφορά στη θερμοκρασία επιφάνειας και γενικότερα της μηχανής? thanx

σωστός!!