--Vaggelis--

Παιδια μετά από βοήθεια από τον αγαπητό φίλο Karellen για τα πλαστικά να γνωρίζετε πάει 37 ευρά το κομμάτι καινούργια από αντιπροσωπεία.Επίσης παρέγγειλα και γνήσιους δίσκους συμπλέκτη επίσης από αντιπροσωπεία γύρω στα 66 το σετ.Επίσης κολάρο ψυγείου 11,50 ευρά για να γνωρίζετε...Ευχαριστώ πολύ φίλε Karellen!! Επίσης εάν έχεις κανείς προσφορά για αφτερμαρκετ εξατμίσεις τελικά ή και ολόσωμες ΕΔΩΩΩΩΩΩ είμαι εγώ.. Ευχαριστώ!!

Παιδιά κανείς για τα πλαστικά και το μπουζί;;Να βοηθήσει πλζ

Δεν με ενδιαφέρουν τα αυτοκόλλητα,θέλω να τα αλλάξω γιατί ύστερα από μία γερή τούμπα που έφαγα,έσπασα τα πλαϊνα καπάκια και στην ουσία αυτά ψάχνω.Ξέρεις κανείς που μπορώ να βρω,παίδες help!!Ευχαριστώ πολύ,ΑΑΑ να μην ξεχάσω θα ήθελα να ακούσω γνώμες για μπουζί ιριδίου;;

Και κάτι άλλο συμφορουμίτες καλοί μου φίλοι στο οποίο θέλω τα φόντα σας είναι το εξής:Άκουγα και γω συνέχεια μπουζί ιριδίου και μπουζί ιριδίου σούπερ και τα σχετικά και πήγα και το παρέγγειλα από ebay.Ωστόσο μετά κοίταξα σε κάποια τοπικ που ψιλόαναπτύχθηκε(ο ανάποδος εγώ πρώτα αγοράζω μετά ρωτάω:( ) που με ανησύχησαν...Θα ήθελα να ακούσω γνώμες λοιπόν αξίζει ή είμαι μακάκα;..(Παρακαλώ στην δεύτερη περίπτωση αν μου του θέσετε πλαγίως)χαχα!! Φίλε yamahito είναι άσπρο...Άρα από το να βρω άλλου χρώματος μεταχειρισμένο και να το βάψω καλύτερα να πάω για καινούργιο;;

Πολύ καλή δουλειά,με κάνει να το σκέφτομαι,ρε παιδιά άσχετο αλλά μήπως ξέρεις κανείς να με βοηθήσει,ψάχνω κοστούμι πλαστικών άσπρο για XT-X μοντέλο του 09';;Λίγη βοήθεια παρακαλώ..:(

Φοβερό αποτέλεσμα φίλε πόσο κόστισε φίλε και που είναι αυτός ο μάστορας;;Άλλαξες μόνο τους εσωτερικούς σωλήνες είπες;;

Έχω κοιτάξει στο car για μεταχείρα μόνο στον μουράτη έχει κάποιες μέτριες..Έβαλαν όμως και Termi από ότι βλέπω...Για να ερευνήσουμε...

Κάπου το είχα διαβάσει φίλε pit_hal σε ένα φόρουμ ότι κάποιος το πήγε σε μάστορα και του άλλαξε τους σωλήνες από μαμά και ήταν κομπλέ, δεν ξέρω εάν εννοείς αυτό;; Σίγουρα η μείωση βάρους είναι ένα μεγάλο συν από την αλλαγή..Έχω αλλάξει και φίλτρο(με K&N) και όταν και εάν αλλάξω εξατμίσεις θα το πάω για ρύθμιση..Με τρομάζει λίγο αυτό που λες για τον καταλύτη,ελπίζω να μην φάω τέτοια νίλααα!!

Eυχαριστώ πολύ παιδιά για τις γρήγορες απαντήσεις..Όντως τσούζουν οι τιμές σε καινούργιες και από ότι μου λέτε και σεις διαφορά μόνο σε εμφάνιση.Φίλε Konangera οι τιμές σε raceguns είναι καινούργιες ή μεταχείρα;;; Μήπως ξέρεις φίλε Moustarda που μπορώ να βρώ μεταχειρισμένες Acra ή Termi..;;Ρωτάω γιατί η τιμή που λέει ο φίλος Konangera είναι δελεαστική για την εποχή μας;; Πάντως εάν τελικά βάλω θα βγάλω σκοπιά πάνω από το μοτόρι 24ώρα και όλας....

Καλησπέρα έχω ένα XT660X του 09' και θέλω να του βάλω εξατμίσεις..¨Οπως όλοι οι συμφορουμίτες κάτοχοι του XT γνωρίζω ότι δεν θα αλλάξει η απόδοση της μηχανής,αλλάζει όμως η αισθητική!! Είμαι μεταξύ της Acrapovic και Termignoni,οι οποίες βέβαια είναι και πανάκριβες..Αλλά τα βασικά κριτήρια μου είναι να κάνει μπάσο θόρυβο(που να μην ενημερώνει την γειτονιά ότι έφτασα στις 5 το χάραμα ) και μία μέση τιμή.Έχω διαβάσει τα υπόλοιπα σχετικά φόρουμ αλλά πουθενά δεν βλέπω κανέναν να προτείνει κάποιο κατάστημα ή κάποιο site για καινούργιες ή μεταχειρισμένες,γενικώς πάντως aftermarket εξατμίσεις.Οποιαδήποτε πληροφορία είναι ευπρόσδεκτη.Ευχαριστώ πολύ..!!

Επανέρχομαι με το θέμα τιμόνι το οποίο φαίνεται να είναι πιο σημαντικό από τα υπόλοιπα που με ενδιαφέρουν.Έχει μήπως κανείς αλλάξει το τιμόνι και εάν ναι με ποιο;Το fatbar τι διαφορά έχει από τα υπόλοιπα και είναι πιο ακριβό; Βρήκα fatbar της Renthal και της Rizoma τα οποία θέλουν εξτρά καβαλέτα και έχω βρει και universal Renthal χωρίς να χρειάζεται καβαλέτα.Το πρόβλημα είναι ότι δεν γνωρίζω εάν αξίζει να δώσω κάποια παραπάνω λεφτά για να πάρω fatbar;Μπορεί κάποιος να μου πει τι θα κερδίσω ή θα χάσω;

Περίπου σαν και αυτή που πουλάει ο συμφορυμίτης...Θα κοιτάξω και στο σάιτ...

Για τιμόνι θα το ψάξω λίγο ακόμη αν και πρέπει να το αλλάξω..Πάντως αισθητικά είναι πολύ ωραίο το fat bar της Renthal αλλά μαζί με καβαλέτα πάει ο κούκος αηδόνι.Βρήκα και fat bar από Rizoma στα 22mm ώστε να μην χρειάζεται έξτρα λεφτά για καβαλέτα.Αλλά είναι καλή η εταιρεία;; Όσο για εξατμίσεις κλίνω προς Termignoni carbon,αλλά είμαι και ανοιχτός σε προτάσεις..Αλλά μαγαζιά έχεις κανείς υπόψιν του;; Συμφωνώ φίλε yamahito, τα πρακτικά πράγματα έρχονται πρώτα..Εμένα προσωπικά η σέλα δεν με ενοχλεί τουλάχιστον για μικρές-μεσαίες αποστάσεις όταν είμαι μόνος μου βέβαια γιατί όταν είμαι δικάβαλο παρατηρώ ότι ο συνεπιβάτης μου κάνει τσουλήθρα όταν φρενάρω απότομα και γενικά γλιστράει προς τα πάνω μου κάνοντας την οδήγηση λίγο κουραστική μετά από ώρα και το κώλο του συνεπιβάτη να μοιάζει με κώλο μπαμπουίνου.Για αυτό και ψάχνω να φτιάξω την σέλα μου προσπαθώντας να την κάνω σε 2 μέρη(φαντάζομαι γίνομαι κατανοητός) με μαξιλάρι για τον πίσω που θα κάνει το κάθισμα του πιο κάθετο.Μόλις το φτιάξω(μέχρι Τετάρτη γιατί εχω βρει κάτι μαγαζιά) θα επανέλθω δριμύτερος και με φωτο!!

Έχεις δίκιο.Το πολύ πολύ κάνω και καμία στάση και είμαι κομπλέ.Μπορούμε να εμβαθύνουμε στο θέμα εξατμίσεις;;Άρα για τιμόνι προτείνεις το μαμά της Yamaha;;

Καλησπερίζω με την σειρά μου σαν νέο μέλος τους συμφορουμίτες του mybike.gr και σαν νέος κάτοχος του XT660X(μοντέλο 2009) θέλω αφού προσπαθήσω να βοηθήσω τον φίλο TXCELLAS να ρωτήσω και γω τους παλαιότερους και πιο σοφούς κατόχους αυτής της μηχανάρας τις απορίες μου. Πρώτα από όλα για τα λάδια.Φίλε TXCELLAS επειδή πρόσφατα άλλαξα λάδια θα σε ενημερώσω για το τι γράφει το εγχειρίδιο της YAMAHA μιας και το δικό σου είναι στα εγγλέζικα.Λοιπόν(εφόσον αφαιρέσουμε τα παλιά,ξεβιδώνοντας τις 2 βίδες που περιγράφει πολύ σωστά ο Dennisxtx660) προσθέτουμε το λάδι(κάτω από το τιμόνι δεξιά) ώς εξής: α) Βάζουμε 1,90 λίτρα λαδιού κουμπώνουμε την τάπα, βάζουμε εμπρός την μηχανή και τραβάμε 5-6 φορές το γκάζι ώστε να τραβήξει το λάδι η μηχανή και β)προσθέτουμε το υπόλοιπο λάδι που πρέπει. Ο κατασκευαστής προτείνει 2,5 λίτρα λάδι χωρίς αλλαγή φίλτρου και 2,6 με(όπως πάλι πολύ σωστά είπε ο Dennisxtx660).Έτσι καθοδηγεί την αλλαγή λαδιών το εγχειρίδιο.Όσο για το κάθε πότε να αλλάζεις προτείνω κάθε 3.000-5.000 χλμ. ανάλογα με την χρήση.Για να μην ψάχνεις που να κοιτάξεις μπορείς να μηδενίσεις έναν από τους χλμετρητές που έχει το καντράν και να τσεκάρεις από κει.Επίσης μπορείς να το κάνεις και με το παραδοσιακό τρόπο, αφαιρείς την τάπα-μετρητή λαδιού,κρατάς την μηχανή ίσια σκουπίζεις τον μετρητή,τον βουτάς βιδώνεις την πρώτη στροφή τον ξαναβγάζεις και ελέγχεις αν η στάθμη βρίσκεται ανάμεσα στην μέγιστη και ελάχιστη ένδειξη.Ελπίζω να βοήθησα.Εάν στην αλλαγή λαδιών ο δείκτης μένει χαμηλά παρόλο που βάζεις όσο λάδι ο κατασκευαστής μην ανησυχείς θα το τραβήξει το λάδι ο σκελετός με την χρήση.Ουφ έγραψα αρκετά πολλά,ελπίζω να μην έχω πετάξει μπαρούφες, Και τώρα η σειρά μου.Λοιπόν το XT660X 09΄ είναι ένα μηχανάκι σχεδιασμένο για πόλη.Ωστόσο θα ήθελα να ρωτήσω πρώτα από όλα εάν κανείς το έχει δοκιμάσει σε ταξίδι και εάν επέζησε για να μοιραστέι την εμπειρία;Καταλαβαίνετε καλοκαιράκι on the way και σαν θερμόαιμος-ολιγόμυαλος-Ελληνάρας πιτσιρικάς ,ωσάν δεύτερος παπα-σούζας :greece:να λέμε θα ήθελα να δοκιμάσω μία έξοδο είτε σε κάποιο νησάκι είτε και αλλού; Δεύτερον σκέφτομαι να αλλάξω εξατμίσεις,έχω διαβάσει το σχετικό φόρουμ αλλά κανείς δεν λέει μαγαζιά από όπου μπορείς να πάρεις είτε καινούργιες είτε μεταχειρισμένες;Όπως όλοι(σχεδόν) έτσι και εγώ είμαι διχασμένος ανάμεσα σε Acrapovic και Termignoni κλείνοντας μάλιστα προς τις δεύτερες.Ψάχνω για carbon και μπάσο θόρυβο ώστε ακόμα και αν έρχομαι στις 5 το πρωί να μην ξυπνάει όλη την γειτονιά και να κινδυνέυω να λιντσαριστώ μετά από λίγο καιρό μαζί με το μοτόρι!!Και μία ακόμη ερώτηση σχετικά με τις εξατμίσεις(αν και πρόκειται για πατάτα):Εφόσον αλλάξω εξατμίσεις το δεύτερο άτομο δεν θα κινδινεύει να ψηθεί εάν ακουμπήσει πάνω μετά από πολύωρη οδήγηση και καυτό ήλιο,έστω και καταλάθος,πράγμα που αποφεύγεις με τα προστατευτικά των μαμίσιων;; Τρίτον και τελευταίον,προς το παρόν.Επειδή το μηχανάκι είχε πέσει απο τον προκάτοχο και έχει ψηλο-στραβώσει το τιμόνι πρέπει να το αλλάξω.Και πάλι διάβασα το σχετικό φόρουμ,και έχω να ρωτήσω αξίζει να βάλω τιμόνι fat-bar π.χ. από Renthal ή να προτιμήσω το απλό αλουμινένιο;;Να σας πληροφορήσω ύστερα από μία μικρή έρευνα,βρήκα αυτό το site patronos.gr και επληροφορήθη ότι τα απλά αλουμινίου δεν χρείαζονται και καβαλέτα(που σημαίνει ότι τα έξοδα ανέρχονται στα 40-60 ευρά χοντρικά) ΑΛΛΑ δεν παίρνουν αντίβαρα ενώ τα fat-bar χρειάζονται έξτρα καβαλέτα καθότι είναι 28.6mm και όχι 22mm(μαμά) αλλά μπορείς να βάλεις αντίβαρα(τα έξοδα όμως τώρα τιμόνι+ καβαλέτα είναι 85+40-50 δηλ. φτάνουμε τα 120 το λιγότερο τα διπλά έξοδα).Αξίζει;; Πάω να πιω κανένα νερό,στέγνωσε το στόμα με τόσο μπούρου μπούρο..