axi_21

μετα το πρωτο service στα 1000 χλμ το επομενο ποτε το κανω στα 2500 χλμ..?

Παιδια καλησπερα σημερα εκανα το 1ο service στο παπι και τωρα πλεων ψαχνω για μια εξατμηση και εχω καταληξη σε 2 εσεις τη λετε ΝΟΒ 1 ή protech trioval...?

Ειναι σαφως ποιο λεπτα απο τα προηγουμενα ομως και πολλη καλητερα (ειχα τα μαμα)και επισης νομιζω πως με αυτες της διαστασης εχεις καλητερη οδυγικη συμπεριφορα στο παπι καθως θα σου πω ενα παραδειγμα πριν τα βαλω οταν το παπι εφτανε τα 60 χλμ και αφινα τα χερια απο το τιμονι αυτο χωρευε ενω τωρα με αυτα ειναι κομπλε .... επισης κατα την γνωμη μου τα 2.25-.2-50 εναι και ομορφοτερα απο το 2.50 - 2.75 καθως ειναι ποιο λεπτα .... αυτα απο εμενα και της εντιποσης μου για τα λαστιχα ...

Σημερα αλλαξα λαστιχα στο daytona μου και του εβαλα τα matzeler me 22 2.25-2.50 και τα εβαλα με 30 ευρω και τα δυο με τοποθετιση τα μαμα τα λαστιχα ειχαν μια τρυπουλα φθορας πανω εκει που ενωνη με την ζαντα και ευτηχως βρηκα την ευκερεια και τα αλλαξα πλεων το μονο που μενει ειναι να τα δοκιμασω ................

Γιατι στα 1200 χλμ εχει αλλαξη ειδη 2 φορες λαδια αν δεν κανω λαθος στα 1000 αλλαζεις τα πρωτα και στα 2000 - 2500 τα δευτερα πες μου γιατι και εγω εχω κανει 800 χλμ και δεν του τα εχω αλλαξη και περιμενω τα 1000 για να αλλαξω επισης στο sprinter εχει στο μοτερ ενα τζαμακι που δειχνει τα λαδια εκει εμενα βρισκεται παντα σε διχαλο και σε επιπεδο εδαφος στην μεση ειναι σωστο η χανει λαδια..?

ρε παιδια δεν ξερω τι να πω με το παπι μου τωρα οταν αφηνω τα χερια μου απο το τιμονι αρχιζει το τιμονι και τρεμη (ειμαι ακομη στο στρωσημο γυρο στα 750 χλμ ) το πηγα στον εμπορα που το πηρα το εκανε μια βολτα και μου ειπε πως ολα τα μηχανακια το κανουν αυτων το τρεμουλω ισχειυ η με κορο'ι'δευη μου ειπε απο τα 40 μεχρι τα 60 ολα τα παπακια το κανουν για πειτε μου σας παρακαλω εσας σας το κανει.......? και αν μου λεει μαλακιες πειτε μου τι μπορει να φταιει...?

ποια λαστιχα εβαλες αν μπορεις πες μου ακριβος πως λεγονται για να τα ζητησω...? Με τα μαμα ποσα χιλιομετρα πηγατε...? Σας παρακολω απαντηστε γιατι μαλλον θα πας για αλλαγη συντομα..........

οκ φιλε σε ευχαριστο για την απαντηση. την αλλη ευδομαδα μαλλον θα παω να το αλλαξω το κολοφαναρο και σκεφτομε να του βαλω το ιμιτασιον του dynamik 20 ευρω με την εργασια μου ειπε ο εμπορας. Οσο για το θεμα σου εγω το χειμωνα θα αλλαξω λαστιχα διοτι τα μαμα που εχει ειναι για πεταμα και μαλλον θα του βαλω pilot sporty - 2,25 μπροστα και 2,50 πισω μου ειπαν πως ειναι τα καλητερα......... περιμενο γνωμες .............

Εγω το εχω 21 μερες και του εχω κανει μονο 300χλμ ακομα το στωνο αλλα θελω να ρωτισω κατι εαν αλλαξω το πισω φαναρι και του βαλω του Modenas Dynamik με τα φλας πανω στο φαναρι με καλιπτει η εγγηυση η θα εχω προβλημα... Επισης εαν του αλλαξω την εξατμηση στο μελλον (μολις το στωσο ) τι γινετε με την εγγηυση ..?

ΟΚ για ακομη φορα σε ευχαριστο πολλη......

χαχαχα οκ φιλε μου σε ευχαριστω πολλη... και κατι αλλο ηθελα να ρωτισω για το στρωσιμο λοιπον ο καταστηματαρχης οπου αγορασα το Sprinteraki μου, μου ειπε πως για το στρωσιμο πρεπει μεχρι τα 1600 χιλιομετρα να μην ξεπερναω τα 50-60 .Και επισης μπορω να ανεβασω δικαβαλο αρκει να πιγενο μεχρι τα 50 χλμ .... Ισχυει αυτο η λεει μαλακιες ...

Πηρα πριν 5 μερες το Daytona Sprinter 125 και εχω μια απορια οταν αλλαζω σχεση (ταχυτητα) στο κιβοτιο δεν μπαινουν ευκολα δηλαδη ειναι σκληρες ειναι επειδη ειναι αστρωτο ακομα και στρωνετε η υπαρχει προβλημα..? Επισης αν ειναι θεμα στρωσηματος στα ποσα χιλιομετρα μαλακανουν..? Εχω το παπι με το καρμπυρατερ..

ευχαριστο πολλη για την βοηθεια μαλλον θα παω για μετατροπη τελικα

αν το παρω 50αρι να παει 72cc η και παραπανο ( μεχρι 150 ευρω)

γεια σασ ειμαι 16 και θελω και εγω να παρω ενα σπριντερ 50cc αλλα οπωσ λεει και ο konaoummybike να ανεβαίνει μια ανηφόρα δικαβαλιά, να μην γίνω και ξεφτίλα μου αν πω στο μαγαζι να μου το φεραει 125 μοτερ αλλα να ειναι 50cc στα χαρτια λετε να εχω προωλημα με την τροχαια (το μοτερ τησ daytona του 125 ) και πωσ μπορω να χτηπισω τα παλια νουμερα του 50αριου μοτερ στο 125.....?