Stergios.DS

Ακόμα το ψάχνω και εγώ! Έχουμε κανένα νεώτερο? Anyone?? ευχαριστώ εκ των προτέρων!

To πήρα Motard γιατί έψαχνα καιρό XR, και ήταν το μόνο καινούργιο που βρήκα... Επίσης πάω κατά 98% άσφαλτο και 2% χώμα.

ΔΙΟΡΘΩΣΗ: ΕΙΧΑ ΛΑΘΟΣ ΤΙΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΩΝ ΠΙΣΩ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ. Χαιρετώ τους συμforumίτες, Ψάχνω λάστιχα για το HONDA XR250R μου. Το μηχανάκι έχει setup SuperMoto (στημένο από την Dall'Ara της Ιταλίας) και φορούσε εργοστασιακά τα λάστιχα Dunlop Arrowmax GT401 σε διαστάσεις: Εμπρός: 110/70 - 17" Πίσω: 130/60 - 17" Η κύρια χρήση που κάνω στην μοτοσυκλέτα μου είναι οι καθημερινές μετακινήσεις μου, μόνος ή με συνεπιβάτη και το ευκαιριακό νησάκι με την κάθε ευκαιρία. Τουτέστιν 30χλμ/μέρα σε συνθήκες Αθηναϊκών δρόμων (ζέστη, λιωμένη άσφαλτος, 50 βροχές/χρόνο) και 500χλμ/χρόνο ελαφρώς εκτός δρόμου σε πατημένους χωματόδρομους των νησιών του Αιγαίου. Σε όλες αυτές τις μετακινήσεις πάω συντηρητικά και δεν του "πίνω το αίμα".. Captain Slow φάση B) .. Για την χρήση αυτή ψάχνω ελαστικά να αντικαταστήσω τα χάλια Dunlop ArrowMax GT401 και για τις δεδομένες ζάντες έχω καταλήξει στα εξής: Pirelli Diablo Rosso II (F: 110/70-17", R: 140/70-17") Metzeler Lasertec (F: 110/70-17", B: 130/70-17") Bridgestone BT45 (F: 110/70-17", R:130/70-17" (ίσως είναι λάθος?)) Είμαι ακόμα στην φάση αναζήτησης, αλλά τείνω προς το DIABLO ROSSO II της PIRELLI, αλλά φοβάμαι ότι ΔΕΒ θα ζεσταίνεται γρήγορα σε τόσο ελαφρύ μηχανάκι (~200kg με μένα πάνω), θα γλιστράει στο βρεγμένο και θα χαλάει εύκολα στο λίγο χώμα που πατάω... Είμαι ανοικτός σε προτάσεις και θα τις εκτιμούσα ιδιαιτέρως! ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!

Χαιρετώ τους συμforumίτες, Ψάχνω λάστιχα για το HONDA XR250R μου. Το μηχανάκι έχει setup SuperMoto (στημένο από την Dall'Ara της Ιταλίας) και φορούσε εργοστασιακά τα λάστιχα Dunlop Arrowmax GT401 σε διαστάσεις: Εμπρός: 110/70 - 17" Πίσω: 130/60 - 17" Η κύρια χρήση που κάνω στην μοτοσυκλέτα μου είναι οι καθημερινές μετακινήσεις μου, μόνος ή με συνεπιβάτη και το ευκαιριακό νησάκι με την κάθε ευκαιρία. Τουτέστιν 30χλμ/μέρα σε συνθήκες Αθηναϊκών δρόμων (ζέστη, λιωμένη άσφαλτος, 50 βροχές/χρόνο) και 500χλμ/χρόνο ελαφρώς εκτός δρόμου σε πατημένους χωματόδρομους των νησιών του Αιγαίου. Σε όλες αυτές τις μετακινήσεις πάω συντηρητικά και δεν του "πίνω το αίμα".. Captain Slow φάση B) .. Για την χρήση αυτή ψάχνω ελαστικά να αντικαταστήσω τα χάλια Dunlop ArrowMax GT401 και για τις δεδομένες ζάντες έχω καταλήξει στα εξής: Pirelli Diablo Rosso II (F: 110/70-17", R: 140/60-17") Metzeler Lasertec (F: 110/70-17", B: 130/60-17") Bridgestone BT45 (F: 110/70-17", R:130/70-17" (ίσως είναι λάθος?)) Είμαι ακόμα στην φάση αναζήτησης, αλλά τείνω προς το DIABLO ROSSO II της PIRELLI, αλλά φοβάμαι ότι ΔΕΒ θα ζεσταίνεται γρήγορα σε τόσο ελαφρύ μηχανάκι (~200kg με μένα πάνω), θα γλιστράει στο βρεγμένο και θα χαλάει εύκολα στο λίγο χώμα που πατάω... Είμαι ανοικτός σε προτάσεις και θα τις εκτιμούσα ιδιαιτέρως! ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!

Δεν παίζεις μπάλα απέναντί της, μόνο τερματοφύλακας..

Δυστυχώς δεν είναι λογικό να είναι μόνο αυτό..

Παιδια, ευχαριστώ για τις απαντήσεις, αλλά δυστυχώς, υπάρχουν πολύ μεγαλύτερα προβλήματα από αυτά που φαινόνταν.. Αρχίσαμε να λύνουμε το μηχανάκι και είδαμε ΣΠΑΣΜΕΝΗ την βάση του καλύμματος των βαλβίδων! Εκεί σταματήσαν όλα και τώρα ετοιμάζομαι να στραφώ νομικά εναντίον του προηγούμενου ιδιοκτήτη. ΥΓ: Οι τεχνικοί στο συνεργείο της εξουσιοδοτημένης Honda ήταν πολύ ειλικρινείς και άμεσα βοηθητικοί. Μόνο τα καλύτερα έχω να πώ για το σερβις της Honda Παπαγεωργίου. (αν και στην αρχή ήμουν πολύ αρνητικά προδιατεθειμένος, αφού δεν τους "διάλεξα", απλά ήταν το κοντινότερο... Μάλιστα, ανοιξα αυτό το thread γιατί δεν είχα εμπιστοσύνη ότι θα μου το λύσουν.. Μπράβο τους.)

Εμένα ο εξουσιοδοτημένος μάστορας της Honda μου είπε: "ΜΗΝ ΤΟ ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΚΑΝ! Εγώ στην θέση σου θα το άφηνα εδώ από τώρα... Δεν είναι να κυκλοφορείς έτσι" Και του άνοιξε ήδη το καρμπυρατέρ, του άλλαξε λάδια και μπουζί -.-

[OFFTOPIC] Πόδι Roberto Carlos ο δικός σου.. Μόνο ΔΕΞΙ ομώς.. [/OFFTOPIC]

Εξάτμιση καλά (με το τέστ "βάζω χέρι-βγάζει καυσαέρια"..) Ευτυχώς που το πήγα στον "γιατρό" νωρίς.. Έκανα και 35χλμ μέχρι να το παρατηρήσω βέβαια, αλλά εν κινήσει.. Μεγαλύτερός μου κίνδυνος? Να κακοποίησα βαλβίδες εξαγωγής, εξάτμιση και κύλινδρο,ε?

Και εγώ αυτό το πρόβλημα έχω! Φίλε μου με καθησύχασες λίγο, γιατί είχα φοβηθεί αρκετά. Δυστυχώς έκανα και 37χλμ μέχρι να καταλάβω ότι είχε τέτοιο θέμα. Είναι στον γιατρό τώρα, ας ελπίσουμε ότι θα είναι απλά θέμα ρύθμισης..

Το μηχανάκι είναι με καρμπυρατέρ. Με το choke κάνεις το μείγμα πιο πλούσιο αφού με την ίδια ποσότητα βενζίνης, στραγγαλίζεις την εισαγωγή αέρα. Είναι λογικό να γίνεται λιγότερο αποδοτική καύση και να βγάζεις λίγο ακαυστο που να αναφλέγεται στις εξαγωγές, αλλά τόσο πολύ? Εγώ το φοβήθηκα... ΥΓ: Ευχαριστώ για τις απαντήσεις!

E? Δεν εννόησα...

Αύριο το πρωί πάω να το πάρω.. Είμαι νέος με την συγκεκριμένη μηχανή, και δεν είχα συνηθίσει.. Αν δεν "πληρώσεις", δεν θα μάθεις...

Παιδιά, ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις.. Το αρχαίο μου XL250R, αερόψυκτο και αυτό, δεν έκανε τίποτα τέτοια.. Και τώρα που το είδα τρόμαξα.. Και να φανταστείς ότι οι τεχνικοί της Honda μου είπα "μην το κυκλοφορείς έτσι ρε φίλε, θα το κάψεις", "άς το εδώ να το φτιάξουμε".. Και προς ντροπή μου, το άφησα.. Αφού το manual λέει να το αφήσω να λειτουργήσει 5 λεπτά πριν αλλάξω λάδια, γιαυτό το έκανα..