Antonisdettor

Μερικές μέρες τώρα δουλεύει μια χαρά. Τώρα δεν έχω παρατηρήσει κάτι τέτοιο ποτέ

Μόλις το κοίταξα. Οχι δεν υπάρχει κίνηση στο στροφόμετρο είναι ακίνητο.

ευτυχως ναι το γνωρίζω... ευχαριστώ παρα πολύ για τη διαφώτηση και το χρόνο σου! Αυτη τη στιγμή δουλεύει ρολόι. Για να δουμε...

ναι εχει... Ακριβώς. Ας ξεκινήσω πρώτα με τα πολύ βασικά που είναι η μπαταρία. Πάντως το μάστορα για ηλεκτρονική τον έκοψα σχεδόν σίγουρο. Μακάρι να έιναι κάτι από αυτά τα απλά γιατί το μηχανάκι ενώ είδα πολλά αλλα μεγαλύτερα και μικρότερα κατέληξα σε αυτό γιατί ήταν ακριβώς στα μέτρα μου. Ας μη βγει ξυνό... :p

ξαινούργια και καλοδια και μπουζι. Όσον αφορα το πρώτο. οταν παιρνει ίσα που πατάω τη μιζα. Όταν δεν παίρνει γυρίζει πρόθυμα μέχρι που μετά από λιγο με τις προσπάθειες ξεψυχίζει. Για το δεύτερο τώρα, τα τρανσάλπ είχανε παρόμοια θέματα με τις ηλεκτρονικές τους μου είπε ο μάστορας. Βέβαια το καλύτερο που σκέφτομαι είναι να φορτίσω τη μπαταρία για αρχη και το δεύτερο είναι να πάρω αλλη ηλεκτρονική. Καμία άλλη λύση?

τα εχω τσεκάρει. αν ηταν εκει το πρόβλημα δε θα εδινε καθολου ρευμα ουτε στη μιζα...

Καλημέρα σας σύντροχοι. Η κύρια (honda cb250 nighthawk) μου κάνει το εξής παράδοξο. Συνήθως παίρνει μπροστά με τη μία. Κάποιες φορές όμως ενώ μιζέρνει κανονικά δεν δίνει καθόλου ρεύμα και στα 2 μπουζί. Δεν έχει σημασία αν είναι κρύο η ζεστό. Μπορεί να το κυκλοφορώ όλη μέρα χωρίς θέμα και ξαφνικά να το παρκάρω και όταν παω να φύγω μετά απ'ο λίγο και να μην παρει ποτέ, μπορεί να το αφήσω για καμία δύο ώρες και παίρνει με τη μία. Δηλαδή πάει με τα φεγγάρια του στη κυριολεξία! Επίσης παρατήρησα ότι η ηλεκτρονική του είναι MS8 από transalp. Παίζει αυτό κάποιο ρόλο? Πραγματικά το μηχανάκι είναι άριστο και έχω ξενερώνει αφάνταστα με αυτό το θέμα.

Καλησπερα σας. Θα ηθελα να μοιραστω την ιστορια μου καθως και τις αποψεις μου σε ενα θεμα που λεγεται τσοπερ και customizing. 3 χρονια πριν λοιπον... φανατικος του sons of anarchy και μηχανολατρης απο μικρος ειμαι στη σκεψη να πουλησω το καγκουροπαπι μου και να παρω κατι διαφορετικο απο αυτα που αρεσαν στους φιλους μου. ΜΙΑ ΤΣΟΠΕΡ!!! Ναι παιδια. Ονειρο ζωης. Και επειδη ημουν φοιτητης και δεν εργαζομουν ελεγα να βρω κατι στην ιδια τιμη με το παπι (600 ευρω πανω κατω). Μετα απο οχι και τοσο ψαξιμο λοιπον βλεπω στο car αυτο που ηθελα. ενα virago 250 απο ενα μπαρμπα που φαινοταν σε ικανοποιητικη κατασταση. Εδω ημαστε λοιπον, το βλεπω ολα καλα κανουμε χαρτια και τελικα γινεται δικο μου. Ομως τα προβληματα δεν αργουν να εμφανηστουν καθως ηδη απο τη δευτερη μερα κοβει το συρμα του συμπλεκτη και μενω με τη μανετα στο χερι. η απογοητευση αναμενομενη αν και οχι και τοσο σοβαρο. το φτιαχνω λοιπον. Μετα απο μια εβδομαδα παρατηρω οτι δακριζει λαδι. Αλλη μια απογοητευση λοιπον. Αλλα και παλι οχι τοσο σοβαρο καθως ο μπαρμπας ρτθμισε βαλβιδες και δεν εσφηξε καλα το καπακι του κινητηρα. Παει και αυτο λοιπον. Φτανω κοντα στο μηνα και ξαφνικα με αφηνει απο μπαταρια. Ενταξει λεω... Μπαταρια ειναι. Φυσιολογικο. Την αλλαζω και αυτη. επισης αλλαζω αλησιδογραναζα και σινεμπλοκ καθως ηταν φαγωμενα ΤΕΡΜΑ. Ομως σιντομα το βιραγκακι ξαναμενει απο μπαταρια. Το παω στο μαστορα και μου λεει κατι αναπαντεχο. Εχουν φαγωθει τα καλωδια της πλεξουδας, εχουν κολλησει μεταξυ τους και εκαψε ανορθωτη. εχω φτασει ηδη κοντα στο 1000αρικο... ευτυχως δουλευω πλεον κιολας και δεν τα τρωω απο τους γονεις αλλα οτι λεφτα εβγαζα πηγαιναν στο μηχανακι. Μη τα πολυλογω... το λυνω και το βαφω μονος μου. απειρες ωρες τριψηματος και wd40. Επιτελους ετοιμο περιποιημενο για ατελειωτες βολτες. ωσπου μια εβδομαδα μετα πριν καλα καλα το ευχαριστηθω δουλευει μονο ο ενας κιλυνδρος. Τυφλωμενος απο νευρα και στεναχωρια και παλι σηνεργειο. εχει καψει πολλαπλασιαστη και μου λεει ο μαστορας αδερφε το μηχανακι δε σημαζευεται, πουλα το πριν σου βγαλει ζημια κινητηρα. Και χωρις 2η σκεψη μετα απο ενα χρονο συμβιωσης και σπρωξιματος το βαζω car και φευγει σχεδον οσο το πηρα. Την αλλη μερα κιολας παω και τσιμπαω ενα κινεζικο παπακι. Ομως παιδια ενιωθα ενα βαρος στη ψυχη. Καθε κυριακη που πηγαινα για καφε εβλεπα τους χαρλεαδες μου με τις μηχαναρες τους και εμενα με το κινεζακι που ουτε ψωνια δε φορτωνε. Μετα λοιπον απο ενα χρονο και εχοντας μαζεψει χρηματα λεω να καναπαρω μια τσοπερ. αλλα αυτη τη φορα με μεγαλη προσοχη και τη απο τη δραματικη εμπειρια με το αλλο ειχα μαθει αρκετα. Τελικα καταληγω σε μια honda magna 250. (Εβρισκα και μεγαλυτερη αλλα ηθελα και κατι οικονομικο παραλληλα). Η μερα με τη νυχτα απλα.Ουτε ιχνος σκουριας, δουλεμα τελειο και αλλαγμενα λαδια ξυδια απο τον προηγουμενο. Ειμαστε κοντα ενα χρονο μαζι παιδια και το εργαλειο ειναι αριστο. Μονο μια μπαταρια του αλλαξα και τιποτα αλλο. Τωρα σκεφτομαι να του ριξω ενα βαψιματακι γτ εχει κοψει λιγο το χρωμα του και θα γινει κουκλι. Θα το εχω μεχρι να φαει τα ψωμια του αλλιως δε το αποχωριζομαι με τιποτα. Το κυκλοφορω καθημερινα, δε καιει τιποτα, οτι εχει απανω ειναι μαμισιο, ειναι 8βαλβιδο υγροψυκτο και με ικανοποιει παραπανω απο αρκετα!!! Επειδη βλεπω και κυκλοφορουν πολλα τετοια τα τελευταια χρονια και επειδη ξερω πολλους που τους αρεσουν πρεπει να γνωριζετε οτι αυτα τα μηχανακια ειναι παλια και χρειαζεται αρκετη προσοχη σε οτι αφορα τη κατασταση και τη συντηρηση τους. εμενα ηταν πεταμενο σε ενα χωραφι το βιραγκακι και ισα ισα ο μπαρμπας το μαζεψε για να το σπρωξει ενω το honda ηταν περιποιημενο και σε γκαραζ. αν λοιπον εγω ειχα προσεξει περισσοτερο θα ειχα ακομα το βιραγκο.

ευχαριστώ παρα πολύ όλους παιδιά! Μέρα με τη μέρα μου αρέσει όλο και περισσότερο, αφού σκέφτομαι να μην ξαναμπώ σε αμάξι.... Τώρα έχει 310 χλμ και προσμένω τα 1000... Σύντομα θα βάλω και φωτος. :D

Ευχαριστώ πολύ! Αν και σε αυτά τα λεφτά είχα πάρα πολλές επιλογές νομίζω ότι έκανα πολύ σωστή επιλογή!

ΠΑΝΤΑ!!! B)

Εν έτει 2009 λοιπόν και περνάει στην κατοχή της μαμάς το ολοκαίνουριο SH150i σε μαύρο! Με χαμόγελο μέχρι τα αυτιά μέσα σε λίγες μέρες είχαμε γίνει ένα και το κυκλοφορούσα κάθε μέρα σχολείο φροντιστήριο σπίτι. Όλα λοιπόν ωραία και καλά, όμως σαν σπυριάρης έφηβος όπως ήμουνα άρχισα να αγνοώ την έννοια "στρώσιμο" και αρχίζω να το πλακώνω στα γκάζια μόλις από τα 150 χλμ!!!! Αποτέλεσμα ήταν η κατανάλωση να ανεβαίνει στα ύψη!!! Έτσι μετά από ένα χρόνο λόγω "κυρίως" της αφύσικης κατανάλωσης το αποχαιρετώ και τη θέση του παίρνει ένα SUZUKI SHOGUN 110!!! Απελπισία στο κόκκινο! Από sh150 σε shogun! Ευτυχώς όμως μετά από 2 βασανιστηκούς μήνες από το δούλεμα που έτρωγα κυκλοφορώντας με το παπαπαπάκι τελικά έβγαλα 200€ πουλώντας το πιο ακριβά από ότι το πήρα και απόκτησα το cbf125 ψιλομεταχειρισμένο. Όμως και αυτό δεν το ευχαριστήθηκα καθώς έφαγα ένα γερό ξάπλωμα μέσα σε 1 χρόνο που το είχα και έτσι πάει και αυτό ώστε να βγάλω δίπλωμα για τουτού! Εκεί τα είδα όλα! Βεζίνες στο φουλ, σπαστική αναμονή μέσα στην κίνηση, θέση για παρκάρισμα κλπ κλπ κλπ.... Έτσι μετα από ενάμισυ χρόνο αποχής από τα δίτροχα πέρνω μια απόφαση, και με λίγο χρήμα που έπεσε στα χεράκια μου απέκτησα ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ Sh150i πριν το καινούριο με το abs! To μηχανάκι ΜΟΥ το πήρα σε λευκό και πλέον κλείνει τις 3 εβδομάδες που το έχω και 270 ΥΠΕΡΕΥΛΑΒΙΚΑ χιλιόμετρα! :vv: Η κατανάλωση μπορώ να πω ότι όσο περνάνε τα χιλιόμετρα γίνεται όλο και πιο ικανοποιητική. Η χαρά απερίγραπτη!

145 μονο? σιγα. Ο αλλος σε στροφή με μαμίσιο(!!!) ιννόβα ί γύρω στα 160 και να ξύνει πατάκι...

λοιπόν φιλε να πω και γω τη γνώμη μου? πάρε ενα hondaki 50αρι (μαμίσιο κατά προτίμηση και σε καλή κατάσταση) και σου εγγυούμαι οτι δε θα σε απογοητεύσει ποτέ μέχρι να μπορείς να πάρεις μεγαλύτερο... όμως μείνε μακριά από τις αντιγραφές και τα πολύ πειραγμένα γιατί μετά...