Sieche

Nαι Σπύρο τα ΚΤΜ τα λοξοκοιτάζω γενικός..... <_< Ισως οταν θα ειμαι στα τελευταια μου να παρω καμια παππουδιερα.... :P

Eτσι μπραβο Γιαννη!!Αντε να τα βγαζετε κι απο μονοι σας στην φορα τα στραβα και αναποδα των κουλαδοbmw σας.. Αντε Θαναση,μην ντρεπεσε,πες μας και εσυ τις εμπειριες σου με την παππουδιερα! :D

Ποσες φορες δεν εχουμε ακουσει αυτην την δικαιολογια απο τους οδηγους των αυτοκινητων που εχουν παραβιασει την προτεραιοτητα μας??? Να ενας τροπος προς συμμορφωση!!! Δειτε το βιντεο: ΚΛΙΚ

-Δεν θα μεταφράσω ολη την ομιλία αλλα μονό το κομμάτι περίπου στο τέλος του κειμένου,με λίγα λόγια. Ο κινητηρας του G650 Xcountry θα κατασκευάζετε στην Κίνα και ο κινητήρας 450 του bmw Sportenduro θα κατασκευάζετε απο την Kymco στην Ταϊβάν!!- ------------------------------------------------------- Sehr geehrte Damen und Herren, ich heiße Sie hier in Mailand herzlich willkommen zur Pressekonferenz von Husqvarna Motorcycles. Vielleicht sind Sie etwas überrascht, dass ich heute von dieser Stelle aus zu Ihnen spreche. Nun, die EICMA ist für alle Motorradhersteller die wichtigste Messe des Jahres – und ganz besonders für BMW Motorrad. Für uns ist diese Messe nämlich genau der richtige Ort und der optimale Zeitpunkt, um die strategische Ausrichtung mit den zwei Marken BMW und Husqvarna Motorcycles erstmals zu präsentieren, denn für BMW Motorrad ist dies die erste Pressekonferenz nach der Übernahme des operativen Geschäfts bei Husqvarna Motorcycles. Lassen Sie mich aber zunächst auf die aktuellen Absatzzahlen von BMW Motorrad eingehen. Der Motorradabsatz liegt im September 2007 bei 7.661 Fahrzeugen weltweit. Per September stieg damit die Zahl der ausgelieferten BMW Motorräder gegenüber dem Vorjahr um über 4 Prozent auf knapp 82.800 Einheiten. Damit sind wir unserem Ziel, das wir vor wenigen Wochen in Paris angekündigt haben wieder ein Stück näher gerückt. Mit der Marke BMW Motorrad wollen wir in diesem Jahr mehr Motorräder an unsere Kunden ausliefern als je zuvor. Das ist ein anspruchsvolles Ziel, denn bereits im vergangenen Jahr haben wir mit mehr als 100.000 verkauften Motorrädern erstmals die Hunderttausender-Marke durchbrochen. Meine Damen und Herren, der Markt hier in Italien hat sich in den letzten Jahren für BMW Motorrad sehr erfreulich entwickelt. Mit teilweise zweistelligen Zuwachsraten hat sich Italien nach Deutschland inzwischen als zweitwichtigster Markt für BMW Motorrad etabliert. Damit trägt Italien erheblich zu unserem Erfolg bei und das freut uns besonders. Mehr zum italienischen Markt erfahren Sie später auf der BMW Motorrad Pressekonferenz, von Andrea Castronovo, dem Präsidenten von BMW Italia. Ich darf nun auf unsere Zweimarken-Strategie eingehen. Seit der Finalisierung des Vertrags zwischen BMW und MV AGUSTA, am 1. Oktober 2007, ist BMW Eigentümer von Husqvarna Motorcycles und BMW hat damit das operative Geschäft übernommen. Den Firmensitz von Husqvarna Motorcycles werden wir ebenso in der norditalienischen Region Varese belassen, wie die Geschäftsführung, die Entwicklung, die Produktion und die zentrale Vertriebs- und Marketingorganisation. International bleibt der operative Vertrieb in den bewährten Händen der weltweiten Importeure. Nun meine Damen und Herren, wir wollen weiter profitabel wachsen, dass ist unser Ziel. Dazu wollen wir mittel- und langfristig Kunden in für uns neuen Segmenten und Märkten ansprechen. Das Ziel wollen und werden wir gemeinsam mit Husqvarna Motorcycles erreichen, einer Marke, die für hochemotionale Produkte steht. Die Voraussetzungen dafür sind hervorragend. Mit den hochmodernen Husqvarna Einzylinder-Sportmodellen, die wir ihnen hier zeigen und den BMW Modellen, die heute auf dem BMW Stand ihre Weltpremiere feiern, wird deutlich, wie gut sich das Angebot beider Marken bereits heute ergänzt. Mit dem sportlichen Offroad-Profil von Husqvarna Motorcycles, als zweite Marke, können wir noch schneller jüngere Kundenzielgruppen erschließen und das Angebot schneller auf den gesamten Offroad- und Supermoto-Bereich ausdehnen, als mit unserer Kernmarke allein und so ein deutliches Wachstum initiieren. Meine Damen und Herren, in den Offroad-Segmenten oberhalb von 650 Kubikzentimeter Hubraum wird darüber hinaus BMW Motorrad schon sehr bald sein Angebot stärken, weiter ausbauen und Lücken schließen. So viel kann ich schon jetzt verraten: Auf der BMW Motorrad Pressekonferenz werden wir Ihnen dazu heute gleich mehrere Weltpremieren präsentieren. Unstoppable – so lautet das Motto von BMW Motorrad auf der EICMA. Es steht für die Produkte, die wir Ihnen präsentieren und ebenso für die Markt- und Modelloffensive, die wir seit 2004 konsequent verfolgen. Das was wir Ihnen heute zeigen, markiert natürlich nicht das Ende unserer Produktoffensive. Wir werden die Potentiale beider Marken weiter nutzen, um das Angebot von BMW Motorrad und Husqvarna Motorcycles in den kommenden Jahren noch weiter auszubauen. Meine Damen und Herren, ein BMW Angebot in den besonders wettbewerbsintensiven Mittelklasse-Segmenten setzt allerdings voraus, dass wir neben Vertriebspotentialen auch alle Kostenpotentiale konsequent nutzen und ausschöpfen. Konkret heißt das, dass wir unsere Vertriebsaktivitäten in Asien intensivieren. Ich erinnere dabei an das im Juni 2007 eröffnete Boxer-Café in Chongqing, am Hauptsitz der chinesischen Motorradindustrie. Das Boxer-Café ist nach Peking das zweite Vertriebszentrum für BMW Motorräder in China. Als nächsten Schritt treiben wir nun unsere Einkaufs- und Kooperationsaktivitäten in asiatischen Märkten verstärkt voran. Der Teile und Komponenteneinkauf im asiatischen Raum ist ein entscheidendes Mittel, um die Währungsnachteile des Euro - vor allem gegenüber dem Yen – zu reduzieren. Nur so können wir uns die Spielräume in den Kostenstrukturen schaffen, damit wir unseren Kunden Innovationen und technische Besonderheiten auch in der Mittelklasse weiter anbieten können. Deshalb haben wir uns entschieden, zukünftig den Einzylindermotor für die G650 Xcountry von einem chinesischen Lieferanten zu beziehen, der den Motor nach unseren BMW Vorgaben und Qualitätsmaßstäben fertigt. Und, der von BMW entwickelte 450er Motor für unsere neue, innovative BMW Sportenduro wird bei Kymco in Taiwan auf einer nach BMW Vorgaben eingerichteten Produktionseinrichtung hergestellt. Auf diesen Beispielen bauen wir weiter auf und treiben gemeinsam mit unseren Partnern Überlegungen voran, um zukünftig weitere Wachstumspotentiale zu Erschließen, die BMW Motorrad bisher noch nicht genutzt hat. Alle unsere Aktivitäten in Fernost sind für BMW Motorrad von hoher strategischer Bedeutung. Wir wollen dort von Anfang an erfolgreich an der Entwicklung des Motorrad Marktes partizipieren. Noch gibt es in den aufstrebenden Ländern Asiens kaum einen Markt für großvolumige Motorräder. Wir sind aber zuversichtlich, dass sich das in einigen Jahren ändern wird. Damit, meine Damen und Herren, darf ich kurz zusammenfassen: BMW Motorrad ist gut unterwegs, um den Absatzrekord des Vorjahres auch in diesem Jahr erneut zu übertreffen. Wir haben mit dem Kauf der Marke Husqvarna Motorcycles die Weichen gestellt um weiterhin profitabel und schneller wachsen zu können. Und… Um dieses Wachstum in einem wettbewerbsintensiven und hart umkämpften Markt mit starken Währungsverwerfungen zu erzielen, werden wir neben unseren Vertriebsaktivitäten unsere Einkaufsaktivitäten im asiatischen Wirtschaftsraum stärker ausdehnen. Damit meine Damen und Herren nun zu Husqvarna. Ich bedanke mich für Ihre Aufmerksamkeit und darf nun das Wort übergeben an Rainer Thoma, dem Geschäftführer von Husqvarna Motorcycles, der sie über die weitere Zukunft von Husqvarna Motorcycles informieren wird. Quelle: BMW Presse Mitteilung vom 06.11.2007 ---------------------------------------------------------- Υπάρχουν φήμες ότι η BMW σχεδιάζει να μεταφέρει την παραγωγή του GS800,επίσης στην Κίνα.

Στα τροφιμα να δεις τι γινετε!που ειναι και πιο σημαντικα απο τα οχηματα!!!

Εσύ πόσο είχες στην γραμματική? :P :P :P

Mεσα σε μερικους μηνες εσπασαν τα 0,05% των bmw??!!!!Μπραβο αξιοπιστια!!!!RESPEΚT!!! :D

Ψηλή άσε τα σάπια...."AΣΧΕΤΟ" ,πες ότι σε έβαλε ο Θανάσης να κανείς την ερώτηση για το μαγαζί με τα τσαντάκια κτλ.για να δει αν είναι αληθινά ή όχι!! Γιατί δεν με πιστεύει όταν του λέω ότι η bmw είναι σούπερ μάρκετ και τα προϊόντα της μπακαλίστικα!! Για του λόγου το αληθές,ορίστε το λινκ του BMW Fashion-shop!!! BMW SUPER-MARKET Tα βλέπεις Θανάση???...Τα βλέπω να λες!!! :P :P :P

Μπραβο ρε Τζωνη!!!!!Εισαι μεγαλος ανθρωπας λεμε!!!!! :respekt:

Eσυ μην χαιρεσε κουλαδι!!πανε και ριξε λιγη κολλα στιγμης στο πλαισιο του GS μην σου διαλυθει σε καμια στροφη!!!

Βρε Θαναση αυτα δεν ειναι λαδια,αυτα ειναι τα φυσικα αποβλητα του πηγασου!δηλ. κοπρανα,κατι που ειναι εξισου επικινδυνο για τις μοτοσυκλετες. Αυτο το ξερει το κουλαδι ο Φιατακις και επιτηδες δεν βαζει πανες στο ψοφιμι του, και το αφηνει να τα "κανει" στον δρομο για να μην τον περναει κανενας!! Ακολουθει φωτο ντοκουμεντο: 1- Eδω η γειτονισα του Φιατακι που μαζευει καθε μερα τα κοπρανα του πηγασου. Ενω του εχει πει να τον παρκαρει εκει,ο Φιακατις την αγνοει!!! Τον τελευταιο λογο θα τον εχει ο μπογιας μαλλον..... 2- Εδω βλεπουμε τα ιχνοι που αφησε το μουλαρ.....πηγασος του Φιατακι σε μια διαδηλωση οπου παρεβρισκοταν ο τελευταιος. 3- Και τελος τα κοπρανα ειναι παντου εκει απο οπου περανε οι πηγασοι!! Φιλοι μοτοσυκλετιστες ενωθειτε για διαμαρτιρια κατα των Αprilia pegaso!!!Εκτος που μολυνουν το περιβαλον ειναι και σοβαρος κίνδυνος για την σωματικη μας ακεραιοτητα!!!

Tετοια Apriliaνη προπαγάνδα,μόνο ο Gfiatakis θα μπορούσε την γράψει!!! :P Και θα συμφωνήσω με τον Θανάση όσον αφορά την ποδηλατική ιστορία της Αprilia!!

Αυτο που εγραψε ο Σταθης περι κοπαδιου,παραπανω ειναι πολυ ορθό!Το θεμα Σταθη ειναι το που ειναι ο τσομπάνης?? Πιστευω οτι το κοπαδι πρεπει καποιος να το καθοδηγησει. Τσομπανιδες υπαρχουν να καθοδηγησουν το κοπαδι αλλα αυτοι προτιμουν να παιζουν την "φλογερα" τους,παρα να κανουν την δουλεια τους. Εκει σκαλώνει το ολο θεμα....

Τι!!???Διαδήλωση??Αυτά τα κάνουν ρε οι κομμουνιστές!!!κομμουνια είμαστε? :P

Δεν ειδες καλα με φαινετε .... ΒΜW ειναι το σετακι!!!!Και made in China φυσικα!!! Και μετα μου λες για Ιαπωνεζικο καταναλωτισμο ε???? :D

Ευχάριστο διάλειμμα για διαφημίσεις..... !!!!!!ΟΥΑΟΥ!!!!!!! Με γειες και καλοφορετα!!!! Ελπιζω να μην σπανε κι'αυτα!!!! :P :P :P :P

Tο να την πεσεις σε μια θεογκομενα και ας φας χυλοπιτα,δεν τρεχει τιποτα.Ουτε κοτσια χρειαζετε.. Να την πεσεις σε μια θεογκομενα,την οποια την εχεις πληρωσει για να σου κατσει και να φας χυλοπιτα ειναι καπως ε?...Ξεφτιλα :P Τα ψοφιμια της aprilia που ακουν στο ονομα pegaso να τα πατε στην φιλοζωικη για ευθανασια!!ΟΥΣΤ!!! Οι λοιποι με τις παππουδιερες, κοινώς φλουφλιδες(copyright-GLYSTRAS)ή bmwδακιδες ας μας εξηγησουν γιατι εχουν δωσει το ονομα "μπεμπα" σε μια μηχανη που την αγοραζουν κατα προτιμιση,συνταξιουχοι και παππουδες??????

To θεωρώ απόλυτα φυσιολογικό..... Οι μισοί είναι μοτοσυκλετιστές και άλλοι μισοί χέστες!!! :P

Τα ταξιδια με την μηχανη......Και τιποτε αλλο!!

Zω 14 χρονια στην Γερμανια και μεχρι σημερα δεν εχω δει μοτοσυκλετιστη να περναει αναμεσα απο τα σταματημενα αυτοκινητα στα φαναρια και να σταματαει πανω στην διαβαση των πεζων!!! Απ'οτι γνωριζω,στην ευρωπη δεν υπαρχει ειδικος χωρος/λωριδα για τις μοτοσυκλετες για να κινουνται αναμεσα απο τα αυτοκινητα.Αυτο μαλλον ειναι Ελληνικη εφευρεση!!! Καποιος συνφορουμιτης εγραψε οτι βιαζετε και γι αυτο περναει αναμεσα απο τα αυτοκινητα για να ειναι στην pole-position οταν αναψει πρασινο. Το θεμα ειναι οτι ολοι βιαζονται και ολοι θελουν να φτασουν 5 λεπτα πιο γρηγορα στην δουλεια/σπιτι τους και ετσι εχουν σαν προτυπο τον αγραφο κανονα του ΚΟΚ που λεει οτι οποιος ειναι ο πιο μεγαλος εγωιστής εχει προτεραιότητα!!!και τους δινει το δικαιομα να κανουν οτι γουσταρουν και οποιος προλαβει,προλαβε. Η κυκλοφορια στους δημοσιους δρομους ειναι ενα ομαδικο "παιχνιδι" για το οποιο υπαρχουν συγκεκριμενοι κανονες,και για τις ομαδες που δεν σεβονται τους κανονες αυτους,υπαρχει η διαιτησια(τροχαια)που εχει την υποχρεωση να συμμορφωσει τους παραβατες. Φανταστείτε την εικονα, σ' εναν αγωνα πχ. ποδοσφαιρου οπου οι ομαδες κανουν οτι γουσταρουν(τρικλοποδιές,μπουνιδια,σπρωξιματα κτλ.)μεσα στο γηπεδο και ο διαιτητης καθετε και πινει φραπε,αδιαφοροντας για το αν γινονται παραβασεις!!! Αυτο ακριβως συμβαινει στους Ελληνικους δρομους..... Κατα τ'αλλα ειμαστε πολιτισμενος λαος.... :greece:

Mετα απο ανάγνωση των απαντήσεων,απορώ γιατί διαμαρτύρεστε για το χάος στους Ελληνικούς δρόμους!!!! THE BEST OF.....

Kαλως ορισες Σπυρο!!! Ελπίζω να έχεις χρόνω που και που να μας γράφεις για τα καμώματα του πατέρα σου!!! Gfiotaki?Οπως βλέπεις τα παιδιά σου μεγάλωσαν,οδηγούν μηχανές,γράφονται σε μότο-φόρουμ κτλ.,που σημαίνει ότι άρχισες να παππουδιάζεις!!!!! Οπότε η bmw είναι πλέον μονόδρομος για σένα φίλε μου!!!!τα συλλυπητήρια μου.... :tease:

Δεν αμφιβάλω ότι το σετ εργαλείων δεν είναι πλήρες αλλά εδώ στο Γκερμανία το πληρώνεις έξτρα!!!! Οταν αγοράζεις ένα καινούργιο gs,δεν έχει εργαλεία κάτω από την σέλα!! Και εννοείτε ότι η τιμή του είναι τιμή bmw!! :P