wildbilly

καλωσήρθες στη μεγάλη μοτοπαρέα μας και με το καλό να τσουλήσεις τη νέα σου αγάπη...

Δώσατε όλοι απο ένα κομματάκι γνώσης για την όμορφη πατρίδα μας και πόσα ακόμα υπάρχουν ε; Ποστάρω για να μην το χάσω... Αν και τα περισσότερα απο αυτά τα έχω κάνει, θα τα ξανάκανα ευχαρίστως, ειδικά Πάρνωνα, Ταύγετο και πιο πάνω Οίτη, Βαρδούσια, Πίνδο, άντε να μαζευτούμε να ξαμοληθούμε... Αααχ να γύριζα 15 χρόνια πίσω τότε που τα αλώνιζα όλα αυτά με τον μπίγκουλα...ποτέ δε θα ξεχάσω το Χαλίκι, στις πηγές του Αώου (νομίζω)...όλες οι διαδρομές εκεί πάνω ήταν λουκούμι ή πως να ξεχάσω τα ορειβατικά μονοπάτια που αλωνίζαμε με τα καθαρά στον Πάρνωνα...αλλά άσε μην πιάσω τις αναμνήσεις...κοιτάμε στα επόμενα που έρχονται...είμαι μέσα εννοείται... Μπράβο Πόρθο για το ωραίο ποστ...

Ρε μουρλοκομεία με γυρίσατε 20 χρόνια πίσω!

Πω πω κλαίω και οδύρομαι κάθε καλοκαίρι! Τι λαός είμαστε εμείς ρεεεεε! Δε λέω τπτ άλλο, τα είπατε όλα μάγκες, δεν υπάρχει ελπίδα για τους κωλοέλληνες...κάθε μήνα βγαίνω έξω απο το σπίτι μου και μαζεύω όλα τα σκουπίδια που πετάνε οι διερχόμενοι συμπολίτες μου...με βλέπουν οι γειτόνοι και ούτε μια φορά δεν είπαν "τι κανει ρε αυτός ο τρελός, να δώσουμε ένα χεράκι βοηθείας?" όοοοοχι να ψοφήσει η κατσίκα του γείτονα και εμείς ναμαστε αραχτοί...κλαίω και οδύρομαι...

Ένα μεγάλο μπράβο αδερφέ, είσαι πολύ μερακλής και το μηχανάκι κουκλί!!!

Versys πιο παιχνιδιάρικο από τα 3, με πιο κοφτερή οδική συμπεριφορά, δεν κάνει για 2ο άτομο για μεγάλες αποστάσεις, οικονομικό σε κατανάλωση, εύκολο στην πόλη (αν και δεν κόβει πολύ το τιμόνι), ταξιδεύει αξιοπρεπως με μια έχτρα ζελατίνα... Vstrom ταξιδιάρικο, βαρύτερο, μπαίνει πιο πολύ στο χώμα απο το βέρσυς, αδιάφορο αισθητικά, άνετη σέλα και για τον συνεπιβάτη, φορτώνεται ωραία... Transalp σαν το vstrom στο πιο ελαφρύ και στο λίγο πιο χωμάτινο...

Γνώμη μου είναι να αλλάζονται μαζί και τα 2 λάστιχα, ώστε να έχουν την ίδια συμπεριφορά...τώρα αν το πίσω είναι πολύ φρέσκο, μπορείς να βάλεις μόνο μπροστά ένα καινούριο, κατά προτίμηση ίδιας χάραξης και ίδιας γόμας...όσο για τα michelin pilot road 2, τα ίδια φοράω και γω και τοχω ψιλομετανοιώσει...όπως σου είπαν και οι άλλοι, είναι τουριστικό λάστιχο, δε ζεσταίνεται ποτέ, έχει αργή κορώνα γιαυτό και δεν πλαγιάζει τόσο εύκολα, ειδικά το μπροστά είναι σκατά αν το πιέσεις στη στροφή...να καταλάβεις έκανα 5.500 χλμ σχεδόν τον Ιούνιο στην Ευρώπη, με εκπληκτική άσφαλτο και πάλι δεν φαγώθηκε και τόσο...προτίμησε λοιπόν ένα μαλακό λαστιχάκι, αφού έτσι κι αλλιώς στην Ελλάδα δεν πρόκειται να το φας γρήγορα στους κωλόδρομους που έχουμε...

έπρεπε να σε έχω εκεί, να δω πως θα επιδείκνυες την αυτοσυγκράτηση σου...χιχιχι...

θενκς αδερφέ... τα λαστιχάκια ζωντάνεψαν σε κείνη την άσφαλτο, ναι!!! θα ήθελα βέβαια να είναι φρέσκα και πιο μαλακά αλλά και έτσι, πάλι σούπερ πέρασα...

Τι κάθε χρόνο, τόσο πολύ θα περιμένω? Τώρα θέλω, τώρα, τώρα βλέπω κάτι τύπους στο advrider που κάνουν κάτι ταξιδάρες, που αυτό που έκανα μου φαίνεται παιδικό...θέλω τώρα Ινδίες, Ιμαλαια, γη του πυρός, αφρική και αν γυρίσω γράψτε μου...

Στο δικό μου τα αλλάζεις στα 6.000χλμ, οπότε ήμουν στο τσακ...παλιά όμως που ταξίδευα με το μονοκύλινδρο 800άρι, κουβάλαγα λαδάκια και εργαλεία και τα άλλαζα μόνος μου στο δρόμο...σε 15 λεπτάκια είσαι οκ...

Γειά σου και σένα αδερφέ...εννοείται ότι απο τώρα με τρώει ο κ@@@ς μου για το 2012...άντε να μαζευτούμε να βάλουμε κάτω τους χάρτες...

Μες στο μυαλό μου είσαι αδερφέ...από παλιά ήμουν κολλημένος με κάτι τέτοιο αλλά από τότε που είδα τα βίντεο με τα ταξίδια των McGregor-Boorman (Long way round & Long way down), έχω αρρωστήσει...ειδικά μετά το ταξίδι που έκανα το καλοκαίρι στην Ευρώπη (5.300χλμ), ένοιωσα ότι πρέπει κάποτε να κάνω αυτό το μεγάλο ταξίδι που πάντα ονειρεύομαι... τώρα τελευταία ονειρεύομαι ότι έχω βρει κάνα παλιο αφρικα, τοχω γδύσει, τουχω γαργαλήσει τον κινητήρα, τουχω βάλει εξαστμίσεις και ohlins μπρος πίσω, ρεζερβουαρ accerbis, έχω πετάξει τα πλαστικά, τουχω βάλει βάσεις και βαλιτσούλες, έχω πάρει μαθήματα από μάστορα για απλές επεμβάσεις στη μοτό, έχω πάρει ανταλλακτικά, λάστιχα, δορυφορικό τηλέφωνο, χάρτες και έναν ή δύο καλούς φίλους και έχουμε φύγει για το δρόμο του μεταξιού...βέβαια μεγάλη περιπέτεια, ο κίνδυνος είναι υπαρκτός αλλα διαχειρίσιμος με καλή οργάνωση, τι λέμε τώρα, ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΖΩΗΣ!!! Οκ υπάρχουν και οργανωμένα πακέτα, π.χ. έχω βρει πολλά προγράμματα για διάσχιση Αφρικής με νοικιάρικο gs1200 και 10 άτομα ομάδα με υποστήριξη κτλ κτλ αλλά αυτό μου θυμίζει λίγο σαν τον παιδότοπο που πήγαινα την κόρη μου όταν ήταν μικρή (ελεγχόμενο περιβάλλον και ντάντεμα από τις "ειδικούς")...Έχω πάντως ορκιστεί ότι μέχρι να φτάσω τα 50, αυτό το ταξίδι θα το κάνω (έχω ακόμα 9 χρόνια μπροστά μου, δε μπορεί, θα τα καταφέρω...). Άιντε με αρρώστησες πρωί πρωί, έτσι μου’ρχεται να τα παρατήξω όλα και να αρχίσω να ψάχνω για το άφρικα...

Ηλία ευχαριστούμε για τις πληροφορίες...τότε που ζούσαμε, είχα αλλάξει ελατήρια μπρος πίσω στο DR και είχε γίνει άλλο μηχανάκι...αλλά για το βέρσυς που δεν έχει μοχλικό, θα βελτιωθεί η κατάσταση απλώς με ένα ελατήριο ή πάω για πλήρες αμορτισερ?

Ένα KTM 990SMT και τα μυαλά στα σιδηρά κιγκλιδώματα...!!!(και μια κούτα με ανταλλακτικά για να μην τρέχω Κάθε Τρίτη Μάστορα...)....

Φίλε μου με πρόλαβες...ήθελα και γω να μάθω τις ίδιες πληροφορίες και μιας που έχουμε σχεδόν το ίδιο μηχανάκι ταιριάζει... εγώ πάντως θα άλλαζα πρώτα όλο το πίσω αμορτισέρ μιας και δεν έχω καταφέρει να το φέρω στα μέτρα μου...κοπανάει πολύ ρε παιδί μου (μάλλον λόγω απουσίας μοχλικού), οπότε απο εκει θα ξεκίναγα (θα δω όμως διαφορά με το aftermarket μιας και αυτό θα είναι ίδιου τύπου;)..Το μπροστινό μου φαίνεται οκ, τα φρένα όμως θέλουν άμεσα σωληνάκια υψηλής (φορτωμένος και σε κατηφόρα θέλουν πολύ δύναμη για να δουλέψουν)...Μήπως ξέρει κανείς κόστος για όλα αυτά; Σκέφτομαι ότι αν είναι να δώσω πάνω απο 1.000€ για αυτές τις μετατροπές και άλλα 1.000€ για εξατμίσεις, PC κτλ, μήπως να το πουλήσω, να βάλω και κάτι ακόμα και να πάρω μεταχείρω κάνα καλύτερο;

Τέλη Ιουνίου στους Δολομίτες, στα χαμηλά ζέστη και στα ψηλά κρύο...στα χαμηλά κοντομάνικο και κορντούρα με ανοιχτούς τους εξαερισμούς και στα ψηλά κλειστοί αεραγωγοί, μαντήλι λαιμού και μακρυμάνικη μπλούζα πάνω από το κοντομάνικο...ήμουν οκ έτσι, δε νομίζω να χρειαστείς τις επενδύσεις...εννοείται ότι τα αδιάβροχα είναι απαραίτητα ε; Άντε και καλό ταξίδι!!!

Πω πω εκπληκτική δουλειά...keep going!!!!

Πολλοί απο σας ίσως έχετε μιλήσει με παλιούς μηχανόβιους και όταν λέω παλιούς, εννοώ τους πρώτους διδάξαντες, με ηλικίες 60+...Σας έχουν πει ιστορίες με μηχανές? Με φλορέτες 50άρες και την κυρά καθισμένη στο πλάι λόγω φούστας? Με τίποτα παλιά μπε εμ βε και σάιντκαρ να πηγαίνουν μες στο λιοπύρι για μπάνιο με όλη την οικογένεια επάνω? Για τέτοιους μιλάω και έναν τέτοιο γνώρισα σήμερα...όπου είμαι κάπου στο κέντρο της πόλης και βάζω τα πράγματα στο τοπ κέις, όταν αντιλαμβάνομαι παπούκα να κόβει από πάνω έως κάτω το βερσάκι... Γειά σας Γειά σου παιδί μου, πόσα κυβικά είναι τούτο? 650 Μμμμμ πολύ ωραίο ε? Καααλό είναι... Ήμουν και γω στα νιάτα μου μηχανόβιος, το 1967 ήμουν 27 χρονώ και πήρα το εργαλείο μου... Τι ήταν? (Λάμψη στα μάτια) ΜΖ 175 αλλά το είχα κάνει μόνος μου 200άρι και πήγαινε σφαίρα...α ρε με τούτο 180.000 χλμ έκανα, όλη την Ελλάδα γύρισα, στον καλύτερο μάστορα στην Αθήνα το πήγαινα και ήταν άψογο...και γκάζι...αλλά ήμουν ωραίος, με το δερμάτινο το τζάκετ που μου είχανε στείλει από Αμερική, με κράνος πολύ καλό, όοοχι ήμουν ωραίος, ααααχ να μπορούσα... Γιατί, δεν μπορείς? Πάρε ένα μικρό και πήγαινε χαλαράααα... Που να πάω παιδί μου, 70 χρονώ σκατόγερος πια... Η λάμψη όμως στα μάτια εκεί.. Τοχα 22 χρόνια το ΜΖ και το δωκα σε έναν...τον είδα μετά από λίγο καιρό και μου'πε ότι χάλασε το κιβώτιο και δεν μπαίνουν οι ταχύτητες...τι λες ρε παληκάρι, 22 χρόνια τοχα και το φρόντιζα μόνος μου και οι ταχύτητες έμπαιναν γλυκά γλυκά, ούτε μια βίδα δεν είχα κλοτσήσει, τι του'κανες ρε δολοφόνε, αχάριστε (λάμψη στα μάτια και θλίψη στο καπάκι)... Έβαλα το κράνος και ο παπούκας μου μιλούσε ακόμα... Τον αποχαιρέτησα θερμά και οι σκέψεις μου γύρισαν στο σήμερα...πόσο έχουμε χάσει το νόημα του μοτοσυκλετισμού, την επαφή με τα μέταλλα, το μαστόρεμα, την απλότητα και αυτή την ειδική σχέση που αναπτύσσεται με αυτά τα μέταλλα (δες και το "Το ζεν και η τέχνη της συντήρησης της μοτοσυκλέτας") και έχουμε περάσει στην εποχή όπου η μοτοσυκλέτα είναι ένα καταναλωτικό προϊόν με μικρή διάρκεια ζωής, ένα status symbol και πάει λέγοντας...στην εποχή όπου κανείς πια δε σε χαιρετά στο δρόμο, ο σνομπισμός είναι πια συγκρίσιμος με αντίστοιχα αυτοκινητιστικά δεδομένα και η υπερβολή επικρατεί... Έχετε και σεις γράψει πρόσφατα διάφορα ανάλογα σχόλια για το νόημα της απόλυτης ιποδύναμης και την στάση των σύγχρονων μοτοσυκλετιστών, εγω απλώς αναρωτιέμαι αν υπάρχουν ακόμα άνθρωποι με αυτή τη λάμψη στα μάτια...

Φοβερή διαδρομή! Καλά να περάσετε και αναμένουμε μπόλικες φωτό!!!

Μμμμ ναι ρε γμτ, μου είπανε για σένα και την γκαντεμιά...του χρόνου όμως ε? Άντε μαζευτείτε να βρεθούμε, σας περιμένω...

Πω πω τι μέρη, πω πω τι μέρη λέμε! Φοβερές φωτό! Δώσεεεεεε!!!!

ωωωω οκ τότε, θα φέρω και παγωτάκι κορνέτο σοκολάτα...

Με τζάμπα καφέ, θα τα πω όλα!!! Λέγε που και πότε...και πες τι θα...φοράς για να σε γνωρίσω....

Πήγα στο ταξίδι (13 ημέρες, 5.300 χλμ) με ένα μαγνητικό τριόρωφο της KAPPA (90€), με αποσπώμενο τσαντάκι με φερμουάρ, που το παίρνεις μαζί σου.... Παρόλο που δεν είναι φτιαγμένο ακριβώς για το versys, με βόλεψε μια χαρά, σε συνδυασμό με μια πατέντα που έκανα (έφτιαξα ιμάντα με θηλυκό και αρσενικό κλιπ, το έδεσα στο λαιμό της μηχανής και κλιπάρω το tank bag σαν έξτρα στήριξη...Δεν κουνιέται, δεν ενοχλεί και βγαίνει πανεύκολα στο βενζινάδικο...όσο για γρατζουνιές, χμ, δν πρόσεξα... πάντως για μακροχρόνια χρήση και αν έχεις τα €, πάρε το bagster...