vittorio

Che romantico! Σορρυ που θα σε ξενερώσω, άλλα οι περισσότεροι "αγωνιζόμενοι" του Πολυτεχνείου, είναι οι σημερινοί διεφθαρμένοι! Όχι για να μην ξεχνιόμαστε Όχι ρε χαζέ, άλλο είχα στο νου μου. Να μάζευα τους αριθμούς από καμιά δεκαριά κληρώσεις Λόττο, Προπο, Τζόκερ και μην τον είδατε!

Μπα φιλαράκι. Με τους δονητές έχουν άλλοι"ειδικότητα" Ψοφάω με τον αυριανό καφέ! Δεν τον χάνω με τίποτα!

4-5 χρόνια πριν, ήξερα τι θα έκανα ...

Η Honda είναι μεγάλο εργοστάσιο! Βγάζει, αυτοκίνητα, μηχανάκια, πλοία...

ΑΝΤΕΧΕΙΣ???

με λιγα λογια, αν κανει μπαμ το "εργαλειο" την κατσαμε την βαρκα!

Μια χαρά τα λέει! Το Break in period που αναφέρουν τα περισσότερα manual είναι γιατί δεν ξέρουν ποιος θα πάρει την μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά πρέπει να "στρώσει" ο ίδιος ο οδηγός με το μηχάνημα κι όχι το ανάποδο! Η τεχνολογία των υλικών είναι τέτοια πλέον, που τις ίδιες πιθανότητες έχει να σπάσει στα 500 χιλιόμετρα και στα 40000 χιλιόμετρα! Μια σχετική προθέρμανση και το οδηγάς όπως ξέρεις! Καταπληκτικό άρθρο

http://www.youtube.com/watch?v=TNy0rfMtUf4 Όσο το κοιτάω, τόσο πιο πολύ μου αρέσει!

Χμμμμ

Με το μοτέρ από το GSX-R? Γουστάρω τρελά! Ελπίζω να κάνουν δουλειά με το στήσιμο (και όχι με ψαλίδι "κούφωμα") γιατί πάλι τα "ασθενικά" και "ζημιάρικα" Ducati θα περνάνε από πάνω στα passi...

:worshippy: :worshippy:

Τεταρτοκοσμικές εννοείς! Τριτοκοσμική είμαστε εμείς, σε δρόμους και νοοτροπία τουλάχιστον! Και μένα με έχει κάνει εντύπωση που δεν ανακυκλώνονται στην αγορά τα μεταχειρισμένα. Βλέπεις με τόσο καλούς δρόμους, εξαντλούνται τα πάντα και τα εργοστάσια τρέχουν και δεν φτάνουν να βγάλουν καινούργια μοντέλα για να αντιμετωπίσουν τους χιλιομετροφάγους τους Έλληνες! Οι "άλλοι" τις Ευρώπης, απλά...κουτόφραγκοι!

Ναι δυστυχως... :/

Χωρίς να θέλω να είμαι μπανάλ...ΧΕΣΤΗΚΑΜΕ για την Ελλάδα! Γίνεται να μην το πάρει κανένας εδώ? Δεν του αξίζει τέτοιο εργαλείο να κυκλοφορεί εδώ παρά μόνο πάνω σε Ιταλική άσφαλτο, εδώ από καφετερία σε καφετερία θα είναι! Το έβαλα για να το χαζέψουμε...

Απο δω

Νομίζω ότι έχυσα! Mate, from the core of my soul, i wish ya this beauty to be yours some day...Anyway, you're in the right country to do so!

Γιατί στην φώτο μου θυμίζουν συνάθροιση μαφιόζων?

η πραγματική (και μεγάλη) διαφορά! πόσο δύσκολα ήταν?

Αισθητικά ανέκαθεν μου άρεζε το Ζ και το καινούργιο ακόμα περισσότερο. Νομίζω οτι η μεγάλη διαφορά σε αυτο το μοντέλο είναι το ψαλίδι του, και αυτό θα κάνει και τη μεγάλη αλλαγή στην συμπεριφορά του στο δρόμο. Αν έχουν αλλάξει και τα εσωτερικά των αμορτισέρ όπως λένε...πραγματικά θα σου δίνει άλλη αίσθηση ιδίως σε στροφές. Θα θελα να το κάνω μια βόλτα να δω ...

Γουστάρω

Δυστυχώς... Κι γω δεν μπορώ να πω οτι τρελάθηκα, περίμενα κάτι πιο εξωφρενικό... Έχει πολλά αντικρουόμενα στοιχεία: 130 άλογα και αργή γεωμετρία, μοταρντ και 220 φεύγα κιλά, αισθητική που δεν ξεχωρίζει απο το 750... δεν ξέρω στα χαρτιά τουλάχιστον είναι λίγο περίεργο. Μπορεί να έκαναν το θαύμα τους πάλι οι Ιταλοί και να είναι "αέρας" το μηχανάκι, να το οδηγήσω πρώτα...

Ελληνικό τύπο πολύ πιο σπάνια, ξένο περισσότερο, αλλά κι αυτό σπάνια

Ελπίζω να μην είναι τα μοναδικά μόνα μοντέλα, γιατί θα φάνε πολύ κράξιμο!

1. Γιατί τα λεφτά πήγαν στην μεταγραφή Rossi 2. Γιατί το κατεξοχήν δικύλινδρο μοτέρ είναι για τα μπάζα! 3. Ένα χρόνο διακοπές για να ξεκουραστούν αφού μετά θα το τρέχουν για το 2012...