vittorio

Καλο πολυ καλο, κι εγω δεν το ειχα υποψιν μου

Εγω συμφωνω με Τζοννυ για Χαλκιδικη ειναι καλυτερα απο μια βαρετη ευθεια. Αντε ξυπνηστε. Εχουμε καιρο να βγουμε και την Κυριακη θα ειναι καλος ο καιρος...

Καταρχην καλως ηρθες! Κατα δευτερον θα πρεπει να αποφασισεις εσυ τι θελεις απο το μηχανακι να κανει. Το Bandit ειναι μια αξιοπιστη μοτοσυκλετα σχετικα οικονομικη με μετρια ποιοτητα κατασκευης -για τα ιαπωνικα δεδομενα ετσι, μην τρελαθουμε!- στις τελευταιες εκδοσεις μπηκε και υδροψυξη στο μοτερ -ελεω euro 3 προδιαγραφων- και η τιμη της ειναι εξαιρετικη. Και ειναι Suzuki -δηλαδη στα γιαπωνεζικα πιστο!- Ωμως το 2005 που οδηγησα ενα (μικρης διαδρομης βολτα) στην Αθηνα, την αεροψυκτη εκδοση, βαρεθηκα την ζωη μου! Ειναι ενα μηχανακι για πολυ ηρεμους ανθρωπους, του στυλ " πηρα την πρωτη γιαπωνεζικη, αξιοπιστη, να τσουλαει, να με πηγαινει, μοτοσυκλετα που βρηκα μπροστα μου!" Ειναι "και το καταλαβανεις" βαρια, λογω του βαρους της, την ρυθμισαν με αργη γεωμετρια για να εχει νωχελικες αντιδρασεις και να μην τρομαζει, γιατι φυσικα οι αναρτησεις ειναι για μια ακομη φορα "οτι ειχαμε στο ραφι βαλαμε!" Τα φρενα ειναι αδυνατο να τα φανταστω να φρεναρουν απο τα 160-180 που ανετα μπορει να πηγαινει, γιατι πολυ απλα δεν φτουρανε! (Το μηχανακι ηταν καλοσυντηρημενο). Το μοτερ αψογο, γραμμικοτατο αλλα οχι κατι ιδιαιτερο και φυσικα ετσι πως ειναι στημενο το πακετο, χρησιμοποιητε μονο κατα 50% Γενικα μου αφησε την εντυπωση, αλλη μια καλουτσικη καθημερινη μοτο! Για τα δικα μου μετρα και σταθμα βεβαια ετσι, δεν θυγουμε οικογενειες... Τωρα οσο αφορα το Versys. Το εχω απο το καλοκαιρι που αλλαξα απο το Ζ. Η πρωτη εντυπωση στο test drive που μου εδωσε και μενα (ειμαι λιγο κοντυτερος) ηταν "τι ψηλο πατινι ειναι τουτο!!!" Οντως ειναι ζυγισμενο πολυ καλα και ακομα και σταματημενο δεν φαινονται τα 200+ γεματο κιλα του και ολη του η μαγκια ειναι στον κινητηρα ο οποιος, δεν ειναι μονο οτι ειναι δικυλινδρος σε σειρα αλλα οτι ειναι ουσιαστικα το μοτερ του ΖΧ12 στην μεση! Οι αξονες του κιβωτιου ειναι στην ιδια ευθεια πανω-κατω με κιβωτιο κασετας αρα κοντος αρα ελαφρυς αρα με μαζες κοντα στο κεντρο βαρους της μοτοσυκλετας! Κατ' επεκταση μπορεσαν και εβαλαν ενα μακρυ ψαλιδι και ειναι μια απο τις αιτιες για το πολυ καλο του κρατημα. Οι αναρτησεις του ειναι πολυ σωστα μελετημενες τοσο οσο αναφορα το πισω μερος (εξελασμενα και χυτα φυλλα αλουμινιου!!!) οσο και το παντελως ακαμπτο πιρουνι του με τις σωστες σε διατομη "μανες". Με το πισω αμορτισερ υπαρχει ενα θεματακι μονο, χορωπηδα σε συνεχωμενες ανωμαλιες, αλλα χαλαλι. Το μηχανακι το εχω χαρει οπως λιγες μοτοσυκλετες ειχα στα χερια μου. Ειναι κυριολεκτικα παιχνιδι! Δεν υπαρχει περιπτωση οσο και να το πιεσεις να σου γλυστρησει απροειδοποιητα, ειναι παναλαφρο στην αλλαγη κλισης απο την μια μερια στην αλλη ιδιως σε κλειστο στροφιλικι που ειναι στο στοιχειο του. Ακομα και με μεγαλες ταχυτητες δεν υπαρχει περιπτωση να "κουνησει" ή να "διωξει" αποτομα, σηκωνει διορθωση μεσα στην στροφη. Το δοκιμασα στις στροφες της Καβαλας με σχεδον την τελικη του και πηγαινε αψογα! Μονο οταν το εκβιασα να ακουμπησω τα μαρσπιε, εκανε ενα γλυκο γλυστρημα προς τα εξω, αλλα μαλλον το προβλημα ειναι τα Dunlop της μανας του, γιατι ηταν αρκετα σκληρα. Με τα Qualifier, "ζωγραφιζει"!!! Για το μοτερακι του δεν εχω λογια. Φαντασου οτι βγαζει την ιδια ροπη που βγαζουν τα περισσοτερα τετρακυλινδρα 600αρια στις 32000!; στροφες, στις 5800!!! Δεν μπορεις να φανταστεις τι παρτυ ειναι αυτο, παντου. Πολη, στροφες, ταξιδι. Αν θες να πας χαλαρα βαζεις μια εκτη απο 2000 και την ξεχνας εκει μεχρι να σταματησεις. Η μεσαιες του ειναι απιστευτες ,δεδομενου των κυβικων του, ιδιως σε κυνηγητο με τα αλλα "καγκουρια" τις παρεας σε στροφες, γιατι δεν το φοβασαι να φτασεις το γκαζι στο stop σε μια εξοδο στροφης, καθοτι η δυναμη του ειναι αυτη που χρειαζεσαι και δεν σπαζει την προσφυση αποτομα για να σε τρομαξει. Ψηλα μετα τις 8000χιλ δεν κανει τιποτα ιδιαιτερο αλλα δεν κρεμαει αποτομα, ανεβαζει μεχρι τον κοφτη γρηγορα. Αν αργοτερα θελησεις, μπορεις να βαλεις και μια εξατμιση οπως εβαλα εγω τις Mivv με φιλτρο αερος της DNA και αποκταει ακομη περισσοτερη ευστροφια και στα ψηλα. Τα φρενα του ειναι καλα, οχι κατι ιδιαιτερο αλλα δεν εχουν ζεσταθει ποτε οσο κι αν το πιεσα και δεν "πεφτει" η μανετα. Απο οικονομια ειναι στα μεσα της κατηγοριας και κατω, η μεγαλυτερη καταναλωση που ειδα ηταν περιπου 7lt στα 100 χιλ (σε ξεσκισμα) και η μικροτερη 4,3. Στο ταξιδι ειναι εξαιρετικα ανετο -πηγα ηρθα Τσεχια και δεν καταλαβα τιποτα!- εχει καλο μοχλισμο στο τιμονι και δεν θα κουρασει χερια, το μονο εργονομικο λαθος που εχει ειναι οτι τα μαρσπιε βρισκουν στα ποδια οταν τα κατεβαζεις και δεν βολευει στους κοντους. Απο αεροδυναμικη προστασια ειναι κατι καλυτερο απο γυμνο (εβαλα την εξτρα ζελατινα γιατι η δικια του ειναι ανεκδοτο!) το καλο ειναι οτι δεν εχει στροβιλισμους (τουλαχιστον σε μενα) αλλα θα χρειαστει ενα καλο κρανος. Αποθηκευτικους χωρους μην ψαχνεις, με το ζορι εχω βολεψει το λουκετο κατω απο την σελα, θα χρειαστει μπαγαζερα (που προσωπικα δεν συμφωνω) ή tank bag. Ειναι ενα πολυ πρακτικο και οικονομικο οχημα -ιδιως για μια μεγαλη πολη- και γινεται "φονιας γιγαντων" στα στροφιλικια -αν ξερεις να το φερθεις- οταν βγεις για διασκεδαση. Υ.Γ. Το φετιχ για το Versys ειναι, ο τροπος που σηκωνεται σουζα χωρις να τσιμπησεις συμπλεκτη ειτε με πρωτη ειτε με δευτερα, με πολυ καλη ισορροπια δεν θα το κατεβασεις ποτε!!! Ελπιζω να βοηθησα...

Μεσα! Ποια ειναι η σημαντικη συζητηση που θα γινει, να παρω φορα; :blink:

Χαλια περνατε ρε παιδια εκει, ελατε εδω αμεσως να παρετε την δοση σας στην ανασφαλεια, στην αντιαισθητικη και στην μιζερια για να στανιαρετε και ξανανεβειτε στη νομεκλατουρα της Γερμανιας...

Α, εμεις εδω στην Θεσσαλονικη δεν εχουμε τετοια προβληματα! Ισα ισα καποιοι...-δεν βρισκω την λεξη, ειναι πολλες σε μια- εβαψαν τις περισσοτερες διαχωριστικες με μια ειδικη αντιολισθητικη βαφη και πλεον οι γραμμες εχου περισσοτερο γκριπ απο τον ιδιο τον δρομο. Εδω πανω πλεον κινδυνευεις, μην τυχον πανω στο ατελειωτο γλυστρημα πετυχει ο τροχος γραμμη και εκτοξευτει το μηχανακι κατω απο τα ποδια σου!!!! Ελλας, η χωρα του ποτε-ποτε...

Ναι καλα τωρα!! Και η κοκκινοσκουφιτσα δεν ηταν μια εφηβη "horny" που τον επαιρνε απο τους γερους "λυκους" που κυκλοφορουσαν στο δασος ταχα μου ταχα μου και η Χιονατη δεν ηταν μια νυμφομανης, πλουσιοκοριτσο, που τα χε βαρεθει ολα και οργανωνε παρτουζες στο εξοχικο της για να δει πως ειναι...

Ο δοκιμαστης της Ducati πηρε μια γευση απο Ελληνικους δρομους!!!! :P :P :P :P

Benvenuto alla nostra compania, Dottore prego sia commodi!!!! Επειδη ειμαι κι εγω φετιχιστης και σε καταλαβαινω απολυτα, αυτο για τον μπομπο, ριξε μια ματια στην Takegawa ειναι ενας βελτιωτικος οικος εξ' Ιαπωνιας, ο οποιος αν δεις τι εχει ιδιως για τους μπομπους, θα δακρυσεις!!! Ουσιαστικα και της Lifan ειναι μια καθαρη αντιγραφη του μπομπου της Honda οποτε θα ταιριαζουν τα ιδια πραγματα λογικα Spero che h'aiutarti, ci parliamo...

:blink :

:blink: :blink: :blink: :blink:

Πολυ καλο Η απορια μου ειναι η εξης: ΧΩΡΑΝΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΜΟΤΕΡΙΑ ΣΤΟ VERSYS;;;;;;;;;;;;

Αντε και βρε και κοφτες!!! Αν και λιγο υπερβολικος με το στρωσιμο, αλλα καλα εκανες για να εκπαιδευσεις τον εαυτο σου. Για τους δρομους ποσο δικιο εχεις, τα εχουμε πει κι απο κοντα... Καλες βολτες

Η διαφημηση πλεον ειναι ενας κλαδος με αμετρητο τζιρο παγκοσμιως και ετσι πως εχει εξελιχθει δεν υπαρχει περιπτωση να ξεκαβαλησει το καλαμι του εντυπωσιασμου. Μην περιμενεται απο δω περα (και καποια χρονια ηδη!) να δειτε ρεαλιστικη διαφημηση δεν ειναι ο σκοπος αυτος. Απλως οσο ποιο κατασταλαγμενοι και ενημερωμενοι ειμαστε τοσο πιο πολυ θα εχουμε στα χερια μας πραγματα που χρειαζομαστε...

Μεσα κι γω για το Remezzo μετα τις 6:00...

Ωραια βολτα δεν λεω εχει ωραια μερη η γειτονος -τωρα που γιναμε ολες ευρωπαιες- αλλα δινει 3 βαθμους σχεδον ολη μερα με την προηγουμενη να εχει παγετο -7 ολο το βραδυ και βροχες κατα τοπους, που σημαινει οτι θα εχει πολλους παγους σε ολη την διαδρομη και αδιανοητο ψωφο! Μηπως να την κανονιζαμε σε μια πιο ζεστη εποχη να ευχαριστηθουμε και τα φανταστικα στροφιλικια της περιοχης; Ειλικρινα δεν ξερω αν θα αντεξω τετοιες θερμοκρασιες, εχω και το θεματακι με το γονατο... Παντως ειναι εξαιρετικη ιδεα. Μηπως να παμε με το Cayenne? :P

Υπηρχε ενα θεματακι καποτε με μια σειρα παραγωγης της Honda που εβγαζαν τα απιστευτα ηλεκτρολογικα προβληματα. Ειχα την εντυπωση πως ηταν η σειρα απο 98 μεχρι 99. Ξερω για πολλα fireblade που εσβηναν σε νερα αν περνουσες με μεγαλη ταχυτητα και που τελικα δεν βρεθηκε λυση. Εχω ακουσει και για αλλα κομματια που εκαιγαν ανορθωτες σαν κερακια και μου εχει τυχει γνωστου CBR900RR το μοτερ να δουλευει με αναμενο check engine και να επιταχυνει μεχρι τα 200. Απο κει και πανω εσβηνε το μοτερ 3 πιπες μολις επεφτε τα 200 ξαναδουλευαν. Ζημιες λες και ηταν στοιχιωμενα. Το συγκεκριμενο μετα απο αλλαγη τριων διαφορετικων ηλεκτρονικων και αλλων πειραματισμων δεν δουλεψε ποτε και πουληθηκε ανταλλακτικα σε αγωνιζομενο! Εχω ακουσει και τετοια "κουφα" και για ΧΧ, εχω φιλο ομως που εχει κανει απροβληματιστα 200.000 χιλ με μοντελο 98 και τον εχω δει με τα ματια μου να περναει απο ρυακι με 50 ποντους νερο -με το Honda!!!- και να βγαινει απο την αλλη σαν να μην συμβαινει τιποτα! Δεν μπορω να ξερω πιο stock παραγωγης ειναι η συγκεκριμενη παραγγελια ηλεκτρολογικων απο τη Honda και σε ποια μοντελα μπηκε αλλα σε οσα μπηκε ειχαν αξεπεραστα προβληματα. Τουλαχιστον για την τεχνικη καταρτηση των τεχνικων της Ελλαδας. Φιλε Νικο δεν ξερω αν εχεις και συ καμια "Κριστιν" -ξερεις σαν το εργο- απο βλαβες στα χερια σου, αλλα συνηθως αν κατι βγαζει ακατανοητες βλαβες και σε ταλαιπωρει ειναι για να φευγει. Γνωμη μου.

Να σου εξηγησω καλυτερα γιατι πεταει ενα αεροπλανο;

Kαβαλάς πεζοδρόμια - Καβαλαω, αλλα προσπαθω να μην ανεβαινω οταν εχει πολλους πεζους γενικα ψαχνω αδεια πεζοδρομια Παρκάρεις σε πεζοδρόμια - Ναι αλλα οπως ειπα στα αδεια και ακρη. Γιατι λαμβανεται σαν οχημα υπολογισιμο η μοτο στο δρομο παρκαρισμενη; Εχω απιστευτες ιστοριες να διηγηθω... Αλλαζεις λωρίδα χωρίς φλας - Αλλαζω, ακαριαια πριν προλαβει κανενας να καταλαβει τιποτα. Πιο πολυ εχω στο νου μου τις μοτοσυκλετες παρα τα αυτοκινητα Ξεπερνάς πάνω από 20χλμ/ω το όριο ταχύτητας(μέσα στην πόλη) - Με μια γκαζια μπορει, αλλα με την γλυστρα που εχει συνηθως παω με 20! Ξεπερνάς πάνω από 20χλμ/ω το όριο ταχύτητας(εκτός πόλης) - Επομενη ερωτηση παρακαλω... Περνάς από στοπ(κοιτώντας και κόβοντας μεν,αλλά) χωρίς να ακινητοποιηθείς πλήρως - Αν ειναι αδεια η διασταυρωση δεν νομιζω Περνάς ανάμεσα από τα αυτοκίνητα(εδώ γελάμε) - Τα κλαμματα αρχιζουν οταν ανοιγει πορτα για φτυσιμο!!! Προσπερνάς από τα δεξιά - Απο παντου, εξαρταται τον καφρο που εχω μπροστα μου Αν βιάζεσαι περνάς το φανάρι μόλις ανάψει κόκκινο ανθρωπάκι και περάσει και το τελευταίο όχημα από την άλλη μεριά της διασταύρωσης (ωστόσο είναι ακόμα κόκκινο) - Ουτε για πλακα, εκτος αν ειναι ειμαι πολυ σιγουρος για την διασταυρωση και βιαζομαι, αλλα και παλι δυσκολα. Περνάς με κίτρινο(η βαθύ πορτοκαλι-λολ-)ενώ προλάβαινες να σταματήσεις - Τις περισσοτερες κοβω ακομα κι οταν παιρναω και με πρασινο... Όταν ήσουν πιτσιρικάς οδηγούσες(για πολύ λίγο φυσικά καιρό)χωρίς δίπλωμα - Ειχα καποτε και δικαστηριο για μια τετοια "λεπτομερεια" Κάνεις αναστροφή(u-turn)σε σημεία που απαγορεύεται - Γκουχ γκουχ, πππως; Κάνεις σούζες/κολίδια/endo(όλα θεωρούνται επικίνδυνη οδήγηση) η κάνεις κοντρίδια(αυτοσχέδιους αγώνες που λένε και τα στρουμφ) - Δεν φταιω εγω, το Versys φταιει... Μπαίνεις ανάποδα σε στενάκι για να μην κάνεις κύκλο(ναι προσεκτικά εννοείται,ωστόσο παράνομα!) - Ε ναι λοιπον κρεμαστε με!!! Έχεις αναμμένη την μεγάλη σκάλα στα φώτα σου χωρίς να έχεις πρόβλημα ορατότητας λόγω καιρικών συνθικών/δρόμου με κακό φωτισμό - Οχι Καλα συγνωμη τωρα, υπαρχει περιπτωση να φτασεις καποτε εκει που θελεις χωρις να λειτουργεις ετσι στα κωλοχανεια τις πολεις που ζουμε;

Η χειροτερη στιγμη μου για το 2007 ηταν που τρακαρα με Ζ και η καλυτερη μου εκεινη η αισθηση που εχεις οταν παιρνεις καινουργιο μηχανακι οταν πηρα το Versys. Το ταξιδι στην Τσεχια δεν το βαζω, γιατι ηταν οχι μονο της χρονιας, αλλα ολοκληρης ζωης best of... Ολα ειναι παρελθον ομως τωρα, παμε για αλλα, καλη χρονια παιδια καλα χιλιομετρα...

Το Versys απο το Ιουνιο που το εχω, εχει γραψει αισιως 12.000 χλμ περιπου με σχεδον τα μισα απο αυτα "μαμιοντας" χωρις να κανει τσικ το πουλακι μου καλα να ειναι...!

Δεν ειναι απαραιτητο να διοργανωσουμε καμια τρελη διαδρομη και να ψαχνομαστε με τις ωρες που θα παμε. Μπορει να γινει μια απλη διαδρομη ετσι για το καλο του νεου χρονου, κατι σαν αποχαιρετισμο στο παλιο. Να κατσουμε σε ενα μαγαζακι και να κανουμε κουβεντουλα για αυτα που περασαμε φετος, τι να οργανωσουμε για του χρονου. Λοιπον, οσο νοτιοτερα τοσο το καλυτερο απο θεμα θερμοκρασιας (για την ασφαλτο εννοω) οποτε λεω για Χαλκιδικη, ειναι μια καλη ιδεα. Στην Αφυτο εχει ενα πολυ ωραιο ξενοδοχειο το Riga που μπορουμε να την πεσουμε για πρωινο καφεδακι (και απιστευτη θεα) και αργοτερα παμε για φαγητο Φουρκα ή Σιβηρη, για κοντινα. Αν ειναι κανονιζουμε και για δευτερο ποδι αλλα νυχτωνει νωρις. Εγω παντως προτιμω αυτην την βολτα πιο πολυ κοντινη και σαν αφορμη για συναντηση και κουβεντα...

Μοντ 19:00, saro la...

Μεσα κι εγω, αν και λεω να ξανασκεφτειτε το DaLuz ειναι πολυ ωραιο μαγαζι και ανετο. Οι "Δυτικοι" μπορουν να ρθουν απ'ευθειας απο περιφεριακο αν τους ειναι μακρια. Παντως για σημερα ειμαι μεσα, οπου κι αν παμε