vittorio

Σταυράκη να σε ρωτήσω κάτι τώρα? Όταν φτάνεις μπροστά στην πύλη του ΤΕΙ και το κοιτάς, σου κάνει για ανώτερης μόρφωσης σχολή? Γιατί εμένα σαν εγκαταλειμμένο στρατόπεδο μου δείχνει! Έτσι μόνο και μόνο από την όψη! Όλα είναι στο χέρι σας, κάτι θα σκεφτείτε, αρκεί να μην κοιτάει ο καθένας τον κώλο του...

No comments

Η πρώτη κατασκοπευτική φώτο της νέας "λεπίδας" του Borgo Panigale! Δεν φαίνονται και πολλά βέβαια, είναι και έντονα καμουφλαρισμένο, αλλά τουλάχιστον είναι μια ζωντανή απόδειξη ότι το δοκιμάζουν. Φαίνονται και κάποια νέα χαρακτηριστικά όπως το νέο πιρούνι (που ίσως είναι σε setup SBK γιατί είναι πανάκριβο) το πίσω αμορτισέρ είναι πλέον οριζόντιο και οι εξάτμιση πήγε χαμηλά. Το πιο εντυπωσιακό είναι η θέση οδήγησης που αναρωτιέμαι ποιος θα το οδηγήσει στον δρόμο έτσι! Άντε να δούμε... Απο εδώ

Αυτών των "ιδιαιτεροτήτων" εννοείς?

Πάλι Ducati 1-2-3??? Βαρέθηκα πια!!!

Βλεπω τωρα το race1! Απο british eurosport. To Miller ειναι αθλια πιστα! Νομιζω οτι οι Σερρες με καινουργιο ασφαλτοταπητα θα τα πηγαιναν μια χαρα! Πολλες πτωσεις! Μεχρι με ρυακι με νερα εχει! Ελεος! Ο αγωνας χαμος! :thumbsup:

Εντάξει είναι λίγο πιο αργό από το VMax (στο 400αρι) αλλά άντε καν το αυτό με εκείνο!

Tnx bro! Καλή επιτυχία στα παιδιά! :_thumbsup:

Τς, τς, τς καγκουρες!

Παιδιά μην τα ρίχνουμε στην εταιρία, κάνει εκπληκτικά λάστιχα! Η παρτίδα είναι για πέταμα και μάλλον λόγω εισαγωγής υποπτεύομαι! Ποιος ξέρει τι λαμογιά έχει γίνει πάλι... Συμβαίνουν πάντως και στις καλύτερες οικογένειες!

Εσύ πρόσεχε τι λες, μην οδηγήσεις "τίποτα" και πάθεις καμιά καψούρα τώρα στα γεράματα...

:_rock-on: :_rock-on:

Τώρα αρχίζει και ξεκαθαρίζει το τοπίο...

Αυτό ακριβώς, τα μηχανικά μέρη δοκιμάζουν. Αν δεις την εικόνα του σκούτερ θα το δεις. Και κερδιζεις και πολλά! Έχεις την απόλυτη κάλυψη. Μοιάζει σαν ένα συνηθισμένο μηχανάκι! Και βλέπεις και τα μηχανικά μέρη πως λειτουργούν στην ιδανική τους μορφή! Γιατί να φτιάξουν ένα γυμνό αυτόματο? Υπάρχει κοινό?

Έχω την εντύπωση ότι δεν θα βγάλουν γυμνή μοτοσυκλέτα, αλλά είναι το μουλάρι δοκίμων για το νέο σκούτερ που θα παρουσιάσουν...

Δεν λες που τους έπιασαν πάλι κότσους και τα δίνουν έναντι κάτι...Θα μπορούσε να μην τα θέλουν ούτε αυτά!

Μήπως να κάνετε και καμιά δημοσκόπηση από πιο χιλιόμετρο θα ξεκινήσετε??? Νηπιαγωγείο, ε νηπιαγωγείο! Ασπροβάλτα είπαμε για καφέ, όχι Μάλτα για οδοιπορικό!! :2funny:

Γιατί κάτι μου λέει ότι αυτό δεν είναι Honda!

After the Flag from Le Mans ένα πολύ ενδιαφέρον βιντεάκι!

Αυτά γίνονται σε χώρες που οι πολίτες έχουν κοινωνική συνείδηση, έχουν αισθητική (πάσης φύσεως, την αφίσα των εκδηλώσεων την σχεδίασε γραφίστας κι όχι ο Κίτσος από το φωτοτυπείο!) έχουν διαύγεια, ξέρουν ότι έχουν την δύναμη (και δεν έχουν συμπλέγματα κατωτερότητας, ότι δήθεν συνωμοσίες τους καταδιώκουν!), δεν είναι τεμπέληδες και συμμετέχουν (δεν βαριούνται και ούτε είναι φιλοτομαριστές, γιατί ξερουν ότι διακυβεύετε το μέλλον τους) και στο τέλος θα τα καταφέρουν και θα αλλάξουν δραματικά τις κοινωνίες τους... Εδώ απλά τα σπάμε και καθόμαστε να τα βλέπουμε να καίγονται! Μην ελπίζεται... Άντε γειά...

Ναι οκ, ωραίες απαντήσεις, αλλά μου φαίνονται πολύ δασκαλεμένες! Φοβάμαι πολύ την "μετά Rossi" εποχή, αν μένει σε αυτούς όλους, με βλέπω να χαζεύω μόνο BSB...

Burgess: Η Ducati έκανε λάθη Ο Jeremy Burgess, αρχιμηχανικός του Valentino Rossi, έχει αναλάβει το δύσκολο έργο να μετατρέψει την Ducati GP11 σε μια ανταγωνιστική μοτοσικλέτα την οποία θα μπορεί να οδηγήσει όπως θέλει ο Rossi. Μια από τις αναπόφευκτες ερωτήσεις που δέχεται συχνά ο Burgess είναι πώς αυτή η μοτοσικλέτα που έπαιρνε νίκες στα χέρια του Casey Stoner δεν μπορεί να κερδίσει τώρα, αλλά ο Burgess ξέρει πολύ καλά την απάντηση. «Κοιτάξτε, ο Casey είναι φανταστικός αναβάτης και έκανε φανταστική δουλειά με τη μοτοσικλέτα», είπε ο αρχιμηχανικός σε συνέντευξη που παραχώρησε στον πρώην αναβάτη GP500 Daryl Beattie. «Αλλά είχε πολλές εγκαταλείψεις. Εκείνη τη στιγμή, η Ducati ανέλυε μόνο τις επιτυχίες. Δεν υπολόγιζαν τις απώλειες. Συμπεριφέρονταν στις εγκαταλείψεις του Casey ως προβλήματα του Casey, ως ατυχίες παρά σαν προβλήματα της μοτοσικλέτας. Ίσως ο Casey θα έπρεπε να οδηγήσει πολύ κοντά στο όριο για να κερδίσει. Το περιθώριο που είχε ο Casey ήταν πολύ πιο μικρό σε σχέση με αυτό που έχουμε εμείς όταν οδηγεί ο Valentino». Πέρα από το θέμα Stoner, ο Burgess μίλησε και για την αλλαγή στους κανονισμούς του MotoGP το 2012 και παραδέχτηκε πως δεν συμφωνεί με τις συνεχείς αλλαγές. «Είναι απογοητευτικό να επιστρέφουμε στα 1000cc. Η Suzuki και άλλοι θέλουν σταθερότητα στους κανονισμούς για να έρθουν πιο κοντά στον ανταγωνισμό. Υπάρχουν έντονες φήμες ότι η Suzuki δεν έχει αρχίσει τη δουλειά για τη μοτοσικλέτα MotoGP 1000cc και θα φύγει από το MotoGP ως εργοστασιακή ομάδα στο τέλος του 2011. Γνωρίζω από συζητήσεις πέρυσι ότι η Yamaha θέλει να φτιάξει V4 κινητήρα, αλλά οι κανονισμοί συνεχώς αλλάζουν και δεν έχουν το προσωπικό για να προχωρήσουν». Για τις ομάδες CRT ο Αυστραλός πρόσθεσε: «Δεν θα είναι ανταγωνιστικές. Είναι κάτι σαν μπάλωμα για να βάλουν περισσότερες μοτοσικλέτες στο grid. Δεν μπορώ να πιστέψω ότι κάποιος θα ξοδέψει χρήματα για να τερματίζει 16ος». Πηγη: MsFree

Ο καφές είναι σήμερα (Παρασκευή), από τις 7.30 και μετά στο Bikers Cafe.

κι γω μεσα εκτος απροοπτου (που ειναι και της μοδος)!