vittorio

Καταρχην την γραμματοσειρα την βαζω για να ειναι πιο ευαναγνωστη, δεν εχω να πεισω κανεναν. Σαφως και μιλαμε φιλικα δεν εχουμε να χωρισουμε τιποτα! B) Δευτερον, απο το Versys ειμαι αρκετα ικανοποιημενος, πρωτα απο ολα ξερω τι πηρα και αυτο που ειναι για τα λεφτα που κανει ειναι ενα θαυμα! Αυτα που γραφω οσο αναφορα αυτα που "εβγαλε" δεν ειναι δα και τοσο σημαντικα, καθοτι η χρηση που το κανω ειναι πιστευω οριακη για αυτο που σχεδιάστηκε, αλλα και παλι ομως τα "εβγαλε". Δεν υπαρχει αμφιβολια για το φθηνο της κατασκευης, αν ηταν οπως το ηθελα, θα κοστιζε 10.000 ευρω, μπορει να το επαιρνα εγω γιατι θα το γουσταριζα καργα, αλλα θα αποτυχαινε εμπορικα, καθοτι το αγοραστικο κοινο που απευθύνετε πολυ αμφιβαλλω, αν θα καταλάβαινε αυτα που θα ειχε επανω. Δεν ξερω ισως αν βγαλουν το χιλιαρι... Οσο αναφορα το τελευταιο που λες, ναι, αναφερομαι και σε ολες τις "best seller" της αγορας. Τι νομιζεις οτι παιρνεις, αξιοπιστες κατασκευες; Αυτο φαινεται στην διαφορα που εχουν τα Γιαπωνεζικα και τα Ευρωπαικα. Οι εξ Ανατολων, εχουν απλως τελειοποίησή την μεθοδο τελικου ελεγχου παραγωγης και βγαζουν τα λιγοτερα προβληματα. Παρατηρησε λιγο τα εξαρτηματα που "φοραει" το ER και θα καταλαβεις τι σου λεω, εξαρτηματα που δεν θα κοστιζαν και τοσο παραπανω στο εργοστασιο να τα βαλουν κι ομως προτίμησαν να βαλουν της κατωτερης δυνατης ποιοτητας... Εκει ειναι που σπαζομαι! Και τα δικα μας, μπορει να γραφουν made in Akashi, αλλα δεν θελω να ξερουν τους "φασοναντζιδες" που κατασκευασαν τις παραγγελιες της Kawasaki...

Οκ ολα καλα, δεν αμφιβαλλω οτι μπορει να υπαρχουν συνομιλίες με τους διεθνεις οργανισμους για το θεμα. Αλλα οι προδιαγραφες που ζητάνε πλεον αυτοι οι οργανισμοι για διεξαχθουν αγωνες ειναι πολυ υψηλοι για να τους πετυχει η περιοχη. Ποιος θα βαλει το κεφαλι του στο ντουρβα και θα παρει την ευθύνη αποκλειστικης διοργανωσης με τετοιο κοστος εκτελεσης εργου; Εχεις ιδεα τι μπορει να εχει ζητησει ο Bartoli, για να αναλαβει κατι τετοιο; Και σου ειπε εσενα οτι θα χρειαστουν μονο 50 εκατομυρια; Η πιστα των Τουρκων ειχε προυπολογισμο 80 και για να την ολοκληρωσουν εφτασε τα 110!!! Ποιος ειναι ο δρομος που θα συνδεσει την Πατρα με το μεγαλυτερο αστικο κεντρο; Η καρμανιολα Αθηνων - Πατρων; Με τι εμπειρια διοργανωσης θα μπορεσει η περιοχη να "σηκωσει" τετοια μεγαλα γεγονοτα, με το καρναβαλι της Πατρας; Σκεψου λιγο αυτα, για να καταλαβεις το παραμυθι! Οι Ευρωπαιοι δεν ειναι πλεον οι κουτοφραγκοι που οι μαγκες οι Ελληνες τους παιζουν στα δακτυλα, η γνωση τους και η αισθητικη τους ειναι πολλα χρονια μπροστα πλεον <_<

Η συντηρηση της ειναι αψογη, πραγματικα πιστευεις οτι δεν γρασάρω την αλυσιδα; :o Απο την αλλη, δεν το πηρα για να το λιβανιζω απο καφετερια σε καφετερια, ουτε το πηρα για να στολιζω καποιο γκαραζ ή πεζοδρομιο (χωρις να λεω κατι για σενα). Το πηρα για να του πιω το αιμα στα χιλιομετρα και να με εξυπηρετεί, οχι το αναποδο. Οπως καταλαβαινεις τα φθηνα μηχανακια δεν μπορουν να ανταπεξελθουν, γιατι οπως σου εξηγησα και πρωτύτερα εχει να κανει σε ποιους απευθύνεται το προιον. Οταν ξερουν οτι 8 στις 10 των περιπτωσεων θα ειναι αραγμενο ή θα κανει μια χαλαρη βολτουλα, δεν φοβουνται να ρισκαρουν να βαλουν φθηνα ανταλακτικα, αφου ξερουν οτι δεν θα προλαβουν να βγουν ζημιες μεχρι την μεταπωληση. Τα τακακια που φοραει το ER τα παρατηρησες; Εχεις 17.000 χιλ. φρενα εχεις; Αν νομιζεις πως εχεις, που να βαλεις τα Ferodo που εβαλα! Εκει θα καταλαβεις την διαφορα... :)

Ερωτηση κρισεως: Αυτην την φορα θα φρεναρει, γιατι για να στριβει παλι το αποκλειουμε...

Τα 20.000 χιλ εχουν γινει σε 11 μηνες περιπου με παραπανω απο τα μισα σε ταξιδια εξωτερικο και Ελλαδα. Τα υπολοιπα σε χρηση "παπιου" στην πολη και στα περιξ, δεν θυμαμαι μερα που να μην ειμαι επανω του. Οποτε καταλαβαινεις οτι η χρηση που το κανουμε εχει καποιες διαφορες...

Σε ποσο καιρο εχει κανει αυτα τα 18.000, εχει και αυτο μεγαλη σημασια...

Ενα μετριο χωρις, παρακαλω!

Δεν θα πω για την αισθητικη του, που εχει να κανει και με την τιμη, εκει ειναι δικια μας επιλογη. Αλλα το θεωρω απαραδεκτο να πρεπει να λυσεις τα πλαστικα και να βαλεις μονωτικο για να σταματησουν να τριζουν, το οτι τα μικρο-εξαρτηματα ειναι της φθηνοτερης ποιοτητας και αρχισαν να διαλυονται το ενα πισω απο το αλλο - διαφορα τσιμουχακια, λαστιχα μαρσπιε, μυλοι κλειδαριας, πλαστικα βυσματακια fairing, αλυσιδα μετάδοσης (διαλυθηκε στα 20.000 χιλ. με 6 κιλα ροπη μοτερ! ελεος!). Το οτι ο ρεγουλατορος της αλυσιδας δεν εχει ακριβεια δεξια-αριστερα του ψαλιδιου, ο ρυθμιστης προφορτισης του πισω αμορτισερ, ειναι πανσκληρος και θελει υδραυλικο κλειδι για να γυρισει (!) -λαθος φινιρισμα!-, η ντιζα του συμπλεκτη θελει τρεις και λιγο λαδωμα γιατι σκληραίνει απιστευτα -λαθος επενδυση στο εξωτερικο καλωδιο!-, τα μπουλωνια των δαγκάνων των φρενων, ειναι απο μαλακο μεταλλο και εχουν φοβο, αν σφηξουν να μασησουν τα κεφαλια τους -θελει μονο πολυγωνο, που δεν εχει στο τσαντακι του!- και ουτε καθε εξεις... Θελεις να σου πω κι αλλα; Αυτες λοιπον οι μικρες λεπτομερειες αλλαζουν ολη την αισθηση που εχεις για την μοτοσυκλετα. Αν το Versys ή οποιοδηποτε αλλο ειχε αυτα που επρεπε επανω, θα κοστιζε 10.000 ευρω, που μπορει εγω να το επαιρνα γιατι θα ηταν ακριβως αυτο που ηθελα, αλλα θα αποτύχαινε εμπορικα. Αν κατσεις να δεις το target group του Versys του ER6, θα καταλαβεις...

Αγαπητε Παναγιωτη, το μοτερι δεν ειναι για να του βαλεις φορητο πορτ-μπαγκαζ και να πας για την ακρη του πουθενα! Ειναι ομως, για να πας στα υπεροχα στροφιλικια των Αλπεων -εξου και GranPasso- για να γουσταρεις πλαγιολισθηση σε gravel στα αχανh πλατωματα των βουνων τις Ελλαδος, για να "λυσσαξεις" στους λοφους της Τοσκανης, για να ευχαριστηθεις οδηγησει στις απεραντες ακτες τις Νορμανδιας! Δεν σου πουλαει gran tourismo μηχανακι, σου δινει ενα πολυ καλοζυγισμενο συνολο και ενα καλοσχεδιασμενο concept, γι αυτους που ξερουν να το εκτιμησουν. Δεν μπορεις να το συγκρινεις με κανενα, πρωτο απο ολα λογω τιμης -το κοβω για κανα 17αρι χιλιαρικα- και δευτερο λογω της ιδιας της κατασκευης. Μοτερ, αναρτησεις -τι τριβιδες πλακες ειναι αυτες στις μανες!-, πλαισιο, design, δεν εχω λογια... Μου θυμιζει ποιοτητα κατασκευης Bimota

Δεν συμφωνω με την αποψη να διαλεγω εταιρία. Υπαρχουν πλεον τοσες μαρκες και τοσα ειδη, που θα ηταν αδικο να αποκλεισω ενα μοντελο γιατι εγω φοραω μονο μια μαρκα. Υπαρχει περιπτωση ενα μοντελο να ταιριαζει καλυτερα στο οδηγικο στυλ του καθενος απο το μοντελο της μαρκας που παντα φοραει. Και μιλαμε για Ελλαδα, που οι εισαγωγες ειναι οτι να ναι, και οι δρομοι ανυπαρκτοι. Εξω οτι και να βαλεις... :/

Οκ, αλλά πεθαίνω να ακούσω γιατί... :D

Τι πρωτότυπο! Βαριέστε να κάνετε κανα μέτρο παραπάνω;

Εσυ μην ορκιζεσαι, γιατι το τι ατελειες εχω δει πανω στο Versys δεν περιγραφεται!

Με αυτήν ... Τέλος! :) Υ.Γ. όταν λέμε το γύρο του κόσμου μην τρελαθούμε εκεί που έχει άσφαλτο!

Οταν πρωτοπορείς, μπορεις να πειραματιστεις με οτι μορφη θελεις...

Ναι, εκεί στην Ιαπωνία ακούτε; έτσι σχεδιάζει κάποιος όταν έχει μεράκι και κ@υλα με αυτό που κάνει! Ecco come nasce un amore... "έτσι γεννιέται ένας έρωτας"

Αυτο το πραμα δεν ξερω κατα ποσο θα εχει ισορροπία ή κατα ποσο ρεαλιστικο ειναι! Στον ιδιο ομως διαγωνισμο της σχολης, υπαρχει και ενα αλλο concept πολυ πιο κοντα στην πραγματικοτητα (του πολυ προσεχους μελλοντος!!!) Για ριξτε μια ματια... Περιλαμβανει ολα οσα λειπουν απο τις σημερινες μοτοσυκλετες! Ηλεκτρονικα και υδραυλικα gagdets, τρεις τροχους για αυξημενη ευσταθεια, καποια παθητικη ασφαλεια για τον αναβατη, πρωτότυπο σχεδιασμο! Ετοιμαστείτε, θα δουν πολλα τα ματακια μας...

Μπραβο στα παιδια! Προτεινω να βοηθησουμε με τον τροπο μας. Οι κυριοι Διαχειραστας να αναλαβουν ρεπορταζ και να το δημοσιευουν στο Φορουμ. Επομενος αγωνας 6-7 Ιουνιου Μαλτα...

Τι νοσταλγια Θεε μου! Καλα να περασετε παιδια ;)

Μήπως ο μηχανισμός των Αντικυθήρων, μας βοήθησε να βρούμε τον πάτο που πιάσαμε στην σημερινή εποχή; Ρωτάω...

Ρε τι κανει ο ανθρωπΑς για να πουλησει!!!!

Μήπως υπάρχει και σε 10W-50, γιατί στην σαλάτα μου αρέσει πλούσιο; :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:

Δεν υπαρχει καλυτερο δωρο για ενα μηχανοβιο... Καλα χιλιομετρα, για περνα απο Μηχανιωνα να σε δουμε... B)

:clapping2: :clapping2:

Συγνωμη που την βρηκες αυτην την μεταφραση; :( Earth calling Vezuvios & Veli, copy; Initiate your attack run at 0-0-3,angels 20, 26 miles from bullseye, over.