golden arian

Η KTM πάντως προτείνει μπλε 243....

+10000000000000000000

Να σου πω την αλήθεια και εγώ θα κράταγα μια πισινή λόγω εγγύησης.....Αλλά πιστεύω ότι ο λόγος που δεν κάνουν ανάκληση για το συγκεκριμένο πρόβλημα είναι το μεγάλο κόστος λόγω υψηλών πωλήσεων του συγκεκριμένου μοντέλου παγκοσμίως και της πολύ μικρής πιθανότητας ατυχήματος....Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι θα το επανασχεδιάσει σε επόμενο μοντέλο όπως έκανε η ΚΤΜ με το 640 adv και 950 adv με το 990 adv.... Έχεις 2 επιλογές το πως να το κάνεις την σύνδεση.....Ή να βιδώσεις τα σωληνάκια πάνω στην πλαστική μπότα του καλαμιού λόγω upside-down, αλλά με τον σωστό τρόπο και όχι όπως το έκανε αυτός, δηλαδή με πλήρης αφαίρεση χαμηλού φτερού, κάπως έτσι δηλαδή: και προσαρμόγη ψηλού φτερού ή να το κάνεις όπως στα ΚΤΜ...Δηλαδή ψηλά ο ''διανομέας'' και τα σωληνάκια να έρχονται από πίσω κατευθείαν πάνω στην δαγκάνα... Σωστότατος ο Μάνος...Εδώ έρχεται η 3η σου επιλογή ή οποία είναι και η πιο εύκολη....Τύπος στο advrider έκανε αυτήν την λύση: http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=15529908&postcount=137 . Επίσης δεν είναι τυχαίο που το συγκεκριμένο ''προίον'' το προωθεί η touratech http://www.touratech.com/shops/008/product_info.php?products_id=8021 η οποία είναι ''παιδί'' των Βαυαρών....(σχετικά με εάν διέγνωσαν το πρόβλημα και έπρεπε να προβούν σε ανακλήσεις κ.τ.λ.) Πλέον διαλέγεις και παίρνεις...Ή έτσι: ή γιουβέτσι: Πάντως εάν μπαίνεις αρκετά συχνά χώμα ψάξτο ακόμα πιο πολύ και προχώρα σε μετατροπή.... Υ.Γ.: Με έχεις μπριζώσει με το θέμα και αύριο κανόνισα καφεδάκι με 2 φίλους πολύ πιο σχετικούς από εμένα με τα μηχανολογικά..... Θα σε ενημερώσω άμεσα....

Σωστός......Με πατέντα πολύ καλή και σωστή κατά την γνώμη μου....Δες το link που έχω βάλει παραπάνω και θα καταλάβεις τα πάντα....

Σε έχω έτοιμο..... Και εδώ ολόκληρο το θέμα που σε απασχολεί.... http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=668862 Όχι, η φώτο δεν είναι από κανένα από τα δύο....Νομίζω από Triumph ότι είναι....Απλά το πόσταρα για παράδειγμα...Τέσπα, αν δεις πόσταρα το σωστό, το original το πράμα λέμε....

Κάτι σαν και αυτό πρέπει να κάνεις στην μπέμπα σου...

Στις παρακάτω φώτο βλέπεις το σύστημα του ΚΤΜ... Ένα σχεδιάγραμμα σχετικά με την λειτουργία των φρένων...

Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα....Μπορείς να το κάνεις είτε μόνος σου αγοράζοντας τα απαραίτητα ανταλλακτικά είτε πηγαίνοντας σε ειδικευμένο συνεργείο φρένων μοτοσυκλετών(π.χ. brake shop).... Συμφωνώ απολυτως μαζί σου... Δεν ισχύει αυτό που λες... Στο 950 adv είχαν ακριβώς το ίδιο σύστημα με το bmw...Μετά από μερικές περιπτώσεις σαν και αυτές το άλλαξαν το σύστημα και στο 990 adv το άλλαξαν και πλέον είναι με 2 διαφορετικά σωληνάκια...Το μπροστινό φρένο στο 990 λειτουργεί ως εξής: Πάτας φρένο, η πίεση μεταφέρεται στην μονάδα του ABS που βρίσκεται στην μέση και προς την πίσω πλευρά της μηχανής, από εκεί φεύγει σωληνάκι το οποίο φτάνει ακριβώς κάτω από το φανάρι της μηχανής και στο συγκεκριμένο σημείο υπάρχει κάτι σαν ''ταφ'' το οποίο διαχωρίζει τα σωληνάκια σε 2 και τα οποία κατεβαίνουν ανεξάρτητα στις δαγκάνες.... Υ.Γ.: Δεν ξέρω εάν στο έγραψα σωστά, μπορεί και να είναι λίγο ακαταλαβίστηκα αυτά που σου γράφω, αλλά ο γραπτός λόγος δεν είναι το φόρτε μου... Εάν θες πάντως πάρε με τηλέφωνο να στο εξηγήσω καλύτερα....Θα προσπαθήσω να βρω φώτο...

Σωστότατος....

Συνήθως τις ακράπες τις βάζεις ατάπωτες...Αν είναι να πληρώσω ένα κάρο λεφτά για να ακούγονται σαν της μαμάς καλύτερα να μην τις βάλω...

Χρόνια σου πολλά γείτονα...

Από τα καλύτερα ever...

Ναι..Το έκανε ένας φίλος πριν 2 μέρες.....

Τι συζητάμε τώρα? Το πόσο καίει ένα 1000άρι μηχανάκι? Εάν υπάρχει κάποιος που το θέλει και οικονομικό το μηχανάκι ας πάει να πάρει κάνα scooter 50cc να μην καίει τίποτα...Στην τελική τα μεταξωτά βρακιά θέλουν και επιδέξιους κώλους...

Χωρίς παρεξήγηση, αλλά κάνεις λάθος...Το 990 είναι ένα γιγαντιαίο bmx που με τον τροχό των 21 ιντσών ξεχνάει να κατέβει στο έδαφος...