lef50

ας κανουμε κατι στην μνημη αυτων των παιδιων ας αποτρεπουμε τους αρχαριους να παιρνουν μεγαλα μηχανακια

δεν μπορεις εισαι 18 ετων

το συμπληρωμα δεν αντικαθιστα την αλλαγη για τους τετραχρονους οχι για το λαδι μιξης

το μηχανακι σου καιει πολλα λαδια αλλαξε μπουζι λαδια και μην το πατας πολυ μηπως κρατηση λιγο παραπανω

οποτε θελουνε οπως θελουνε οσο θελουνε και πινακιδα να εχει αφου αναγκαστικα τις βαζουμε πανω σε πεζοδρομια γιατι κατω θα μας τις πατησουνε οι αμαξακηδες μονο αν την εχεις με αγκυρα (αλυσιδα-δεντρο) ειδα χθες ενα cbf 600 ξαπλωμενο κατω στο δρομο και το λυπηθηκε η ψυχη μου καποιος αμαξακιας τοριξε και πηρε δρομο

υπαρχει κατι σαν ασυλια μεταξυ τους ο νομος ειναι για τους αλλους τους εχω δη που κυκλοφορανε χωρις κρανος και πινακιδα στα μηχανακια τους η να αδιαφορουνε για τον κοκ, ο συγκεκριμενος εσπασε την ομερτα και θα το πληρωσει

σε ευχαριστω πολυ....παππου, γεννημενος το 61 νομιζα οτι ημουνα απο τους μεγαλυτερους μετα το ποστ σου αισθανομαι τζοβενο

οχι ειδικα στο σφιξιμο ειναι επικυνδυνο για κλωτσηματα δυναμοκλειδο και με το χερι ναι και καθαρισμος καλος χωρις να χαραχτουν οι επιφανεις που θα κατσει η φλατζα . η καυσεως ειναι η επανω η βασεως ειναι η κατω

η εμπειρευση σου στην οδηγηση μοτο σε μεγαλο μηχανακι θα ειναι πιο αργη και περιορισμενη και σε ενα μικρο πιο γρηγορη και πιο αφοβη οχι τοσο για πτωση οσο πως θα αισθανεσαι εσυ κατα τα αλλα καλοριζικο

εκανα μια μεταφραση μεσω google αλλα δεν ειναι πολυ ξεκαθαρη μηπως μπορει να βοηθηση καποιος αγγλομαθης συμφορουμιτης?

αλειψε τσιγκουνικα λιγο λαδι με το δακτυλο,δεν εχει μεταλικη φλατζα καυσεως?φλατζοκολα μονο αν το αναφερει ο κατασκευαστης δεν εχεις το μανουαλ?τα κιλα συσφιξης τα γνωριζεις? θα ελεγα οτι ειναι απαραιτητο.

με το φιλλερ ελεγχουμε και διακενο του μπουζιου με μελετη και πρακτικη σιγα σιγα θα βελτιωθης και προσοχη στα σπειρωματα ειναι ευαισθητα στα μηχανακια πχ με καυτο κινητηρα δεν βγαζουμε μπουζι η ταπα λαδιων η να λυσουμε -σφιξουμε καποιο τμημα του

σημερα εμαθα οτι η suzuki λεει στις 24000 τσεκαρισμα βαλβιδων αλλα ουσιαστικα δεν χρειαζεται τα μηχανακια περνανε τις 50000 ανετα καλο ειναι επισης να γλυτωνουμε ασκοπα λυσιματα τα οποια διμιουργουν φθορες στα σπειρωματα ,διαροες λαδιων κτλ

το μηχανακι σου ειναι καινουργιο φιλε μου δεν χρειαζεται τιποτα

ναι αντισκωριακο ειναι φανταζομαι εχεις διαβασει το τοπικ για την συντηρηση του innova παρε και φιλλερ για τις βαλβιδες

αν ξαναρθει ο γιατρος σπιτι κερασε τον αναψυκτικο με καθαρτικο η ριχτου φαγουροσκονη η βαλε καμμια φιλη σου να του κλειση ραντεβου και να τον στηση κανε κατι μην τον αφησης ετσι το καθικι

αν θελεις μονο για το συγκεκριμενο μηχανακι δεν χρειαζεται να παρεις σειρα αλλα αυτα που χρειαζεται οποτε παιρνεις καλη ποιοτητα πχ 2-3 σταυροκατσαβιδα το ενα απο αυτα νανακι 8,10,12 σε γερμανοπολυγωνο αλλα και ταφ 17 και 14 αν θυμαμαι καλα, καρυδακια με3/4 μανελα και οτι αλλο χρειαζεται το μηχανακι και ενα σπρει wd40 ενα λαστιχενιο σφυρακι και οτι αλλο προκυπτει σιγα-σιγα απο την ενασχοληση σου

η μετατροπη φαινεται γαματη και γιατι οχι στο φιναλε και εγω θα γουσταρα να με πανε ετσι

το μηχανακι ειναι καλο αλλα εχει 102 αλογατα η γνωμη μου στα ισα ξεκινα με ενα 250

να το παει για σερβις δεν ειναι λογικο να σβηνει ετσι και αλλιως στην εγγυηση ειναι

στα νειατα μου ειχα ενα θεματακι με το χωμα αλλα τωρα πια γυμνα στρητ και αυτα ψηφισα

να ξερεις ενα πραγμα οτι μηχανακι και αν εχεις παντα στον αερα εισαι

παρε το μπρικι και μπες στην κινηση να δης ποσα varadero θα περασης,μην υποτιματε τα μικρα μηχανακια μπορουν να προσφερουν ιδια η και περισσοτερη αδρεναλινη απο τα μεγαλα ,καλα ελαστικα και αναρτησεις θα ανεβασουν τα ορια στο μηχανακι σου ωστε να το απολαυσης περισσοτερο,νομιζω δεν ειναι μονο το γκαζι το παν.

o συμπλεκτης υπαρχει και ειναι στο ποδι σου,δωστο και παρε κατι σε klx η αλλη μαρκα

εχω να χαιρετηθω στον δρομο 20 χρονια νομιζα οτι ειχε καταργηθη