GFA

Λίγο πολύ αυτοί είναι οι λόγοι, συν ότι στα καινουργια κλειστά βαγόνια για αυτοκίνητα πρέπει να είναι μόνο μέσα στα πέδιλα (κατά μήκος του βαγονιού) οπότε πιάνει και τον χώρο που "πιάνει" ένα smart (άρα θα χρεωθεί το ίδιο) και τότε δεν συμφέρει (και με το πλάγιασμα στο πλαινό στάντ δένεται πολύ δύσκολα). Πραγματικά κρίμα γιατί για τις Σέρρες θα ήταν πολύ βολικό.

Mα και φυσικά δεν συγκρίνονται. Νορμάλ τι ροπή έχει το GSX ? Απορώ πως συγκρίνεις νορμάλ με φτιαγμένο ? Αφού ψάχνεις τόσο καλά στο δίκτυο, για βρές το turbo CB και σύγκρινέ το αυτό με το δικό σου..... Τέλος πάντων , όπως σωστά λέει και ο μαυρογέρακας πιο πάνω, μάλλον Hayabusa ήθελες να πάρεις και πήρες το GSX.

Πως γίνεται και είναι ψόφιο το CB όταν νορμάλ βγάζει παντού και πάντα 240, σε σχέση με τα 230 το φτιαγμένου δικού σου ?

Δυστυχώς μέχρι το 4ο υπάρχει. Γιατί αραγε απο το 5 και μετά δεν βγαίνουν ?

H αλήθεια είναι ότι γίνονται πολλές βλακείες καθημερινά, και όλοι μας όταν είμαστε στα αυτοκίνητα βρισκόμαστε στο παρα πέντε να χτυπησουμε μοτοσυκλέτες επειδή κάποιοι κάνουν τον Ρόσσι στην Κηφισίας.

Ισως να στηρίζεται και στο "παλούκι" της σέλας. Kοίτα και στην kettler.

Aπ'οτι κατάλαβα αυτό που λέει ο jimmis5 είναι ότι και ο ίδιος του ο γιός δεν εφάρμοσε κάτι που έπρεπε να κάνει για την ασφάλεια των συναθλητών του. Και μάλιστα τιμωρήθηκε για αυτό απο την επιτροπή των αγώνων. Οχι αυτά που λέει ότι είναι λάθος ή δεν είναι σωστά. Κάτι σαν τον γιατρό που σου λέει να μην καπνίζεις πάνω απο το γεμάτο αποτσίγαρα τασάκι του. Πώς να το εφαρμόσεις μετά ακόμη και δίκιο να έχει ?

Eίναι ακριβώς 10 χρόνια τώρα που ακούμε για TDM 1000. Οταν το 98 πήρα το δικό μου όλοι μου έλεγαν γιατί το πήρα αφού την επόμενη χρονιά θα ερχόταν το 1000. Μάλλον τελικά θα μείνει ένας μύθος.

Mάλλον εννοείτε σταμάτησαν την εισαγωγή και όχι την παραγωγή του. Πολλά μοντέλα που δεν καλύπτουν τις Ευρωπαικές προδιαγραφές παράγονται κανονικά για άλλες αγορές. Ακόμη και τα δίχρονα. Οπότε ανταλλακτικά θα υπάρχουν έστω και με παραγγελία.

Aυτή η σύνδεση γίνεται και την έχω εφαρμόσει. Δεν χτυπάει η σειρήνα αλλά ενεργοποιήται η τηλεειδοποίηση. Προτιμώ να διαπιστώσω τι γίνεται στην εξέλιξη του, παρά να περιμένω να τρομάξουν απο την σειρήνα και να "κοιμάμαι" ήσυχος. Βέβαια δεν μπορώ να κάνω delete, αλλά το επόμενο στάδιο είναι η εγκατάσταση του συστήματος εντοπισμού.

Αυτή η μόδα ξεκίνησε και στο εξωτερικό όταν εφαρμόστηκε το tracking μέσω GPS ή πομπού κινητού. Επειδή δεν ρισκάρουν να βρεθεί η μηχανή στις αποθήκες τους, προτιμούν να πάρουν ότι θέλουν μόνον.

Kαλά μάλλον θέλεις να μας τρελάνεις !!! Είσαι υπέρ του jet το καλοκαίρι (και σωστά αφού αν είχες full face, μάλλον στον αγκώνα θα το έβαζες με 40 βαθμούς) αλλά δεν θέλεις ανοιγόμενο !! Πρακτικό σημαίνει να εξυπηρετεί τις ανάγκες σου όταν το φοράς την μισή ημέρα. Αλλες είναι οι ανάγκες στην πίστα , άλλες στην εθνική , άλλες στην πόλη και άλλες όταν κάνεις cruising με την harley με 80χλμ. Και δεν χρειάζεται να πάμε στα άκρα και να λέμε ότι και με 60χλμ. μπορείς να σπάσεις το σαγόνι γιατί με την ίδια λογική θα πρέπει να βάζουμε και τα δερμάτινα και τις μπότες όταν πάμε για τσιγάρα και να μήν πηγαίνουμε με το κοντομάνικο. Νομίζω ότι διαφορετικές ανάγκες απαιτούν διαφορετική αντιμετώπιση. Πάντα εξετάζοντας τις πιθανότητες και έχοντας κατά νου τι θέλουμε να κάνουμε. Το να λέμε ότι το full face είναι παντού καλύτερο απο ασφάλεια νομίζω συμφωνούμε όλοι, αλλά μερικές φορές επιλέγεις λιγότερη ασφάλεια εσκεμμένα για χάρη κάτι άλλου.

Για την εθνική δεν κάνει. Κάνει θόρυβο και είναι βαρύ και όχι τόσο ασφαλές. Αλλά για την πόλη δεν συγκρίνεται. Αν φοράς γυαλιά το βάζεις και το βγάζεις χωρίς να τα βγάλεις (εκτός και είναι πολύ σφικτό) , σε μικρές στάσεις στα περίπτερα και αλλού δεν το βγάζεις (που είναι και το μεγαλύτερο πλεονέκτημα) αλλά ποτέ στην οδήγηση ανοικτό όπως αναφέρθηκε και παραπάνω. Επίσης σε ατυχήματα ακόμα και full face "βγαίνουν" μερικές φορές είτε γιατί δεν έχουν δεθεί σωστά (η καθόλου ενίοτε) ή και γιατί δεν έχουν σωστό κούμπωμα.

Mήπως είναι το Ζ1-R ?

Πάντως το περίεργο είναι ότι και παλαιότερα μπορούσες να βελτιώσεις την απόδοση των φώτων (πχ μεγαλύτερες λάμπες, ενισχυτές κλπ) και με το μισό κόστος περίπου, αλλά κανείς δεν ενδιαφερόταν για την "ασφάλεια" του. Θυμίζει λίγο την μόδα των SUV που επικρατεί, που όποιον ρωτήσεις γιατί το πήρε αφού όλο στην Κηφισίας κυκλοφορεί, θα σου πεί για να πηγαίνω τα παιδιά στο σχολείο με ασφάλεια ....