ΑΛΕΙΤΡΟΥΗΤΟΣ

και το πισω δισκοφρενο ρυθμιζετε φιλε μου, απο την τρομπα...οπως το ταμπουρο.και μετα δεν εχεις κανενα απολυτος προβλημα... αν το ταμπουρο ηταν καλο φρενο θα το εβαζαν και στην μπροστινη ροδα....απλα οι εταιριες βαζουν πισω ταμπουρο για να ριξουν το κοστος...και οι μουφες εταιριες βαζουν παντα πισω δισκοφρενο διοτι ειναι ηδη χαμηλο το κοστος απο τις κακης ποιοτητας ανταλακτικα που εχουν απανω και ετσι βαζουν το δισκοφρενο για να ειναι πιο ελκυστικο.... πραγματικα θα προτιμουσα να δωσω 200 ευρω παραπανω και να ειχε το κρυπτον δισκοφρενο απο το ερφγοστασιο παρα να τα δωσω για να το παντενταρο αλλα το θεωρω αναγκαιο για καλυτερο φρεναρισμα και καλυτερη αισθηση του φρενου οποτε το εβαλα

μηπως μπερδευτικαν???? αφου εκει βγαινει μονο σε καρμπ.... ρωτα τον traxxas αυτος ειναι ο γκουρου του κρυπτον χ!

ναι δυστυχως τα φρενα του κρυπτον δεν ειναι καλα...το μπροστινο βεβαια ειναι το χειροτερο αλλα και το ταμπουρο δεν παει πισω...εγω που ειχα βαλει το κιτ με το πισω δυσκοφρενο και μπροστα την oversize braking εννιωσα μεγαλη διαφορα και τρομερο φρεναρισμα...πιστευω πως για ολα τα μηχανακια ισχυει αυτο...(οταν βελτιωνεις τα φρενα βελτιωνεις και το φρεναρισμα....)

οχι δεν χρειαζετε καινουρια κεφαλη. θελει μια αγραφη ηλεκτρονικη θελει τρυπουλες απο την κατω μερια του τεποζιτου θελει να αλλαξεις λεμο και θελει και καρμπυρατερ και κατι αλλα ψηλα αλλα θα στα εξηγησει καλυτερα ενας μηχανικος.εδω στα χανια το εχει κανει ενα κοπελι και πηγαινει πολυ καλα...

καταρχας εισαι αγενης! και επειτα μαλλον δεν σκευτηκες οτι ο κατασκευαστης το εκανε με ταμπουρο διοτι ηθελε να ριξει την τιμη.... επισης το να βελτιωνεις τα φρενα σου ειναι η καλυτερη μετατροπη που μπορεις να κανεις στην μηχανη σου...

στην μαλεσια και σε ολη την ασια βγαινει με καρμπυρατερ, η ιντζεκτιον εκδοση βγηκε μονο για την ελλαδα και οπου αλλου παει στην ευρωπη,λογο του euro 3! και ειναι πανευκολο για εναν μηχανικο να το μετατρψει απο ιντζεκτιον σε καρμπ.

και εγω αναμεσα σε αυτα τα 2 ειμαι το μικουνι και το κειχιν...αλλα δεν ξερω ακομα πιο θα παρω...

Χθες πηγα και ρωτησα σε 3 σχολες Α1 και αυτοκινητου 1300-1400ευρω Α1 σκετο 700 ευρω βεβαια μου ειπαν πως αν ξερω ηδη να οδηγω αμαξι τοτε παει χαμηλοτερα...

και εγω ψηφιζω sebring αλλα αυτη με την μεγαλη μπουκα που κανει ωραιο μπασο θορυβο οχι την μικρη μπουκα που βγαζει εναν σπαστικο ηχο...

9 γιατι ειναι καλος συλογισμος...

εχω καιρο ακομα τωρα δεν ασχολουμε γιατι εχω πανελληνιες οταν ειναι θα το ανακοινωσω....

http://www.stelpet.gr/prosfores-1/eeicocnaao.html λοιπον ενας φιλος μου πηρε το 110cc το αμιζο με 180 ευρω απο χανια. το καρμπυρατερ του ειναι αθλιο ειναι αντιγραφη της αντιγραφης! φτυνει βενζινες σταζει δεν κρατα σταθερες τις στροφες στο ρελαντι... επισης το αλλο αρνιτικο που εχει ειναι η μανιβελα...σαν θελει κολπο για να πιασει διοτι τα γραναζια μαλλον δεν κανουν καλη επαφη η εχουν φαγωθει αλλα εχει μολις 600χλμ δεν ξερω τι συμβενει ακριβως με την μανιβελα αλλα εχει προβλημα... επισης στα 500χλμ καηκε η ηλεκτρονικη(που δινετε μαζι με τον κινητηρα)... α και για να κατεβασεις ταχυτητες καποιες φορες θελει πολυ ζορε... αυτα... κατα τα αλλα μια χαρα μου φαινετε ροπατος ροπατος με αρκετο νευρο... αλλα αν τον αγορασεις αλλαξε κατευθειαν καρμπυρατερ θα σου σπασει τα νευρα!

ευχαριστω φιλε μου!

ευχαριστω παιδια! :) ναι ετσι ειναι νομιζω,βγαινει σε 3 μεγεθη θαρω, και αναλογα αλλαζεις μαξιλαρακια για XXS-XS-S-M-L-XL-XXL-XXXL να απο δω ειδα οτι εχει 8 νουμερα!κατω κατω http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HJC-FS-15-CARBON-FULL-FACE-HELMET-X-LARGE-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2a06a90557QQitemZ180500366679QQptZApparelQ5fMerchandise

σε ευχαριστω φιλε να σε καλα!

το αριστερο ειναι το καινουριο μου κρανος, HJC fs-15 carbon και το δεξι ειναι το nolan N62 (σπασμενο απο το τρακαρισμα...πλεον χρησιμοποιηται ως διακοσμητκο...)

ΤΟ ΠΗΡΑ!!!!! μετα απο 8 ημερες (5 μερες να ερθει απο αμερικη και 3 στα ελτα) εχω ξετρελαθει!!!! ειναι πανεμορφο,εχει ποιοτητα,η επενδυση του βγαινει και μπαινει πανευκολα,το ιδιο και το τζαμακι.τωρα δεν εχω προλαβει να δοκιμασω αεραγωγους γιατι δεν εχω ακομα μηχανακι...αλλα νομιζω πως δεν θα υπαρχει κανενα προβλημα να οριστε και μερικες φωτο το μονο του μειονεκτημα ειναι το δεσιμο του...δεν δενετε-λυνετε γρηγορα θελει λιγη προσπαθεια...αλλα ολα θεμα συνηθειας ειναι. :D 230 πηγε με μεταφορικα και τελωνεια...αλλα εδω στο κολορι μου ειπαν 350 αν θυμαμαι καλα...

Καμια εξατμιση δεν δινει ιππους....απλα "ξεμπουκωνουν" το μηχανακι με καλυτερη ανταποκριση και γρηγοροτερη αυξηση στροφων... που συνηθως οι εργοστασιακες εξατμισεις εχουν μικρης διαμετρου λαιμο πραγμα που φημωνει το μηχανακι...

εννοω απλα θεμα σχεδιασμου της εξατμισης...

νομιζω πως ειναι απλα θεμα αισθητικης...

προσοχη φιλε, αυτες που βλεπεις στα βιντεακια ειναι οι μουφες yoshimura οι tsuyoshi δεν ειναι αυθεντικες... αυτη ειναι η αυθεντικη και αυτη

θελω να δω τι θα λενε καποιοι που το παιζουν ξερολες εδω μεσα οταν παρω τα λεφτα απο την ασφαλια.... τεσπα δεν νομιζω πως χρτειαζετε να γραφουμε αλλο εχει ξεφτιλιστει το θεμα....οταν παρω τα λεφτα τοτε θα σας ενημερωσω για να δειτε οτι ειναι μυθος οτι αν δεν εχεις διπλωμα και να μην φταις εσυ πληρωνεις εσυ... φυσικα οταν φταις εσυ ειναι ολα εναντιον σου και δεν υπαρχει περιπτωση να δικαιωθεις... οχι επειδη καποιοι αναρωτιωντουσαν γιατι να βγαζουμε τοτε διπλωμα αν δικαιωνομαστε οταν μας τρακαρουν οι αλλοι... επισης που γραφω οτι μου ειπατε οτι θελατε να σκοτωθω? αν ειναι δυνατον!φυσικα και δεν θα τολμουσα να υπονοησω κατι σαν και αυτο!ελεος δηλαδη.... μπορει να εχουμε καποιες διαφωνιες αλλα οχι και ετσι ημαρτον! σας παρακαλω μην συνεχισετε το θεμα διοτι με φερνετε σε δυσκολη θεση να προσπαθω να σας πεισω οτι ολα αυτα που λενε οι δικοιγοροι οι ασφαλιστες οι αστυνομοι κτλ ειναι αληθεια και οτι δεν ζω ενα παραμυθι τοσο καιρο... δεν τα βγαζω απο το μυαλο μου ουτε ελπιζω οτι θα αποζημιωθω και θα δικαιωθω αλλα αυτο ειναι το σιγουρο, αλλιως δεν θα τολμουσα καν να το πω...

κανας σαβουρογα..ς θα θελησει....

μου το ειπε ο μηχανικος...

http://www.yoshimura-jp.com/en/products/under_bone/yamaha/135lc/index.html αυτες ειναι οι αυθεντκες...γιατι υπαρχουν και κατι μουφες που φερνει η yamaha οι tsuyoshi και τις πουλουν σα yashimura... εδω τις αυθεντικες yoshimura τις φερνει η suzuki κατι τετοιο εχω ακουσει.. και αυτη που κανει στο κρυπτον ειναι αυτη που προοριζετε για το suzuki adress και με μια μετατροπη στον λαιμο μπαινει στο κρυπτον... ολες οι εξατμισεις ξεμπουκωνουν το crypton x αρκει να εχουν λαιμο με πανω απο 26mm διαμετρο οι διαφορες τους ειναι ελαχιστες... αν θες ακομα καλυτερη ανταποκριση στις χαμιλες θα βαλεις 14 γραναζι χανεις ομως περιπου 5χλμ τελικης.... και αν θες να νιωσεις πως καβαλας αλλο μηχανακι καντο καρμπυρατερατο...