ΑΛΕΙΤΡΟΥΗΤΟΣ

ρε φιλε ψαξε λιγο ΕΔΩ που σου ειπα τα εχει ολα αυτα που αναρωτιεσε για το κρυπτον σε αναλυτικοτατες συζητησεις, τωρα αμα βαριεσε τι να σου πω,εγω παντως εχω μαθει πολλα απο εκει μεσα για το crypton x....

και εγω σου προτεινω crypton x εμενα μου εχει φανει πολυ καλυτερο απο το zx130 που εχει ο φιλος μου.... εχει και πολλα χαρακτηριστικα που τα αλλα 2 δεν τα εχουν... π.χ. Το κρυπτον ειναι υγροψυκτο. Ειναι τετραβαλβιδο. Ο κινητηρας δεν ειναι οριζοντιος οπως στα αλλα 2. Εχει μονοσοκ αναρτηση. Επισης τα φωτα του zx ειναι κερακια σε σχεση με του κρυπτον που ειναι πολυ δυνατα. Οι σχεσεις του ειναι πιο κοντες και απο τα 2 αλλα η τεταρτη κρεμαει... Το ταμπουρο του κρυπτον ειναι μεγαλυτερο απο του zx και καλυτερο,αλλα το μπροστινο φρενο του zx ειναι πολυ καλυτερο απο του κρυπτον... Τα πλαστικα του κρυπτον αμα δεν τα ξεβιδωσεις και δεν τα πειραξεις δεν θα τριξουν.το zx που εχει ο φιλος μου εχει 10000χλμ και μακαρι να ετριζαν μονο τα πλαστικα,τριζουν οι πατητηρες οδηγου-συνοδηγου, το τιμονι και η χειρολαβη.... Επισης μια λεπτομερια, η κορνα του κρυτπον ειναι πολυ πιο δυνατη απο του zx... αυτα...

χαχαχα ναι προσεχε ομως μην με ριξεις στα καλωδια της ΔΕΗ και σε παρακωλω μην ανοιξεις το γκαζι αποτομα γιατι θα φοβηθω...

αντρικες: τα περισσοτερα naked, τα περισσοτερα ss, τα περισσοτερα enduro, τα περισσοτερα motard! αδερφιστικες-φλωρικες: Ολα τα scooter α και μερικα παπια

χαχαχα εγω οδηγουσα το Χ... και ειχα πεσει ,2 μερες πριν το βιντεο, απο σουζα και με δουλευαν οι φιλοι μου...για αυτο φωναζαν δεν επεσε δεν επεσε...

εγω σου πρτεινω καποιο keihin στο νουμερο του εργοστασιακου(νομιζω 21mm ειναι) απο τιμη τωρα, πανω απο 100+

για μενα ειναι καλη επιλογη!!! αν το πηρες σε καλη κατασταση... αυτο το μηχανακι εχει μεγαλη απιχηση εδω στην ελλαδα και μεγαλη ιστορια...ακομα και μεχρι σημερα... βγαλε καμια φωτο να το δουμε

η εξατμιση ειναι πολυ καλη μετατροπη διοτι ξεμπουκωνει τελειως το μηχανακι...μετα μπορεις να βαλεις και ενα φιλτρο αερα πιο ελευθερο και ενα ρυθμισμα στο ιντεκτιον και εισαι σχετικα καλα... αλλα αν θες να κανεις μια μετατροπη που πραγματικα αξιζει ειναι να το πας σε εναν καλο μηχανικο και να του πεις να στο μετατρεψει σε καρμπυρατερατο εκει θα δεις ΤΗΝ διαφορα! αλλα καλυτερα μπες και δες εδω, ειναι η "βιβλιοθηκη" για το crypton x! http://yamahacrypt.forumup.gr/index.php?mforum=yamahacrypt

ολα τα λαστιχα μπουρουν να τρυπυσουν αλλα θελει να σε γκαντεμης γιατι δεν ειναι τοσο ευκολο πχ με γυαλι δεν νομιζω πως μπορει να τυπισει κανενα λαστιχο.το καρφι ειναι πιο επικυνδυνο αλλα και παλι πρεπει να ειναι πχ καρφομενο σε μια ταβλα και να πας να την πατησεις η να ειναι στραβωμενο και να το πατησεις... σιγουρα παντως ειναι καλυτερα απο τα εργοστασιακα απο ολες τις αποψεις.... εσυ πως τα καταφερες και σου τρυπισε 2 φορες κιολας??? 50 ευρω μαζι με τοποθετηση μου ειχαν παρει εμενα...

εγω σου προτεινω τα michelin m45 αυτα ειχα βαλει και ] δεν μου γλυστρουσε καθουλου το κρυπτον και ηταν παρα πολυ καλυτερα απο τα εργοστασιακα... http://two-wheels.michelin.com/2w/front/index.jsp?codeRubrique=2092004104135&codePage=2092004104135_10092004123534&lang=EN τιμη γυρω στα 50 ευρω το ζευγαρι...

δεν θυμαμε την διαμετρο του μουφοκαρμπυρατερ που εχει αλλα σου προτεινω να παρεις ενα με την ιδια διαμετρο... να οριστε δες αυτα αλλα μην διανωηθεις να τα αγορασεις απο εδω http://www.stelpet.gr/keihin.html μπορεις να το βρεις πολυ φθηνοτερα αν ψαξεις...

Ω τον κακομοιρη χαχαχα αν ημουν στη θεση του θα ηθελα να ανοιξει η γη να με καταπιει!!!

εγω μεσα ειμαι! και ολη η παρεα μου σιγουρα!!! νομιζω πως θα γινει χαμος!!! μακαρι να το κανεις! αλλα στα χανια ε! :P

καταπληκτικο θα ηταν!!! ολη μερα εκει θα ημουν! μακαρι να γινει κατι τετοιο!!! εχεις κατι κατα νου η ετσι απλα αναρωτιεσε???

ναι ρε παιδια και εγω το εχω παρατηρησει αυτο! λενε ουφου μωρε καθεσε και ξοδευεις τα λεφτα σου στα μηχανακια γιατι δεν τα μαζευεις να παρεις κατι καλυτερο κτλ... γιατι ετσι γουσταρω! αυτο με ευχαριστει και επισης οταν το βελτιωνω ειτε εμφανισιακα, ειτε μηχανικα, ειτε λειτουργικα τοτε επιλεγω εγω τι θα του βαλω και ετσι εκτος του οτι παυει να ειναι τυποποιημενο,του δινεις χαρακτηρα!και διαφορετικοτητα και σε κανει να το αγαπησεις ακομα περισσοτερο γιατι το νιωθεις πιο κοντα σου εχει ακομα περισσοτερα στοιχεια απο το γουστο σου...δεν μπορω να το εξηγησω ακριβως αλλα καπως ετσι νιωθω οταν βελτιωνω κατι στο μηχανακι μου... @ Systematic κουκλι την εχεις κανει μπραβο!

οχι φιλε μου δεν συγκρινονται διοτι οι ιαπωνες ειναι ρομποτ! ελλαδα και παλι ελλαδα και ας ειμαστε ετσι οπως ειμαστε! μερικα πραγματακια πρεπει να αλλαξουμε αλλα οχι να χασουμε τον χαρακτηρα μας το ταπεραμεντο μας και οχι δεν θα ηθελα να ημουν ιαπωνεζος ουτε τπτ αλλο, ουτε να γινουμε ενα αντιγραφο ενος αλλου λαου απλα και μονο επειδη εχουν οργανωση η οτιδηποτε αλλο σε καποια θεματα, χωρις να υποτιμω του υπολοιπους λαους... αποψη μου...

τα ειπαμε και στο προηγοΥμενο ΙΔΙΟ θεμα που εχεις ανεβασει1 ειπαμε θα παρεις τον απλο 110 και απο βελτιωση θα του βαλεις ενα καλο καρμπυρατερ! και απο προβληματα θα βγαζει λιγοτερα απο τον 3ν τωρα το τι προβληματα θα σου βγαλει εινα θεμα τυχης και διαχειρισης.....

να δω τους ζηταδες που εχουμε εδω στα χανια,που η κοιλαρα τους αγκαλιαζει το τεποζιτο, να τα κανουν αυτα και τι στο κοσμο!

τρομερο!!!! το slow motion τα σπαει!

Αρα δηλαδη οσο πιο μεγαλου κυβισμου μηχανη ειναι τοσο πιο μεγαλο ειναι το πισω και τοσο μεγαλυτερη διαφορα μεγεθους μπροστινου με το πισω? γιαυτο βαζουν στις μηχανες δραγκστερ τοσο τεραστιο λαστιχο πισω?

ε δεν θα ειναι και πρωτοπορος... ηδη σε ολη την ελλαδα εχουν γινει πολλα καρμπυρατερατα κρυπτον ξ αλλα και εδω στα χανια ξερω 2 κοπελια που το εχουν κανει... αρα θα ειναι τριτοπορος :P

α ναι... ευχαριστω, εχω δει μερικα παπια με τα ιδια νουμερα μπρος πισω και ετσι μου ειρθε να ρωτησω...

ρε παιδια κανεις δεν ξερει γιατι το μπροστινο λαστιχο ειναι πιο μικρο απο το πισω???

αναρωτιωμουν σημερα γιατι σε ολες τις μηχανες το μπροστινο λαστιχο ειναι πιο μικρο απο το πισω??? τι προσφερει αυτο? καλυτερη ισσοροπια? καλυτερη προσφυση? καλυτερο φρεναρισμα? τι αλλο? και γιατι? αυτα αναρωτιωμουν και ειπα να ανοιξω το θεμα να μου λυσουν την απορια οι γνωστες... ευχαριστω εκ των προτερων

βγαινει πολυ φθηνοτερα αν το κανεις με τον τροπο που λεει ο νικος με το πισω συστημα απο z.... και οχι δεν ειναι μονο 10% καλυτερο ειναι πολυ καλυτερο απο το ταμπουρο.....πιο αμεσο πιο σταθερο εννιωθα το φρεναρισμα,και οταν το ρυθμισα ποτε δεν κοκακαλωνε ευκολα...οπως νιωθεις το μπρστινο δισκφρενο ετσι νιωθεις και το πισω...πολυ καλο