kiros

cbf 125 τα σπάει!!!.μικρη καταναλωση,ψεκασμός,5 ταχυτητες με συμπλέκτη,super τιμή! Αν δεν είχα το παπί θα το έπαιρνα για δεύτερο. Ps.και το ybr είναι το ιδιο είναι αλλά δεν μου αρέσει.

νομίζω ότι θα είναι ότι πρέπει τα metzeler M3.Τα είχα στο R1.και σπορ και αντεχουν πολλά χιλιόμετρα για μαλακό λάστιχο.θα σου έλεγα τα metzeler M5 αλλά δεν έχουν δοκιμαστεί για να ξέρουμε αν αντέχουν πολύ.

Μια είναι η λύση: Μέσα στο κράνος,αυτή: http://www.e-shop.gr/show_per.phtml?id=PER.998309

Μα καλά πως κοκάλωσε ο πίσω τροχός???Αν κόλλησε απλά θα έπρεπε να σβήσει...Αν ήταν έτσι δεν θα μπορούσαμε να το βάλουμε "σπρωχτό",μπροστά?(ολα τα αυτόματα ενοώ)

Εχει καμία σχέση το ελαιόλαδο με το συνθετικό λάδι και δεν το ήξερα?? Μακάρι να κάνω λάθος,αλλά ας γράψει όποιος έβαλε συνθετικό λάδι και του "χάλασε" ο κινητήρας. Λάθος λάδι δεν είναι αν είναι συνθετικό ή όχι(εφόσον δεν απαιτήται συνθετικό) αλλά αν δεν έχει το σωστό ιξώδες. Ναι αν οι απαιτησεις ενος κινητήρα ειναι 15w-50 και εσύ βαλεις 0w-30 ΣΥΝΘΕΤΙΚΟ λάδι,ΝΑΙ δεν κάνει αλλά όχι επειδή ειναι συνθετικό...

Δηλαδή κάτσε να καταλάβω.Αν βάζουμε συνθετικό λάδι στην μηχανή μας μπορεί να χαλάσει??? Τι άλλο θα ακούσουμε...

Ειναι πολυ μαλακό λαστιχο!!! Θα πάει καμιά μεγάλη γρήγορη βόλτα και μετα δεν θα έχει λαστιχο.Έχει γίνει σε φίλο μου με τα ΒΤ-002rs

+1

Πήγαινε να του το πείς με νορμάλ τρόπο.νομίζω θα καταλάβει..

τα street που δεν είναι γυμνά?touring e?

μια χαρά πηγαίνει στο χωματακι. Τα 2000 ευρώ είναι πολυ σημαντικος παράγοντας. Εγω θα πηγαινα στο "650"

Οτι έχουνε διαφόρές έχουνε. το "650" σε σχεση με το 800 έχει αλλο μπροστινο,λιγοτερη απόδοση,μονο δισκόφρενο μπροστά,άλλες ζάντες. Αν το οικονομικό είναι σημαντικό το "650" είναι το κορυφαίο value for money με λίγους συμβίβασμούς ως προς το χωμάτινο κομμάτι(λόγο χυτής ζάντας και όχι ακτινωτή)

honda vtr 250cc

Honda MB-5 50cc Honda Dio 50cc Yamaha Tzr 125cc Honda Cb-1 400cc Yamaha R1 1000cc Yamaha Virago 400 cc

έχουμε κανένα νέο?