pause

Σπέραααα, Αν υπάρχει κοινωνικο-μοτοσυκλετιστικός ρατσισμός αναμεταξύ μας?? Ε, λοιπόν θα πάρω κάποια μέρα όποιον απο εσάς θέλει και θα γυρίσουμε κέντρο Αθήνας με το ΥΒΡρι και τότε θα δείτε "βλέμματα" που μαζεύει κι εγώ κι αυτό, ειδικά όταν φοράω κανένα κουστούμι λόγω δουλειάς...Λές κι είμαι από άλλο πλανήτη.. Και τί αντιμετώπιση έχω με το Bandit..Μέρα με τη νύχτα.. Αλλά στο χωριό μου (είμαι και βέρος Αθηναίος) έχουμε μια παροιμία "..η μούρη γαμάει τον κώλο.." Οπότε, όποιος μπορεί και με όποιον τρόπο μπορεί επιδεικνύεται..

Καλησπέρα, κι απο εμένα. Ναι, μπορείς να τοποθετήθεί σε tubelless ελαστικό σαμπρέλλα, αλλά αυτό αφορά μόνο συγκεκριμένους τύπους ελαστικών (μικρού κυβισμου μηχανών-ζαντών συνήθως) και πάλι με επιφύλαξη. Συβήθως οι ίδιοι οι κατασκευαστές ελαστικών - μοτοσυκλετών είτε στο ελαστικό είτε στα manual τους προβλέπουν τις περιπτώσεις αυτές. Ελπίζω να βοήθησα. :) :)

Καλημέρααααααα!!!! Πού είστε ρε Λήσταρχοι??? Κοιμηθήκαμε όλοι ή το έχουμε ρίξει στις¨"ληστείες" ??? Άντε να κάνονίσουμε κανένα να γουστάρουμε!

Καλημέρααα Άντε να λερθει με το καλό, να το πάρουμε κιόλα ! Εμένα, με έχει φτιάξει ΤΡΕΛΛΑΑΑΑΑΑ :_rock-on: :_w00t: :wub: :wub:

+1 κι από εμένα, ακόμα μου έχει μείνει εκείνη η βροχερή μέρα που πήρα το ybr, να το οδηγήσω, από την αντιπροσωπεία - σπίτι, περίπου 5χλμ, κι έπεθα την πλάκα μου, λές και πήγαινα..ποδήλατο! :yahoo:

:thumbsup:

Εμάνα παιδιά το φόρτε μου είναι το τέλος του αγώνα, εκεί τα δίνω όλα και συνήθως παίρνω τη νίκη, θέλει στρατηγική το φαϊ για να αναφωνήσουν όλοι "μα καλά, εσυ ΑΚΟΜΑ τρώς???"=Επινίκια

Προς κο. KARAFLODAIMON ενταύθα: Δεν επιθυμώ να ενδώσω σε εκλογολογίες-μεγαλοστομίες, αλλά η λέξη "κόφτες" είναι προ πολλού αποκλεισμένη από το γαστριμαργικό μου λεξιλόγιο σεβαστέ συμφορουμίτη. Η φιλοσοφία μου είναι μία και εδραιωμένη: όσο υπάρχει φαγητό στο τραπέζι ΟΥΔΕΙΣ δικαιούται να με σηκώσει ΔΙΑ ΟΠΟΙΟΝΔΗΠΟΤΕ λόγο.. ..προσέχω όμως να μην στραμπουλήξει κανένα καρπό και ο σερβιτόρος, θέλει και το γκάζι το ρέγουλό του.. :D :D

Αν και νιούφρης στο φόρουμ με χαρά να συμμετάσχω και να περάσω και ο,τι εξετάσεις μου βάλετε.. Στο φαγητό πάντα εεε...!!! Έχω έφεση στους σιαγωνιαίους, μπορώ να πώ με υπηρηφάνεια, οτι το "στίβω" το εργαλείο!

Καλησπέρα, Φίλε Sorath μήπως θα μπορούσες να γράψεις το προϊον που χρησιμοποιείς για τον καθαρισμο, από πού το αγόρασες, και περίπου πόσο κόστισε? Thanx

Καλησπέρα παιδιά :) Bab2112 εύχομαι περαστικά και αποδειχθεί ήσσονος σημασίας το πρόβληαμ τελικά, αλλά μου ακούγεται λίγο "περίεργο" να φταίει ο..βενζινάς!! Σε κάθε περίπτωση, θα ήθελα να ρωτήσω όποιον τυχόν ξέρει, πρόσφατα άλλαξα τα λαστιχάκια μου (Michelin Pilot Sporty) τριετίας, με Metzeler ME22 αλλά από έλλειψη προσοχής μου, ο "μάστορας" έβαλε πίσω διάσταση 3.0/18 52P αντί της προβλεπόμενης 90/18 57P (μα ούτε ένα λεπτό δεν μπορείς να είσαι ήσυχος για το τί είναι αν-ίκανοι να κάνουν??) Τεσπά, τα λάστιχα τα έχω πατήσει και δεν με παίρνει να τα αλλάξω (βλέπετε δεν πήγε καν το μυαλό μου τί π@π@ριά έγινε) οπότε θα ήθελα τη γνώμη σας για το αν πρέπει να τα αφήσω ή να τα αλλάξω κάποια (money?) στιγμή. Οδικά δεν έχω πολυ-καταλάβει διαφορά, αλλά σε γενικές γραμμές τα Michelin μου είχαν καθήσει καλύτερα. Ακούω κάθε άποψη.

Καλημέρα, ΔΕΝ είμαι ιδιοκτήτης KLE 250, έχει όμως ο συνεργάτης μου στο γραφείο μια, μοντέλο 1999, καινούργια αγορασμένη, και σε γενικές γραμμές είναι πολύ ευχαριστημένος, αι δεν την προσέχει ιδιαίτερα, έχει γράψει 75-78.000χλμ, και όντως του είχε βγάλει ένα πρόβλημα στην αλυσίδα, την άλλαξε κι από τότε κανένα πρόβλημα. Περισσότερο στο λαιμό (τιμονόπλακες κτλ.)έχω ακούσει οτι παρουσιάζουν πρόβλημα κι αυτό όχι πάντα. Το μόνο βέβαιο είναι οτι έιναι υψηλόστροφο και εννοώ οτι για να ξεκινήσει θέλει..3.500-4.000 στροφές! και αντίστοιχα για να ροπιάσει θέλει..9.000-10.000 στροφές. Κατά τα άλλα κατά την ταπεινή μου γνώμη είναι..σκυλί.

Καλημέρα παιδιά, Σόρυ κιόλας αλλά και στις δύο μοτό (ψωνάρα) που έχω, το manual λέει καθαρά και ξάστερα πως καθάρισμα στην αλυσίδα επιτρέπεται μόνο με κηροζίνη κι όχι με οτιδήποτε άλλο, και ειδικά όχι με βενζίνη-οινόπνευμα (=μωρομάντηλα) για το λόγο οτι καταστρέφουν τα O-ring. Τώρα να γράφουν μπούρδες δεν το νομίζω αλλά από την άλλη, πολλές φορές η εμπειρία μας έχει διδάξει και τα αντίθετα ή άλλες λύσεις.. Όσο για το σπρέυ αλυσίδας, επειδή τα έχω δοκιμάσει, το λευκό της Shell, δεν λέει τιποτα, το άλλο δε της Castrol προσωπικά δεν το έιδα και πολύ αποτελεσματικό. Για μένα Rock Oil :_rock-on: rocks on!!! Φιλικά και κάθε άλλη άποψη δεκτή.

Καλημέρα, Να πάρετε, να πάρετε κι εσείς και να "ληστεύουμε", όλο τον κόσμο!

:worshippy:

Ωραίος. Εγώ πήγαινα όταν το πήρα για το κόκκινο-μώβ που μου άρεσε πολύ όπου το είχα δεί στο ίντερνετ και από φίλους του εξωτερικού, αλλά η αντιπροσωπεία μου ανακοίνωσε οτι δεν θα το έφερναν (ούτε σε μπλέ) διότι το χρώμα δεν θα...τράβαγε αγοραστικά!!!! :fool: Τέσπα, κατέληξα στο μαύρο γιατί απλώς βαριόμουν να περιμένω το ασημί (που τελικά πάλι το περίμενα το μοτόρι). Καλές βόλτες εύχομαι και να ευοδωθούν οι προσπάθειες να οδηγήσει και η σύζυγος! :_thumbsup: Α, και να ανοίξουμε κι ένα τόπικ να σχολιάζουμε τις εμπειρίες μας απο το μηχανάκι, απορίες κτλ. με λίγα λόγια να..οργανωθούμε παιδιά :winking:

http://img530.imageshack.us/img530/5506/dsc8638c.jpg

Καλοτάξιδο φίλε trellle και συνταξιδιώτη με το Bandit. Να τους χαιρόμαστε τους Λήσταρχούς μας, και πάντα όρθιοι και ταξιδιάρηδες. Τί λέτε, μαζευόμαστε κάπου, κάποια στιγμή να γνωριστούμε, να ανταλλάξουμε ιδέες και να τα πάμε καμμία βόλτα; Εγώ με μεγάλη χαρά, πριν πλακώσουν οι δουλείες και οι υποχρεώσεις. Τί χρώμα το πήρες;

Καλημέρα παιδιά, Ένα πόντο ακόμη από εμένα για το YBRάκι κι από εμένα, είναι το κάτι άλλο αν ψαχνει κανείς κάτι τέτοιο, αν και δεν ξέρω κατά πόσο μετά το glx θα μπορέσει να προσαρμοστεί στο μηχανάκι καθώς είναι άλλη η κυρίως χρήση του.

Καλημέρα, Λοιπόν από τις λίγες γνώσεις μου περί κρανών, σου λέω, οτι το κάθε κράνος, ειδικά στην αρχή ΠΡΕΠΕΙ να είναι σφιχτό και υπάρχουν σημεία για να το δοκιμάσεις κατα πόσον είναι το σωστό μέγεθος για το κεφάλι σου π.χ. δεν πρέπει να κουνιέται αν στρέψεις το κεφάλι σου δεξιά και έπειτα αριστερα σχετικά απότομα (μην πάθεις και κανα αυχενικό ε; :D ) ή να μην μπορεί να αφαιρεθεί τραβώντας το απο πίσω ΚΑΙ δεμένο (πανταΑΑΑ) και άλλα... Τώρα, όσον αφορά το αρχικο σφίξιμο είναι λογικό και θα συμβαίνει καθώς τα μαξιλαράκια του εσωτερικού προσαρμάζονται σταδιακά στο κεφάλι σου. Πόσο θα διαρκέσει αυτή η διαδικασιά; Συνήθως μετά απο περίπου μια εβδομάδα κάθονται και συνεχίζεται επ' αόριστο όσο το φοράς, αν και βέβαια εξαρτάται και από την ποιότητά τους, την σκληρότητά τους, το υλικό, τη χρήση κτλ (στο δεύτερό μου Airoh SV-55 μετά από σχεδόν τρία χρόνια ακόμα είναι ψιλο-σφιχτά γμτω !! ) Α, και επίσης επειδή φοράω ενίοτε και γυαλιά είτε όρασης είτε μυωπίας να σου πώ ειδικά τώρα στην αρχή να είσαι πολύ προσεκτικός καθώς αν είναι κάτι να χαλάσει αυτό είναι ο σκελετός των γυαλιών ή/και να σε πονέσει τα αυτί εκεί που πιέζει το μαξιλαράκι, οπότε έχε το νού σου. Σταδιακά θα υποχωρήσουν αλλά και πάλι προσοχή, (λέπεις παθός και...ακόμη μαθός B) B)

Μάλλον για το αψέντι λέει, αν δεν είμαι λάθος, και δίχως να γνωρίζω ξέναι γλώσσαι :lol: :lol:

Πολυ καλόόό ειδικά με την εκστασι και το χασίς :worshippy:

Καλησπέρα σε όλους από έναν νέο συμφορουμίτη, Λοιπόν, HIR-TH resin =High Resistant Thermoplastic resin, όπου resin είναι η ρητίνη και τα υπόλοιπα είναι προφανή :D Είναι η βασική κατηγορία της agv όσον αφορά το κέλυφος του κράνους, δίχως αυτό να συνεπάγεται και υστέρηση απαραίτητα στην ποιότητα η/και την απόδοση. Οι επόμενες δύο κατηγορίες κρανών είναι η ACF=ADVANCED COMPOSITE FIBRE= Φαϊμπεργκλάς, και ACF2= φαϊμπεργκλάς & ίνες αραμιδίου (ελαφρύτερο+ισχυρότερο). Τέλος έχουν την SSL=Super super Light= κάρμπον η/και κέβλαρ. 'Ολα τα παραπάνω -για να μην φανώ και ψωνάρα- τα ξεπατίκωσα απο το manual του κράνους μου Ελπίχω να βοήθησα :D

Μακάρι να το φέρουν Ελλάδα και μακάρι όπως πιστεύω να είναι και σε τιμή..Suzuki Χρειαζόμαστε τέτοια μηχανάκια πιστεύω, και ελπίζω και σε μια αναβίωση των υπέροχων-κατ' εμέ 400ριών.

Καλημέρα παίδες. Κάτοχος YBR 125 από Φλεβάρη 2006 και..ακόμα αντέχει! Σε όλα όσα κι αν του έχω-έχουν κάνει.. Δεν ήταν φυσικά το πρώτο μηχανάκι που οδήγησα, αλλά ήταν το πρώτο που απόκτησα και οδήηγσα εντός Αθηνών, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για το "εργαλείο". Κυριολεκτώ αφού έχω ήδη φτάσει στα 33.000χλμ εντός Αττικής γενικότερα. Τίμιο, οικονομικό και εύχρηστο είναι λίγα από τα καλά του σημεία. Όσο για τα κακά του αρκετα. Σε κάθε περίπτωση είναι μεγάλη χαρά να βλέπω τόσους συμφορουμίτες να ασχολούνται με το αντικείμενο που καθημερινά με συντροφεύει σχεδόν..παντού! YBR rules :lol: :lol: :lol: :lol: