wolfman13

καμια σχεση το ενα μοτερ με το αλλο η νυχτα με την μερα, και για το λογου του αληθες χτ600 89 Displacement: 595.00 ccm (36.31 cubic inches) Engine type: Single cylinder Stroke: 4 Power: 44.00 HP (32.1 kW)) @ 6500 RPM Compression: 8.5:1 Bore x stroke: 95.0 x 84.0 mm (3.7 x 3.3 inches) Valves per cylinder: 4 srx600 89 Type Air cooled 4-stroke, SOHC Cylinder Arrangement Single cylinder Displacement 608 cm' Bore x Stroke 96.0 x 84.0mm 3.780 x 3.307 in Compression Ratio 8.5 : 1 Compression Pressure 1,177kPa 12 kg/cm', 171 psi Starting System Kick starter οπως καταλαβενεις δεν εχουν καμια σχεση εχουν μονο τα ιδια καρτερ ουτε καν της ιδιες κεφαλες ουτε καν τον ιδιο εκεντροφορο ειναι πιο αγριος του srx που ομως μπορει να φορεθει πανω στο χτ επισης η κεφαλη δεν μπορει να φορεθει αλλα ισως να μπορουν να φορεθουν η μεγαλυτερες βαλβιδες του. το πιστονι με ρεκτιφιε το περνει τη μπιελα δεν ειμαι τοσο σιγουρος αν παντως θες κανα srx εχω ενα απο ενα μισοτελειωμενο project και καθετε. θα βαλω το βραδυ η αυριο καμια φωτο.

ειπα να πω ενα γεια και εγω μιας και εχω χαθει!!!! επιφυλασωμε να γινω πιος συχνος επισκεφτεις!!!!πλεον!!! καλα χιλιομετρα σε ολους!!! υ.γ Π.Γ.Α δωσε χερετισματα στον σελισνιωφ!!!!

τι κανεις ρε αθω??ολα καλα?

καλως σας βρηκα ξανα μου λειψατε ρε τομαρια!!!! της καλημερες μου!!

και του ντουκ αλλα του σπυρου ειναι απλα πολυ ομορφα!!!!!αυτο με του ντουκ ειναι απο διαγωνισμο που εκανε η ντουκατι αν θυμαμαι καλα?........

εκτος αυτου μια καλυτερη λυση ειναι να μην το πηγενεις τεζα παντα και παντου και οταν παρκαρεις καπου για καφε και εχει ανιξει αστο λιγο αναμενο το μηχανακι να δουλεψει το βεντιλατερ να μην καταπινει τα υγρα για πρωινο!!!

δεν νομιζω να ειναι τοσο ακριβα οσο ενα κολημενο μηχανακι!!!!!

η συγκεκριμενη δυναμομετρση ειναι μουφα ρε παιδια σκεφτηταιτο καπια μηχανηματα για να μπορεσουν να παρουν +10 αλογακια θελουν ολοκληρημετατροπη και πολυ χρημα!!!τι ειναι τα αλογα στραγαλια!!!!!! απο ενα απλο τελικο μπορεις να παρεις +3-4 αλογα στης μεσαιες με λιγα λογια να γεμισει η τρυπουλα που μπορει να εχει χαμηλα (αναλογα το μοντελο) η τελικη τιμη θα ειναι ιδια!! με ενα full συστημα εξατμισης θα παρει +6-10 αλογα αλλα θα χρειαστουμε και ενα power commander για να μπορεσουμε να δωσουμε την καταληλη καμπυλη στα αλογα μας!!!!!και μην ξεχναμε το φιλτρο αερα που θα θελει αλλαγη οπως και της απειρες φορες την επισκεψη στο δυναμομετρο για να ρυθμιστη σωστα το μειγμα μεσω του power commander για να μην ειναι ψοφια τα αλογα που θα εχει παρει!!!!! και εχουμε και λεμε!!! 2.000 εβραιους full acrapo titanium! 1,000 power commander II usb + χαρτες και καθε φορα επισκεψη στο δυναμομετρο +30εβραιους!!!!! το μαστορα δεν τον βαζω τον εχετε κανει χρυσο ειδη!

οριστε κατι απο τα παιδικα μας και για αυτους που εχουν παιδια μια καλη ευκαιρια για ενα καλο παιδικο να δουνε! froutopia_torrent.zip

μαιζωνος 202 στην πατρα!

επτομέρειες Ώρα εκκίνησης πρώτου αναβάτη 7:45 πμ (εκκίνηση αν λεπτό) διαδρομή: περίπου 500χλμ με road book (Α5) και με μέση ωριαία. Παράδοση road book και οδηγίες Σαββάτο 29 Απριλίου στα γραφεία τις λέσχης στις 19:00 Για τους εκτός Πατρών που θα έρθουν το πρωί στην εκκίνηση θα πάρουν τις πληροφορίες ηλεκτρονικά την ίδια ημερομηνία. Πρόγευμα στα μισά περίπου της διαδρομής και γεύμα στον τερματισμό κατηγορίες : Α και OPEN βάση ιπποδύναμης τεχνική υποστήριξη (σκούπα) τοι κόστος συμμετοχής είναι 25 ευρώ για τα μέλη της λέσχης 35 ευρώ για τα μη μέλη Και 15 ευρώ ο συνεπιβάτης Όριο συμμετοχών 60 αναβάτες Πληροφορίες συμμετοχές 2610 271 306 6932 71 40 45 Σταματελάτος Τιμόθεος .6942 986 485 Σωτήρης 2η ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΑΧΛΕΜΟ Η ΑΧΑΪΚΗ ΛΕΣΧΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ διοργανώνει στις 30 Απριλίου τον 2ο περιηγητικό γύρο Πελοποννήσου σε μια διαδρομή 500 χλμ του επαρχιακού οδικού δικτύου της. Μια διαδρομή για αναβάτες ανεξαρτήτου ηλικίας κυβισμού και χαρακτήρα, με σκοπό την οδική ευχαρίστηση την γνωριμία και την ανάδειξη των ιδιαίτερων διαδρομών της .

ducduc to road book θα ειναι σε βιβλιο και οχι για κυλινδρο οποτε θα ειναι ευκολο να διαβαστει πανω στο τεποζιτο.ειναι πληρες και απο χιλιομετρικες αποστασης και απο μεσες ωριες οπως και καθοδηγηση μεσω πινακιδων κτλ....ειναι φτιαγμενο με μερακι απο ατομα στη λεσχη μας που ασχολιουντε με το trailride και η διαδρομη εχει γινει απο αυτους ουκ ολιγες φορες για την επιβεβαιωση του και σε ρυθμο ''αγωνα΄΄ και σε ρυθμο βολτας ''περιηγησης'' για να επιβεβαιωθουν η χρονοι.σημειωσει πως τα συγκεκριμενα ατομα δεν θα λαβουν μερος οπως και εγω επισης για να βοηθησουμε στα σεχ και στην σκουπα !φετος αν θυμαμαι καλα δεν θα υπαρχουν και ρουφιανη για να σας δινουν στεγνα αν καπιος τρεχει σε καπια σημεια περρισοτερο απο αυτο που λεει το roadbook μιας και εχει μελετηθει ετσι η διαδρομη για συγκεκριμενους χρονους.οποτε δεν υπαρχει και περιπτωσει καπιος να κλεψει πχ. αν εχει καπιο ss και θελει στην ευθεια να 250αρισει για πλακα!!!!

2η ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΑΧΛΕΜΟ ετσι ακριβως και μολις πηγενα να βαλω το σχετικο ποστ!!!! οπιαδηποτε πληροφορια μπορω να δωσο και εγω !!!!!!

μου εχουν τυχη ολλα τα παραπανω (εχασα αδελφο μου απο ατυχημα το ''89) και απο τοτε αμετρητους 'φιλους΄ασχημο ατυχημα ειχα το 04 μετωπικη με αυτοκινητο με αφησε χωρις μηχανη και αποζιμιωση και με καταρακωσε και οικονομικα...και αλλα πολλα... αλλα το αθλημα ποτε δεν το παρατω αφου το αγαπαω ακομα και ειμαι ερωτευμενο μαζι του σαν τη πρωτη μερα που ανεβηκα πανω .......... θα κρατησει χρονια ακομα αυτη η κολωνια

oxi απλα ειναι κακασχημο αλλα και φτηνη αντιγραφει του κτμ για ριχτε μια ματια καλη στο προστινο φτερο και στο προστινο συστημα...οπως και στο κολο του και της ζαντες του ρε τωρα που το καλοσκεφτωμαι φωτοκοπια ειναι