Σωστη και ασφαλης οδηγηση στην πολη. ©

[ALX™ 3.016]

Σωστη και ασφαλης οδηγηση στην πολη.

Eνας συνοπτικος οδηγος των κινδυνων που συναντουμε καθημερινα οσοι μενουμε σε μεγαλες πολεις της Ελλαδας και οδηγουμε μοτοσυκλετα (και πως μπορουμε να τους αποφυγουμε)

Κατ αρχην αυτο που πρεπει να τονισω και να θεωρειται δεδομενο,ειναι το οτι η μοτοσυκλετα μας πρεπει να ειναι σε αψογη κατασταση.Τα ελαστικα της,οι αναρτησεις της,τα φρενα της,τα φωτα της και τα φλας.Επισης να μην ειναι στραβια (ξερετε απο καποιο παλιο ατυχημα η ασχημη πτωση να εχει στραβωμενο σκελετο ή στραβα "καλάμια")

Ολα αυτα παιζουν σημαντικοτατο ρολο στο αν μπορει η μοτοσυκλετα να ακολουθησει τις εντολες μας στην αποφυγη μιας δυσκολης καταστασης.

Το τι μπορεις να συναντησεις στους δρομους της πολης,λιγο πολυ ολοι το εχετε ζησει και το εχετε δει.Τα πιο περιεργα πραγματα,που μερικες φορες δεν τα βαζει η λογικη.

Απο πεταμενα πραγματα μες την μεση του δρομου μεχρι και την αμυαλη κινηση των πεζων.

Για να αποφυγουμε λοιπον τετοιες δυσκολες καταστασεις,τι πρεπει να κανουμε?Να εχουμε ολες τις αισθησεις μας σε επαγρυπνιση στο 100% των αποδοσεων τους.

Δυστυχως ή ευτυχως ολοι οι ανθρωποι δεν εχουμε τις ιδιες ικανοτητες,τις ιδιες αντιδρασεις και την ιδια εμπειρια.

Εμπειρια...μεγαλη κουβεντα.Η εμπειρια ειναι εκεινη που τις περισσοτερες φορες θα μας σωσει ή δεν θα μας σωσει αν δεν υπαρχει.

Η εμπειρια αποκταται στον δρομο.Οσα περισσοτερα χιλιομετρα εχουμε γραψει πανω σε μοτοσυκλετα,τοσες περισσοτερες δυσκολες καταστασεις μας εχουν τυχει στις οποιες ειχαμε κληθει να βγαλουμε τα καστανα απο την φωτια.

Τι μπορει να συναντησουμε λοιπον μεσα στην πολη?

Το συνηθεστερο και μονιμο προβλημα μεσα στην Αθηνα αλλα και στις αλλες μεγαλες πολεις της Ελλαδας,ειναι οι λακουβες.Οπου και να πας υπαρχει και μια λακουβα.Οσες και να αποφυγεις ειναι μαθηματικα σιγουρο πως σε καποια θα πεσεις μεσα.Κι αν ειναι μικρη εχει καλως...αν ειναι μεγαλη και βαθια?

Εκει θα παιξει ρολο η τυχη, η ετοιμοτητα μας καθως και η ικανοτητα μας σαν αναβατες.Ο παραγοντας τυχη (ή κακοτυχια οπως θελετε πεστε το) υπαρχει παντα και γι αυτο δεν θα το ξαναναφερω.

Τι κανουμε λοιπον στην μεγαλη λακουβα?

Αν την δουμε εγκαιρως και διαπιστωσουμε πως δεν γινεται να την αποφυγουμε με ελιγμο γιατι ειναι ηδη πολυ κοντα μας,αναποφευκτα πρεπει να την περασουμε απο πανω.

Το βασικοτερο σε αυτη την περιπτωση ειναι να καταφερουμε να περασουμε τον μπροστινο τροχο πανω απο αυτην και να σκεφτουμε τι θα κανουμε πια με τον πισω.Αν πεσει ο μπροστινος τροχος μεσα,δυσκολα θα την βγαλουμε καθαρη.Για να γινει αυτο,δυο πραγματα μπορουμε να κανουμε.Γκαζι και τραβηγμα του τιμονιου,ωστε η μπροστινη μας ροδα να μπορεσει να περασει απο πανω.

ΠΟΤΕ δεν παμε φρεναρισμενοι μεχρι μεσα στην λακουβα.Τα φρενα μας (αν την εχουμε δει) πρεπει να σταματησουν λιγο πριν προσεγγισουμε την λακουβα.Με λιγα λογια οσο λιγοτερο φορτιο εχει ο μπροστινος μας τροχος τοσο περισσοτερες πιθανοτητες εχει να περασει χωρις να πεσει μεσα.

Το ανασηκωμα στα μαρσπιε σε ολες τις περιπτωσεις ανωμαλειων στον δρομο βοηθα ταμαλα στον ελεγχο της μοτοσυκλετας για την αποφυγη αλλα και για την συμπεριφορα της ακομα κι αν πεσουμε μεσα σε καποια λακουβα.

Στην κατηγορια λακουβες,μπαινουν και τα καπακια των υπονομων που μετα απο αλλεπαλληλες στρωσεις νεας ασφαλτου εχουν βαθυνει επικινδυνα και καραδοκουν για το θυμα τους.Συνηθως τα καπακια των υπονομων βρισκονται ακριβως στο μεσον του δρομου (χωρις να ειναι απαραιτητο αυτο)

Αυτο μας λεει λοιπον πως ποτε δεν ακολουθουμε ενα προπορευομενο οχημα ακριβως απο πισω (αποσταση ασφαλειας) και μαλιστα ποτε στο κεντρο του!

Ο οδηγος του αυτοκινητου που θα δει την λακουβα ή τον υπονομο,θα κεντραρει και θα περασει ακριβως απο πανω της(εκτος κι αν ειναι η γυναικα μου που δεν αφηνει λακουβα απατητη)

Αρα εμεις οδηγουμε περιπου στην γραμμη των τροχων του και μαλιστα των αριστερων τροχων για να μην βρεθουμε προ εκπληξεως.

Ενα αλλο συνηθισμενο προβλημα των δρομων της πολης ειναι οι εγκαρσιες τομες της ασφαλτου που κανουν συνηθως τα συνεργεια της ΔΕΗ του ΟΤΕ ή της ΕΥΔΑΠ και συνηθως μεχρι να κινητοποιηθουν οι αλλοι που ριχνουν την πισσα,μενουν ανοικτα γεμισμενα μονο με χωμα για αρκετες ημερες.

Αν ειναι και χειμωνας και εχουν πεσει και τιποτα βροχες εχει φυγει και αυτο και εχει αφησει μια ολοκληρη χαραδρα ικανη ακομα και να μας πεταξει κατω,περα απο την ζημια που μπορει να μας κανει στην μοτοσυκλετα (σκασιμο ελαστικου στραβωμα ζαντας)

(Ισχυουν οι ιδιοι τροποι αποφυγης αυτων των εγκαρσιων τομων οπως και με τι λακουβες)

Πολυ επικινδυνα ειναι επισης τα ειδικα πλαστικα σαμαρια που βαζουν οι δημαρχοι των περιοχων συνηθως μπροστα απο σχολεια για να μειωνουν οι οδηγοι την ταχυτητα τους.(Αν και απαγορευονται κανονικα, οι Ελληνες δημαρχοι δεν καταλαβαινουν τιποτα αφου το κρατος δεν επεμβαινει).Επισης εκει που υπαρχουν αυτα δεν υπαρχει και προειδοποιητικη σημανση για την υπαρξη τους οπως θα πρεπε κανονικα κι ετσι ειδικα το βραδυ ειναι πολυ δυσκολο να τα δουμε αν δεν ξερουμε την περιοχη και συνεπως την υπαρξη τους.

Η καλυτερη μεθοδος αποφυγης τους ειναι να σηκωθουμε στα μαρσπιε(μειωνουμε κατα πολυ την αναπηδηση της μοτοσυκλετας ετσι και την ελενχουμε καλυτερα απ οταν ειμαστε καθισμενοι στην σελα)

Και σε αυτη την περιπτωση δεν παμε ποτε πανω τους φρεναρισμενοι.

Ενα αλλος μεγαλος κινδυνος για εμας τους μοτοσυκλετιστες ειναι οι κηλιδες λαδιων απο προβληματικα ΙΧ αλλα και κηλιδες πετρελαιων (συνηθως απο βυτια τροφοδοσιας των πολυκατοικιων με προβληματικες βανες) Αυτο με τις κηλιδες πετρελαιου ξεκιναμε να το συναντουμε απο Σεπτεμβριο συνηθως οταν και αρχιζει μαζικα η τροφοδοσια των δεξαμενων των πολυκατοικιων για τον επερχομενο χειμωνα.(Και για ολο τον χειμωνα εννοειται αλλα τον Σεπτεμβριο συνηθως ειναι πιο εντονο το προβλημα)

Τι κανουμε λοιπον αν συναντησουμε στο διαβα μας μια μεγαλη κηλιδα που καλυπτει το ρευμα μας και που δεν ειναι δυνατον να την αποφυγουμε (αν μπορουμε να την αποφυγουμε δεν το συζηταμε καν)

Προσπαθουμε να φερουμε την μοτοσυκλετα σε μια "νεκρη κατασταση".Δηλαδη ξεχναμε καθε προσπαθεια φρεναρισματος,επιταχυνσης,κλεισιματος γκαζιου κτλ.

Εγω προσωπικα επειδη εχει τυχει να περασω αρκετες φορες στην ζωη μου πανω απο λαδια/πετρελαια (σε μια απ αυτες επεσα γιατι ηταν υπο κλιση και δεν τα ειδα ) εχω μαθει πλεον πως να το κανω κι ο θεος βοηθος απο κει και περα.

Το βασικοτερο ειναι να εχουμε εκεινη την στιγμη την μοτοσυκλετα εντελως ορθια κι οπως ειπα ουτε φρεναρισμενη,ουτε επιταχυνομενη.Να ειμαστε εντελως χαλαροι κι οχι σφιγμενοι γιατι καθε τι που κανουμε εμεις πανω στην μοτοσυκλετα απ ευθειας περνα και σ αυτην.Επισης δεν προσπαθουμε να στριψουμε ακομα κι αν ο δρομος εχει στροφη.Παμε ευθεια μεχρι να περασουμε την κηλιδα,αλλιως η οποιαδηποτε προσπαθεια αλλαγης της πορειας μας θα μας επιφερει την πτωση.

Εγω συγκεκριμενα παταω συμπλεκτη μεχρι να περασω και τον κραταω και αρκετα μετα την κηλιδα μεχρι να καθαρισουν τα λαστιχα πατωντας πια σε καθαρη ασφαλτο.Ο συμπλεκτης βοηθα στο να περιστρεφεται ο κινητηριος τροχος ελευθερα χωρις να φρεναρει.

Ειναι η καλυτερη μεθοδος αποφυγης μιας πτωσης σε τετοια κατασταση.

Θυμηθειτε πως τις κηλιδες λαδιου συνηθως τις συναντουμε πριν απο φαναρια(εκει που μενουν αρκετη ωρα σταματημενα τα αυτοκινητα)

Επισης οταν ο δρομος ειναι βρεγμενος και δειτε να σχηματιζεται ενα ουρανιο τοξο μπροστα σας στο οδοστρωμα,μην φρεναρετε για να το θαυμασετε.Ειναι πετρελαια και συνεπως ακολουθηστε τις παραπανω οδηγιες.

Εχετε δει στην επαρχια καποιες προειδοποιητικες πινακιδες που λενε ΠΡΟΣΟΧΗ ΖΩΑ (ποτε δεν καταλαβα αν αναφερονται στα ζωακια ή στους οδηγους) Στην πολη ομως δεν υπαρχουν τετοιες πινακιδες αν και θα πρεπε καθως απο "ζωα" (μεσα στην Αθηνα ειδικα)... αλλο τιποτα!!!

Κι ειπαμε καλα η γατουλα,και το σκυλακι που δεν εχουν μυαλο αλλα μονο ενστικτο,οι αλλοι?....τα νοημων "ζωα"?Μ αυτα τι κανουμε?

Τα παιρνουμε λοιπον με την σειρα.

Οι γατες εχουν την ταση να περασουν οσο ποιο γρηγορα μπορουν τον δρομο πιστευοντας οτι η ταχυτητα τους θα τις σωσει.Τα αποτελεσματα βεβαια τα βλεπουμε.Ομως η γατα εχει κι ενα αλλο κακο και πρεπει να το γνωριζουμε.Συνηθως γυριζει πισω οταν αντιληφθει κινδυνο ακομα κι αν θελει πολυ λιγο να φτασει στο απεναντι πεζοδρομιο.Γι αυτο μην ειστε ποτε σιγουροι οτι αφου προλαβε και περασε και βγηκε απο την πορεια σας,δεν θα ξαναγυρισει σε αυτη αν ακουσει εκεινη την στιγμη καποιο θορυβο.(Πληροφοριακα το αυτο ισχυει και για τις κοτες αλλα αυτες ευτυχως δεν τις συναντουμε στην Αθηνα αλλα μονο στην επαρχια)

Οι σκυλοι.Πολυ πιο προσεκτικοι απο τις γατες και πιο προβλεψιμοι στις αντιδρασεις τους.Συνηθως σε περιμενουν να περασεις (πολυ καλυτερα απο καποιους ανθρωπους μερικες φορες) αλλα αν δεν το κανουν αυτο και συνεχισουν την πορεια τους γιατι δεν μας ειδαν,συνηθως συνεχιζουν να πηγαινουν προς τα κει που εχουν αρχικα επιλεξει ή καποιες φορες μενουν και ακινητοι αφηνωντας σε μας την επιλογη αν θα τους πατησουμε η οχι.

Κι ερχομαστε τωρα στα αλλα "ζωα".Τα πιο επικινδυνα κατα την γνωμη μου.

Βρισκονται παντου.

Πισω απο μεγαλα οχηματα,πισω απο δεντρα,αναμεσα στα αυτοκινητα (και μεσα σε αυτα),ακροβατουν στην διαχωριστικη λωριδα μιας οδου διπλης κυκλοφοριας,καβαλανε καγκελα νησιδων σε λεωφορους γιατι τους φαινεται πιο δυσκολο να χρησιμοποιησουν μια υπογεια διαβαση ή να περπατησουν λιγο περισσοτερο ωστε να φτασουν στο φαναρι με τις διαγραμμισμενες διαβασεις πεζων.

Σε ολες αυτες τις περιπτωσεις μπορει να συμβει το μοιραιο αν ΕΜΕΙΣ δεν παρουμε τα μετρα μας.

Προσοχη λοιπον οταν προσπερναμε σταματημενο μεγαλο οχημα και ειδικα λεωφορειο.Μπορει μπροστα απο την μουρη τους να πεταχτει η θειά με τις σακουλες απο την λαικη ή το σουπερ μαρκετ.

Μειωστε την ταχυτητα σας.Ενας εναγκαλισμος με πεζο δεν ειναι οτι πιο ευχαριστο,ουτε γι εσας ουτε γι αυτον και η πτωση και ο σοβαρος τραυματισμος και των δυο ειναι σιγουρος.

Μειωστε την ταχυτητα σας παντου οπου δεν εχετε καλο οπτικο πεδιο και πρεπει να περασετε κοντα απο ενα μεγαλο εμποδιο,ειτε αυτο λεγεται οπως ειπαμε λεωφορειο,φορτηγο,δεντρο,περιπτερο (αυτα που ειναι κολλημενα στην ακρη του πεζοδρομιου γιατι μπορει να δειτε ξαφνικα να ανοιγει η πορτα και να βγαινει ο περιπτερας με την οπισθεν )

Προσεξτε κατα την κινηση σας αναμεσα στα αυτοκινητα.Υπαρχουν και καποιοι που θα σας ανοιξουν "ιπποτικα" την πορτα (οχι για να μπειτε βεβαια) χωρις να ελενξουν αν ερχεται τιποτα απο πισω.

Για να βγουν,για να φτυσουν,για να αδειασουν το τασακι τους,για να παρουν αερα αν κανει ζεστη!!! ...(το εχω ακουσει κι αυτο σαν δικαιολογια οταν μπινελικιασα καποιον καποτε)

Επισης κατα την κινηση σας αναμεσα σε ακινητοποιημενα αυτοκινητα,δωστε προσοχη παντα στους μπροστινους τροχους των αυτοκινητων κι οχι στο αμαξωμα τους.Οταν δειτε τους τροχους να στριβουν το πιθανοτερο ειναι την επομενη στιγμη το αυτοκινητο να σας κλεισει το δρομο βγαινοντας διαγωνια μπροστα σας.

Προσοχη επισης στους Πακιστανους κοντα στα φαναρια,που ειναι σκυμενοι και καθαριζουν τα φαναρια των αυτοκινητων και ξαφνικα σηκωνονται και προσπαθουν να πιασουν γρηγορα πεζοδρομιο επειδη ανοιξε το φαναρι.

Και μιας που ειπα φαναρι....οταν φτανουμε σε ενα φαναρι (και ειδικα νυχτα) αν δεν υπαρχει αυτοκινητο αλλο σταματημενο εκει,πιανουμε οσο το δυνατον ακρη (ή προς την νησιδα ή προς το πεζοδρομιο)Αν υπαρχει καποιο ηδη σταματημενο αυτοκινητο το περναμε και στεκομαστε μπροστα του.Αν υπαρχουν δυο αυτοκινητα,σταματαμε αναμεσα τους και λιγο πιο μπροστα αν υπαρχει χωρος.Αυτο θα μας προστατεψει σε περιπτωση που ερθει απο πισω μας νυσταγμενος/αφηρημενος κτλ οδηγος που δεν θα μας εχει δει οπως δεν θα εχει δει και το κοκκινο φαναρι και θα πεσει πανω μας.Ετσι χρησιμοποιουμε τα αυτοκινητα σαν ασπιδα προστασιας.Ποτε σταματημενοι μες την μεση της λωριδας!

Επισης.... μειωστε την ταχυτητα σας μεσα στα στενα που υπαρχει μεγαλο προβλημα ορατοτητας (μειωμενο οπτικο πεδιο).

Μην θεωρειτε ποτε πως αφου η οδος που κινηστε εχει προταιρεοτητα,δεν θα σας βγει ο νυσταγμενος πλην τιμιος βιοπαλαιστης με το almera του εχοντας βεβαιως στοπ.

Τα στοπ εχουν καταντησει διακοσμητικα των δρομων πλεον.Ειδικα λοιπον μεσα στα στενα,που δεν υπαρχει χωρος ελιγμου η μονη λυση ειναι η μειωση της ταχυτητας ωστε να προλαβουν τα φρενα μας να μας σωσουν.

Επισης προσεχετε πολυ τις κινησεις του οδηγου μεσα σε αυτοκινητο που παει σιγα ή εχει επιβραδυνει απαλα και κινειται μπροστα σας ενω εσεις ετοιμαζεστε να το προσπερασετε.Πολλες φορες οι κινησεις του (η "γλωσσα" του σωματος) δειχνουν οτι εχει προθεση να στριψει αριστερα χωρις βεβαια να εχει βγαλει φλας πριν(τι διαολο...Ελληνας ειναι)

Ετσι θα αποφυγετε ενα πολυ συνηθισμενο ατυχημα της πολης με εμπλεκομενα οχηματα μια μοτοσυκλετα κι ενα αυτοκινητο.

Εχετε μερα-νυχτα αναμμενα τα φωτα σας.Φαινεστε καλυτερα και μια λαμπα κοστιζει πολυ λιγοτερο απο οποιαδηποτε ζημια απο πτωση/συγκρουση ή τα εξοδα της αναρωσης.

Πρεπει επισης να ξερετε πως τους καλοκαιρινους μηνες η προσφυση των δρομων ειναι μειωμενη λογο σκονης και θερμοκρασιας της ασφαλτου.Η μοτοσυκλετα μπορει να γλυστρησει ανα πασα στιγμη κατω απο αυτες τις συνθηκες.Σε οσους απο εσας λοιπον εφτασε η ωρα να αλλαξετε λαστιχα μην το αναβαλετε και περιμενετε το φθινωπορο ακομα κι αν ειναι αρχες καλοκαιριου(η συνηθισμενη βλακεια των Ελληνων που κραταει χρονια).Το καλο λαστιχο το χρειαζεσαι παντα και παντου κι ειδικα τοτε που η προσφυση ειναι ακομα χειροτερη (οπως το καλοκαιρι).

Μια πτωση απο φθαρμενα ελαστικα περαν των οποιων σωματικων βλαβων,κοστιζει πολυ περισσοτερο απο μια αλλαγη ελαστικων.

Προσοχη επισης στα προπορευομενα φορτηγα.

Αυτα που κουβαλανε πραγματα που ειναι προχειροδεμενα.Σε μια αναπηδηση της καροτσας μπορει κατι να πεσει και να βρεθει στην πορεια σας.

Επισης τα φορτηγα που κουβαλανε αμμο και δεν εχουν το ειδικο σκεπασμα,ειναι σιγουρο πως θα σας στειλουν αρκετα χωματα στα ματια σας απο τον στροβιλισμο του αερα που γινεται μεσα στην καροτσα..

Αν φορατε κρανος κι εχετε ανοικτη την ζελατινα απλα κλειστε την αμμεσα και πριν φτασατε κοντα στο φορτηγο.

Αν δεν φορατε κρανος,ας προσεχατε.

Και στις δυο περιπτωσεις αν μπορειτε προσπεραστε εγκαιρα και μην μενετε απο πισω τους.

Τελος να προσθεσω κατι ακομα ανοιγοντας μια μεγαλη παρενθεση που δεν εχει να κανει με τον οδηγο της σωστης και ασφαλης οδηγησης γιατι πιστευω πως ειναι κατι που δεν μαθαινεται αλλα θα ηθελα να το αναφερω.

[.Ως ανθρωποι εχουμε αυτο που λενε "μια εκτη αισθηση"

Τι ειναι για μενα η εκτη αισθηση.Ειναι η προβλεψη του κινδυνου.Πολλες φορες οι ανθρωποι ερχονται απροσμενα προσωπο με προσωπο με τον κινδυνο απο την ελειψη αυτης της ικανοτητας.(της εκτης αισθησης)Αυτη η εκτη αισθηση δεν πιστευω βεβαια πως μπορει να καλιεργηθει,αλλα ειναι μαλλον εμφυτη και δεν την εχουν ολοι αναπτυγμενη σε ιδιο βαθμο.Καποιοι την εχουν πολυ ανεπτυγμενη καποιοι αλλοι λιγοτερο και καποιοι καθολου.Ειναι ομως πολυ βασικο να την εχεις.Μπορει να σε βγαλει απο πολυ δυσκολες καταστασεις.

Πιστευω επισης πως αυτη η "εκτη αισθηση" με εχει σωσει παρα πολλες φορες απο διαγραφομενα ατυχηματα που ισως καποιοι αλλοι να μην τα ειχαν αποφυγει.

Δεν το λεω ετσι απλα.Το εχω εμπεδωσει πια.Οταν παρα πολλες φορες εχω πει μεσα μου ...."εδω υπαρχει κινδυνος"... (πριν ακομα φανει καθαρα)....εχω πεσει μεσα στην προβλεψη μου και γλυτωσα επειδη ηδη ειχα κανει τις ενεργειες αποφυγης αυτου του πιθανου κινδυνου.]

Εδω κλεινει η μεγαλη αυτη παρενθεση.

Αυτα ηταν τα σημαντικοτερα που μπορεσα να θυμηθω.Ελπιζω να σας βοηθησουν (για οσους δεν τα ξερατε ηδη)

ALX ©

Ανανεώθηκε Wed, Apr 11 2007 12:00 am

Τροποποιήθηκε Ιούλιος 11 , 2007 από τον Dik

[taz 1]

Kala ALX den ekatsa na to diavasw olo afto giati pleon exei meinei poly ligos xronos

prin bw strato (deftera prwi benw) allah foto me botiliarisma sthn athina einai ola ta lefta!!!

[blk 2]

Πολύ καλός ο οδηγός.

Νάσαι καλά.

Ήμαστε πολύ τυχεροί που σε έχουμε να μας ενημερώνεις.

[gmakris 0]

Μπραβο - πραγματικα αρτιο κειμενο........

[paramedicgf 2]

ένα σωστό κείμενο με σωστές παρατηρήσεις.Αφού με έκανες να το διαβάσω...

Συμφωνώ με όλα αλλά αυτό που θα διαφωνήσω είναι πώς ΑΣΦΑΛΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΟΠΩς ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ!!

Όταν πάψουν οι κηλίδες,τα ζώα όλα..οι γιαγιάδες να περνούν καταμεσής τη β.Σοφίας κτλ κτλ κτλ τότε χμ...ας πούμε θα υπήρχε.Παρόλαυτά σε όλα έχεις μία καλή άποψη γιατί είσαι συνετός οδηγός.

[deusXT 8]

Από τότε που άρχισα να οδηγώ μηχανή (1 χρόνο) διαβαζω μανιωδως ότι συμβουλή tip και οδηγο πεσει στα χέρια μου (συνηθως απο ξένο τυπο). Αυτός ο οδηγός είναι μακράν ο καλύτερος (καθότι σχετικότερος με τη ζουγκλα μας. Μπράβο φιλε και -εστω και καθυστερημένα συγχαρητηρια!!!

[μάθο... 10.136]

Το καλυτερο που θα μπορουσε να γινει με αυτους τους ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟΥΣ οδηγους που αφορουν στην ασφαλεια είναι να έριχνε καμμια ματια και η GREEK POLICE στα forum που παιζουν αυτοι οι οδηγοι ασφαλειας και αντι να μοιραζει κλησεις να μοιραζει ΑΥΤΟΥΣ τους οδηγους στους ΑΝΕΓΚΕΦΑΛΟΥΣ...Έτσι μόνο θα υπήρχε το επιθυμητό αποτέλεσμα.Γιατί εμείς ότι και να διαβάσουμε δεν αρκεί να μας στουκάρουνε ΑΝΕΓΚΕΦΑΛΟΙ καθημερινα και εμεις απλα να ξέρουμε σε ποια παραγραφο του οδηγου ασφαλειας εμπιπτει η περιπτωση μας.Όταν τετοιο οδηγοι ασφαλειας γινουν κατανοητοι απο τους υπαιτιους των ατυχηματων τοτε θα ειμαστε ολοι πιο ΜΟΡΦΩΜΕΝΟΙ.

[salcon 13]

Προστεθηκε κατι ακομα στην στιβα και ειναι και ετοιμο για χρηση.Αααξιοοοος

Να δω ποιος θα κανει τον κασκαντερ

[Vito Varadero 49]

Θα τον βρούμε Γιάννη τον κασκαντέρ.

Αύριο συνάντηση από κοντά για περισσότερα...

Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 25 , 2005 από τον Varadero

[CBR600RR7 4]

αν και πολυ καθυστερημένα λόγω πρόσφατης εγγραφής μου

ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ

πολυ καλός οδηγός. Τα περισσοτερα τα γνωριζουμε ολοι αλλα οι περιγραφές σου ειναι θεϊκες...

[thunderosaurus 2]

Κι εγώ τώρα το είδα. Πολύ ωραίο κείμενο. Μπράβο!

[Black hornet 0]

[Desmond1986 0]

Σαν πρώιν ντιλιβεράς, συμφωνώ!!! Απλα πιστεύω οτι στην πόλη και σε οποιοδήποτε άλλο χώρο ένα θα πρέπει να έχουμε στο μυαλό μας, η μηχανή ποτέ δεν έχει προτεραιότητα! ποτέ και κανένας δεν την προσέχει! θυμάμαι μια φορά που πίγα να βγάλω ασφαλεια για τη μηχανή, ήταν ένας τύπος ο οποίος είχε παρκάρει σε λεωφόρο, κεντρικό δρόμο στον Βόλο (Κ. καρτάλη) και ισχυρίζοταν πως όχι μόνο δεν έφταιγε που ένας ''απρόσεκτος'' μοτοσικλετιστής έπεσε πάνω του αλλά πως έπρεπε να περιμένει οτι θα άνοιγε την πόρτα εφόσον σταμάτισε το αμάξι του και να σταματίσει και όχι να του κάνει την πόρτα κομμάτια!!! ΈΛΕΟΣ!!! ΠΑιδιά ΠΡΟΣΟΧΗ κυκλοφορούν πολλοί τέτοιοι ελεύθεροι...

[costaeu4 1]

Το έχω διαβασει εδω και καιρο. Είναι πολύ καλό κειμενο και ανταποκρινεται πολύ καλά στον τροπο με τον οποιο πρεπει να σκεφτεται κανεις οταν οδηγει μηχανη ή και αυτοκινητο (σεβομενος τους μοτοσυκλετιστες).

[TheDentist 2]

Προσοχη επισης στα προπορευομενα φορτηγα.

Αυτα που κουβαλανε πραγματα που ειναι προχειροδεμενα.Σε μια αναπηδηση της καροτσας μπορει κατι να πεσει και να βρεθει στην πορεια σας.

Ανανεώθηκε Wed, Apr 11 2007 12:00 am

Σε αυτή την περίπτωση θα το δείτε το ιπτάμενο αντικείμενο να πέφτει μπροστά σας. Μην πλακωθείτε στα φρένα και μην κάνετε ελιγμούς τρελούς πανικού. Με το που σκάσει στο έδαφος θα συνεχίσει να κινείται μπροστά αλλα συνήθως οταν μας συμβαίνει πρώτη φορά νομίζουμε οτι θα πέσει στην άσφαλτο και θα μείνει εκεί. ένα τσιμπιματάκι στο φρένο σας θα σας δώσει τον χρόνο για να σκεφτείτε απο που θα περάσετε.

[NikosCB 9]

Πολυ χρησιμο!!και πολυ σωστο, πιστευω καλυπτει πολλα απο αυτα που ζουμε καθημερινα!

[rspanos 0]

Αυτό που μου έκανε φοβερή εντύπωση και δεν το γνώριζα και ίσως δεν το είχα παρατηρήση ποτέ είναι οι αντιδράσεις των ζώων που περιγράφεις. Πολύ καλό

[sotirisp 0]

Σωστη και ασφαλης οδηγηση στην πολη.

Προσεξτε κατα την κινηση σας αναμεσα στα αυτοκινητα.Υπαρχουν και καποιοι που θα σας ανοιξουν "ιπποτικα" την πορτα (οχι για να μπειτε βεβαια) χωρις να ελενξουν αν ερχεται τιποτα απο πισω.

Για να βγουν,για να φτυσουν,για να αδειασουν το τασακι τους,για να παρουν αερα αν κανει ζεστη!!! ...(το εχω ακουσει κι αυτο σαν δικαιολογια οταν μπινελικιασα καποιον καποτε)

Επισης κατα την κινηση σας αναμεσα σε ακινητοποιημενα αυτοκινητα,δωστε προσοχη παντα στους μπροστινους τροχους των αυτοκινητων κι οχι στο αμαξωμα τους.Οταν δειτε τους τροχους να στριβουν το πιθανοτερο ειναι την επομενη στιγμη το αυτοκινητο να σας κλεισει το δρομο βγαινοντας διαγωνια μπροστα σας.

Η κίνηση ανάμεσα σε αυτοκίνητα (δηλαδή ανάμεσα σε 2 λωρίδες κυκλοφορίας) είτε είναι σταματημένα είτε εν κινήσει ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ από τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας, είναι ΠΑΡΑΒΑΣΗ, τιμωρείται από το νόμο, και, σε περίπτωση ατυχήματος ο υπαίτιος θα είστε εσείς που κινείστε κατά αυτόν τον τρόπο και θα πληρώσετε και τα "σπασμένα" 100%.

Σε έναν, κατά τα άλλα, γενικά καλό οδηγό συμβουλών, λυπάμε που διάβασα τα παραπάνω.

Η κίνηση ανάμεσα σε αυτοκίνητα είναι εδώ και πάμπολλα χρόνια ο ΚΑΡΚΙΝΟΣ συμπεριφοράς των μοτοσυκλετιστών και τα ατυχήματα που έχει προκαλέσει είναι πολλά.

Οι δε μοτοσυκλετιστές που έχουν εμπλακεί σε τέτοιο ατύχημα, έκπληκτοι μαθαίνουν εκ των υστέρων ότι είναι και οι υπαίτιοι του ατυχήματος και ότι θα πληρώσουν και τις όποιες ζημιές σε οχήματα ή πεζούς προκάλεσαν ως συνέπεια της αντικανονικής αυτής μορφής οδήγησης!

Πουθενά σε καμμιά ευνομούμενη και με καλή αστυνόμευση χώρα της Ευρώπης δεν θα δείτε αυτό το φαινόμενο του "οδηγάω ανάμεσα από τα αυτοκίνητα". Οι μοτοσυκλετιστές καταλαμβάνουν ΝΟΜΙΜΑ το χώρο της λωρίδας στην οποία κινούνται και κινούνται σαν να ήταν αυτοκίνητα. Προσπερνούν δε ΜΟΝΟΝ όταν υπάρχει η δυνατότητα ΝΟΜΙΜΗΣ προσπέρασης από αριστερά και όχι ΚΛΕΒΟΝΤΑΣ μισό μέτρο λωρίδας αριστερά ενός αυτοκινήτου που ΗΔΗ κινείται στην αριστερή λωρίδα (ή δεξιά για χώρες με δεξιά οδήγηση).

Λυπάμαι που μέσα από ένα forum μοτοσυκλετιστών εμφανίζεται αυτός ο ΠΑΡΑΝΟΜΟΣ και ΕΠΙΚΥΝΔΥΝΟΣ τρόπος οδήγησης ως αποδεκτός και μάλιστα δίνονται και συμβουλές για την ασφαλή εκτέλεση των συγκεκριμένων ακροβατικών!

Φιλικά και χωρίς εμπάθειες από έναν οδηγό, με 22 χρόνια οδήγησης σε 2 τροχούς και 18 χρόνια οδήγησης σε 4 τροχούς.

Υ.Γ. Ναι το έκανα κι εγώ κάποτε, έχοντας πληρη άγνοια του τι κάνω. Δεν χρειάζεται και οι νέοι οδηγοί να έχουν πλήρη άγνοια.

[ApeiroRider 0]

ALX σε ευχαριστουμε! Ηταν πολυ χρησιμο!

Προσοχη λοιπον οταν προσπερναμε σταματημενο μεγαλο οχημα και ειδικα λεωφορειο.Μπορει μπροστα απο την μουρη τους να πεταχτει η θειά με τις σακουλες απο την λαικη ή το σουπερ μαρκετ.

Μειωστε την ταχυτητα σας.Ενας εναγκαλισμος με πεζο δεν ειναι οτι πιο ευχαριστο,ουτε γι εσας ουτε γι αυτον και η πτωση και ο σοβαρος τραυματισμος και των δυο ειναι σιγουρος.

Μειωστε την ταχυτητα σας παντου οπου δεν εχετε καλο οπτικο πεδιο και πρεπει να περασετε κοντα απο ενα μεγαλο εμποδιο,ειτε αυτο λεγεται οπως ειπαμε λεωφορειο,φορτηγο,δεντρο,περιπτερο (αυτα που ειναι κολλημενα στην ακρη του πεζοδρομιου γιατι μπορει να δειτε ξαφνικα να ανοιγει η πορτα και να βγαινει ο περιπτερας με την οπισθεν )

Ανανεώθηκε Wed, Apr 11 2007 12:00 am

Εδω θα ηθελα να προσθεσω οτι καθε φορα που προσπερναω λεωφορειο ειμαι παντα με μικρη ταχυτητα, ετσι ωστε ενα τσιμπημα στα φρενα να με ακινητοποιησει χωρις δυσαρεστες συνεπειες. Επισης βοηθαει πολυ το να παρατηρουμε τις σκιες, αν υπαρχουν, κατω απο το μπροστινο προφυλακτηρα του λεωφορειου. Τα σταθμευμενα λεωφορεια (αλλα και τα φορτηγα) ειναι ψηλα οχηματα, κατα συνεπεια οποιος επιχειρησει να περασει απο μπροστα τους να κανει ορατη την παρουσια του με τη σκια του.

[ALX™ 3.016]

ALX σε ευχαριστουμε! Ηταν πολυ χρησιμο!

Εδω θα ηθελα να προσθεσω οτι καθε φορα που προσπερναω λεωφορειο ειμαι παντα με μικρη ταχυτητα, ετσι ωστε ενα τσιμπημα στα φρενα να με ακινητοποιησει χωρις δυσαρεστες συνεπειες. Επισης βοηθαει πολυ το να παρατηρουμε τις σκιες, αν υπαρχουν, κατω απο το μπροστινο προφυλακτηρα του λεωφορειου. Τα σταθμευμενα λεωφορεια (αλλα και τα φορτηγα) ειναι ψηλα οχηματα, κατα συνεπεια οποιος επιχειρησει να περασει απο μπροστα τους να κανει ορατη την παρουσια του με τη σκια του.

Όταν ο ήλιος έχει την κατάλληλη θέση. Για τί αν είναι από την πλευρά μας, δεν θα υπάρχει σκιά. Άρα να μην το δένουμε κόμπο πως αν δεν δούμε σκιά δεν θα μας βγει η θειά με τις σακούλες :D

[ApeiroRider 0]

Όταν ο ήλιος έχει την κατάλληλη θέση. Για τί αν είναι από την πλευρά μας, δεν θα υπάρχει σκιά. Άρα να μην το δένουμε κόμπο πως αν δεν δούμε σκιά δεν θα μας βγει η θειά με τις σακούλες :D

Σιγουρα! Ο ηλιος βοηθαει αν ειναι μπροστα μας. Αν ειναι σε αντιθετη θεση τοτε ο σχηματισμος των σκιων δε βοηθαει πολυ.

[GiorgosBMW 0]

Οι γατες εχουν την ταση να περασουν οσο ποιο γρηγορα μπορουν τον δρομο πιστευοντας οτι η ταχυτητα τους θα τις σωσει.Τα αποτελεσματα βεβαια τα βλεπουμε.Ομως η γατα εχει κι ενα αλλο κακο και πρεπει να το γνωριζουμε.Συνηθως γυριζει πισω οταν αντιληφθει κινδυνο ακομα κι αν θελει πολυ λιγο να φτασει στο απεναντι πεζοδρομιο.Γι αυτο μην ειστε ποτε σιγουροι οτι αφου προλαβε και περασε και βγηκε απο την πορεια σας,δεν θα ξαναγυρισει σε αυτη αν ακουσει εκεινη την στιγμη καποιο θορυβο.(Πληροφοριακα το αυτο ισχυει και για τις κοτες αλλα αυτες ευτυχως δεν τις συναντουμε στην Αθηνα αλλα μονο στην επαρχια)

Εκτος απο τις γατες την ιδια αντιδραση εχω παρατηρησει σε μεγαλο ποσοστο και απο τις γριες :lol: οι οποιες θα σε δωσουν ενω εχουν φτασει μισο μετρο απο το απεναντι πεζοδρομιο και αντι να ανεβουν τρεχουν προς τα πισω!!! Και με μεγαλες δρασκελιες μαλιστα :lol: :lol: :lol: ....

[tonia 3]

Η κίνηση ανάμεσα σε αυτοκίνητα (δηλαδή ανάμεσα σε 2 λωρίδες κυκλοφορίας) είτε είναι σταματημένα είτε εν κινήσει ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ από τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας, είναι ΠΑΡΑΒΑΣΗ, τιμωρείται από το νόμο, και, σε περίπτωση ατυχήματος ο υπαίτιος θα είστε εσείς που κινείστε κατά αυτόν τον τρόπο και θα πληρώσετε και τα "σπασμένα" 100%.

Σε έναν, κατά τα άλλα, γενικά καλό οδηγό συμβουλών, λυπάμε που διάβασα τα παραπάνω.

Η κίνηση ανάμεσα σε αυτοκίνητα είναι εδώ και πάμπολλα χρόνια ο ΚΑΡΚΙΝΟΣ συμπεριφοράς των μοτοσυκλετιστών και τα ατυχήματα που έχει προκαλέσει είναι πολλά.

Οι δε μοτοσυκλετιστές που έχουν εμπλακεί σε τέτοιο ατύχημα, έκπληκτοι μαθαίνουν εκ των υστέρων ότι είναι και οι υπαίτιοι του ατυχήματος και ότι θα πληρώσουν και τις όποιες ζημιές σε οχήματα ή πεζούς προκάλεσαν ως συνέπεια της αντικανονικής αυτής μορφής οδήγησης!

Πουθενά σε καμμιά ευνομούμενη και με καλή αστυνόμευση χώρα της Ευρώπης δεν θα δείτε αυτό το φαινόμενο του "οδηγάω ανάμεσα από τα αυτοκίνητα". Οι μοτοσυκλετιστές καταλαμβάνουν ΝΟΜΙΜΑ το χώρο της λωρίδας στην οποία κινούνται και κινούνται σαν να ήταν αυτοκίνητα. Προσπερνούν δε ΜΟΝΟΝ όταν υπάρχει η δυνατότητα ΝΟΜΙΜΗΣ προσπέρασης από αριστερά και όχι ΚΛΕΒΟΝΤΑΣ μισό μέτρο λωρίδας αριστερά ενός αυτοκινήτου που ΗΔΗ κινείται στην αριστερή λωρίδα (ή δεξιά για χώρες με δεξιά οδήγηση).

Λυπάμαι που μέσα από ένα forum μοτοσυκλετιστών εμφανίζεται αυτός ο ΠΑΡΑΝΟΜΟΣ και ΕΠΙΚΥΝΔΥΝΟΣ τρόπος οδήγησης ως αποδεκτός και μάλιστα δίνονται και συμβουλές για την ασφαλή εκτέλεση των συγκεκριμένων ακροβατικών!

Σωστός.............αλλάααααα ξέχασες να ανάφέρεις ότι στο βιβλίο θεωρίας για το δίπλωμα ΑΝΑΦΕΡΕΙ ότι σε φανάρι οι μοτοσυκλέτες είναι ασφαλέστερο

να μην κάθονται πίσω από τα οχήματα αλλά ανάμεσα.............

...........ΛΟΓΙΚΟ αφού πόσοι έχουμε δει σε ευθεία και συνήθως σε φανάρι αμάξι να τη σκάει από πίσω σε αμάξι γιατί......ίσως

κοιτούσε το χάρτη, τα νύχια της , το διπλανό ξανθό......

............ και αν οι μοτοσυκλέτες καθόντουσαν πίσω από τα αυτοκίνητα ..........

..........θα κάναν παρέα στον οδηγό του μπροστινού αυτοκινήτου

[nasma 0]

Ωραιος ALX

ειμαι νεος στο mybike, αλλα οχι και τοσο νεος στο χωρο της μοτοσυκλετας και θα η8ελα να παραθεσω μια γνωμη πανω στο θεμα της τυχης. Η αποψη αυτη δεν ειναι δικη μου αλλα συμφωνω απολυτα (ειχε γραφτει καμποσα χρονια πισω σε ενα μαυρο τευχος ελληνικου περιοδικου του χωρου - ας με συγχωρεσει ο συντακτης αλλα δεν 8υμαμαι ποιος ηταν). Ελεγε λοιπον, οτι ο καθενας μας εχει ενα σακουλακι γεματο τυχη. Αυτο το σακουλακι ομως αδειαζει σιγα σιγα....

οποτε φιλοι μου καλο ειναι να μην το ζοριζουμε και εμεις το θεμα, αρκουν αυτα που συμβαινουν γυρω μας, δεν χρειαζεται να προκαλουμε και εμεις περαιτερω την τυχη μας. Μπορει να σταθηκαμε τυχεροι καποιες φορες αλλα αυτο δεν ειναι για παντα και οποιος πιστευει το αντιθετο μαλλον πλαναται.

Καλα χιλιομετρα :)

[KARAFLODAIMON 96]

Ωραιος ALX

ειμαι νεος στο mybike, αλλα οχι και τοσο νεος στο χωρο της μοτοσυκλετας και θα η8ελα να παραθεσω μια γνωμη πανω στο θεμα της τυχης. Η αποψη αυτη δεν ειναι δικη μου αλλα συμφωνω απολυτα (ειχε γραφτει καμποσα χρονια πισω σε ενα μαυρο τευχος ελληνικου περιοδικου του χωρου - ας με συγχωρεσει ο συντακτης αλλα δεν 8υμαμαι ποιος ηταν). Ελεγε λοιπον, οτι ο καθενας μας εχει ενα σακουλακι γεματο τυχη. Αυτο το σακουλακι ομως αδειαζει σιγα σιγα....

οποτε φιλοι μου καλο ειναι να μην το ζοριζουμε και εμεις το θεμα, αρκουν αυτα που συμβαινουν γυρω μας, δεν χρειαζεται να προκαλουμε και εμεις περαιτερω την τυχη μας. Μπορει να σταθηκαμε τυχεροι καποιες φορες αλλα αυτο δεν ειναι για παντα και οποιος πιστευει το αντιθετο μαλλον πλαναται.

Καλα χιλιομετρα :)

Καλωσόρισες φίλε στην παρέα μας! Ανοιξε ένα ποστ και πές μας και 2 λογάκια για σένα! Για να σε χερετήσουν και οι υπόλοιποι! ;)