Ο νέος οδηγός και τα πολλά τα κυβικά.

[Nikker 3]

Με αφορμή πολλά posts που γίνονται είπα να ανοίξουμε ένα γενικευμένο να πει ο καθένας τι πιστεύει, να μην γράφουμε τα ίδια και τα ίδια κάθε φορά που μπαίνει ένας νεανίας ή νέος οδηγός εις τα κυβερνοσύνορα του myBike. Με αφορμή πρόσφατο post του Οashetos.

[xampos 4.554]

τα παντα ειναι στο τι κουβαλαει ο καθενας μεσα στο κεφαλι του

[black_hawk 573]

Δεν αφορα μονο τα διτροχα, απλα μ'αυτα οι επιπτωσεις ειναι πιο οδυνηρες!

(Φαντασου νεο οδηγο με PORCHE!..)

Γενικα, ο "χρυσος κανονας" ειναι τα κυβικα ν'ανεβαινουν μαζι με την εμπειρια..Τα "αλογα" θελουν και γνωση!

[MotoGamoto 10]

Σε αντιστοιχο θεμα αλλου φορουμ (ή μηπως ήταν εδω...δεν θυμαμαι) ειχε πει ενα τυπακος σε εναν αρχαριο :

Η επιλογη της πρωτης σου μοτοσυκλετας πρεπει να γινει με ενα κριτηριο, το αν θελεις να οδηγεις ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ, ή αν προτιμας να ΟΔΗΓΕΙΣ μοτοσυκλετα.

[deusXT 8]

Δεν αφορα μονο τα διτροχα, απλα μ'αυτα οι επιπτωσεις ειναι πιο οδυνηρες!

(Φαντασου νεο οδηγο με PORCHE!..)

Γενικα, ο "χρυσος κανονας" ειναι τα κυβικα ν'ανεβαινουν μαζι με την εμπειρια..Τα "αλογα" θελουν και γνωση!

νέος οδηγός με πορσε. Δε θα μπορουσα να ευχηθώ καλύτερο σχολείο για νεο οδηγο. Κρατηματα, φρενα, ενεργητική ασφαλεια. Καλύτερα είναι δλδ που όλα τα παιδια παιρνουν χρεπια και τα φτιαχνουν και ΝΟΜΙΖΟΥΝ οτι είναι πορσε?

εντιτ ->από την άλλη στισ μηχανες θα έπρεπε να συμβαινει ακριβως το αντιθετο. Να ξεκιναν όλοι με μικρά κυβικά και να πηγαινουν σε μικρότερα.

Στην αγγλία πολλές μηχανες προσφερονται με κιτ μειωσης απόδοσης για αυτόν ακριβως το λόγο. Παιρνεις μια Κ7 με τελική 110χλμ ή ενα φειζερ αντιστοιχα και έχεις ενα σοβαρό μηχανακι με μειωμενη απόδοση.

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 31 , 2007 από τον deusXT

[GrigorisK7 1]

εγω μπορει να ειμαι μικρος σε ηλικια αλλα ανεβηκα σιγα σιγα στα κυβικα.. δε πηρα κατευθειαν 1000... :)

τωρα κανα πλουσιοπαιδο στα 18.. που περνει διπλωμα και ο πατερας τους παιρνει ενα Μ3 η ενα Μ6 οπως ξερω εναν ειναι ΕΠΙΚΙΝΔΙΝΟΙ....

[black_hawk 573]

νέος οδηγός με πορσε. Δε θα μπορουσα να ευχηθώ καλύτερο σχολείο για νεο οδηγο. Κρατηματα, φρενα, ενεργητική ασφαλεια. Καλύτερα είναι δλδ που όλα τα παιδια παιρνουν χρεπια και τα φτιαχνουν και ΝΟΜΙΖΟΥΝ οτι είναι πορσε?

Και μια μοτο 150 αλογων, εχει καλυτερα φρενα και κρατηματα απο ενα 125..Ο "νεος" βλεπει μονο το γκαζι!.. Κοιτα τα.. "σαξοραλλα" και πες μου..Και μετα φαντασου την PORCHE,στα χερια τους..

εντιτ ->από την άλλη στισ μηχανες θα έπρεπε να συμβαινει ακριβως το αντιθετο. Να ξεκιναν όλοι με μικρά κυβικά και να πηγαινουν σε μικρότερα.

Ε??

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 31 , 2007 από τον black_hawk

[deusXT 8]

Ε??

ωωωωωωωωωχου . λυπήσου με. Ειμαι ακόμα στο 70% απο τις διακοπές. μεγαλύτερα εννοούσα.

Ισως να εχεις δικιο τελικά με τα αμαξια. Μιλάω πάντα "καγκουρων εξαιρουμενων".

:lol:

[janabetis 764]

Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί προσπαθούμε να κρύψουμε τον κάλο στον εγκέφαλο πίσω από τα άτια, τα κυβικά και τα ευρώ.. όπως ορθά ακούστηκε και στο θέμα περι "τάπας" ο δημόσιος κίνδυνος είναι κίνδυνος ακόμη και με χτυπητήρι του φραπέ.

Το !@#!#μένο που έχω στην δουλειά οδηγάει παπί, ανασφάλιστο, χωρίς δίπλωμα και χωρίς κράνος (αν και του έχουμε αγοράσει..) και σουζάρει όλη την σαλόνικα με την "τσακαλόπαρεα".. τι σαν έχει 8 άλογα; Δεν είναι κίνδυνος;

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 31 , 2007 από τον janabetis

[black_hawk 573]

τι σαν έχει 8 άλογα; Δεν είναι κίνδυνος;

Απλα, φαντασου τον με 150..

[apostat 40]

Στην αγγλία πολλές μηχανες προσφερονται με κιτ μειωσης απόδοσης για αυτόν ακριβως το λόγο.

Χωρίς πλάκα, το σύστημα είναι καλό.

Εγώ είχα ένα CB400 με 27 ίππους (κανονικά 43) με αλλαγμένο εκκεντροφόρο. Κατά τα άλλα, ήταν ίδιο με τα ανοιχτά, εκτός από την τελική του που ήταν στα 130.

Ήταν σίγουρα πολύ πιο ασφαλές από ένα RD125.

[black_hawk 573]

Χωρίς πλάκα, το σύστημα είναι καλό.

Εγώ είχα ένα CB400 με 27 ίππους (κανονικά 43) με αλλαγμένο εκκεντροφόρο. Κατά τα άλλα, ήταν ίδιο με τα ανοιχτά, εκτός από την τελική του που ήταν στα 130.

Ήταν σίγουρα πολύ πιο ασφαλές από ένα RD125.

Σαφως! Καλυτερα φρενα, στησιμο!..

(Για δω τι λες, δεν θα'βαζε κανεις χερι στο κιτ?)

[Oasxetos 0]

τι ενοειτε ομως σιγα σιγα 50-125-250-400- δηλ καμια 10ρια μηχανες μεχρι να φτασεις σε αυτη που θες και σε καλυπτει πραγματικα?

αμα πας κατεφθειαν στα 250κυβικα(ετσι ωστε να μπορεις να πας ανετα και με συνεπιβατη) μπορεις να το πεις "κατευθιαν στα πολλα αλογα"?

υ.γ οτι και να γραφω μιλαω μονο σε θεωριτικο επιπεδο πειρα 0,1 (θα το λεω μεχρι να παρω -επιτελους- βρουμ-βρουμ)

[apostat 40]

(Για δω τι λες, δεν θα'βαζε κανεις χερι στο κιτ?)

Αν σου κόβανε τον κώλο σε περίπτωση που το βρίσκανε, και έτρωγες μια απαγόρευση να οδηγήσεις μηχανή για τα επόμενα 2 χρόνια, θα το σκεφτόσουνα πολύ.

Στην Γερμανία, υπήρχε πάντα ΚΤΕΟ για μηχανές, καθώς και υποχρεωτικός τεχνικός έλεγχος της μηχανής μετά από ατύχημα, αν άνηκε σε τέτοια κατηγορία.

[black_hawk 573]

Αν σου κόβανε τον κώλο σε περίπτωση που το βρίσκανε, και έτρωγες μια απαγόρευση να οδηγήσεις μηχανή για τα επόμενα 2 χρόνια, θα το σκεφτόσουνα πολύ.

Στην Γερμανία, υπήρχε πάντα ΚΤΕΟ για μηχανές, καθώς και υποχρεωτικός τεχνικός έλεγχος της μηχανής μετά από ατύχημα, αν άνηκε σε τέτοια κατηγορία.

Βρε συμφωνω απολυτα, αλλα για εδω! (Ελλαδα!) μιλαμε! <_<

[apostat 40]

Βρε συμφωνω απολυτα, αλλα για εδω! (Ελλαδα!) μιλαμε! <_<

Είμαι φανατικά υπέρ του ΚΤΕΟ για τις μηχανές. Μην μου πεις, καλά, θα γίνουν κάποιοι υπάλληλοι πάλι πλούσιοι. Ναι, έτσι είναι, αλλά δεν μπορείς να εξυγιάνεις κανένα σύστημα, αν αυτό δεν υπάρχει καν.

Δεν μιλάμε για τρελά πράματα. ΚΤΕΟ κάθε δύο χρόνια, ΚΤΕΟ μετά από ατύχημα, πριν πάει η μηχανή στο συνεργείο. Η ελάχιστη θέληση να υπήρχε από μεριάς υπουργείου, θα γινόταν σε 1 μήνα.

[black_hawk 573]

Θα βλεπαμε και ποσοι καταλυτες ειναι στη θεση τους!!!

(Θα μου πεις θα τους εβαζαν και θα τους ξαναβγαζαν μετα, αλλα, εστω.. Ο κοπος και μονον ισως τους εκανε να το ξανασκεφτουν!) :/

[costaeu4 1]

Σήμερα με πέρασε ένας νέος σε ηλικία οδηγός με βανάκι πολλών κυβικών (γρήγορος...) από τα δεξιά σε στροφές και μου έξυσε το τιμόνι... Απορώ πως δεν έγινε συμφορά.

Ενώ εγώ κρατούσα απόσταση ασφαλείας από τον προπορευόμενο μηχανόβιο και το προπορευόμενο, από τον μηχανόβιο, φορτηγό χώθηκε δίπλα μου και με έξυσε στο τιμόνι... ευτυχώς δεν έπεσα... εγινε πριν λιγα λεπτα και δεν σας παραμυθιαζω.

Χαρακτήρας ακατάλληλος για οδήγηση ο νεαρός αλλά πιστεύω ότι συνετέλεσε το γεγονός ότι είχε γρήγορο όχημα για την ηλικία του...

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 31 , 2007 από τον costaeu4

[gmeles 4]

Προσοχη παιδια!! Οτι και να εχει ο μ@λ@κ@ς ειναι μ@λ@κ@ς....

[black_hawk 573]

Προσοχη παιδια!! Οτι και να εχει ο μ@λ@κ@ς ειναι μ@λ@κ@ς....

Απλα η περισσοτερη δυναμη, κανει το μ@λ@κα@, ΠΙΟ! μ@λ@κ@!! ;)

[SAM.KOSTAS 3]

Σιγουρα ειναι θεμα αναβάτη και τι μυαλο κουβαλάει.. έχω ακούσει παιδιά να πηγαίνουν κατευθείαν σε 600αρες χωρίς να έχουν νωρίτερα άλλη εμπειρία πέραν αυτής στη σχολή οδηγών!! Παρόλα αυτά ειναι μεχρι στιγμής αλώβητοι!

Για έναν παντελώς άπειρο οδηγό που θέλει να μπει στον κόσμο της μοτοσικλέτας πιστεύω οτι η ιδανικότερη 1η επιλογή είναι ενα YBR250 / CBF250 που εξυπηρετούν αφάνταστα ακόμη και 2καβαλα κι έχουν ενα υποτυπώδες γκαζι για να σου μαθουν πως να αντιδράς..

..έπειτα πάμε σε 500-650 cc μέχρι δικύλινδρα που σε μυούν πολύ καλά στον χώρο της πραγματικης μοτοσικλέτας έχοντας ιπποδυνάμεις 45-75hp

..απο εκει κι έπειτα ο καθένας μπορεί να μεταπηδήσει σε ιπποδυνάμεις 100-150hp χωρίς ιδιαίτερο πρόβλημα

και χωριστή κατηγορια αποτελούν τα θηριακια 1000supersport & μεγάλα sport touring που δυστυχώς θέλουν πραγματικά μεγάλη πείρα αλλα έχει γεμίσει ο τόπος απο τύπους που δεν ξέρουν να τα πάνε και τα αγοράζουν για τον στίβο της καφετέριας.. και μετα τρωνε τα μουτρα τους

[KARAFLODAIMON 96]

Symfwno apolyta me ton SAM

Ksekinisa me CBF250 eida pws einai na exeis ligo gkazi kai ogko parapanw apo papi, synithisa sto dikavalo, ematha ti μ@λ@κi@s kanoun oi anegkefaloi autokinitistes kai poso simasia dinoun stous ditroxous (dystyxws sxedon katholou) kai meta mpika sta 1000cc.

To pistevw mou einai oti ean exeis mathei ta parapanw kai odigeis me SYNESH (giati kaka ta psemata, to gkazi einai pooooly glyko) kai PROSOXH , to apotelesma einai na eisai enas respectable gia tous allous kai gia ton eafto sou dikyklistis.

[AFTER 613]

(Φαντασου νεο οδηγο με PORCHE!..)

Δεν το φανταζομαι, το βλεπω καθε μερα, και νομιζουν οτι εχουν πιασει τον ταυρο απο τα @@

[Zookeeper 0]

Σκεφτητε τους ιδιους σας τους εαυτους στα 15, στα 25, στα 35 κτλ.

Μη μου πειτε οτι δεν εχετε κανει λαλακιες που οταν αναλογιστηκατε αργοτερα, δε σας γεννηθηκε η αποοια

ΤΙ ΔΙΑΟΛΟ ΜΟΥ ΗΡΘΕ ΚΑΙ ΤΟ ΕΚΑΝΑ

Εγω παντως εχω πιασει τον εαυτο να κανει

Οποτε η ηλικια παιζει μεγαλο ρολο

[black_hawk 573]

δε σας γεννηθηκε η αποοια

ΤΙ ΔΙΑΟΛΟ ΜΟΥ ΗΡΘΕ ΚΑΙ ΤΟ ΕΚΑΝΑ

Εμενα, για καποιες, λιγες, φορες μου εχει γεννηθει η απορια και "πως τη γλυτωσα"?? :D