Τι ειναι "Κουλαμάρα"...Ορισμός;;;;;

[enigma 1]

Την ημερα που θα πω στον εαυτο μου οτι <<το εχω λεμε>> ειναι η ημερα που θα ειμαι ο ΠΡΟΣΔΙΟΡΗΣΜΟΣ του ΚΟΥΛΟΥ ....

Μαθενω ακομα και οσο μαθενω θα το εχω .....

[mikele 0]

οσο ζουμε μαθαινουμε αυτο ειναι κανονας.....

[vittorio 1.259]

Καποτε ειχα μια κουβεντα με ενα πιλοτο της πολεμικης αεροποριας (στα F4) με κατι απιστευτες ωρες πτησης και δεινος μηχανοβιος (YZF750 αν θυμαμαι καλα).

Μου εδειξε μια φωτο που τραβηξε ενας συναδελφος του στο εδαφος οταν ειχαν μια ασκηση. Ηταν το αεροσκαφος του σε αποσταση 5-6 μετρων απο το εδαφος και τον πετυχε την ωρα που περνουσε αναμεσα απο δυο δεντρα με τουλαχιστον 300 κομβους, με το 20 τονων τερας-αριστουργημα!!!!

Εγω ο αφελης του εκανα την εξης -πολυ-ερωτηση: "Πως ειναι η αισθηση να κανεις κατι τετοιο, πως μπορεις να παιζεις με την υπαρξη σου ετσι, πως ειναι δυνατον να εισαι τοσο σιγουρος;"

Γυρισε με κοιταξε με εκεινα τα "γυαλισμενα" ματια και μου ειπε:

"Καταρχην, ποτε δεν εισαι σιγουρος, το κανεις καθαρα απο καυλα δεν σκεφτεσαι, τωρα θα περασω αναμεσα απο τα δεντρα, απλα το κανεις, δεν ηταν εντολη ή στιγμα, επρεπε να αποφυγουμε εγκλωβισμο απο τα Hawk και βουτηξα. Μην νομιζεις και γω οταν ειδα την φωτο παγωσα, δεν ειναι λογικο για τον οποιονδηποτε.

Ο εμπειρος πιλοτος (ή ο και αναβατης συμπληρωνω) κρινεται κατα αρχην απο τον ιδιο του τον εαυτο, γιατι μονο ο ιδιος μπορει να καταλαβει την κινηση που εκανε την δεδομενη στιγμη για να δρασει σε κατι που του παρουσιαστηκε. Οταν η κριση σου ειναι υπερβολικα αυστηρη την επομενη φορα για να την διορθωσεις μπορει να κανεις ενα τραγικο λαθος. Αν ειναι πολυ "χλιαρη" μπορει να μην την παρεις πολυ σοβαρα υπ'οψιν σου και παλι να κανεις λαθος γιατι δεν την αντιληφθηκες. Πρεπει να διμιουργησεις μεσα στο μυαλο σου την γνωση, την αντιληψη του χωρου για να μπορεις να ανταπεξερθεις ανα πασα στιγμη. Στην ερωτηση σου πως μπορεις να παιζεις ετσι με την υπαρξη σου, ειναι γιατι εχω απολυτη εμπιστοσυνη σε αυτο που εχω απο κατω και πισω μου. Ξερω τι μπορω να του ζητησω και τι μπορει να μου δωσει, αν υπαρχει αποδεχτο ισοζυγιο σε αυτην την σχεση, ολη η πτηση στην απενημερωση θα ειναι επιτυχης, αλλιως κατι θα παθουμε. Πρεπει πρωτα να μαθεις απο οτιδηποτε "καβαλας" να ξερεις τι μπορεις κανεις μεχρι που μπορεις να το κανεις.

Η εκπαιδευση που κανουμε ειναι βεβαια εξωφρενικη -για τα "γηινα" δεδομενα- αλλα υπαρχουν οχηματα στον κοσμο που απαιτουν μια εξισου καλη εκπαιδευση η οποια δεν γινεται.

...Μετα απο τοσες χιλιαδες ωρες πτησης και τοσα που εζησα αισθανομαι απιστευτη εφορια οταν ειμαι στο πιλοτηριο και μια ευχαριστη προσμονη για το ποτε θα μπω ξανα στο cockpit... "

Λαβετε λιγο σοβαρα υπ'οψιν τα λογια του ανθρωπου, που καβαλαει -ακομη- τον ταυρο, απο του οποιου τις τριχες των αρχ@διων του καβαλαμε εμεις!

Και πειτε μου τωρα ποιος ειναι κουλος και ποιος χερας...

Απαλα πολυ απαλα...

[vthn 4]

σωστός ο τύπος αλλά:

α) εάν δεν ξεφύγει από τα hawk άστα να πάνε.. οπότε ότι και να διακινδυνεύσει δεν θα έχει και πολλά να χάσει.. (σε πραγματικές συνθήκες)

β) αυτός έχει να κάνει με αυτό που καβαλάει και τον εαυτό του. Σ' εμάς υπεισέρχεται και ο παράγοντας "δρόμος" όπως επίσης και ο "άλλος οδηγός", που αν κάτι από τα δύο στραβώσει....

[markodimitris 5]

Υπάρχουν κάποιες στιγμές κ@υλ@ς που αισθάνομαι χεράς...την ίδια στιγμή όμως περνάει από μπροστά μου και το έργο που γίνομαι κουλός...και κουτσός...και με πετάω και γω με 300 κόμβους και ας μην καβαλάω F4...ντάξει, δε λέει...

[Θάνος 157]

Εγω παντα κουλος νιωθω γιατι παντα υπαρχει καποιος καλυτερος απο εμενα, ομως αυτο αυστηρα και μονο οταν

μιλαμε για ΟΔΗΓΗΣΗ και οχι βολτες, στον δρομο ομως θεωρω τον εαυτο μου πολυ καλο γιατι ειμαι υπερβολικα προσεχτικος

και στο δρομο ετσι ΠΡΕΠΕΙ! να εισαι ;)

[Remali tis Fokionos Negri 306]

Χμμμ... Δεν ξέρω ακριβή ορισμό για την κουλαμάρα... Συνεπώς δεν μπορώ να ξέρω ποιος είναι "κουλός".

Μπορώ όμως να υποδείξω ένα υποσύνολο του κουλού πληθυσμού! Δηλαδή μπορώ να βρω μια ιδιότητα/χαρακτηριστικό το οποίο όσοι έχουν, είναι σίγουρα κουλοί!

Η ικανή -αλλά όχι αναγκαία- συνθήκη, λοιπόν, για να είναι κανείς κουλός είναι να οδηγάει χειρότερα από το Remali tis Fokionos Negri!

:lol: :lol: :lol:

[vittorio 1.259]

σωστός ο τύπος αλλά:

α) εάν δεν ξεφύγει από τα hawk άστα να πάνε.. οπότε ότι και να διακινδυνεύσει δεν θα έχει και πολλά να χάσει.. (σε πραγματικές συνθήκες)

β) αυτός έχει να κάνει με αυτό που καβαλάει και τον εαυτό του. Σ' εμάς υπεισέρχεται και ο παράγοντας "δρόμος" όπως επίσης και ο "άλλος οδηγός", που αν κάτι από τα δύο στραβώσει....

Λαθος το βλεπεις

Πιστευεις οτι δεν υπαρχουν αρκετα "βληματα" στον δρομο που προσπαθουν να σε σκοτωσουν;