Καλα ρε γμτ μου! Ψαχνουν για ΚΟΡΟΙΔΑ;;;;

[Ταξιδευτής 6.947]

Διαβασα το παρακατω ΠΟΛΥ ενημερωτικο αρθρο απο το Αμερικανικο Bikeland και το φορουμ 1098Desmo.com και πραγματικα ΕΦΡΙΞΑ!

Μιλαμε οι αντιπροσωποι ειναι ΜΕΓΑΛΟΙ ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ και το λεω στα ΙΣΙΑ, και ας με διαψευσουν!

Η Ducati οπως θα ξερετε ανακοινωσε οτι ολα τα νεα μοντελα της του 2007 κ μετα θα εχουν 50% μικροτερο κοστος σερβις.

Αυτο ΟΧΙ γιατι φτυνηνε ξαφνικα, αλλα γιατι πολυ απλα εκανε τα σερβις σε πιο αραια διαστηματα απο οτι πριν.

Και εδω μπαινει η 1η ΕΥΛΟΓΟΤΑΤΗ ερωτηση: σε ΤΙ διαφερει ενα Monster 800 του Σεπτ. 2006 απο ενα του Ιαν. 2007, για να δικαιολογει την διαφορα στα διαστηματα σερβις;;;

Απαντηση: Σε ΤΙΠΟΤΑ!

ΤΟΤΕ ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ Ο ΚΑΤΟΧΟΣ ΤΟΥ '06 ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΛΕΦΤΑ; ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΧΕ ΤΗΝ ΑΤΥΧΙΑ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΤΟΥ 3 ΜΗΝΕΣ ΝΩΡΙΤΕΡΑ;;!;;

Και καλα! Ας αφησουμε αυτο το θεμα στην ακρη για τωρα. Το τελειως εξωφρενικο στην υποθεση ειναι το τι αναφερει η ΕΠΙΣΗΜΗ Ducati οτι πρεπει να κοστιζει το σερβις και ΤΙ τελικα χρεωνουν οι εξουσιοδοτημενοι!!

Θα τα διαβασετε καλυτερα και στο αρθρο, αλλα εν ολιγοις ενω η Ducati αναφερει ΡΗΤΑ κοστος πρωτου σερβις 144 δολλαρια με ΜΙΑ ωρα εργασιας στη μηχανη (αλλαγη λαδιων/φιλτρου) το site πηρε τηλεφωνο πολλα εξουσιοδοτημενα στην Αμερικη και οι τιμες που πηραν ηταν μεχρι και 400 δολλαρια με 3+ ωρες εργασιας!

Οσο για τις δικαιολογιες που δωσανε οταν τους ξεμπροστιασαν; Δειτε μονοι σας....

http://www.bikeland.org/story.php?storyID=30661

@$@%@@%@^^ΑΛΗΤΕΣ!!!!!

[^tasoulis^ 152]

Καλα γενικα οι αντιπρωπειες σε αυτοκινητα και μοτο τα ιδια ειναι

[Ταξιδευτής 6.947]

Nαι, αλλα το θεμα ειναι οτι σε ΕΚΒΙΑΖΟΥΝ με την εγγυηση για να πας και να στον ακουμπησουν ασαλιωτο!!!

Και το θεμα ειναι οτι ειναι ΠΑΡΑΝΟΜΟ και καταχρηστικο να χρησιμοποιειται η εγγυηση ως μεσον εκβιασμου για να κανεις τα σερβις στον αντιπροσωπο! (υπαρχει δεδικασμενο στις ΗΠΑ)

[thePrince 0]

Και εδω μπαινει η 1η ΕΥΛΟΓΟΤΑΤΗ ερωτηση: σε ΤΙ διαφερει ενα Monster 800 του Σεπτ. 2006 απο ενα του Ιαν. 2007, για να δικαιολογει την διαφορα στα διαστηματα σερβις;;;

Απαντηση: Σε ΤΙΠΟΤΑ!

Προβληματίστηκα με αυτό. Πράγματι, σε τι διαφέρει το Monster του '06 με του '07; Τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι ίδια! Κατέβασα λοιπόν... τα parts lists των μοντέλων για αντιπαράθεση και δεν βρήκα τίποτα - δεν τα ξεψάχνισα κιόλας, καμιά 20αριά κωδικούς κοίταξα. Άρα θα πρέπει απλώς να αλλάζει η πολιτική της εταιρείας και χρεώνει λιγότερα.

Και καλα! Ας αφησουμε αυτο το θεμα στην ακρη για τωρα. Το τελειως εξωφρενικο στην υποθεση ειναι το τι αναφερει η ΕΠΙΣΗΜΗ Ducati οτι πρεπει να κοστιζει το σερβις και ΤΙ τελικα χρεωνουν οι εξουσιοδοτημενοι!!

Φαντάζομαι πως και εδώ θα υπάρχει μια «γραμμή» από την αντιπροσωπεία σχετικά με το πόσο θα χρεώνουν οι «μάστορες». Στην Αμερική όπως είδες όμως ο κάθε ένας χρεώνει ότι νομίζει ενώ εδώ θα έχουν συννενοηθεί όλοι μεταξύ τους να χρεώνουν τα διπλά έτσι κι αλλιώς! Το πρώτο service για το Multristrada 1000 μου στοίχισε 150? (!! λάδια, φίλτρο και οπτικός έλεγχος !!) αλλά την ίδια τιμή μου έδωσαν και 2 ακόμα εξουσιοδοτημένα... Δεν έχω όμως τρόπο να μάθω πόσο κοστολογεί η Hellinmoto το πρώτο service.

[psychod 4]

στοίχισε 150? (!! λάδια, φίλτρο και οπτικός έλεγχος !!)

Δηλαδή???????????????

[raistlin 0]

Tο "κοψε" με το μάτι αν είναι καλό μάλλον

[thePrince 0]

Οπτικός ελεγχος (δεν θυμάμαι πως το ονομάζει η Ducati στο βιβλίο εγγύησης) είναι η διαδικασία κατά την οποία ο «μάστορας» οφείλει να κοιτάξει αν όλα πάνω στο μηχανάκι είναι στη θέση τους, τι χρώμα έχουν τα υγρά του συμπλέκτη, των φρένων, αν έχει κρεμάσει πολύ η αλυσίδα, αν υπάρχουν περίεργα σημάδια στις δισκόπλακες, αν υπάρχουν διαρροές υγρών και διάφορα τέτοια. Οπτικοί κατά βάση έλεγχοι σε σημεία που η Ducati έχει ενημερώσει ήδη τους εξουσιοδοτημένους (μέσω των 2 φορες το χρόνο σεμιναρίων που -υποτίθεται- παρακολουθούν) ότι ίσως να υπάρξουν φθορές ή whatever. Το πόσο χρεώνεται αυτή η διαδικασία δεν γνωρίζω, γνωρίζω όμως πως, στο πρώτο service αυτή είναι η μόνο «εργασία» εκτός από την αλλαγή λαδιών (και την εθιμοτυπική «βόλτα» από τον «αρχιμηχανικό») που πρέπει να γίνει στην μηχανή. Τώρα, γιατί το 1ο service στοιχίζει 150€...

Τροποποιήθηκε Μάιος 21 , 2007 από τον thePrince

[^tasoulis^ 152]

Εγω παντος το πηρα εισαγωγης και απλα μου ειπε κανε τα σερβις στο μαστορα σου αλλα σε περιπτωση βλαβης να μην μπει κατσαβιδι οσον αφορα τον κινητηρα :D

Οποτε εχω γλυτωσει τους οπτικους ελεγχους κτλ

[thePrince 0]

Εγώ όμως την αγόρασα «του κουτιού» και αν θέλω να έχω εγγύηση θα πρέπει να πάω για service στον εξουσιοδοτημένο και θα πρέπει να ακολουθούνται πιστά οι διαδικασίες που περιγράφονται στο Βιβλίο Εγγυήσης. Φυσικά, ούτε λόγος για να βάλω μόνος μου χέρι στο μοτέρ για οποιοδήποτε λόγο εκτός από έξτρα αλλαγή λαδιών...

[Ouzo Power 1]

Οπτικος ελεγχος...

[javaneze 5]

Ο οπτικος ελεγχος ειναι κατι που γινεται σε ολα τα συνεργεια, οχι μονο τα εξουσιοδοτημενα ή μονο ντουκατι ...

Αλλα να σου χρεωνουν και 100 ευρω (βγαζω τα 50 των λαδιων πες) παραπαει ρε φιλε ...

Κατι τετοιες κφλες ειναι που δεν αφηνουν τις ευρωπαϊκες μαρκες να πανε μπροστα ... :/

[thePrince 0]

Έτσι, έτσι, ξεράθηκα και εγώ στα γέλια όταν ρώτησα τον «μάστορα» γιατί τόσα πολλά λεφτά για πρώτο service και μου είπε, αλλάζουμε λάδια και φίλτρο, τσεκάρουμε τα υγρά, την αλυσίδα, τις λάμπες κλπ. κλπ. - πράγματα δηλαδή που τα κάνει ο οποιοσδήποτε από εμάς όταν ξεκινάμε για ταξίδι και μας παίρνει... ένα δεκάλεπτο! Αυτοί λοιπόν, το check σε συγκεκριμένα σημεία που αναφέρεται στο βιβλίο εγγύησης της μηχανής, το κάνουν 2ωρο με καφεδάκι και κουβεντούλα και σου λένε μετά όλα ΟΚ. Άμα δεν σου αρέσει, δεν σου σφραγίζουν το βιβλιαράκι και εγγύηση τέλος! Με λίγα λόγια: νταβατζιλίκι. Δεν πειράζει όμως, τα 2 χρόνια θα περάσουν και άμα με ξαναδεί μετά εξουσιοδοτημένο συνεργείο, να νανουρίσω κουκουβάγια (που δείχνει και η τηλεόραση).

[thePrince 0]

Α, και που να δεις το δεύτερο service, που θα γίνει αισίως τον Αύγουστο που θα συμπληρώσω χρόνο - δεν θα έχω κάνει ακόμα 10.000 χλ., κάπου στα 6.000 χλμ. θα είμαι.

Το πρόγραμμα έχει:

α) Αλλαγή: μπουζί, φίλτρα (αέρα, λαδιού, βενζίνης), λάδια

β) έλεγχος / ρύθμιση: ιμάντες, συμπίεση κυλίνδρων(!), πεταλούδα, ρουλεμάν τροχών / τομονιού, βαλβίδες, μπαταρία και γενικό σφίξιμο (ναι, αυτό που θα... νιώσω μόλις μου πει την λυπητερή!).

Αυτά λέει η Ducati. Θέλει κανείς να μαντέψει πόσο θα στοιχίσει και, ΚΥΡΙΩΣ, πόσο πολύ θα ανταποκρίνεται στις εργασίες που θα κάνει ο «μάστορας»; Υπάρχει τρόπος να ξέρω ότι θα ρυθμίσει βαλβίδες και θα μετρήσει συμπίεση; Αρχίδι@! Θα αλλάξει τα λάδια και τα φίλτρα που φαίνονται σαν αγορά και πώληση, θα το κάνει βόλτα κάνα τέταρτο, θα βάλει σπρέυ στην αλυσίδα, θα συνδέσει το μηχάνημα για να σβήσει την ένδειξη service από το πολυόργανο και θα μου πει ? 300... ε, δεν πρέπει να του πω ΠΑΑΑΡΤΑΑΑΑΑΑ!;

[capo998 5]

Πρίγκιπα, άμα θέλεις να τονε γαμήκης τότενες πάρε μία μέρα άδεια, πάρε και το βιβλιαράκι της Ducati και πήγαινε στο συνεργείο και κάτσε εκεί. Ότι δεν γίνεται αφαιρείτε από το λογαριασμό και καταγγέλεται στην Ducati S.A. (Ιταλίας). Μύνηση στο μάστορα και στην Hellinmoto για ψευδή βεβαίωση, για κατάχρηση, για πλαστογραφία, για δεν ξέρω κι εγώ τι.... ααααα και ψυχική οδύνη και απώλεια εισοδήματος....