ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 2 , 2007 To post No122 μόνο για BMW δεν μιλάει! Αν δεν το καταλάβατε.Το προηγούμενο που μιλούσε για το Long way round,μιλούσε για BMW επειδή υπήρχαν BMW εκεί μέσα. Στο ποστ 122 μίλησα για αξιόπιστα μηχανάκια κι όχι αποκλειστικά για BMW.Μέσα στα αξιόπιστα μηχανάκια είναι κι αυτά που αναφέρει ο ΕΚΕΙΝΟΣ (Africa κτλ) που τα θεωρώ από τα πλέον καλά μηχανάκια και με σπάνιο χαρακτήρα που δεν μας συνηθίζουν οι Γιαπωνέζοι. Τώρα το αν δεν έχουν ζοριστεί τα GS είναι μεγάλη κουβέντα,κι ως γνωστόν μεγάλη μπουκιά φάε,μεγάλη κουβέντα μην πεις! ΥΓ: (Τα GS δεν κυκλοφόρησαν μόνο στην Ελλάδα και δεν τα αγόρασαν μόνο 50αρηδες) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
donald_duck 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 2 , 2007 (τροποποιήθηκε) γμτ, είναι αδικο να δίνεις τοσα πολλα λεφτα για μια μοτοσυκλετα "Ελληνική" ,μια μοτοσυκλετα που αν ηταν οπως θα επρεπε να ηταν θα ειχε ξεσκιστεί στις πωλήσεις... τι φταίει τελικά....μπρορεί καποιος να μας πεί.... για πιο λογο να εχει τοσο "κακό" όνομα η ΚΤΜ..φταινε τα μοτερ...φταινει οι μηχανικοι.... στο εξωτερικο τι εικονα εχουμε ,ισχυει οτι και εδω....δηλαδη προβληματα.... ειλικρινά ή μοτοσυκλετα αυτη με τρελανε οταν την πρωτοειδα....αλλα μετα με αυτα που ακουγα...απογοητευτικα...ειδα το 990...τρελαθηκα για δευτερη φορα....αλλα παλι τα ιδια...κριμα...γιατι η Ελλαδα ειναι το ιδανικο μερος για μια τετοια μοτοσυκλετα... ναι, σίγουρα τα πρώτα μοντέλα βγάλαν κάποια προβλήματα. τα περισσότερα όμως καλύφθηκαν στην εγγύηση. μην ξεχνατε ότι η KTM είχε κάνει (τέλη του 2004) στα πρώτα μοντέλα (03 -04) επέκταση της εγγύησης +1 χρόνο για όλους τους κατόχους (από 2 σε 3 χρόνια). έβγαλαν λοιπόν προβλήματα, κερνούσαν όμως και πολλά τσαγάκια στους ανταγωνιστές τους, με κορυφαία περιφερειακά, άριστη οδηγική συμπεριφορά (με εξαίρεση στα πολλά χλμ 180> όπου δεν υπάρχει λάστιχο για αυτό το Νο μπροστινής ζάντας) πολλοί ήθελαν να τα αγοράσουν υπάρχει ένα χαρακτηριστικό της φυλής μας, κάπως έντονο, που λέγεται φθόνος. κάτι σαν να σκοντάφτεις δίπλα στον γκρεμό, και ο άλλος να έρχεται να σου ρίχνει μια κλωτσιά να γκρεμιστείς. αν έχετε διαβάσει τον Ζορμπά του Καζαντζάκη, ή, αν έχετε δει την ομώνυμη ταινία του Κακογιάννη, θυμηθείτε την σκηνή όπου ξεψυχάει η παρδαλή του χωριού, όλες οι γυναίκες του χωριού είναι παρούσες γύρω από το κρεβάτι, όλες την κλαίνε όσο χαροπαλέυει, μα και όλες μουρμουράνε και σιγοψυθιρύζουν με βλέμα κοφτερό, και μόλις αφήνει την τελευταία της πνοή, τρέχουν σαν λυσσασμένες να αρπάξουν ότι μπορέσουν από το σπίτι της. πάντα αναρωτιόμουν σε τι μοιάζει περισσότερο ο Έλληνας, στον Καραγκιόζη ή στον Χαντζιαβάτη, φοβάμαι ότι εδώ και αρκετά χρόνια, υπερισχύει ο τελευταίος. :) Τροποποιήθηκε Ιούνιος 2 , 2007 από τον donald_duck 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 2 , 2007 ειναι και αυτο μια πλευρα της αληθειας ... :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 2 , 2007 πώς παει πώς ερχεται ολα τα τοπικ γυρω γυρω απο ΜπεΜβε καταληγουνε και γυροφερνουν.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 2 , 2007 (τροποποιήθηκε) πώς παει πώς ερχεται ολα τα τοπικ γυρω γυρω απο ΜπεΜβε καταληγουνε και γυροφερνουν.... ε αμα εχεις τον ALX και τον ΜαυροΓερακα και συμετεχουν ...που θες να γυρισει η κουβεντα ??? :P :P :P Τροποποιήθηκε Ιούνιος 2 , 2007 από τον GFiotakis Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 2 , 2007 Όλο κακίες είστε :P Άλλος είπε για το long way,κι άλλος μίλησε για τα ΒΜW.Kανένας από τους συνήθεις υπόπτους. :D Ενώ κι εγώ πέραν του long way δεν μίλησα για BMW παρά μόνο για αξιόπιστα μηχανάκια. :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 2 , 2007 Όλο κακίες είστε :P Άλλος είπε για το long way,κι άλλος μίλησε για τα ΒΜW.Kανένας από τους συνήθεις υπόπτους. :D Ενώ κι εγώ πέραν του long way δεν μίλησα για BMW παρά μόνο για αξιόπιστα μηχανάκια. :) νια νια νιανιανιαααααααααααααααα νια νια νιανιανιαααααααααααααααααααααα :P :P :P :P :P :P :P :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 2 , 2007 Όλο κακίες είστε :P Άλλος είπε για το long way,κι άλλος μίλησε για τα ΒΜW.Kανένας από τους συνήθεις υπόπτους. :D Ενώ κι εγώ πέραν του long way δεν μίλησα για BMW παρά μόνο για αξιόπιστα μηχανάκια. :) Eσυ Αλέξη....BMW εχεις;... :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 2 , 2007 Eσυ Αλέξη....BMW εχεις;... :P τρελος εισαι ρε ??? πως σου ηρθε τετοια ιδεα τωρα ???? σε μπελα θελεις να τον βαλεις τον ανθρωπο ??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Wolf 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 2 , 2007 Τωρα για το αν το στρωμα θα μπορουσε να παει αξιολογα σε ΤΕΤΟΙΕΣ ερημιες....εεεεεεεεεμ. Ας πει κανενας άλλος. Εγω δε μπορεσα να το παω ικανοποιητικά ούτε σε μετρια πραγματα. Και το τιτιβισα το θέμα. :) Για ρώτα και τον Carlos που έχει πάει το τρελοκομείο με τον στρομά.. το 1000αρι κιόλας! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 2 , 2007 Παιδιά...μην τρελαίνεστε....μηχανάκια που έχουν αποδείξει την αξιοπιστία τους μέσα στα χρόνια που κυκλοφορούν μπορείς να τα καβαλήσεις και να πας παντού χωρίς άγχος.Μιλάμε πάντα για μηχανάκια ετοιμοπόλεμα,κι όχι να είναι σούργελα και παρατημένα από σέρβις κτλ. Το αν θα πάθουν κάτι στην διαδρομή μπορεί να είναι τυχαίο και συμπτωματικό,ή να προκληθεί από κάποια πτώση ή από πολύ κακομεταχείριση (εδώ μπαίνει και ο παράγοντας ποιότητας υλικών που μπορούν ένα αξιόπιστο μηχανολογικά μηχανάκι να το κάνουν σκληροτράχηλο ή υπερευαίσθητο και στα περιφερειακά του.Μην γίνει κομμάτια δηλαδή στην πρώτη πτώση ή πάρουν για πλάκα τα καλάμια και ο σκελετός!!!) Γιατί αυτά τα τελευταία κανείς δεν τα προσέχει όταν μιλάει για αξιοπιστία.Όλοι κοιτάνε τα μηχανικά και ηλεκτρικά μέρη της μοτοσυκλέτας,αλλά σχεδόν ποτέ τα μέταλλα και τα πλαστικά που χρησιμοποιεί για το σώμα της μοτοσυκλέτας.Κι αυτά είναι πολύ σημαντικά όταν μιλάμε για μοτοσυκλέτες ον οφ που θα κληθούν να κάνουν ένα δύσκολο off road ταξίδι.Στην άσφαλτο όλα καλά είναι. Στα κοπανήματα και στους κακοτράχαλους δρόμους πόσα θα άντεχαν? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stzog 195 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 2 , 2007 Παιδικες και μικρες ασθενειες ολα τα μηχανακια βγαζουν και εχουν.Το ΚΤΜ ειναι ενα ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ μηχανακι σε ολα του και οποιος το αγοραζει σιγουρα δεν το παιρνει για την αξιοπιστια του πρωτιστως.Παντως σε καμια περιπτωση πλεον δεν ειναι λιγοτερο αξιοπιστο απο τα ΒΜW και τα υπολοιπα ευρωπαικα!Αν διαβασετε σε διαφορα φορουμ Η ρωτησετε διαφορους κατοχους θα ακουσετε απιστευτες ιστοριες τα ταλαιπωριας... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
EKEINOS 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2007 (τροποποιήθηκε) Ακολουθει σεντονι Λοιπόν, αγαπητοί φίλοι τo KTM για να κάνει το ταξίδι αυτο ( long way araount ) ήθελε και ολόκληρη νταλίκα υποστήριξης με ειδικευμένο προσωπικό και ποιος ξέρει τι άλλο, αλλά ο καβαλάρης του θα ήτανε πολύ πιο χαρούμενος, κολπατzης και ξεκούραστος. η τιμή του συγκεκριμένου μοντέλου 990 θεωρείται ίσα-ίσα ικανοποιητική λόγω περιφερειακών του και του στησηματος του αν δεν εβγαζε τοσες βλαβες.Οποτε τελειώνοντας με το θέμα νομίζω ότι είναι ένα μηχανάκι το οποίο απευθύνεται σε άτομα των ανωτέρων οικονομικών και οδηγηκων τάξεων, θεωρώντας φυσικά οτι είναι το μηχανάκι για τα γούστα και έχεις και ένα δεύτερο για όλα τα υπόλοιπα. Ο άμεσος αντίπαλος της συγκεκριμένης μηχανής είναι το BMW όσον αφορά τον τομέα πάω χωμα.Επίσης τα δύο αυτά μηχανάκια ισοβαθμούν όταν τα κοιτάς αντικειμενικά.Δηλαδη: το ΚΤΜ πάει καλύτερα στο χώμα, είναι απείρως πιο γρήγορο στα στροφήλικια και σαφώς προσφέρει οδηγικη απόλαυση, με την προϋπόθεση φυσικά ότι είσαι και ο κατάλληλος πιλότος, αν και πολλές φορές σε καλυτερευει σαν οδηγό.Από την άλλη μεριά έχουμε το GS που έχει άνεση και πηγαίνει όπου θες με δύο άτομα ξεκουραστα, πηγαίνει και στο χώμα αλλά προϋποθέτει ακόμα καλύτερο πιλότο, με όρια πιο χαμηλά αλλά πολύ κοντά με το ΚΤΜ.Αν προσθέσεις την αξιοπιστία του και αφαίρεσεις τα παραπάνω χρήματα που δίνεις για τον έλικα, καταλήγεις σε ένα καθωσπρέπει μηχανάκι. Αν το ΒΜW κόστιζε ο 12.000 € θα το θεωρούσα σαν την καλύτερη επιλογή για έναν μέσο οδηγό όπως είμαι εγώ και φυσικά για τη χώρα που ζω. Tώρα για τα υπόλοιπα ΟΝ-ΟFF έχω να πω τα εξής. ξεκινώντας από το στρώμα που έχω, το οποίο μόλις δει χώμα παθαίνει λάλα κρίση επιληψίας και μόνο ένας χωμάτινος οδηγός μπορεί να το κίνησει με παραπάνω από 20 χιλιόμετρα που το πάω εγώ. τα υπόλοιπα TDM-VARANTERO-STROM1000-MULTISTRATA k.a θα έπρεπε να ονομάζονται Greekturing και να συγκρίνονται με μηχανάκια δρόμοy που αν ζούσαμε σε άλλη χώρα, θα ήτανε πιο χαμηλά τύπου Blakbird xx. Kαταλήγοντας θα τονίσω το γεγονός ότι κάνουμε λάθος συγκρίσεις στηριζόμενoι σε λάθος δεδομένα.Το καλύτερο μηχανάκι είναι για τον καθένα μας διαφορετικό. ο Έλληνας μοτοσικλετιστής μέσο όρο κάθε τρία χρόνια αλλάζει μοτοσικλέτα, σε κάθε αλλαγή χάνει από 3 έως με 6000 € για να αγοράσει ένα μηχανάκι του οποίου τις δυνατότητες δεν υπάρχει περίπτωση να εξαντλήσει ποτέ, σίγουρα όμως θα περάσει το 80% της ζωής του μες στην πόλη με πέντε, έξι μονοήμερα και ένα δύο τριημερα το χρόνο γιατί δεν θα έχει χρήματα η χρόνο η παρεα να κανει παραπάνω ταξίδια.Ρητορικη ερωτηση:γιατι λοιπον δεν δινεις 13000 παιρνοντας ενα 600δρομου και ενα χωματινο καινουργια αλλα δινεις 14000+ για ενα απο τα προαναφερθεντα?? Απαντηση:Για να δειξεις μουρη λογω καταγωγης Υ.Σ Πριν το GS οποίο έχει πουλήσει πάνω από 100.000 κομμάτια τα προηγούμενα μοντέλα της όλα μαζί την τελευταία εικοσαετία δεν είχαν πουλήσει τόσα. και σίγουρα τα αγοράζανε κυριως γερμανοί σίγουρα άνω των 45ετων (όπως συνέβαινε και με την Porce μέχρι να βγει η Boxter) και στην Ελλάδα πάλι τις ίδιες hλικiaς άτομα που θέλω να ξεχωρίσουν από τον σωρο.Η ΚΤΜ πριν 15 χρόνια ήταν εντελώς άγνωστη στο ευρύ κοινό. Ο πλούσιος λάτρης της περιπέτειας και οδηγηκής απόλαυσης παίρνει το ΚΤΜ εντός της Ελλάδος και σε άλλες πολιτισμένες χώρες που παρέχουν σέρβις. Ενας άλλος πλούσιος λάτρης της περιπέτειας παίρνει το BMW Οι απλοι και χαμηλότερων οικονομικών στρωμάτων οδηγοι παίρνουν τα υπόλοιπα. Οι πραγματικοι ταξιδευτες ταξιδεύουν, με μόνο κριτήριο το μέσο να εκπληρώσει το σκοπό και όχι η απόκτηση και κατοχη του μέσου να γίνει σκοπός. Ελπιζω και εγω να γινω από αυτους όταν μεγαλωσω. οχι πολυ Τροποποιήθηκε Ιούνιος 3 , 2007 από τον EKEINOS 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2007 Δεν θα μπορούσαν να συμφωνήσω περισσότερο Με μία μόνο ένσταση εκεί που κάνεις τις προσθαφαιρέσεις. Σημασία δεν έχει αν το BMW είναι λίγο πιο ακριβό από το ΚΤΜ,αλλά γιατί είναι πιο ακριβό! ...όταν αυτό το "γιατι" μεταφράζεται στο "πάω εκεί που θέλω και ξέρω ότι θα φτάσω" Όταν λοιπόν ισχύει το τελευταίο,το μόνο που δεν θα με ένοιαζε είναι αυτή η μικρή διαφορά στην τιμής αγοράς.Και τελικά αυτό που μετράει για τον ταξιδευτή είναι αυτό.Να φτάσει εκεί που θέλει χωρίς προβλήματα κι ας έχει λιγότερα άλογα,κι ας έχει λίγο λιγότρεη οδηγικά απόλαυση.Ξέρεις που θα πάει αυτή η οδηγική απόλαυση όταν θα έχεις μείνει κάτω από τον καυτό ήλιο να κοιτάζεις το μηχανάκι σου που δεν λέει να δουλέψει? Εδώ ρε σεις,...λάστιχο παθαίνεις σε κάποιον δρόμο της υπαίθρου κατακαλόκαιρο φορτωμένος,φορώντας τα δερματινά σου και ιδρώνοντας σαν άλογο ακόμα κι όταν οδηγείς και ξενερώνεις πάρα πολύ άσχημα που ξέρεις πως πρέπει να καθίσεις εκεί μέσα στην ζέστη να βγάλεις το κιτ επισκευής και να φτιάξεις το λάστιχο!!! Πόσο μάλλον να έχεις μείνει από συμπλέκτη,ή από βολάν ή από κι εγώ δεν ξέρω τι. Το πιθανότερο όμως είναι αυτό το κάτι να σημαίνει και το άδοξο τέλος των διακοπών σου,επειδή η μοτό πρέπει να γυρίσει πίσω και να μπει στο συνεργείο! Όσο για τα περιφερειακά που αναφέρθηκαν,μόνο μάπα δεν είναι των BMW.Μπορεί να μην λέγονται WP αλλά δουλεύουν υπέροχα για πολλεεεεεεεεές χιλιάδες χιλιόμετρα.Τόσα που ίσως ακόμα και τα WP να μην φτάσουν ποτέ τους χωρίς πρόβλημα. 104000χιλ με τις μαμά αναρτήσεις και συνεχίζουμε κανονικά και απροβλημάτιστα :vv: (Πόσα μηχανάκια έχουν σε αυτά τα χιλιόμετρα τις μαμά αναρτήσεις και μάλιστα να δουλεύουν υπέροχα?) 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
EKEINOS 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2007 Φιλε αλεχ κανεις λαθος για τις αναρτησεις σου,νομιζεις οτι δουλευουν σωστα, δεν υπαρχει αμορτισερ στον κοσμο που να δουλευει σωστα μετα τις 40-50000χιλ χωρις σερβις.Οπως ειπα, για τους πλουσιους το ΚΤΜ και μερος της περιπετειας ειναι η ζημια που σιγουρα θα σου βγαλει.Και τωρα μιλωντας ορθολογιστικα (πραγμα που σταματαει αν μπουν λεξεις οπως γουσταρω,καυλα κ.τ.λ)λεω οτι αγορασες την μηχανη σου πριν 3 χρονια 13500ευρω ξεβρακωτη οπως εκανε ο κολητος μου και μαζι με τους τοκους για το μισο ποσο εφθασες τα 15500. Σημερα αν δεν κατεβασεις το κοντερ δεν θα παρεις ουτε 8000 δηλ εχασες για 100000χιλ 7500ευρω δηλ.πληρωνεις το χιλιομετρο 0,075ευρω η ενα χαμενο 3μηνο γυρνωντας ολη την ευρωπη.Για την ιδια αναλογια με το ΚΤΜ χωρις εγγυηση αστο καλυτερα θα κλαινε ολοι οι κατοχοι.Την ιδια εποχη αγοραζες 2 στρωματα με τα ιδια χρηματα. Αν υποθεσουμε οτι αγοραζεις το 650 οχι το 1000 7500ευρο σε τρια χρονια με 100000χιλ θα το εδινες 4500ευρω δηλ.0,03 ανα χιλιομετρο και 4500 ευρω περισσεμα για ταξιδια με μικρες παραχωρησεις.Το στρωμα θα φθασει τα 100χιλ.χιλ ανετα με σωστη συντηρηση και αν δεν τα καταφερει υπαρχει μοτερ SV με 1200ευρω. Καπως ετσι σκεπτομενος αντιστεκομαι στο ΚΤΜ των 14000 βλαβων-γουστων και στο BMW των 12000ευρω+3500 για τον ελικα, και όλα τα καλα του που είναι υπεραρκετα για 12χιλ. Βεβαια η αποψη μου δεν σημαινει οτι θα ειναι συμφωνη με ολους,γιαυτο αλλωστε αγοραζουμε και διαφορετικες μοτο και του καθενος μας η επιλογη πρεπει να γινεται σεβαστη Αρκετα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2007 Μα.....τι λες? Εγώ πάντως την μοτό την αγόρασα μόνο 9500? μεταχείρω σε άψογη κατάσταση. Δεν έχω (ούτε είχα) σκοπό να την δώσω μέσα σε λίγο καιρό γιατί είναι μια μοτοσυκλέτα που την κρατάς πολλά χρόνια χωρίς να χάσει ποτέ την αίγλη της. Όσο για τις αναρτήσεις...πιστεψέ με...ξέρω τι σου λέω.Δεν είμαι κανένας χτεσινός και μπορώ να καταλάβω πότε η μοτοσυκλέτα δεν με κρατάει στον δρόμο.Μια ανάρτηση που καταφέρνει να ρυθμίζει ακόμα σωστά το static sag και το rider sag,δεν μπορεί παρά να δουλεύει σωστά.Και δεν μένω μόνο σ αυτό,αλλά την βλέπω πως πάει και στις στροφές κάτω από πίεση.Πάει όπως σχεδόν πήγαινε όταν την πρωτοαγόρασα. Οι αναρτήσεις του aprilia που είχα πριν είχαν παραδώσει το πνεύμα τους κάπου στις 45000χιλ και γι αυτό αλλάχθηκαν μπρος πίσω. Και τέλος είμαι από κείνους τους ανθρώπους που δεν θα άφηναν ποτέ τους την μοτοσυκλέτα να γίνει επικίνδυνη κάνοντας οικονομία σε φρένα αναρτήσεις και λάστιχα. :) Όταν θα καταλάβω πως οι αναρτήσεις δεν δουλευουν πλέον,θα αλλαχτούν άμεσα και χωρίς δεύτερη κουβέντα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
EKEINOS 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2007 Οι υπολογισμοι μου ηταν με το παραδειγμα κολητου μου που ακολουθησε αυτην την πορεια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2007 τα περισσότερα όμως καλύφθηκαν στην εγγύηση. η KTM είχε κάνει (τέλη του 2004) στα πρώτα μοντέλα (03 -04) επέκταση της εγγύησης +1 χρόνο για όλους τους κατόχους (από 2 σε 3 χρόνια). έβγαλαν λοιπόν προβλήματα, Ααααααααχχχχ!!!! Ανακουφιστηκα, τωρα!!!! :P πώς παει πώς ερχεται ολα τα τοπικ γυρω γυρω απο ΜπεΜβε καταληγουνε και γυροφερνουν.... Ελα ντε!.... Παντως σε καμια περιπτωση πλεον δεν ειναι λιγοτερο αξιοπιστο απο τα ΒΜW Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stzog 195 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2007 Εισαι και θρησκος και σταυροκοπιεσαι ε?Μπραβο λεβεντη μου! :P :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2007 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2007 Εισαι και θρησκος και σταυροκοπιεσαι ε?Μπραβο λεβεντη μου! :P :) Α!! Δεν στο εχω πει αυτο?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
donald_duck 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2007 QUOTE(donald_duck @ Sat 02 Jun 07 - 11:01) τα περισσότερα όμως καλύφθηκαν στην εγγύηση. η KTM είχε κάνει (τέλη του 2004) στα πρώτα μοντέλα (03 -04) επέκταση της εγγύησης +1 χρόνο για όλους τους κατόχους (από 2 σε 3 χρόνια). έβγαλαν λοιπόν προβλήματα, Ααααααααχχχχ!!!! Ανακουφιστηκα, τωρα!!!! όσα δεν φτάνει το γεράκι βάζει την αλεπού να τα κάνει κρεμαστάρια :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ncl2w 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2007 (τροποποιήθηκε) Pε παιδιά, μήπως έχετε ξεφύγει λίγο; Eγώ ο ίδιος αναφέρθηκα στα προβλήματα αξιοπιστίας του LC8, αλλά το να συγκρίνει κανείς, το συγκεκριμένο μηχανάκι με κάποιο άλλο (της κατηγορίας αυτής πάντα), όποιο και αν είναι αυτό (BMW, SUZUKI, HONDA, για το καινούργιο tiger δεν ξέρω, δεν το έχω οδηγήσει), είναι μεγάλο λάθος (για να μην χρησιμοποιήσω κάποιον άλλο χαρακτηρισμό). Eίναι δυνατόν να προσπαθεί να συγκρίνει κάποιος το KTM με το BMW, αν το ζητούμενο δεν είναι η ποιότητα κύλισης σε ότι αφορά την άνεση; Aναρτήσεις, φρένα, πλαίσιο είναι τουλάχιστον ένα σκαλί, πάνω από τον ανταγωνισμό. Mε το συγκεκριμένο μηχανάκι, αν καταφέρεις να γυρίσεις από την βόλτα, τότε σίγουρα στο πρόσωπο σου θα έχεις σχηματισμένο το χαμόγελο της ικανοποίησης... Tο βάζεις στη στροφή και ακόμα και στα όρια του, παραμένει σταθερό, γλυστρώντας πάντα ελεγχόμενα. Tην ίδια στιγμή (και πολύ νωρίτερα) το VSTROM (1000) προσπαθεί να σε πετάξει κάτω, λες και είχατε προσωπικές διαφορές στο παρελθόν. Στα ακραία φρένα παράμενει προβλέψιμο, όταν στο suzuki, νοιώθεις το μπροστινό, να τερματίζει, να λυγίζει θα μπορούσα να πω... Tο 950-990 είναι ZHMIAPIKO, αλλά παραμένει μια κλάση παραπάνω από τον ανταγωνισμό. O συνειδητοποιημένος οδηγος που αγοράζει με το μυαλό και την καρδιά, δεν θα το προτιμήσει, γιατί όταν θα ξεκινήσει ένα ταξίδι, θα θέλει να φτάσει στο προορισμό του. O οδηγός που αγοράζει χωρίς αντικειμενικά κριτήρια, παρα μόνο με την ψυχή θα το αγορασει για να βρεθεί στην παράδεισο, όπως έγραφε ο Kαζαντζάκης ακόμα και αν τελικά θα γίνει η προσωπική του κόλαση... Eγώ προσωπικά, βίωσα αυτή τη κατάσταση απο πρώτο χερι και παρόλα αυτά, τις τελευταίες μέρες το υποσυνείδητο με οδηγεί και πάλι στη KTM (990 super duke)... EEEEEEEEEE, θα είμαι και M@Λ@K@Σ!!! Τροποποιήθηκε Ιούνιος 4 , 2007 από τον ncl2w 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2007 Μα αυτό λέμε κι εμείς. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2007 Pε παιδιά, μήπως έχετε ξεφύγει λίγο; Μηπως λογω του οτι εισαι πιο φρεσκος στο χώρο δεν μάς εχεις μαθει ΑΚΟΜΑ;;;;Φυσικα και εχουμε ξεφυγει... :P Με την καλη εννοια.Και πρεπει να αρχισεις να μπαινεις στο "κλιμα"σιγα-σιγα...Welcome Και που'σαι...ΘΕΛΩ να πεις τα θετικα για τα ΚΤΜ...δηλαδη αυτα που μολις ανεβεις και "στρεψεις τον δεξιον καρπο κατα τι των 3 μοιρων δημιουργειται η αισθησις ανεπαναληπτου πορώσεως μη δυνατόν να ξεσελώσεις δια αορίστου χρόνου,διαγραφομένου παραλλήλως κεινον το χαμόγελον ευτυχίας προς μάλα ταύτην την αποχαύνωσιν που ξεχωρίζει τον χαρακτήρα βαρβάτου απο την βαρετήν κατασκευήν"...και ενδιαφερονται πολλοι(ή τους τρωει ο κωλ... :D )για δαύτα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
