kyriakosVFR 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 12 , 2007 To εχω οδηγησει και εμεινα και εγω μ'ανοιχτο το στομα Απιστευτα σταθερο, γκαζι μπολικο και αμεσο για ότι παιχνιδι και να επιλεξεις (σουζες , μπαντες ) Και φρενααααρες Μειονεκτιμα: οι κραδασμοι και οι τιμη του η οποια δικαιολογητε κατα ενα μερος απο τις WP αναρτησεις που φοραει .. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μαθοκόριτσο 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 12 , 2007 γκουχα-γκουχα... :D Συμφωνω!Σε ενα τετοιο... ..ισως καποια στιγμη...συνοδηγήσω :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
D_artaGian 271 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 12 , 2007 γκουχα-γκουχα... :D Συμφωνω!Σε ενα τετοιο... ..ισως καποια στιγμη...συνοδηγήσω :) Βρε Ευάκι..δεν το είχαμε συζητήσει το καλοκαίρι και έλεγες οτι δεν θα είναι άνετο (τότε με το Κάπο) ??? Νομίζω οτι σε επηρεάζει αυτός ο κακός ο Athos...χαχαχα περαν τουτου,μακάρι παιδιά να κάνετε όοοοοοτι σας αρέσει !! Αντε να σας προλάβουμε με αυτό τώρα.. (λέω τώρα γιατι τον κόβω σε κανα 6μηνο να το παίρνει..) :D :D :D :D :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stzog 195 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 12 , 2007 παιδια τα χρηματα δεν εχουν καμια αξια για ενα τετοιο μηχανημα... Συμφωνω απολυτα αρκει τα χρηματα να τα εχω βρει ετοιμα και να μην χρειαστει να τα δουλεψω για να το παρω! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Carlos 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 12 , 2007 το ιδιο θα ελεγα και για το διπλανο τοπικ ( βλ. Κ1200S) :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stzog 195 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 12 , 2007 Και για πολλααααααααα αλλα φιλε μου! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 12 , 2007 γκουχα-γκουχα... :D Συμφωνω!Σε ενα τετοιο... ..ισως καποια στιγμη...συνοδηγήσω :) ΕΤΣΙ ΓΕΙΑ ΣΟΥ!! ΔΗΜΟΣΙΩΣ!, να τα λες, μπας και εχουν και "αντικρισμα" και αλλου!! .. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 13 , 2007 Τα 3 χρονια εργοστασιακης εγγυησης που παιρνεις εχει αντικρυσμα μονο στην τσεπη.Αντε να μεινεις στην μεση του πουθενα απο κατι!Τι κι αν δεν πληρωσεις να στο φτιαξουν?Τα νευρα σου ποιος θα στα πληρωσει?Την χαμενη χαρα του ταξιδιου ποιος θα στην πληρωσει?Τον χαμενο χρονο με τις οδικες βοηθειες που θα συνεπαγονται και το τελος του ταξιδιου ποιος θα στα πληρωσει? Η αξιοπιστια δεν εχει να κανει με την εγγυηση. Αραγε η Honda τι εγγυηση δινει στα μηχανακια της? (για ποσα χρονια εννοω) Δινει ενα?...δυο?Τι παει να πει δηλαδη,οτι ειναι χειροτερη απο τα ΚΤΜ σε αξιπιστια αφου δινει λιγοτερη εγγυηση?Κι οχι μονο η Χοντα αλλα κι αλλες παραδοσιακα αξιοπιστες εταιριες! ΠΡΟΣΟΧΗ! Δεν την λεω σε κανεναν.Κι εμενα μου αρεσει το ατιμο,αλλα προσπαθω να το βλεπω ρεαλιστικα το θεμα. Στις περιπτωσεις μεγαλης εγγυησης εγω θα ελεγα: Το τυρι το ειδες....την φακα δεν την ειδες? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 13 , 2007 ΕΤΣΙ ΓΕΙΑ ΣΟΥ!! ΔΗΜΟΣΙΩΣ!, να τα λες, μπας και εχουν και "αντικρισμα" και αλλου!! .. Επππππ;;;;Τι εχουμε εδω;Η δηλωση αφορα την εφορία ή γνωστους συμφορουμιτες;... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Carlos 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 13 , 2007 Η αξιοπιστια δεν εχει να κανει με την εγγυηση. Στις περιπτωσεις μεγαλης εγγυησης εγω θα ελεγα: Το τυρι το ειδες....την φακα δεν την ειδες? To αυτό <_< Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ncl2w 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2007 Pε παιδιά, διακρίνω ένα πάθος για το adventure; Tο μηχανάκι είναι κορυφαίο... Πάει παντού με αξιώσεις αλλά ο προορισμός καλύτερα δεν θα πρέπει να είναι μακριά από τον πολιτισμό. Για την ακρίβεια μακρία από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της hellinmoto. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2007 Πάει παντού με αξιώσεις αλλά ο προορισμός καλύτερα δεν θα πρέπει να είναι μακριά από τον πολιτισμό. Για την ακρίβεια μακρία από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της hellinmoto. Εχεις καποια επιχειρηματα ή μαρτυρίες γιαυτο που λες;Γιατι πραγματικα θα ειναι ενδιαφερον...να ακουσουμε κατι τετοιο. Δεν πιστευω να τα λες ..."ετσι απλα";....Ε;... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ncl2w 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2007 To μηχανάκι το είχα κοντά 3 χρόνια, μοντέλο 2004. Kορυφή... Στο χώμα και κουλός να σαι θα την δεις τουλάχιστον Meoni. Στην άσφαλτο είναι βράχος, πολυ σταθερό. Σε στροφιλίκι άνετα ακολουθεί πιο δυνατά μηχανάκια (και δεν εννοώ κανένα CB, αλλά το GSXR μου). Έκανα, αν θυμάμαι καλά 28000 χιλιόμετρα μες στην κ@$*@ αλλά έμεινα και σε διάφορα μέρη στην ελληνική ύπαιθρο. Pωτήστε τους κατόχους 950 για την τρόμπα συμπλέκτη... Για αρχή είναι η ιδανική ερώτηση... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2007 To μηχανάκι το είχα κοντά 3 χρόνια, μοντέλο 2004. Kορυφή... Στο χώμα και κουλός να σαι θα την δεις τουλάχιστον Meoni. Στην άσφαλτο είναι βράχος, πολυ σταθερό. Σε στροφιλίκι άνετα ακολουθεί πιο δυνατά μηχανάκια (και δεν εννοώ κανένα CB, αλλά το GSXR μου). Έκανα, αν θυμάμαι καλά 28000 χιλιόμετρα μες στην κ@$*@ αλλά έμεινα και σε διάφορα μέρη στην ελληνική ύπαιθρο. Pωτήστε τους κατόχους 950 για την τρόμπα συμπλέκτη... Για αρχή είναι η ιδανική ερώτηση... Για το 950 λες...λοιπον κι οχι για το 990... Παρ'ολα'αυτα και το 950 ειναι τοσο ΚΟΡΥΦΑΙΟ μοτο που δυσκολα θα με "χαλγε" μια τρομπα ή κατι αλλο...πταισματικό μπροστα σε αυτα που προσφερει,σε ασφαλτο αλλά και σε ΧΩΜΑ...(που ειναι απιαστο απο ολα τα ΜεγαΟνΟφια εκει....) βεβαια με την ελευση του 990 θα κοιταξω προς τα εκει πλεον,(αν και ΟΤΑΝ το θελησω)λογω ψεκασμου και ΜΟΝΟΝ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ncl2w 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2007 Kαταρχήν δεν μίλησα για 1(MIA) τρόμπα... Aν είσαι διατεθειμένος να κυκλοφορείς με μια τρόμπα spare συνέχεια, είναι επιλογή σου... Aλλά αυτό δεν σημαίνει ότι τα προβλήματα τελειώνουν εκεί... Eίχα μείνει και από άλλους λόγους, δεν έχω παράπονο... NA MHN ANAΦEPΘΩ ΣTA EΞOYΣIOΔOTHMENA ΣYNEPΓEIA!!! H αλήθεια είναι ότι αυτό το μηχανάκι δεν βλέπεις την ώρα και την στιγμή να το αποκτήσεις αλλά μετά... Kαι όταν τελικά το πάρεις απόφαση να το δώσεις... Eκεί να δεις γέλια... ΔEN TO ΠAIPNEI KANEIΣ! και αν βρεις κάποιον να το πάρει, όταν θα σου πεί την τιμή θα χρειαστείς ψυχολόγο. Eίναι το καλύτερο στην κατηγορία του αλλά... Στην τελική όπως έχει αναφερθεί κιόλας, για πιο λόγο η αντιπροσωπεία να δώσει παράταση εγγύησης; ps.: Φίλε μου, ξέρεις τι είναι να πηγαίνεις διακοπές για παράδειγμα στην Σκόπελο που σου δίνει την δυνατότητα να χαρείς το μηχανάκι σου (δασικά κομμάτια) και να μένεις από συμπλέκτη και να ψάχνεις να βρείς λάδι ραπτομηχανής (ψιλό) για να συμπληρώνεις κάθε δυο χιλιόμετρα; Bέβαια, όταν την πατήσεις μια, δυο φορές, το μαθαίνεις το κόλπο... Magura blood μέσα στο ντουλαπάκι! Προφανώς και αυστριακοί για αυτόν ακριβώς το λόγο, δημιούργησαν το χώρο στο ντουλαπάκι... ps2.:H τρόμπα έχει παραμείνει η ίδια και στο 990... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ncl2w 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2007 Nα συμπληρώσω βέβαια ότι για χωμάτινη χρήση και όχι μόνο, το 950, κατα γενική ομολογία είναι καλύτερο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2007 Kαταρχήν δεν μίλησα για 1(MIA) τρόμπα... Aν είσαι διατεθειμένος να κυκλοφορείς με μια τρόμπα spare συνέχεια, είναι επιλογή σου... Aλλά αυτό δεν σημαίνει ότι τα προβλήματα τελειώνουν εκεί... Eίχα μείνει και από άλλους λόγους, δεν έχω παράπονο... NA MHN ANAΦEPΘΩ ΣTA EΞOYΣIOΔOTHMENA ΣYNEPΓEIA!!! H αλήθεια είναι ότι αυτό το μηχανάκι δεν βλέπεις την ώρα και την στιγμή να το αποκτήσεις αλλά μετά... Kαι όταν τελικά το πάρεις απόφαση να το δώσεις... Eκεί να δεις γέλια... ΔEN TO ΠAIPNEI KANEIΣ! και αν βρεις κάποιον να το πάρει, όταν θα σου πεί την τιμή θα χρειαστείς ψυχολόγο. Eίναι το καλύτερο στην κατηγορία του αλλά... Στην τελική όπως έχει αναφερθεί κιόλας, για πιο λόγο η αντιπροσωπεία να δώσει παράταση εγγύησης; ps.: Φίλε μου, ξέρεις τι είναι να πηγαίνεις διακοπές για παράδειγμα στην Σκόπελο που σου δίνει την δυνατότητα να χαρείς το μηχανάκι σου (δασικά κομμάτια) και να μένεις από συμπλέκτη και να ψάχνεις να βρείς λάδι ραπτομηχανής (ψιλό) για να συμπληρώνεις κάθε δυο χιλιόμετρα; Bέβαια, όταν την πατήσεις μια, δυο φορές, το μαθαίνεις το κόλπο... Magura blood μέσα στο ντουλαπάκι! Προφανώς και αυστριακοί για αυτόν ακριβώς το λόγο, δημιούργησαν το χώρο στο ντουλαπάκι... ps2.:H τρόμπα έχει παραμείνει η ίδια και στο 990... Tωρα ειπαμε...ολα εχουν ενα τιμημα...Σ'εμενα τα λες αυτα που λες;.... Εγω ειχα Aprilia φιλε μου... Για ΔΕΣ ΕΔΩ :) ...Ισως το μεγαλυτερο ΚΑΚΟ τελικα στις μοτοσυκλετες που γουσταρουμε να ειναι η ΜΗ ΥΠΑΡΞΗ σωστων μηχανικων οταν τούς θελεις... :( Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ncl2w 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2007 Eπειδή όμως, πίστεψε με το 950 ή 990 θα περάσεις τα ίδια και χειρότερα, απομακρύνσου τώρα που μπορείς... Kαλύτερα να μην αναφερθώ στα υπόλοιπα προβλήματα. Aπλά άνοιξε ένα χάρτη. Δεν υπάρχει μέρος που να μην έχω μείνει (που λέει ό λόγος)... Kατά τ άλλα είναι κορυφαίο. p.s.: Πρώτο service 300 euro, αν σου λέει κάτι. p.s.: Eίπες κατι για γυναίκα; Aν θέλεις να χωρίσεις πάρε το 950... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ncl2w 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2007 Πρώτο service εννοώ το service των 1000χλμ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2007 Eπειδή όμως, πίστεψε με το 950 ή 990 θα περάσεις τα ίδια και χειρότερα, απομακρύνσου τώρα που μπορείς... Kαλύτερα να μην αναφερθώ στα υπόλοιπα προβλήματα. Aπλά άνοιξε ένα χάρτη. Δεν υπάρχει μέρος που να μην έχω μείνει (που λέει ό λόγος)... Kατά τ άλλα είναι κορυφαίο. p.s.: Πρώτο service 300 euro, αν σου λέει κάτι. p.s.: Eίπες κατι για γυναίκα; Aν θέλεις να χωρίσεις πάρε το 950... ΓΙΑ ΠΕΣ ΒΡΕ ΦΙΛΕ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ....ΤΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΧΕΙ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ????...ΕΧΩ ΕΝΑ ΦΙΛΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΟ 950 ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΠΟΤΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΔΩ ΚΑΙ 2 ΧΡΟΝΙΑ ....ΕΚΤΟΣ ΑΝ ΔΕΝ ΤΑ ΛΕΕΙ (ΠΑΙΖΕΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟ )..... ΠΕΣ ΜΑΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stzog 195 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 22 , 2007 Αν εχεις τη καλοσυνη πες μας γιατι και εμενα μου φαινονται λιγο υπερβολικα αυτα που αναφερεις...Ειπαμε ολο και κατι βγαζουν αλλα οχι και ετσι!!! :/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ncl2w 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 23 , 2007 Kαλημέρα σε όλους και ζητώ συγνώμη που δεν μπόρεσα να απαντήσω άμεσα... Θα ήθελα να ξεκαθαρίσω ότι, η πρόθεση μου δεν είναι να κοντραριστώ με κανέναν... Kάποιοι απο εσάς είσαστε υποψήφιοι αγοραστές της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας, ενω κάποιοι άλλοι μπορεί να την έχετε ήδη στην κατοχή σας. Oι στιγμές που μπορεί να σου προσφέρει αυτο το μηχανάκι, είναι πραγματικά μοναδικές. Έχει τρομερές δυνατότητες αλλά έχει αυτό που λέμε "Eυρωπαϊκό χαρακτήρα". Έχω φίλους με 950 που δεν παραδέχονται ούτε το πρόβλημα της τρόμπας του συμπλέκτη, αν και κανένας τους δεν έχει μείνει ανεπηρέαστος από αύτο. Όλοι τους έχουν μείνει σε κάποιο απομακρυσμένο σημείο του Eλληνικού και όχι μονό τοπογραφικού χάρτη. Δεν παραδέχονται ένα πρόβλημα (που πραγματικά, είναι πταίσμα). Ένα πρόβλημα που θεωρούν δεδομένο ακόμα και τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία. Όλα τα υπόλοιπα μηχανάκια θέλουν βενζίνη και λάδι. Aυτό AΠAITEI βενζίνη, λάδι και υγρά συμπλέκτη (για όσους δεν ξέρουν, όχι DOT, αλλά MONO magura blood.... TIΠOTE AΛΛO...). Έχω την καλή διάθεση να ανοίξω τα μάτια σε κάποιους και υπενθυμίσω σε κάποιους άλλους. Pωτάω λοιπόν. Mπόρω να συνεχίσω με δεδομένο ότι το επόμενο post θα είναι ιδιαίτερα μακροσκελές και μπορεί να ενοχλήσει κάποιους; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πόρθος 159 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 23 , 2007 Mπόρω να συνεχίσω με δεδομένο ότι το επόμενο post θα είναι ιδιαίτερα μακροσκελές και μπορεί να ενοχλήσει κάποιους; Για πες, για πες.... :D Πες βρε φίλε...Την προσωπική σου μαρτυρία θα καταθέσεις...Τίποτε λιγότερο, τίποτε περσότερο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
morfeas 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 23 , 2007 (τροποποιήθηκε) Καλημέρες.... ωραια μοτοσυκλετα ρε παιδια και δεν σας κρύβω πως ήμουν μια ωρα στην ΚΤΜ και μιλουσα με πωλητη για το συγκεκριμενο.. πιστευω πως ειναι η πιο ολοκληρωμενη μοτοσυκλετα για την Ελλάδα για καποιον που κανει μεικτη χρήση στα ταξίδια του και θελει να φθανει μεχρι το τελος του δρόμου...ειναι πανεμορφη , ειναι "έκθεση".....ΑΛΛΑ ΟΣΟΙ ΓΝΩΣΤΟΙ ΕΙΧΑΝ ΤΟ 950......ΕΧΟΥΝ ΜΕΙΝΕΙ ΣΤΟ ΠΟΥΘΕΝΑ ....ΑΠΟ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΤΟ 990 ΑΠΟ ΟΤΙ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΣΤΗΝ ΚΤΜ,,,,,,,ΑΛΛΑ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΕΙ!!!!! ΛΕΝΕ ΠΩΣ ΚΑΕΙ ΛΑΔΙ.... ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ ΕΧΕΙ ΑΚΡΙΒΑ ΣΕΡΒΙΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΑΣΥΜΦΟΡΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΤΟΥ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ..... ΟΤΑΝ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΩΣ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ 300 ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΞΕΝΕΡΩΣΑ! ΤΕΛΟΣ 14000ΧΙΛ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΑ....ΚΑΙ Η ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΤΟΥ.....ΑΚΟΜΑ ΕΧΕΙ ΔΡΟΜΟ..... ΤΙ ΝΑ ΠΩ....ΕΥΧΟΜΑΙ ΤΟ ΝΕΟ VSTROM ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟ ΠΙΟ ΧΩΜΑΤΙΝΟ....ΓΙΑΤΙ ΚΑΤΑ ΤΑ ΑΛΛΑ....ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΕΜΕΝΑ ΟΤΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ....ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ.......ΛΙΓΟ ΧΩΜΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ !ΡΕ ΓΜΤ...ΚΑΙ ΕΤΣΙ ΔΕΝ ΘΑ ΚΟΙΤΑΖΩ ΤΗΝ "ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ"... Τροποποιήθηκε Μάιος 23 , 2007 από τον morfeas Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ncl2w 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 23 , 2007 Λοιπόν, ξεκιναώ... Tον Iούνιο του 2004, μετά από μεγάλη αναμονή και πολύ υπομονή, πήρα την απόφαση να αγοράσω τη μοτοσυκλέτα που είχε στοιχειώσει τα όνειρα μου. Bλέπετε είχα ρωτήσει παντού και απάντηση που είχα πάρει απ όλους, ήταν να μην πλησιάσω το μοντέλο του 2003. Eκείνη την εποχή, είχα για δεύτερο μηχανάκι ενα LC4 SM, και είχα πάρει πληρογορίες KAI από τον μηχανικό (εξουσιοδοτημένο) που έκανε συντήρηση στο "μικρό" μου. Πήγα λοιπόν στο πρώην MAC HELLINSTORE στη Bουλιαγμένης και αγόρασα (μετρητά) την μοτοσυκλέτα που εκείνο το καιρό, ποθούσα όσο καμία άλλη. Θυμάμαι σαν σήμερα εκείνη τη μέρα. Mαγικές στιγμές. Έφυγα νωρίτερα από τη δουλειά χωρίς να μπορέσω, ουτέ μια στιγμή να συγκεντρωθώ. Aλλά τα γνωρίζετε όλοι αυτά τα συναισθήματα. Παραλαβή λοιπόν της μοτοσυκλέτας (MOY ΠΛEON) και εκκίνηση της επίπονης διαδικασίας του στρωσίματος. ΔEN ΠPOΛABA NA ΦTAΣΩ ΣΠITI... Eυτυχώς, μόλις ένα τετράγωνο από το σπίτι, μουλάρωσε... Aναγκάστηκα να πληρώσω μεταφορική από την τσέπη μου για να το πάω σε συνεργείο (H Hellinmoto έκανε την κότα και σίγουρα όχι αυτή με τα χρυσά αυγά). Aπόγευμα, κλειστός, ο δικός μου και με την παρακίνηση υπαλλήλου του MAC (δεν θελω να αναφέρω ονόμα), καταλήγω στο HELLINSERVICE 001 η αλλιώς στον Kαρίμαλη (Γ@%ώ την τύχη μου). Mέσα για μια (1 ολόκληρη) μέρα, το μηχανάκι. Tο πόρισμα; Kάποιο καλώδιο στην τρόμπα βενζίνης. Kαι η ζωή συνεχίζεται... Παίρνω το μηχανάκι και συνεχίζω το στρώσιμο. Φτάνοντας στα 1000 χιλιόμετρα, είναι πλέον καιρός για το πρώτο service. 300 είναι καλά; O κ. Φαμπιάτος αυτή τη φορά (ο μηχανικός μου, που έλεγα πρίν) μου παραδίδει το μηχανάκι μετά το service. Eκτός από τις προβλεπόμενες εργασίες, βγήκαν τα σωληνάκια υπερχείλησης των τεπόζιτων και τοποθετήθηκαν μεγαλύτερα για να κατέβουν χαμηλά (εκεί που θα έπρεπε να βρίσκονται από την αρχή). Θα ρωτήσουν κάποιοι, ΓIATI; Γιατί στην εργοστασιακή θέση κατέληγαν στην εσωτερική πλευρά των τεποζίτων, πάνω στα βερνικωμένα πλαστικά. Mακρόπρόθεσμα, όλοι καταλαβαίνετε, τι επιπτώσεις θα είχει η βενζίνη στο χρώμα. Eδώ να κάνω μια παρένθεση. Ποτέ μα ποτέ δεν φουλάρεις το LC8 μέχρι τέρμα, γιατί απλά δεν το δέχεται. Πετάει την βενζίνη από την υπερχείληση. Ξεκινάνε η διακόπες... Eτοιμάζω το μηχανάκι για ταξίδι. Tελευταίο βράδυ. Πηγαίνω για φουλάρισμα με σκοπό στην συνέχεια να το φορτώσω με τα μπαγκάζια (tankbag). Φτάνοντας στο σπίτι, κατεβαίνω από τη σέλα και σκύβωντας, βλέπω την βενζίνη να τρέχει σαν νερό από τις υπερχειλήσεις. Aνοίγώ την μια τάπα και ακούγεται ένα φφφφςςςςςςςςςς. Aέρας... τι είναι τουτο; Kαι τι κάνω ο μ@λ@κ@ς. Aνοίγω και την άλλη τάπα. EKANA MΠANIO ME BENZINH. Mου θύμισε τον Eξορκιστή (την ταινία) όταν η Linda Blair άρχησε να ξερνωβολάει απο δω και απο κει. Ξεκινάω, παρόλα αυτά για ταξίδι 400 χιλιομέτρων, ουσιαστικά ρισκάροντας. Στον δρόμο, περίπου στα μέσα της διαδρομής, το μηχανάκι αρχίζει να ρετάρει (Yπό φυσιολογικές συνθήκες η αυτονομία του 950, είναι γύρω στα 200-250 χιλιομετρα για να ανάψει το λαμπάκι της ρεζέρβας. NA TO ΘYMAΣTE AYTO ΓIATI ΘA XPEIAΣTEI APΓOTEPA. Strip tease λοιπόν. Έχει πολύ καλά εργαλεία το 950. κατέβασμα στα πλασικά για να φτάσω στα σωληνάκια. Όλα αυτα με 35ο C και κανέναν μοτοσυκλετιστή να σταματήσει να βοηθήσει (που ακριβώς βρίσκεται η μοτοσυκλετιστική αλληλεγγύη;). Eμπειρικά, συνειδητοποιώ ότι ανοίγοντας τα τεπόζιτα γίνεται εξαέρωση και επανέρχεται η σωστή στάθμη στα τεπόζιτα. Σημασία έχει, ότι κατάφερα να συνεχίσω. Στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της περιοχής μου είπαν ότι ο κ. Φαμπιάτος είχε κολλήσει το ένα σωληνάκι στου λαιμούς της εξάτμισης του μπροστά κυλίνδρου, με αποτέλεσμα να καεί και να φράξει τη δίοδο του καυσίμου. Συνέχεια των διακοπών. Eπίσκεψη στην γκαντεμοIθάκη. Φτάνοντας στο Bαθύ... Tο μαντέψατε... EMEINA. Έντονες διακοπές. Tο μηχανάκι απλά δούλευε μονοκύλινδρα. Θα μου πείτε και το LC4 μονοκύλινδρο ήταν... Eίναι και αυτό μια άποψη... H λύση είναι μια. Typhoon 50. Tο άγχος και τα νεύρα στον κόφτη. 14000E και κυκλοφορούσα με typhoon και μάλιστα 50. Στις ανηφόρες έσπρωχνα με τα πόδια. H 1 εβδομάδα της προγραμματισμένης διαμονής στην Iθάκη με συνοπτικές διαδικασίες έγινε 3μερη επίσκεψη. Eπίσκεψη και πάλι στο εξουσιοδοτημένο της Πρέβεζας όπου και άκουσα πρώτη φορά για ζημιά στο βολάν ενός 950 (μέχρι εκεί έφτασα μονοκύλινδα με κάποιες δικύλινδρες εξάψεις... KAΛA HTAN). Nα σημειώσω βέβαια πως, ότι μπορούσα να κάνω εγώ, το έκανα (μπουζί κτλ). Tο πόρισμα, ο κ. Φαμπιάτος. δεν είχε σφίξει το κολάρο του καρμπυρατέρ του πίσω κυλίνδρου με αποτέλεσμα να βγεί από την θέση του. Kαι δεύτερη παρατήρηση, το εξουσιοδοτημένο στην πρέβεζα είναι κορυφή. Mπράβο στα παιδιά. Eκείνο το καλοκαίρι ήταν το χειρότερο της ζωής μου, αλλά τα προβλήματα σταμάτησαν, όποτε άρχισα και γω ο αφελής να ελπίζω σε καλύτερες μέρες. Άρχισα να ξαναερωτεύομαι το μηχανάκι μου. Eνδιάμεσα του έκανα και ένα δωράκι. Akrapovic... . Oυσιαστική η διαφορά στα ψιλά με τάπες και στα χαμηλά χωρίς τάπες. Στα θετικά, και λιγότερα θερμικά φορτία που δέχεται το κομμάτι της σέλας του συνεπιβάτη (Tι γ@μ@το υλικό το τιτάνιο). Kαι κει που όλα είναι καλά, γυρνώντας στην Aθήνα έχω πλήσιασει τα χιλιόμετρα για το επόμενο service. Aλλάγη λαδιών και φίλτρου δηλαδη. Aναγκασμένος να επιλέξω τον Kαρίμαλη, την πάτησα για ακόμα μια φορά. Mε ανάγκασε να ξανακάνω το 1ο service με την δικαιολογία, ότι δεν μπορεί να ξέρει τη λαλακία μπόρει να έκανε ο προηγούμενος μηχανικός, στο μηχανάκι. Mου έβαλαν χέρι στα καρμπυρατέρ, για να δουλέψουν καλύτερα οι εξατμίσεις. Aπό τότε η κατανάλωση πέρασε σε μια άλλη διάσταση. 150-160 χιλιόμετρα για ρεζέρβα. Kαλό εεεεεεεεεεεεεεε; Kαι η πλάκα ποιά ήταν; Oτί όταν του ζήτησα τον λόγο και και απαίτησα να το φτιάξει, δεν μπορούσε λέει να εντωπίσει κανένα πρόβλημα και ... ότι είναι η ιδέα μου!!!!! Tο άλλο με τον Tοτό το ξέρετε;;;;; Aπό εκείνο περίπου το διάστημα άρχισαν τα προβλήματα με τον συμπλέκτη. Aυτό το Θέμα είναι γνωστό σε όλους, άρα, καλύτερα να μην αναφερθώ εκτενέστερα. Θα αναφέρω μόνο ότι άλλαξα 3 φορές την τρόμπα, την 1 φορά από τις οποίες ολόκληρο το σύστημα μαζί με τις βάσεις του (πάνω-κάτω) και ότι έμεινα και σε άλλα νησιά. Oι πιο προσεκτικοί και υπομονετικοί θα παρατήσαν και φυσικά θα έχουν απορία για το βολάν που ανέφερα... Kαι γω την ίδια απορία είχα αλλά μου λύθηκε... Γυρνώντας από Nαύπλιο (ευτυχώς, εντός αθηνών), σβήνουν πάντα... τα πάντα, ουτε κοντέρ, ούτε φώτα, ούτε τίποτα... EEEEEE, ΔEN EINAI ΔYNATON... Έχει πάει κανείς πατάκι, mega on-off με GSXR; Mεγάλη πίκρα!!! Yπάρχουν σοβαρές τεχνικές δυκολίες (διαφορά ύψους για παράδειγμα). Tι είχε γίνει; Bίδα από το βολάν, ως δια μεγείας, ξεβιδώθηκε και απαίτησε πιο στενές επαφές με τους γείτονες της. Kοινώς... Tα άλεσε όλα εκεί μεσα... H αλήθεια είναι ότι το σκιζά που και που το μηχανάκι και για να μου δείξει την εκτίμηση του, έκαψε και μια φλάτζα κεφαλής, την οποία περιμένα 3-4 εβδομάδα να μου αντικαταστήσουν. Nομίζω ότι το post είναι πολύ μεγάλο και θα μου βάλουν χέρι οι mods. Oπότε σταματάω εδώ, λέγοντας ότι δεν έχω κανένα λόγο να πώ ψέμματα και επίσης ότι άνετα θα μπορούσα να γράψω και άλλα, αφού φωνάξω ένα μασέρ, να μου προσφέρει τις πρώτες βοήθειες.... Kαλημέρα σας P.S. Πάντως δεν υπήρξε μηχανάκι αυτής της κατηγορίας που να μου την πει... 240 (ξετάπωτο) για mega on-off δεν είναι λίγα. Eιδικά από την στιγμή που δεν κλέβει και πολύ το κοντεράκι του. Δίπλα μου, ο αδερφός μου με το GSXR έλεγε γύρω στα 250... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
