startexpo 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 25 , 2015 Στο kle τρέμει όλο το μπροστινό σύστημα μετά τις 2000 στροφές έσφιξα αεραγωγούς άνοιξα να δω και το φανάρι το οποίο δεν φάνηκε να έχει πρόβλημα αν και δεν έβγαλα την λάμπα αλλά ήταν πιστεύω θα φαινότανΥπάρχει κάποια ιδέα για τι άλλο θα μπορούσε να είναι γιατί το πήρα πριν λίγες ημέρες και δεν μου αρέσει καθόλου έτσι όπως κάνει Υπάρχει κάποιος μηχανικός που θα μπορούσα να το πάω και να ασχοληθεί? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karellen 11.557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 25 , 2015 2000 στροφές στατικά ή εν πορεία;Ζυγοστάθμιση λάστιχα το πιθανότερο ή/και έλεγχο το ρουλεμάν του τιμονιού. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikos_7484 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 25 , 2015 (τροποποιήθηκε) Στο kle τρέμει όλο το μπροστινό σύστημα μετά τις 2000 στροφές έσφιξα αεραγωγούς άνοιξα να δω και το φανάρι το οποίο δεν φάνηκε να έχει πρόβλημα αν και δεν έβγαλα την λάμπα αλλά ήταν πιστεύω θα φαινότανΥπάρχει κάποια ιδέα για τι άλλο θα μπορούσε να είναι γιατί το πήρα πριν λίγες ημέρες και δεν μου αρέσει καθόλου έτσι όπως κάνει Υπάρχει κάποιος μηχανικός που θα μπορούσα να το πάω και να ασχοληθεί? Καλησπερα,Αν ενοεις οτι απλος τριζουν τα πλαστικα τοτε ισως....συντονιζουν τα πλαστικα βγαλτα και ξαναβγαλτα ...δεν ειναι δυσκολο τσεκαρε και αν το τεποζιτο ειναι σωστα βαλμενο και στερεωμενο....Αν τρεμουν τα χερια σου στο τιμονι δηλαδη εχει πολυ κραδασμο που απο οσο θυμαμε δεν ειχα παραπονο αρα να κοιταξεις βιδες κινητηρα η τυχων συνεμπλοκ που εχει ακομα και για συνχρονισμο τον καλπινταρ να ελενξεις (κουλο ακουγετε αλλα μου ετυχε) στο ΣουζουκιΑν κοσκινιζει το τιμονι τοτε ισως θα θελει ζυγοσταθμηση/ακτινολογιση η βδωμα η κετρικη βιδα του τιμουνιου η ρουλεμαν τιμονιου και αλλα ps απο οσο θημαμε απο το δικο μου καμοια φορα ετριζε/συντονιζε η "συρματενια" ασφαλεια που κραταει την Λαμπα στο φαναρι...γιατι ηταν ξεχυλομενη με καποιον μαγικο τροπο... Τροποποιήθηκε Αύγουστος 25 , 2015 από τον Nikos_7484 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeOx 93 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 25 , 2015 Και εγω δεν καταλαβα αν αναφερεσαι σε κραδασμους στο τιμονι η συντονισμο στα πλαστικα.Τα πλαστικα οπως προειπαν τα παιδια λυσιμο-δεσιμο και σφυξιμο. Καποιοι βαζουν και μονοτικο υλικο αναμεσαστα πλαστικα.Αν παλι εχεις κραδασμους, δηλαδη αν παιζει το τιμονι τοτε πρεπει να ψαχτεις γτ μπορει να φταινε πολλα πραγματαταυτοχρονα η ατομικα! Στο cbf του πατερα μου σε νορμαλ πορεια αν αφηνες χερια τοτε το τιμονι επαιζε σαν τρελο!Η λυση ηταν: αλλαγη ρουλεμαν τιμονιου και εμπρος τροχου, σφυξιμο του ψαλιδιού που ειχε χαλαρωσει(!) και ζυγοσταθμισημπροστινου τροχου. Τωρα δεν κουναει! Ο μηχανικος μου ειπε οτι καποιοι κραδασμοι μπορει να δικαιολογουνται και απο την συναρτηση βαρος μπαγκαζιερας-πιεση ελαστικων-στραβη ζαντα....αβυσσος.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
startexpo 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 26 , 2015 Και εγω δεν καταλαβα αν αναφερεσαι σε κραδασμους στο τιμονι η συντονισμο στα πλαστικα.Τα πλαστικα οπως προειπαν τα παιδια λυσιμο-δεσιμο και σφυξιμο. Καποιοι βαζουν και μονοτικο υλικο αναμεσαστα πλαστικα.Αν παλι εχεις κραδασμους, δηλαδη αν παιζει το τιμονι τοτε πρεπει να ψαχτεις γτ μπορει να φταινε πολλα πραγματαταυτοχρονα η ατομικα! Στο cbf του πατερα μου σε νορμαλ πορεια αν αφηνες χερια τοτε το τιμονι επαιζε σαν τρελο!Η λυση ηταν: αλλαγη ρουλεμαν τιμονιου και εμπρος τροχου, σφυξιμο του ψαλιδιού που ειχε χαλαρωσει(!) και ζυγοσταθμισημπροστινου τροχου. Τωρα δεν κουναει! Ο μηχανικος μου ειπε οτι καποιοι κραδασμοι μπορει να δικαιολογουνται και απο την συναρτηση βαρος μπαγκαζιερας-πιεση ελαστικων-στραβη ζαντα....αβυσσος....Δεν παίζει το τιμόνι αλλά συντονίζεται στις στροφές που σας είπα με αποτέλεσμα να τρίζει όλο το μπροστινό σύστημα σαν να υπάρχει ακόμα μία μηχανή εκεί Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hayabusas 4.126 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 26 , 2015 2000 στροφές στατικά ή εν πορεία;Ζυγοστάθμιση λάστιχα το πιθανότερο ή/και έλεγχο το ρουλεμάν του τιμονιού.Τροχου μηπως εννοεις Νικο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karellen 11.557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 26 , 2015 Πιο πολύ τιμονιού Γιώργο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
