malgeo214 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 Valeros sorry 650 έγραφα εννοώ αυτό http://www.car.gr/classifieds/bikes/?offer_type=sale&category=&make=&variant=transalp+650&price-from=&price-to=&so=dm&or=d®istration-from=®istration-to=&rg=&mileage-from=&mileage-to=&engine_power-from=&engine_power-to=&engine_size-from=&engine_size- to=&fuel_type=&exterior_color=&significant_damage=&hi=&modified= Καλό μου φαίνεται αλλά απο υψος 1 85 το χω άνετα η μπα? Σκούτερ αποκλείεται σαφως! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
valeros46 1.374 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 (τροποποιήθηκε) Με το υψος δεν εχεις προβλημα αλλα και 1,60 να εισαι το θεμα ειναι να το χεις. Καταναλωση δεν ξερω, 5.5-6.5λ/100 νομιζω αλλα ας μιλησουν οι κατοχοι. Αξιοπιστο,δοκιμασμενο... Γιατι οχι σκουτερ? Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 από τον valeros46 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
malgeo214 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 Κοιτά έχω οδηγήσει ξανά ψηλή μηχανή αλλά δεν ξέρω στο κάθε μέρα τι θα γίνει..βολευει σε συνθήκες πολης?κατανάλωση καλη μου ακούγεται,σκούτερ δεν τα συμπαθω θέλω μηχανή και ουτως συ άλλως στα λεφτά μου σκούτερ κάνα 200 μονο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
~V~ 30 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 Φίλε μου αν και δεν θέλεις να φτάσεις σε αυτά τα άλογα γιατί δεν κοιτάς για κάτι τέτοιο? http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3302273/ Βέβαια δεν θυμάμαι από καταναλώσεις τι λέει, αλλά αν βρεις σε καλή κατάσταση δεν θα σε προβληματίσει ποτέ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Konangera 2.098 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 Φιλε @Malgeo214. Το πιο οικονομικο 600-700αρι ειναι τa nc700 και gs650. Το ενα το εχει ξαδερφος και με πολυ χαλαρη οδηγηση εχει 4+κατι λιγα στην πολη,το αλλο το εχει φιλαρακι και ειναι εκει γυρω. Το χοντα ειναι καινουριο αρα δεν παιζει σε αυτα τα λεφτα,η μπαμπα δεν σου πολυαρεσει,οποτε αυτα ειναι τα πιο οικονομικα. Το μοτερακι απο ΕΡ και ΒερσΥς παιζουν στο 5,ενω εχουν μεγαλο διαστημα για βαλβιδες(42κ χλμ) και αν. Εχουν κυκλοφορησει,εχουν φθασει πολλα χλμ και φαινονται αξιοπιστα. Στα 2500 πολυ δυσκολα θα βρεις. Το Freewind δεν ειναι αδερφακι του v-strom. Θα ελεγα καμια σχεση. Το sv πολυ ωραιο,κατοχοι μιλανε για 5,5. Εγω πιστευω ειναι τουλαχιστον ενα λιτρο πανω απο το μοτερακι του ΕΡ. Το cagiva εχει μοτερακι απο sv ΑΛΛΑ εχει 43αρι ανεστραμμενο,τετραπιστονες μπρεμπο και αναρτηση πισω sachs. Ειναι ενα σκαλι πανω απο ολα τα αλλα,οπως και το monster σε στησιμο,αλλα ειναι αεροψυκτο,αν αυτο μπορει να θεωρηθει ελάττωμα(προσωπικα δεν το θεωρω μειον). Το ΚΛΕ500 μπορει να καλυπτει αυτα που θες. Οπως και καποια πιο παλια 500αρια. Στο cbf500 εκανα τις ασκησεις για το διπλωμα οδηγησης και φαινοταν σκυλι. Οσο για αναπαλαιωσεις και λοιπες αρχαιολατριες,ειναι ομορφα σαν προτζεκτ,αλλα σκεψου ομως οτι οσο ποιοτικα και αν λενε οτι ειναι(εγω δεν ξερω αδερφε,24 ειμαι,με τα ''συγχρονα'' εχω μεγαλωσει) δεν παυουν να ζητανε. Τοσα χρονια στις καιρικες συνθηκες και στην χρηση εκτεθημενα. Απο κει και περα,αυτα τι καταναλωση εχουν? Βλεπω οτι σε νοιαζει αυτο πολυ. Με μια προχειρη ματια το sv φαινεται παπακι μπροστα τους. Με τα πολλα μια συμβουλη. Καταλαβαινω την αναγκη για κατι πιο γρηγορο και ασφαλες και πανω απο ολα καταλαβαινω το χρηματικο ταβανι,αλλα πρεπει και εσυ να κανεις καποιες υποχωρησεις. Λογικα θα ειναι κατι παλιο,που ολο και κατι θα θελει(εστω μια ντιζα ρε αδερφε η κανα λαστιχακι) και φυσικα αν ειναι καρμπ θα καιει τα κερατα του. Αυτα απο μενα. Ελπιζω να βρεις αυτο που θες,και μην αρπαζεσαι με οποιον εχει την διαθεση να καταθεσει μια αποψη,που εσυ ζητησες. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 βασικα δεν υπαρχει 650αρι που να καιει 3-4 λιτρα.ουτε 4-5.αντε βασικα δυσκολα 5αρι... Υπαρχει του Moto-Lover με 3.8 :P Και εχει και τον ιδιο κινητηρα με εσενα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
malgeo214 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 konangera υποκλινομαι πραγματικα πολυ καλη και με δουλεια επιχειρηματολογια και τη δεχομαι απολυτα,ακουω παντα οτι εχει ο αλλος να μου πει και παιζω παντα στο ιδιο επιπεδο με ολους αν καποιος ξεφυγει συγνωμη αλλα θα χτυπησω καμπανακι δεν μπηκα εδω γι αυτο!!!!εμενα αν με ρωτησει καποιος τι κανει και ποσο κανει το δικο μου θα του κατεβασω σεντονι!!! τωρα πιστεψε με ειμαι διατεθημενος να κοψω απο τις απαιτησεις μου αλλα και ξερω τι ζηταω 400-500-600 δεν θα καιει και 2 λιτρα οκ αλλα ειναι αυτο που λεω υπαρχει 600 75 hp και 600 120 hp και με αλλα ανοιγματα και με καρμπυρατερ κ.τ.λ γι αυτο και ζηταω απο αυτους που τα εχουν ή που τα ξερουν να μου πουν αναλυτικα να ξερω οχι να παρω κατι και μετα να το βαζω και εγω αγγελια....5 και 6 τα ανεχομαι ειλικρινα ουτως συ αλλως καθημερινη θα ειναι η χρηση και οχι τσιτα δεν ειναι το στυλ μου καθολου!!!!το er μου αρεσε πιο πολυ η σταση του κορμιου επανω αλλα με ξενερωνε που ισως αυτα που ειδα ηταν ψιλοπαρατημενα αν επεφτα σε καμια περιπτωση καλη να μ αρεσε το εψηνα ανετα και εχω ακουσει και καλα λογια!τωρα το gs το pegaso το kle το xt ειναι μηχανακια που δεν με συγκινουν συγνωμη κιολας θελω να παρω κατι να μ αρεσει....οσο για το 400rr θα το επαιρνα απλα για το τζαμπα μεχρι να βελτιωθω οικονομικα και μονο!δεν τρελαινομαι αν ηταν σε καλυτερη κατασταση πραγματικα νομιζω οτι θα ηταν κουκλα απλα δεν υπαρχει κατι αντιστοιχο με αυτο δυστηχως!!!οσο για το sv εκλεισα ηδη ενα ραντεβου με ενα νορμαλ να το δω και μαλλον θα διωξω και το δικο μου αυριο οποτε βλεπουμε καλοδεχουμενες ολες οι αποψεις.... Φίλε μου αν και δεν θέλεις να φτάσεις σε αυτά τα άλογα γιατί δεν κοιτάς για κάτι τέτοιο? http://www.car.gr/cl...s/view/3302273/ Βέβαια δεν θυμάμαι από καταναλώσεις τι λέει, αλλά αν βρεις σε καλή κατάσταση δεν θα σε προβληματίσει ποτέ... δεν θελω να φτασω σε τετοια επιπεδα και για τη χρηση που το θελω και αυτο θα ταλαιπωρηθει στα χερια μου και εγω αλλα και η τσεπη μου μακαρι να μπορουσα ειλικρινα θα το εκανα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
v2power 321 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 (τροποποιήθηκε) Φιλε @Malgeo214. Το πιο οικονομικο 600-700αρι ειναι τa nc700 και gs650. Το ενα το εχει ξαδερφος και με πολυ χαλαρη οδηγηση εχει 4+κατι λιγα στην πολη,το αλλο το εχει φιλαρακι και ειναι εκει γυρω. Το χοντα ειναι καινουριο αρα δεν παιζει σε αυτα τα λεφτα,η μπαμπα δεν σου πολυαρεσει,οποτε αυτα ειναι τα πιο οικονομικα. Το μοτερακι απο ΕΡ και ΒερσΥς παιζουν στο 5,ενω εχουν μεγαλο διαστημα για βαλβιδες(42κ χλμ) και αν. Εχουν κυκλοφορησει,εχουν φθασει πολλα χλμ και φαινονται αξιοπιστα. Στα 2500 πολυ δυσκολα θα βρεις. Το Freewind δεν ειναι αδερφακι του v-strom. Θα ελεγα καμια σχεση. Το sv πολυ ωραιο,κατοχοι μιλανε για 5,5. Εγω πιστευω ειναι τουλαχιστον ενα λιτρο πανω απο το μοτερακι του ΕΡ. Το cagiva εχει μοτερακι απο sv ΑΛΛΑ εχει 43αρι ανεστραμμενο,τετραπιστονες μπρεμπο και αναρτηση πισω sachs. Ειναι ενα σκαλι πανω απο ολα τα αλλα,οπως και το monster σε στησιμο,αλλα ειναι αεροψυκτο,αν αυτο μπορει να θεωρηθει ελάττωμα(προσωπικα δεν το θεωρω μειον). Το ΚΛΕ500 μπορει να καλυπτει αυτα που θες. Οπως και καποια πιο παλια 500αρια. Στο cbf500 εκανα τις ασκησεις για το διπλωμα οδηγησης και φαινοταν σκυλι. Οσο για αναπαλαιωσεις και λοιπες αρχαιολατριες,ειναι ομορφα σαν προτζεκτ,αλλα σκεψου ομως οτι οσο ποιοτικα και αν λενε οτι ειναι(εγω δεν ξερω αδερφε,24 ειμαι,με τα ''συγχρονα'' εχω μεγαλωσει) δεν παυουν να ζητανε. Τοσα χρονια στις καιρικες συνθηκες και στην χρηση εκτεθημενα. Απο κει και περα,αυτα τι καταναλωση εχουν? Βλεπω οτι σε νοιαζει αυτο πολυ. Με μια προχειρη ματια το sv φαινεται παπακι μπροστα τους. Με τα πολλα μια συμβουλη. Καταλαβαινω την αναγκη για κατι πιο γρηγορο και ασφαλες και πανω απο ολα καταλαβαινω το χρηματικο ταβανι,αλλα πρεπει και εσυ να κανεις καποιες υποχωρησεις. Λογικα θα ειναι κατι παλιο,που ολο και κατι θα θελει(εστω μια ντιζα ρε αδερφε η κανα λαστιχακι) και φυσικα αν ειναι καρμπ θα καιει τα κερατα του. Αυτα απο μενα. Ελπιζω να βρεις αυτο που θες,και μην αρπαζεσαι με οποιον εχει την διαθεση να καταθεσει μια αποψη,που εσυ ζητησες. Απλα +10000 Για μενα μην παρεις κατι τοσο φθηνο που με τα μαζεματα και με την καταναλωση να το μετανιωσεις μετα.... Και οπωσδηποτε μηχανακι 10ετιας++ δεν μπορει να μην θελει πραγματα... Ας μη συζητησουμε την καταναλωση... Ακομα μακρια απο gagiva (οπως λες και εσυ) γιατι... το χει ο Dant3 :crazy: Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 από τον Rafos 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SVouros 592 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 (τροποποιήθηκε) Όταν είπες το gs εννοούσες το suzuki ή το bmw ότι δεν σε συγκινεί? Γιατί αν εννοείς το suzuki, έχω να σου πω ότι στις φωτογραφίες αδικίται πολύ. Απο κοντά είναι άλλο πράγμα. Απο εκεί και πέρα βέβαια επιλογή σου. Τώρα όσο αφορά το SV μιας και έχω χρόνο να γράψω με την ησυχία μου τώρα, να σου πω 2 πράγματα. Η ιστορία του 2003: Νέο μοντέλο. 2004: Το υποπλαίσιο χαμήλωσε 40 χιλιοστά και η σέλα έγινε στενότερη στο εμπρός μέρος της. Μεγαλύτερο κατά 2 χιλιοστά ήταν το ίχνος, άλλαξε το πίσω φτερό, όπως και η περιοχή κάτω από τα πίσω φώτα. Στο ρεζερβουάρ υπήρχε μόνο το S και όχι ολόκληρο το Suzuki. 2005: Το πλαίσιο και το ψαλίδι από ασημί βάφτηκαν μαύρα(απο ασημί). To ψυγείο άλλαξε σχεδίαση χάνοντας 40 χιλιοστά πλάτους, προστέθηκε η μικρή ζελατινούλα μπροστά από τα όργανα. 2006: Χωρίς αλλαγές. 2007: Προστέθηκε αισθητήρας λ και δεύτερο μπουζί σε κάθε κύλινδρο για να καλυφθούν και οι Euro 3. Διαθέσιμες και εκδόσεις με ABS. 2008: Δίχως αλλαγές. Την επόμενη χρονιά αντικαταστάθηκε στις περισσότερες αγορές από το SFV Gladius, όπως και στη δική μας όπου η αντιπροσωπεία το διέθετε έως τον Απρίλιο του 2007. Η παραγωγή του πάντως συνεχίζεται και υπάρχουν παραλλαγές με μεγαλύτερη κάλυψη από φαίρινγκ. Όπως είπε και ο φίλτατος konangera τα μόνα - του είναι 1) Φρένα μέτρια 2) Αναρτήσεις μπρος - πίσω σώβρακα αλλά για ένα μέτριο οδηγό είναι υπεραρκετά. Εν ολίγης αν το θες να κάνεις την δουλειά σου και κανένα στροφαλάκι μέτριου τύπου, το καταφέρνεις μια χαρά. Εγώ και μονός και διπλός, το πατάω όλο το λάστιχο σε στροφές και έχω κάνει μόνο 3000χλμ μαζί του. Βέβαια θέλει προσοχή. Γιατί όπως σου είπαν τα φρένα του είναι κυριολεκτικά μέτρια, και οι αναρτήσεις επίσης. Αν βρεις με την έκδοση με το ABS τα πράγματα είναι πολύ καλύτερα αλλά δυστηχώς σαν μηχανάκι δεν πούλησε πολύ στην Ελλάδα εξαιτίας των 72 ίππων του σε σχέση με τα άλλα που είχαν 90++ στα ίδια κυβικά(τι θα λέγανε μετά οι μάγκες στην καφετέρια :P ). Μετατροπές μετέπειτα υπάρχουν πολλές που μπορείς να το κάνεις σε περίπτωση που θες να το βάλεις πίστα και να αρχίσεις κασκαντεριλίκια με αυτό. Π.χ. του βάζεις μπροστινό απο gsxr, και μια ohlins πίσω και είναι τούμπανο μετά και σε θέμα φρένα και σε θέμα αναρτήσεις. Βέβαια μέχρι να μάθεις την μηχανή και να την φτάσεις σε σημείο που να μην σε ικανοποιεί σε στροφές, έχεις καιρό. Απο εκεί και πέρα είναι ένα μηχανάκι που το μόνο που θα σου ζητήσει είναι τα service του. Έκανα τεράστια έρευνα αγοράς πριν το πάρω, και επίσης το SV που πήρα ήταν φίλου μου οπότε ήξερα απο πριν τι παίζει. Αν ξέρεις να φτιάξεις κάποια πράγματα μόνος σου μπορώ να σου στείλω τα manual αν αποφασίσεις τελικά ότι θα το πάρεις. Τώρα όσο αφορά τα ταξίδια. Η σέλα του και στο ντυμένο και στο γυμνό είναι ίδια με τα ss. Αυτό σημαίνει 2 πράγματα. Α) Εσένα θα σε ζορίσει λίγο σαν οδηγός(μιας και φεύγεις απο cbf που είσαι ποιο άνετος) αλλά θα το συνηθίσεις και δεν είναι τίποτα. Β) Ο συνοδηγός απο πίσω που θα βγάλει φλούμπες. Αν θες να παίρνεις συνοδηγό θα πρέπει να αλλάξεις ύφασμα στις σέλες(γλιστράει λίγο αλλά όχι τόσο τραγικά τα πράγματα) και επένδυση απο μέσα για να μην νομίζει ο συνοδηγός ότι κάθετε πάνω σε τρακτερ χωρίς σέλα(όχι δεν έχει κραδασμούς, τρόπος του λέγειν). Για μέσα στην πόλη. Προσωπικά το πηγαίνω σαν παπάκι μέσα στην πόλη όταν είμαι μόνος. Όταν είμαι διπλός, επειδή έχω έξτρα ευθύνη το πηγαίνω σε ποιο χαλαρούς ρυθμούς για να μην χεστεί πάνω του ο συνοδηγός και έχουμε τίποτα απρόβλεπτο. Ούτως ή αλλιώς διήθηση κάνω μόνο σε σταματημένα κτλπ. Θερμοκρασία δεν πρόκειτε να σου ανεβάσει πάνω απο 90αρια(έχει στο ψηφιακό κοντερ ένδειξη). Απο SV δεν έχω βρει κανένα πρόβλημα, απο v-strom έχω ακούσει για κάποια που βάρεσαν μπιέλα ΑΛΛΑ οι ιδιοκτήτες τους τα έβαζαν μπρος και χωρίς να ζεσταθούν τα έσκιζαν. Θεωρώ ότι σε όποιο μηχανάκι και να το κάνεις αυτό, θα σου βαρέσει μπιέλα αργά ή γρήγορα. Foto SV -> Spoiler Σου ανεβάζω και βίντεο. Με το που ανέβει σου στέλνω link. Αααα. Επίσης το κοντερ κανονικά είναι πορτοκαλί χρώμα. Εγώ με τον φίλο μου το κάναμε μπλε. :D Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 από τον gstam Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
malgeo214 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 http://www.car.gr/cl...s/view/3215508/ http://www.car.gr/cl...s/view/3195043/ http://www.car.gr/cl...s/view/3174757/ http://www.car.gr/cl...s/view/2481982/ εδω εισαι και με abs !!! μην παρεις μοτο χωρις abs !! η 2η λεει και για ανταλαγη με μικρο ,μονο που ειναι πατρα ..δινεις το δικο σου και μια διαφορα και εισαι οκ φενεται προσεγμενο ! Οντως το cbf είναι σταθερή αξία αλλά εδώ ακούσει κάτι για 7 λιτρα χαλαρό,είμαι ανοιχτός πάντως και θα το δω μιας και το 500 με μύησε στο χώρο της μοτοσυκλέτας και το 125 με ικανοποίησε αρκετά!!Gstam ωραίο το σεντονι κ με κατατοπησε κ αύριο θα το δω απο κοντά να δω τι παιζει!φρένα μέτρια με χαλλαει δυστηχως με κηνυγανε σε όσα είχα μέχρι τώρα!είναι όμως τα καινούργια ψηλά για μένα κ με τραβάει να σου πω μονο το φερινγκατο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
malgeo214 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 εαν ενοεις 7 λιτρ στα 100χλμ μου φενεται δυσκολο εως απιθανο ! οπως το πες σταθερη και απροβληματιστη αξια το cbf !! Οντως κάπου εδώ το διάβασα κ θα το βρω να το κολλησω!είναι σκυλί δεν διαφωνω κ με τραβάει είναι αναμεσα σε naked και ss ωραιο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
malgeo214 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 Το βρήκα αλλά λάθος μου 5.5 με 6 αρα οκ μέσα τώρα στα λεφτά μου να βρω κάνα καλό βεβαια! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Konangera 2.098 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 Υπαρχουν ανθρωποι που προτεινουν το καρμπ cbf600 για μηχανη σε καποιον που θελει οικονομια? Το συγκεκριμενο μες την πολη ειναι καταβόθρα!! Νικο ισως το ψεκαστο να ηταν μια λυση αλλα και παλι θελει οικονομια,γιατι να παει σε 4κ? Δεν ειναι μονο οι βενζινες,αλλα και το σερβις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SVouros 592 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 Όταν λέω μέτρια φρένα εννοώ σε σχέση με τα άλλα της κατηγορίας του που τα περισσότερα έχουν ABS πάνω. Κατά τα άλλα και εμένα με κυνηγάει αλλά μέχρι στιγμής μια χαρά. Άλλωστε προσοχή θέλει και εξάσκηση σε φρενάρισμα πανικού. Όσο καλά φρένα και να έχεις, αν δεν ξέρεις να φρενάρεις σωστά θα την φας την τούμπα σου. Αυτό να το έχεις στα υπόψην ότι και να επιλέξεις στο τέλος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
malgeo214 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 Σίγουρα τα φρένα με έχουν τρομάξει αρκετές φορες κ τα έχω τεστ άρει στο όριο επίσης αρκετές αν δεν είχα οδηγική εμπειρία απο αυτοκίνητο να προβλέπω οσο μπορω τα Κουλα θα την είχα φαει άσχημα ηδη...καλό θα ηταν κ το ήθελα να μπορούσα να πάρω abs αλλά στα λεφτά μου αδύνατο...κρίμα όσο για το cbf πολλοί το λένε αλλά δεν ξέρω θα το ψαξω αρκετά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SVouros 592 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 (τροποποιήθηκε) link για βίντεο Το βίντεο με το SV μου ανέβηκε επιτέλους. Τσέκαρε το αν θέλεις. Η εξάτμιση δεν ακούγεται και τρελά μιας και η βιντεοσκόπηση έγινε απο φωτογραφική κάμερα, αλλά αν συγκρίνεις τον θόρυβο που υπήρχε πριν την βάλω μπροστά, με μετά που την έβαλα θα καταλάβεις ότι υπάρχει πολύ βρουμ βρουμ... :P Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 από τον gstam Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
malgeo214 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 link για βίντεο Το βίντεο με το SV μου ανέβηκε επιτέλους. Τσέκαρε το αν θέλεις. Η εξάτμιση δεν ακούγεται και τρελά μιας και η βιντεοσκόπηση έγινε απο φωτογραφική κάμερα, αλλά αν συγκρίνεις τον θόρυβο που υπήρχε πριν την βάλω μπροστά, με μετά που την έβαλα θα καταλάβεις ότι υπάρχει πολύ βρουμ βρουμ... :P Το κοκορι ζει η έχει γίνει κατσαρόλα?στο βίντεο μιλάμε το κοντέρ πολύ σενιο κ απο θόρυβο κομπλε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SVouros 592 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 Το κοκορι ζει η έχει γίνει κατσαρόλα?στο βίντεο μιλάμε το κοντέρ πολύ σενιο κ απο θόρυβο κομπλε 4 κοκόρια, και δεν ξέρω πότε θα τα ποβγάλω... Φοβάμαι το κατσουνίδι που θα φάω απο τον παππού μου μετά... χαχαχα... :P Το κοντέρ το κανονικό χρώμα του είναι πορτοκαλί. Και σε πορτοκαλί είναι πολύ ωραίο. Εκεί που είχε παυλίτσες θα έβγαινε η θερμοκρασία όταν έβγαινε απο 22 βαθμούς και πάνω μέσα στο κοντερ. Ποιο κάτω δεν λέει. Δείκτη βενζίνης θα παρατήρησες ότι δεν έχει. Έχει λαμπάκι βέβαια το οποίο όταν φτάσει σε χαμηλό σημείο αρχίζει να αναβοσβήνει και όταν ανάψει μόνιμα έχεις 60 χλμ ακόμα. Εγώ όταν θα μου ανάψει μόνιμα έχω φάει τα 13-14 λίτρα απο τα 17 που έχει το ντεπόζιτο. Οπότε όπως καταλαβαίνεις δεν μπορώ να σου επιβεβαιώσω αυτό με τα 60 χιλιόμετρα μιας και με το που πάει μόνιμα αναμένο το γεμίζω. :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
malgeo214 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 φαινεται ωραιο και προσεγμενο αν και ειναι νυχτα αντε αυριο θα το δω στη πραξη και μιας και ειναι απο γνωστο θα το κανω και βολτα να δω!!!τωρα για την καταναλωση να δουμε αν ισχυουν αυτα που λες ολα καλα και βρω και κανα φερινγκατο ειναι πιο ομορφο! φιλικη συμβουλη παντως http://www.argiro.gr/recipes/%CE%BA%CF%8C%CE%BA%CE%BF%CF%81%CE%B1%CF%82-%CF%80%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B9%CF%84%CF%83%CE%AC%CE%B4%CE%B1 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sarmelion 76 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 Να πω και εγώ την άποψη μου. Για μες την πόλη θες ένα δικύλινδρο - μονοκύλινδρο εώς 600κε το πολύ 650κε Λοιπόν προτείνω: Μονοκύλινδρα Aprilia Pegaso: Ίδιος κινητήρας με το Yamaha XT αλλά άλλο στήσιμο Yamaha XT 600/660: Ένα πολύ τίμιο μηχανάκι κάνει τα πάντα με συμβιβασμούς. Yamaha MT-03: Ένα μηχανάκι που είναι πολύ μπροστά από την εποχή του. Κινητήρας ΧΤ με διαφορετικό γρανάζομα και φοβερό στήσιμο. Ο ορισμός του παιχνιδιού. BMW F 650 GS: Από τις χαμηλότερες καταναλώσεις στην αγορά, τίμια μηχανή αλλά BMW με ότι σημαίνει αυτό. και τέλος ένα από τα πιο αδικημένα σε πωλήσεις μοντέλα Kawasaki KLR: Σκυλί μαύρο, τίμιο μηχανάκι για κάποιο άγνωστο λόγο στην Ελλάδα πάτωσε στις πωλήσεις. Στα δικύλινδρα για τις ανάγκες σου και το μπάτζετ σου η χόντα είναι μονόδρομος. CBF ή Transalp 650 ή Africa Twin (σταθερή αξία) Αλλά κοίτα και για: Ducati Monster Ducati Multistrada 620 Κατ´ εμέ τα τετρακύλινδρα τα ξεχνάς Αυτά τα ολίγα από εμένα. Υ.Γ. Να ξεκαθαρίσω ότι όλα τα παραπάνω είναι αυστηρά προσωπικές απόψεις και δεν διαθέτω το αλάθητο 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
malgeo214 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 Sarmelion κραταω μονο το mt-03 γιατί μου φαίνεται κοντά στα γούστα μου αν κ δεν ξέρω αν θα τα βρω στα λεφτά μου όσο για ducati αληθεια μπλεκεις με μικρο πορτοφόλι κ παλιό monster που μπορω εγώ να πάρω?αλήθεια είναι οικονομικο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sarmelion 76 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 (τροποποιήθηκε) Sarmelion κραταω μονο το mt-03 γιατί μου φαίνεται κοντά στα γούστα μου αν κ δεν ξέρω αν θα τα βρω στα λεφτά μου όσο για ducati αληθεια μπλεκεις με μικρο πορτοφόλι κ παλιό monster που μπορω εγώ να πάρω?αλήθεια είναι οικονομικο? αν έχεις καλό μηχανικό μόνο ηλεκτρολογικά θα σου βγάλει. Αλλά πλέον υπάρχουν λύσεις. Αν δεν ξέρεις κάποιον να τα φτιάχνει το ξεχνάς γτ έχουν πατεντιάρικους κινητήρες. το ΜΤ-03 αν σε ψήνει το πείρες είναι φοβερό. Οδηγείτε και σαν σούπερ σπορτ (γέρνοντας) και σαν μοταρντ (σπάζοντας λεκάνη) θα είναι φοβερό σχολείο. Έχει αρκετό γκάζι αλλά δεν τρομάζει. Μπορείς να κάνεις τα πάντα εκτός από μεγάλα ταξίδια και μέσα στην πόλη το απόλυτο παιχνίδι Κατανάλωση ίδια με το ΧΤ σέρβις λοιπά όλα ίδια. Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 από τον sarmelion Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SVouros 592 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 Κατανάλωση του MT-03 έχω ακούσει απο φίλο που το έχει ποιο μεγάλη και απο του SV. Δεν ξέρω κατά πόσο ισχύει, αλλά ψάξτο λίγο. Κατά τα άλλα έχει 100% δίκιο ο sarmelion. Μεγάλο σχολείο το συγκεκριμένο μοτόρι και πολύ παιχνιδιάρικο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sarmelion 76 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 Κατανάλωση του MT-03 έχω ακούσει απο φίλο που το έχει ποιο μεγάλη και απο του SV. Δεν ξέρω κατά πόσο ισχύει, αλλά ψάξτο λίγο. Κατά τα άλλα έχει 100% δίκιο ο sarmelion. Μεγάλο σχολείο το συγκεκριμένο μοτόρι και πολύ παιχνιδιάρικο. μάλλον ο φίλος σου έχει πάθει αγκύλωση στον καρπό. Δεν κρίνω γιατί και εγώ υποφέρω από αυτή την χρόνια πάθηση Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
malgeo214 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 Κοιτά αν αληθεύει οτι έχει το μοτορι του χτ660 με παραλλαγές δεν καίει παραπανω απο το sv αλλά είναι όμως τσιμπημενο για τα λεφτά που δίνω πολύ οριακά δυστηχως κ αυτό με τρελό παζάρι αν κάτσει τεσπα εγώ θα την κάνω την επαφη μου! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
