NINJA ZX-R 636

[NINJA1 0]

Παιδια την προηγουμενη κυριακη που πηγα στην πιστα το 636 του αδερφουμου εμεινε απο φρενα στο 7 γυρο

(ζεσταθηκαν) και γενικος παρατηρηται μια καθυστεριση και στο αρχικο δαγκωμα, Ειναι γενικο το κακο η ετυχε στο συγκεκριμενο παντος στο δικο μου δεν παρατιρο κανεα απο τα σιγκεκριμενα φενομενα και μετα απο αρκε τους γυρους εχει μικρη πτωση στην εστιση.

Λετε με εχαεροση να κανουμε δουληα

η μαλον υψιλης ?

[themata 2.570]

μπορει να ειναι η ποιοτητα των τακακιων ή των υγρων φρενων ή ή ή...σερβις προσφατα εχει κανει?

[atsatsos 1]

Τι μοντέλο είναι;

[NINJA1 0]

5000 X/M Exei kai ola einai mama (05)

Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 8 , 2006 από τον NINJA1

[Nemethon 1]

δεν ειναι λογικο σιγουρα καπου υπαρχει πρόβλημα.....τσεκαρετε υγρα τακακια κτλ

[NINJA1 0]

τα εχουμε τσεκαρη υγρα και τακακια (και πρεπη να παμε πιστα παλη για να τα τεσταρουμε) απλα παρατιρο αυτο τον τροπο λειτουργιας και θελω να ξερω αμμα και στα αλλα 636 ειναι ετσει παντος στο z750 ειανι καπος ετσε! ?

Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 8 , 2006 από τον NINJA1

[george96 0]

to z exei ta idia frena?

an apo igra ise entaksi kai exeis kanei kai eksaerosi tote malon exoun kaei ta takakia sou

[atsatsos 1]

Ε,όχι και το Z ίδια φράνα με το zx ρε πατριώτη!!!

[deusXT 8]

το μοναδικό παρομοιο που έχω ακουσει είναι σε αμαξι σε πιστα που εβρασαν τα υγρα και το σταμτησαν κατι λάστιχα στα μεγαρα. Στο 636 που έχει και τετοιες καταβολές δε θα έλεγα ότι είναι πολύ πιθανό.

[george96 0]

to ksero gia auto to ipa den pistebo na parimenes na exoun tin idia simperifora.

ara den mporis na exeis metro sigkrisis to Z

gia auto des ta takakia sou mipos kai einai melaniasmena

iparxi kai to endexomeno na exei trabiksi igrasia to doxio

[NINJA1 0]

Εγινε εξαερωρη αλαχτικαν τα υγρα και τα τακακια ηταν μια χαρα,Ο μαστορας λεει οτι οι ελιψη εστισης εχει να κανη με τα σωληνακια και το μαζουνιασμα τελος παντον μια επισκεπση στο αιγινιο αμα ο κερος βοηθιση θα δυξη το αποτελεσμα. <_<

Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 10 , 2006 από τον NINJA1

[Gi_4ce! 1]

Ο αδερφός μου πάντως, δεν είχε αυτό το πρόβλημα (636 '05 27000 klm) Ακόμα και σε ορεινές διαδρομές δικάβαλοι και "τέζα"(για δικαβαλοι...) τα φρένα ήταν άψογα!!!(Λίγο σφουγγαρένιο το πίσω...)

[Seaman 0]

Μιά παρόμοια εμπειρία είχα με αυτοκίνητο, σε κατηφορικές συνεχόμενες στροφές, προς Κρανίδι και μετά από πολυ σκληρή χρήση. Ενώ μια στροφή πλησίαζε πάω να πατήσω φρένα αλλά τίποτα. Χωρίς προειδοποίηση, τη μια ειναι όλα οκ την άλλη πατάς αέρα. Βέβαια το αυτοκίνητο ήταν ενα Seiciento ( στοπ τα γέλια! ) και τα μεγέθη δέν έχουν σχέση. Η φυσική του προβλήματος δεν είναι πολύ διαφορετική. Το έσωσα οριακά με κατέβασμα σχέσης απο τετάρτη σε δευτέρα και μετά ακολουθούσε μια αρκετά μεγάλη ευθεία και στη μέση της τα φρένα δούλευαν τζάμι. Συμπερανα οτι ήταν λόγω υπερθέρμανσης. Αν και το θεωρώ απαράδεκτο για τέτοια μοτοσυκλέτα, είναι πιθανό η Kawa να χρησιμοποίησε τακάκια όχι των καλύτερων προδιαγραφών. Υπάρχουν τακάκια που δουλεύουν και σε υψηλές θερμοκρασίες.

[atsatsos 1]

για το fiat λογικό.αμα το πίεσες πολύ

φιλαράκι κάτι παιζει με το zx του αδερφού σου.Εδώ αντέχουν (γκούχου-γκούχου) fazer στις σέρρες!