Λίγα λόγια για τα κράνη

[Sarevock 13]

Βλέποντας γύρω μας την άγνοια που υπάρχει σε ότι αφορά στην επιλογή και τη σωστή χρήση του κράνους από τους μοτοσυκλετιστές (αποτέλεσμα της αποσπασματικής πολιτικής του κράτους που αντί να ενημερώνει, υποχρεώνει, με προφανή στόχο τις εισπράξεις), θεωρούμε υποχρέωση να γράψουμε εμείς λίγα λόγια, σαν άμεσα ενδιαφερόμενοι.

1. Το κράνος που θα επιλέξουμε πρέπει να πληρεί τις ισχύουσες ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ της Ευρωπαϊκής Ένωσης έτσι ώστε να παρέχει προστασία. Οι προδιαγραφές αυτές έχουν τους κωδικούς ECE 22-03, 22-04 και 22-05 (η πιο πρόσφατη). Αποδεικνύονται από την ετικέτα που πρέπει να έχει κάθε κράνος (συνήθως στο λουράκι) με τον κωδικό της χώρας που το έλεγξε και πιστοποίησε τις προδιαγραφές του. Αυτός ο κωδικός έχει τη μορφή Ε#, μέσα σε ένα κυκλικό πλαίσιο, όπου # είναι ο αριθμός της χώρας (για παράδειγμα είναι η Ιταλία).

Κάθε άλλο κράνος είναι ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΟ και ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ. Είναι προτιμότερο να ΜΗΝ το φοράμε καθόλου.

2. Πρέπει με προσοχή να επιλέξουμε ένα κράνος στο ΣΩΣΤΟ μέγεθος και με σχήμα που ταιριάζει στο κεφάλι μας. Δεν είναι όλα τα κράνη κατάλληλα για όλα τα κεφάλια. Το σωστό κράνος πρέπει να εφαρμόζει στο κεφάλι χωρίς να προκαλεί δυσφορία αλλά και χωρίς να έχει τα περιθώρια να κινείται ανεξάρτητα από το κεφάλι.

Λάθος μέγεθος ή σχήμα κράνους δημιουργεί περισσότερους ΚΙΝΔΥΝΟΥΣ από όσους αποτρέπει.

3. Τα κράνη χωρίζονται σε δύο κατηγορίες με βάση τα υλικά κατασκευής τους. Σ� αυτά που το υλικό τους έχει ημερομηνία λήξης και σ� αυτά που δεν έχει (συνήθως ακριβότερα). Προσέχουμε λοιπόν το κράνος μας να μην είναι ληγμένο.

Ένα ληγμένο κράνος δεν παρέχει ΚΑΜΙΑ προστασία, αντίθετα μπορεί να σπάσει και να μας τραυματίσει χειρότερα.

4. Φοράμε το κράνος ΠΑΝΤΑ ΔΕΜΕΝΟ. Ένα λυτό κράνος εκτός από αναποτελεσματικό μπορεί να γίνει και ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ είτε αποσπώντας την προσοχή μας από την οδήγηση, λόγω μιας πιθανής του κίνησης από τον αέρα ή κάποια λακκούβα, είτε ασκώντας στο κεφάλι μας απρόβλεπτες δυνάμεις, εξαιτίας κάποιας μετακίνησης του κατά την σύγκρουση.

5. Η ζελατίνα πρέπει να είναι πάντα καθαρή, χωρίς γρατσουνιές και κατά προτίμηση αντιθαμβωτική. Μια βρώμικη, χαραγμένη ή θαμπωμένη ζελατίνα μας ΟΔΗΓΕΙ στο ΑΤΥΧΗΜΑ, ειδικά κατά τη νύχτα, μειώνοντας μας κατά πολύ την ικανότητα αντίληψης. Επίσης οι σκουρόχρωμες ζελατίνες είναι κίνδυνος - θάνατος για νυχτερινή οδήγηση.

6. ΟΛΑ τα κράνη είναι ΜΙΑΣ ΧΡΗΣΗΣ. Μετά από οποιοδήποτε χτύπημα (είτε λόγω εμπλοκής σε ατύχημα, είτε επειδή έπεσαν από κάποιο ύψος) καθίστανται ΑΧΡΗΣΤΑ. Πρέπει να αντικαθίστανται χωρίς καθυστέρηση καθότι δεν παρέχουν πια καμία προστασία. Ακόμη και τα ακριβότερα κράνη αντέχουν μόνο ένα χτύπημα.

7. Σε περίπτωση που βρεθούμε σε κάποιο ατύχημα που εμπλέκεται μοτοσυκλετιστής ΔΕΝ του βγάζουμε ΠΟΤΕ το κράνος, ακόμη κι αν μας το ζητήσει ο ίδιος. Περιμένουμε το ασθενοφόρο του οποίου το προσωπικό είναι ειδικά εκπαιδευμένο για τέτοιες περιπτώσεις. Τα κράνη από τους τραυματίες δεν βγαίνουν με τη συνήθη μέθοδο, τραβώντας τα, αλλά κόβονται. Κάθε τι άλλο μπορεί να ΑΠΟΒΕΙ ΜΟΙΡΑΙΟ και είναι σίγουρο ότι κανείς δεν θα ήθελε να σκοτώσει αυτόν που προσπάθησε να βοηθήσει.

Θέλουμε τέλος να ΚΑΤΑΓΓΕΙΛΟΥΜΕ την πολιτεία που συνεχίζει να φορολογεί τα κράνη και τα υπόλοιπα προστατευτικά μέσα των μοτοσυκλετιστών (μπουφάν, φόρμες, μπότες, γάντια κλπ) σαν να είναι είδη πολυτελείας, δείχνοντας για μια ακόμα φορά τον πραγματικό της στόχο, που δεν είναι άλλος από τις εισπράξεις και την αδιαφορία της για την πραγματική οδική ασφάλεια.

ΖΗΤΑΜΕ την άμεση κατάργηση κάθε φόρου που βαρύνει αυτά τα τόσο απαραίτητα προστατευτικά μέσα, την ενημέρωση των πολιτών για την αναγκαιότητά τους και τη θέσπιση κινήτρων για τη χρήση τους.

MOTOΛΕΣΧΗ ΚΑΒΑΛΑΣ