reNos 86 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2012 Καλήσπερα παίδες.Μετά από τούμπα 10 χιλιομέτρων (ίσως να είναι σύμπτωση) το μηχανάκι στις 5000 στροφές με ότι ταχύτητα κι αν έχει μέσα μπερδεύει.Έχουν καθαριστεί από μηχανικό τα καρμπ. και έχουν αλλαχτεί το τεπόζιτο, ζιγκλερ,φλοτερ και μπουζιά.Ο μηχανικός δεν βρίσκει τι γίνεται και μένει ο έλεγχος ηλεκτρολογικών.Το μηχανάκι είναι φίλου.Τι λέτε να παίζει ρε παιδιά??Ευχαριστώ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Φρανκι 3.262 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2012 Όταν λες μπερδεύει? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
reNos 86 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2012 Όταν λες μπερδεύει? Κάνει περίεργο θόρυβο και σαν να ζορίζεται. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Φρανκι 3.262 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2012 Σε μηχανάκι φίλου, έκανε κάτι παρόμοιο και είχε πρόβλημα στα μπουζοκαλώδια. Του τα είχαν ψιλοφάει ποντίκια. Αφού μένει έλεγχος ηλεκτρικών, παίζει να είναι κάτι τέτοιο. Αντλία ελέγχθηκε? Γκαζιέρα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
reNos 86 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2012 Σε μηχανάκι φίλου, έκανε κάτι παρόμοιο και είχε πρόβλημα στα μπουζοκαλώδια. Του τα είχαν ψιλοφάει ποντίκια. Αφού μένει έλεγχος ηλεκτρικών, παίζει να είναι κάτι τέτοιο. Αντλία ελέγχθηκε? Γκαζιέρα? Όχι δεν έχουν ελεγχθεί θα το πω στον μηχανικό.Ευχαριστώ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bestoftherest7 249 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2012 Σε μηχανάκι φίλου, έκανε κάτι παρόμοιο και είχε πρόβλημα στα μπουζοκαλώδια. Του τα είχαν ψιλοφάει ποντίκια. Αφού μένει έλεγχος ηλεκτρικών, παίζει να είναι κάτι τέτοιο. Αντλία ελέγχθηκε? Γκαζιέρα? αυτο το ειχα παθει στο daytona. ειχαν φαει ποντικια την πιπα μπουζιου και μπερδευε το μηχανακι, Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
reNos 86 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2012 αυτο το ειχα παθει στο daytona. ειχαν φαει ποντικια την πιπα μπουζιου και μπερδευε το μηχανακι, Απο καποιες στροφες και πανω σου παρουσιαζε το προβλημα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2012 (τροποποιήθηκε) Μεταξύ άλλων που θα ελέγξεις: Τσέκαρε τον κόφτη ταχύμετρου που έχεις στο μοτό σου, στο ταχύμετρο και στην σχετική καλωδίωση. Αν για κάποιο λόγο αποσυνδεθεί ο μηχανισμός του κόφτη (π.χ. πτώση και κρούση στα όργανα) τότε το μοτό δεν πάει πάνω από 5000rpm. Σύμπτωση, δεν το βλέπω να είναι... Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 17 , 2012 από τον FlyingInADream Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
point zero 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2012 99% σου εχει ραγισει η πλακετα μεσα στα οργανα ( καντραν ) και μπαινει ο κοφτης ! κλασικο προβλημα με τρανταγμα - τουμπα σε super four ! ( εχω και εγω ενα ...) μπορεις να τον παρακαμψεις με μια αντισταση και να λειτουργει χωρις αυτον ...περιμενε λιγο να βρω λινκ να σου στειλω ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2012 (τροποποιήθηκε) Η λογική με την οποία δουλεύει ο κόφτης αυτός είναι απλή. Μέσα στο ταχύμετρο έχει μια πλακετούλα. Αυτή όσο είσαι κάτω από 180 χμ/ω στέλνει στην ηλεκτρονική ένα σήμα 12V. Όσο η ηλεκτρονική βλέπει 12V σε αυτό το σήμα, δίνει ανάφλεξη κανονικά. Μόλις περάσεις τα 180, το σήμα γίνεται 0Volt και αυτό είναι εντολή στην ηλεκτρονική ''κόψε''. Στην περίπτωση αυτή η ηλεκτρονική θα ξαναδώσει ρεύμα στα μπουζί μόνο αν ξαναδεί 12Volt στο σήμα (δλδ πέσεις από τα 180) ή αν πέσεις από τις 5000rpm. Αν η πλακετούλα χαλάσει, ή αποσυνδεθεί, ή κοπεί η καλωδίωση, ή βγάλεις τα όργανα, τότε πάει ΜΟΝΙΜΑ 0Volt οπότε η ηλεκτρονική σου νομίζει ότι πάς πάνω απο 180χ/ω και κόβει. ------------- Ο πιο απλός τρόπος ΚΑΙ τον κόφτη να ξεγελάσεις μόνιμα ΚΑΙ να μην εππηρεάζεσαι από τα όργανα: Βρες το πορτοκαλί καλώδιο με μπλε ρίγα, στο βύσμα της ηλεκτρονικής σου. Αυτό είναι το σήμα που έρχεται από το ταχύμετρο και πάει με την λογική 12-0volt. Κόβεις και συνδέεις την άκρη του πορτοκαλί-μπλε από την μεριά της ηλεκτρονικής, κλέβοντας στο μαύρο καλώδιο με άσπρη ρίγα (αυτό είναι μόνιμη παροχή 12Volt προς την ηλεκτρονική σου). Και έτσι ΚΑΙ το σύστημα νομίζει ότι είσαι ΠΑΝΤΑ στην καλή περιοχή ΚΑΙ δεν εξαρτάται τι κάνουν τα οργανά σου. Υπόψην σε κάποια μοντέλα, ενδέχεται το πορτοκαλί-μπλε να έχει άλλο χρώμα όταν καταφθάνει στην ηλεκτρονική, σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να το ακολουθήσεις (με πολύμετρο σε τεστ αγωγιμότητας) από τα όργανα μέχρι την ηλεκτρονική, για να δεις ποιό είναι. Η διαδικασία και η λογική είναι ίδια. Για περισσότερες πληροφορίες εδώ>>> http://www.rrzone.com/forums/showthread.php/6075-removing-the-180kmph-restrictor-on-jap-imports Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 17 , 2012 από τον FlyingInADream 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
reNos 86 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 17 , 2012 Παιδιά ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια ήσασταν κατατοπιστικότατοι (ειδικά ο flying :P ) θα ενημερωθεί ο μηχανικός. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
point zero 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 18 , 2012 εδω σε εχω .... http://www.go4it.gr/smf/index.php?topic=915.msg9209#msg9209 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
reNos 86 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2012 Ξέχασα να υπερευχαριστήσω εκ μέρους του φίλου μου που κατάφερε να το φτίαξει χωρίς τη βοήθεια μάστορα χάρη των απαντήσεων σας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
