Jump to content

Recommended Posts

εμ τωρα μας τα γυριζεις

ειπες 5 αλογα μονο με φιλτρο κ τα αλλα μαμα

η μαμα ecu δυστυχως δεν ρυθμιζεται

το τελικο εκτος απο μερικα κιλα ελαφρυτερο δεν δινει κατι αλλο

ισως λεω ισως να πηρε κατι λιγο στις ψηλες στροφες

και παλι ελαχιστα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

εμ τωρα μας τα γυριζεις

ειπες 5 αλογα μονο με φιλτρο κ τα αλλα μαμα

η μαμα ecu δυστυχως δεν ρυθμιζεται

το τελικο εκτος απο μερικα κιλα ελαφρυτερο δεν δινει κατι αλλο

ισως λεω ισως να πηρε κατι λιγο στις ψηλες στροφες

και παλι ελαχιστα

καταρχην εαν βαλεις το φιλτρο ,η μαμα ecu και συγκεκρυμενα ο αισθητηρας λ αντιλαμβανεται περισσοτερο αερα στο μιγμα και ψεκαζει περισσοτερη βενζινη για να επαναφερει την αναλογια αερα-καυσιμου (μιγμα) στα επιπεδα που πρεπει. ετσι αυξανεται και η καταναλωση.αρα περισσοτερο καυσιμο μιγμα σημαινει περισσοτερη ιπποδυναμη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

δηλαδη με ενα φιλτρο πηρε 5 αλογα? χαμηλα μεσαια η ψηλα?

τι χαμηλα μεσαια ή ψηλα ρε μεγαλε καθε μοτερ εχει μια τιμη στις στροφες που βγαζει την μεγιστη ιπποδυναμη.

απλα μετα την αντικατασταση του φιλτρου εδειξε συνολικα +5 αλογα λογικα σε λιγο πιο ψηλες στροφες.το τεστ ειναι απο το περιοδικο power bikes σε παλιο τευχος.τι να πω ισως ηθελαν να προωθησουν το προιον αλλα εδειχνε και διαγραμματα και ολα

Τροποποιήθηκε από τον sprinter-man

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

εγω με οσα μηχανακια ειχα...οταν εβαζα απλα ενα φιλτρο καπου εχανε και καπου κερδιζε...το ιδιο και στο αμαξι...,αλλα αυτο που ξερω γενικα σε θεμα βελτιωσεων και το πιστευω ενα πραγμα απο μονο του δεν κανει δουλεια...δεν πιστευω οποτε οτι με ενα φιλτρο περνεις 5 αλογα,εκτος αν ειναι φιμωμενο τερμα αλλα και παλι....

Τροποποιήθηκε από τον lefterakis

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

εγω με οσα μηχανακια ειχα...οταν εβαζα απλα ενα φιλτρο καπου εχανε και καπου κερδιζε...το ιδιο και στο αμαξι...,αλλα αυτο που ξερω γενικα σε θεμα βελτιωσεων και το πιστευω ενα πραγμα απο μονο του δεν κανει δουλεια...δεν πιστευω οποτε οτι με ενα φιλτρο περνεις 5 αλογα,εκτος αν ειναι φιμωμενο τερμα αλλα και παλι....

εγω πιστευω πως ειναι και αναλογα το μηχανακι.υπαρχουν μηχανακια τερμα φιμωμενα και αλλα που εχουν πολυ καλα σχεδιασμενο φιλτροκουτι ή εξατμιση κτλπ.

αυτο που λες με το ενα πραγμα ισως ισχυει σε πολλες περιπτωσεις γιαυτο καλυτερα ολοκληρωμενο πρωτο σταδιο ή τιποτα.

Τροποποιήθηκε από τον sprinter-man

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ειδες!στα λογια μου ερχεσαι...δεν μπορεις να βαλεις στο saxo ενα φιλτρο και να δεις διαφορα! θα κανεις απευθειας ενα φ.π.ε

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ειδες!στα λογια μου ερχεσαι...δεν μπορεις να βαλεις στο saxo ενα φιλτρο και να δεις διαφορα! θα κανεις απευθειας ενα φ.π.ε

κοιτα το δικο μου εχει φπε ολοκληρωμενο.σε ενος φιλου με μια σκουπα μονο (φιλτρο) ειχαμε δει διαφορα,ανοιγε με εντελως μαμα σαξο και στα ψηλα ξεμυτιζε αλλα αν ανοιγες μονος σου δεν καταλαβενες διαφορα. αλλα σε λιγα πιστευω αυτοκινητα δινει το φιλτρο.

επισης μονο το ρουφηγμα που ακους νομιζεις οτι πηρε αλογα και παει καλυτερα ενω παει σχεδον το ιδιο ή λεαχιστα καλυτερα,ειναι το ψυχολογικο :uglystupid2::taz:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ναι απλα ειπα πως τα εδειξε στο dyno φυσικα στο δρομο δεν τα καταλαβενεις.. τι 150 τι 155

τι να πω ισως λενε και ψεματα... τεσπα :cheers:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

και οσο αν το οτι η μαμα ecu στελνει παραπανω μειγμα δεν σημαινει οτι μπορει να πηγαινει καλυτερα!μπορει και να πνιγεται! :cheers:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

[μα και στο καρμπυρατερ χρειαζεται διαφορετικο ρυθμισμα(ισως χωρις dyno δεν ξερω) που δεν υπαρχει εγκεφαλος.

αν βαλες μια εξατμιση ετσι στο ντουκου χωρις ρυθμισμα χωρις τιποτα,φτωχενεις το μιγμα και καποια στιγμη οι βαλβιδες εξαγωγης θα το πουν το ποιημα και γενικα ζοριζεις ολο το μοτερ

Εννοειται οτι θελει και το καρπυρατερ ρυθμηση και να παιξεις με ζιγκλερ, δεν το ειπα καν γιατι στο συγκεκριμενο θεμα μιλαμε για το CB, απλα στα καρμπυρατερισια μοτο ειναι πιο ευκολο κατ εμε να παιξεις με ρυθμισεις επειδη δεν χρειαζεσαι υπολογιστη, βεβαια για να γινει σωστη δουλεια μονο το δυναμομετρο θα το δειξει.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

up :bye:

αυτο που εννοω ειναι οτι αν το φιλτρο αερα ειναι η μοναδικη αλλαγη τοτε ειναι πεταμενα λεφτα

πρεπει να προηγηθουν αρκετα αλλα για να χρειαστει κ φιλτρο αερα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ΟΣΟ ΠΙΟ ΜΑΜΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΤΟΣΟ ΠΙΟ ΚΑΛΑ ΕΙΝΑΙ ΑΣΤΟ ΗΣΗΧΟ ΜΑ ΤΑ ΑΛΟΓΑΚΙΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΡ ΑΡΚΕΤΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ΟΣΟ ΠΙΟ ΜΑΜΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΤΟΣΟ ΠΙΟ ΚΑΛΑ ΕΙΝΑΙ ΑΣΤΟ ΗΣΗΧΟ ΜΑ ΤΑ ΑΛΟΓΑΚΙΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΡ ΑΡΚΕΤΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ

αυτο ειπα και γω απο την αρχη,..125 αλογα για γυμνο μηχανακι ειναι αρκετα πιστευω

και οσο αν το οτι η μαμα ecu στελνει παραπανω μειγμα δεν σημαινει οτι μπορει να πηγαινει καλυτερα!μπορει και να πνιγεται! :cheers:

και ανεβενει και η καταναλωση φυσικα...οποτε συμφωνουμε σε φουλ πρωτο σταδιο ή καραμαμα :grin:

Τροποποιήθηκε από τον sprinter-man

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

αυτο που εννοω ειναι οτι αν το φιλτρο αερα ειναι η μοναδικη αλλαγη τοτε ειναι πεταμενα λεφτα

πρεπει να προηγηθουν αρκετα αλλα για να χρειαστει κ φιλτρο αερα

αυτο που μου κεντρισε το ενδιαφερον ειναι οτι ειπες ισως και να εχασε 1-2 αλογα. γιατι το ειπες αυτο? μπορει να ισχυει κατι τετοιο?

οχι τιποτ' αλλο, αλλα σκεφτομαι να αντικαταστησω το δικο μου με DNA που το βρηκα φθηνα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

επειδη θα ειναι πιο φτωχο το μειγμα καθως ο μαμα εγκεφαλος δεν μπορει να δωσει παραπανω καυσιμο

επισης η μαμα εξαγωγη λογω προδιαγραφων ρυπων ειναι καργα πνιγμενη οποτε ποιος ο λογος για

περισσοτερο αερα στην εισαγωγη??

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

αυτο που μου κεντρισε το ενδιαφερον ειναι οτι ειπες ισως και να εχασε 1-2 αλογα. γιατι το ειπες αυτο? μπορει να ισχυει κατι τετοιο?

οχι τιποτ' αλλο, αλλα σκεφτομαι να αντικαταστησω το δικο μου με DNA που το βρηκα φθηνα

Τουλάχιστον από αυτό που έχω δει εγώ είναι ότι το πιθανότερο είναι να "κρεμάσει" σε χαμηλές στροφές και να "δώσει" στις ψηλές!

Αλλά εντάξει μη φανταστείς ότι θα δεις και καμιά τρομερή διαφορά!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...