anastasios1984 76 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2012 Καλησπερίζω τους απανταχού μοτοκαβαλάριδες! Είναι το πρώτο μου θεματάκι, οπότε μην βαράτε! Ένας φίλος επιθυμεί να αγοράσει μηχανή, είναι 29 ετών με πολύ μικρές έως ανύπαρκτες εμπειρίες από δίτροχα - κατέληξε, μετά και από την δική μου 'βοήθεια' στο εν λόγω μοντέλο της BMW! Νομίζω ότι είναι ιδανικό για έναν entry level αναβάτη! Θα ήθελα να σας ζητήσω την βοήθεια σας σχετικά με το τι θα πρέπει να προσέξουμε πριν την αγορά του συγκεκριμένου μοντέλου! Βρήκα στο forum τον οδηγό αγοράς μεταχειρισμένης μοτοσυκλέτας που έχει ανεβάσει ο ALX Θα τηρηθεί με στρατιωτική πειθαρχία! Η υποψηφία μηχανή είναι η παρακάτω http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2458823/ Επίσης, ένα feedback όσον αφορά στην οδηγική συμπεριφορά της εν λόγω μοτοσυκλέτας θα ήταν ευπρόσδεκτο! Οι κάτοχοι να δώσουν τα φώτα τους! Γεια σας ωρέ παλικάρια! :D 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
slaine 625 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2012 πολύ καλή επιλογή ειδικά για αρχάριο. εμένα το δικό μου δεν έχει βγάλει κανένα απολύτως πρόβλημα και του έχω κάνει κάμποσα χλμ. γενικά δεν έχω ακούσει προβλήματα ειδικά γι'αυτά που φοράνε ρόταξ. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Φρανκι 3.262 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2012 Αξιο μηχανακι κατα την αποψη μου. Δεν λεει οχι σε τιποτα. Πολη-Ταξιδι-Χωμα. Τα κανει ολα οχι τελεια αλλα αρκετα καλα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
okourkoulos 286 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2012 Γειά σου πατρίδα!!! Πολύ καλή η επιλογη σας. Δοκιμασμένο και αξιόπιστο μηχανάκι. Πες του κυρ-Γιώργου να στο ρίξει και κανα φράγκο δελέγκου! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2012 Γερασιμεεεεεεεεε!!!Συντοπιτης σε ζηταει... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Apisteftos 7.893 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2012 Αυτά τα μοντέλα δεν είχαν ενα θέμα αστοχίας στο πιρούνι με αποτέλεσμα μερικά να σπάνε στο σημείο που είναι ο άξονας της ρόδας? Απο τι μοντέλο και ποια χρονιά διόρθωσε η bmw αυτό το πρόβλημα ενισχύοντας το συγκεκριμένο σημείο της μπότας του πιρουνιού? 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anastasios1984 76 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2012 Γειά σου πατρίδα!!! Πολύ καλή η επιλογη σας. Δοκιμασμένο και αξιόπιστο μηχανάκι. Πες του κυρ-Γιώργου να στο ρίξει και κανα φράγκο δελέγκου! και συ κουρλός;;;;;;;; ο κυρ Γιώργος είναι ο ιδιοκτήτης; Γερασιμεεεεεεεεε!!!Συντοπιτης σε ζηταει... Γεια σου Μαθο - σύντομα θεματάκι & feedback με την πανέμορφη ζελατίνα! ποιος είναι ο Γεράσιμος;;; Αυτά τα μοντέλα δεν είχαν ενα θέμα αστοχίας στο πιρούνι με αποτέλεσμα μερικά να σπάνε στο σημείο που είναι ο άξονας της ρόδας? Απο τι μοντέλο και ποια χρονιά διόρθωσε η bmw αυτό το πρόβλημα ενισχύοντας το συγκεκριμένο σημείο της μπότας του πιρουνιού? θα δούμε τον Φώτη κατώστρατα μου φαίνεται! Αυτό δεν το είχα υπόψιν μου πάντως, πρώτη φορά το ακούω! Αξιο μηχανακι κατα την αποψη μου. Δεν λεει οχι σε τιποτα. Πολη-Ταξιδι-Χωμα. Τα κανει ολα οχι τελεια αλλα αρκετα καλα. έτσι έχω και εγώ υπόψιν μου - δεν το έχω οδηγήσει ποτέ - μάλλον αυτές τις μέρες που θα το ζητήσουμε για test ride. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μενιδιάτης 518 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2012 Ολα είναι σχετικά. Ομως... Οταν λέμε entry level τα 650cc, τότε μου δημιουργείται η απορία: τα 50, 100, 125, 200, 250, 350, 400, 450cc γιατί δεν επιτρέπεται να τα καβαλάνε δεκάχρονα και δεκατετράχρονα? και ξαναλέω πως όλα είναι σχετικά. Και τα 29χρόνια ηλικίας και τα 650 κυβικά και το «χέρι» και το γκάζι... Και το γλυκό του κουταλιού του άλλου του ξυνίζει... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2012 Γεια σου Μαθο - σύντομα θεματάκι & feedback με την πανέμορφη ζελατίνα! ποιος είναι ο Γεράσιμος;;; Aντε δωσε φωτο να γουσταρουμε Σακη...Ο Γερασιμος ειναι Κεφαλλονιτης με το μοτο που ψαχνει ο φιλος σου...gevo....εχει πολλα να πει...αλλά για να γραψει ειναι κουλός...μιλαει πιο πολυ παρα γραφει...αλλά οτι σου πει ειναι ΛΟΓΟΣ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Padelas 112 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2012 Να κοιτάξετε για 04' μοντελο και μετά που έχει 2 μπουζί και δεν καίει τίποτα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bms 51 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2012 Να κοιτάξετε για 04' μοντελο και μετά που έχει 2 μπουζί και δεν καίει τίποτα. Και εγω αυτο ξερω.Το 2μπουζο ειναι ποιο καλο-αξιοπιστο απο αυτο με 1 μπουζι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anastasios1984 76 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2012 Ολα είναι σχετικά. Ομως... Οταν λέμε entry level τα 650cc, τότε μου δημιουργείται η απορία: τα 50, 100, 125, 200, 250, 350, 400, 450cc γιατί δεν επιτρέπεται να τα καβαλάνε δεκάχρονα και δεκατετράχρονα? και ξαναλέω πως όλα είναι σχετικά. Και τα 29χρόνια ηλικίας και τα 650 κυβικά και το «χέρι» και το γκάζι... Και το γλυκό του κουταλιού του άλλου του ξυνίζει... σωστός! έχεις και συ τα δίκια σου! Όλα σχετικά ναι - τώρα ειδικά, πιστεύω ότι η ομαλή λειτουργία της εν λόγω μοτοσυκλέτας είναι που την κάνει κατάλληλη. Τώρα, θα μου πεις, γιατί δεν παίρνει ο φίλος ένα σκουτεράκι; ή έστω κάτι μικρότερο σε κυβικά; Δεν ξέρω - πάντως και εγώ πριν πάρω την μηχανή σκούτερ είχα και μάλιστα 125cc 2Τ! Όλα σχετικά! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anastasios1984 76 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2012 Και εγω αυτο ξερω.Το 2μπουζο ειναι ποιο καλο-αξιοπιστο απο αυτο με 1 μπουζι. Αυτό όμως έχει μάλλον τον κινητήρα made in china? Πρακτικά σημαίνει κάτι αυτό; και 2 μπουζι = καλύτερη καύση = ποιο οικονομικό; αυτό είναι σωστό; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μενιδιάτης 518 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2012 μου δημιουργείται η απορία: τα 50, 100, 125, 200, 250, 350, 400, 450cc γιατί δεν επιτρέπεται να τα καβαλάνε δεκάχρονα και δεκατετράχρονα? Aυτό όμως δεν είναι σχετικό. ΕΊΝΑΙ ΑΠΌΛΥΤΟ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gregs 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2012 Αυτό όμως έχει μάλλον τον κινητήρα made in china? Πρακτικά σημαίνει κάτι αυτό; και 2 μπουζι = καλύτερη καύση = ποιο οικονομικό; αυτό είναι σωστό; Όχι φίλε μου, ο κινητήρας κατασκευαζόταν στην Κίνα για μικρό χρονικό διάστημα, όταν επανεμφανίστηκε το συγκεκριμένο μοντέλο ως G650GS και στην ελληνική αγορά το 2009, πριν αλλάξει η εμφάνισή του το 2011. Επομένως, η κινέζικη εταιρία Loncin, (για την ακρίβεια) μόνταρε τον κινητήρα και στη συνέχεια αυτός μεταφερόταν στο Βερολίνο, όπου κατασκευαζόταν και συναρμολογούνταν η υπόλοιπη μοτοσυκλέτα για τα έτη 2009 έως και 2011. Πάντως, όντως, ο δίμπουζος κινητήρας έχει πιο χαμηλή κατανάλωση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
agrotis11 22 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2012 Κοίτα το δικό μου που είναι δίμπουζο καίει 3,7 τα 100 η οποια είναι απίστευτη κατανάλωση. . . Όπως προειπώθηκε τα κάνει όλα. κ χώμα έχω μπει, κ ταξίδια έχω κάνει (από κάλυψη αέρα δε λέει τίποτε), αλλά όλα μέτρια. Κατά τη γνώμη μου είναι το μοτό της κρίσης. . . Τα κάνει όλα, είναι όμορφο (υποκειμενικό), δεν καίει, δεν έχει βλάβες... κι εμένα ακόμη με τρώνε τα ρούχα μου να το αλλάξω. . . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Padelas 112 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2012 Όχι φίλε μου, ο κινητήρας κατασκευαζόταν στην Κίνα για μικρό χρονικό διάστημα, όταν επανεμφανίστηκε το συγκεκριμένο μοντέλο ως G650GS και στην ελληνική αγορά το 2009, πριν αλλάξει η εμφάνισή του το 2011. Επομένως, η κινέζικη εταιρία Loncin, (για την ακρίβεια) μόνταρε τον κινητήρα και στη συνέχεια αυτός μεταφερόταν στο Βερολίνο, όπου κατασκευαζόταν και συναρμολογούνταν η υπόλοιπη μοτοσυκλέτα για τα έτη 2009 έως και 2011. Πάντως, όντως, ο δίμπουζος κινητήρας έχει πιο χαμηλή κατανάλωση. Καλά τα λένε οι κάτοχοι και ο φίλος απο πάνω οσο αναφορά τα 2 μπουζί. Για να έχετε ένα μπούσουλα οι κινητήρες απο Loncin είναι βαμένοι μαύροι και όχι παραδοσιακά ασημί.! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
