Ποιό είναι το πιο σημαντικό "κομμάτι" της μηχανής;

[makisp 1.735]

Κινητήρα αλλάζεις...

Λάστιχα αλλάζεις...

Πλαίσιο αλλάζεις;;;

Τι εννοείς δεν αλλάζεις πλαίσιο? Αν τρακάρεις και ραγίσει δεν το αλλάζεις? Αν εννοείς να κρατήσεις κινητήρα και περιφερειακά και να βάλεις άλλου μοντέλου πλαίσιο, τότε πάλι ναι γίνεται. Υπάρχουν πολλές εταιρίες που παράγουν μόνο πλαίσια (ήξερα μια ολλανδική). Και η bimota παλιά κυρίως αυτό έκανε.

[Terathlios 469]

Τι εννοείς δεν αλλάζεις πλαίσιο? Αν τρακάρεις και ραγίσει δεν το αλλάζεις? Αν εννοείς να κρατήσεις κινητήρα και περιφερειακά και να βάλεις άλλου μοντέλου πλαίσιο, τότε πάλι ναι γίνεται. Υπάρχουν πολλές εταιρίες που παράγουν μόνο πλαίσια (ήξερα μια ολλανδική). Και η bimota παλιά κυρίως αυτό έκανε.

Ωραία, τι είναι χειρότερο τότες, ράγισμα πλαισίου ή σπάσιμο κινητήρα;

[makisp 1.735]

Σίγουρα όχι το κλατάρισμα...που έλεγε ο Μανοσαμος

[mitsoos 11]

αν ολα ειναι σε οκ επιπεδα τοτε κατι παραπανω θα ηθελα στα λαστιχα.μιας που εννοειται οτι το πλαισιο αντεχει οσο πρεπει,τα φρενα αν προσεχεις την ταχυτητα σου φρεναρουν.δηλαδη ειναι στο χερι σου το αν ξεφυγει,οι αναρτησεις οπως και να εχει θα ζησεις και χωρις καλες.ενω αν το λαστιχο δεν παταει καλα δεν μπορεις να κανεις τιποτα

σε μια μοτο που μολις πηρα δεν θα αναβαθμιζα τιποτα.μιας που θα επερνα την καλυτερη διαθεσιμη με το ολο μπατζετ

εξοπλισμο θα ανανεωνα μονο αν ηταν αναγκαιο

[ironMANos® 1.794]

Σίγουρα όχι το κλατάρισμα...που έλεγε ο Μανοσαμος

Ρε,σιγουρα εχεις εκτεθει σε αεροψεκασμο..................

Που λεω για κλαταρισμα?