wolfering 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 Τι να μη βιαστώ; Άμα παίξει πρόβλημα με το ευρώ οι τιμές θα διπλασιαστούν. Επειδή τα Χριστούγεννα είναι ένα πρώτο όριο εξελίξεων, λέω να εκμεταλλευθώ τη βαθιά γνώση των εξελίξεων που έχω και να χτυπήσω το μοτόρι πριν να τραβάω τα μαλλιά μου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gilles 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 Μπλέκει το πράγμα πάλι. Οκ, θα ρίξω μια ματιά και στο Diversion F γιατί δεν αποκλείω να έχεις και δίκιο. Ξέρεις μήπως που να πάω για τεστ γιατί έχει πολύ μικρό δίκτυο η Yamaha; Κοίτα, θα σου πρότεινα να τσεκάρεις με ένα τηλεφωνάκι όποιο σε βολεύει->ΕΔΩ Άν δεν είχα Yamaha και εγώ τον ληστή θα έπαιρνα. Όλα τα τέστ λένε τα καλύτερα. Η τιμή του Γιαμάχα είναι γύρω στα 7000 made in Japan όμως. Η εργονομία, το κιβώτιο και οι μεσαίες του θα σου κάνουν καλή εντύπωση πιστεύω...Όταν τα οδηγήσεις μπές να γράψεις και τις εντυπώσεις σου για τον επόμενο...cheers Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 Τι να μη βιαστώ; Άμα παίξει πρόβλημα με το ευρώ οι τιμές θα διπλασιαστούν. Επειδή τα Χριστούγεννα είναι ένα πρώτο όριο εξελίξεων, λέω να εκμεταλλευθώ τη βαθιά γνώση των εξελίξεων που έχω και να χτυπήσω το μοτόρι πριν να τραβάω τα μαλλιά μου. δεν λεω να το αφησεις κανα χρονο! απλα αν το σκευτεις καλα και να δεις τα υπερ κατα και να τα ζυγισεις οστε να σου βγει η αποφαση για ποιο απο τα 3! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wolfering 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 δεν λεω να το αφησεις κανα χρονο! απλα αν το σκευτεις καλα και να δεις τα υπερ κατα και να τα ζυγισεις οστε να σου βγει η αποφαση για ποιο απο τα 3! το κατάλαβα και είπα να το χαλαρώσω λιγάκι. Σε λίγες ημέρες άντε μια εβδομάδα θα το έχω αποφασίσει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 αντε με το καλο, και οταν το αγορασεις και κανονιστει βολτα απο το φορουμ να εμφανιστεις να μου πεις εντυπωσεις! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wolfering 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 θα είμαι παρόν και ρίξω αναλυτικό τεστ από τις πρώτες και τις επόμενες εντυπώσεις μου για τους επόμενους. Ευχαριστώ και πάλι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ibar132 1.685 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 το tdm το σκεφτηκες? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Giannis Ianos 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 Ενδιαφέροντα και όμορφα <<μηχανάκια>> και τα τρία, με το Honda να έχει διαφορετικό προσανατολισμό όμως λόγω στησίματος κινητήρα (100ΗΡ σε σχέση με τους 78 των Yamaha - Suzuki τα οποία υπερτερούν σε ροπή χαμηλά)κατα την γνωμη μου θα είναι πιο βολικά για την χρήση που θέλει ο υποψήφιος αγοραστής. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wolfering 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 το tdm το σκεφτηκες? Παλιό, αργό και ξεπερασμένο(κατά τη γνώμη μου). Ο όγκος είναι καλός για να νομίζουν οι άσχετοι ότι έχεις μεγάλη μηχανή, αλλά εάν με ενδιέφερε κάτι τέτοιο θα κρατούσα το στρόμα μου, που είναι και άψογο και ως γνωστόν κάνει και τα πάντα. Ενδιαφέροντα και όμορφα <<μηχανάκια>> και τα τρία, με το Honda να έχει διαφορετικό προσανατολισμό όμως λόγω στησίματος κινητήρα (100ΗΡ σε σχέση με τους 78 των Yamaha - Suzuki τα οποία υπερτερούν σε ροπή χαμηλά)κατα την γνωμη μου θα είναι πιο βολικά για την χρήση που θέλει ο υποψήφιος αγοραστής. Συμφωνώ μαζί σου φίλε μου. Κατάλαβες τι ακριβώς θέλω και πως θα το χρησιμοποιώ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostasV 51 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 (τροποποιήθηκε) θα σου προτεινα να ανταλλαξεις με μπαντιτ 1250 και κανα χιλιαρικο+ (θα παρεις πιο καινουργιο μοντελο απο το δικο σου και λιγοτερα χλμ). Ολα τα 650 επιταχυνουν,με αυτο ισοπεδωνεις!Συμφωνω οτι με το 650 καλυπτεσαι εκτος υπερβολων,αλλα αφου εισαι σε κατασταση αλλαγης μοτο δεν θα σου κοστισει ουτε σε κοστος αποκτησης ουτε συντηρησης τιποτα το ιδιαιτερα παραπανω. Οι εκδρομες θα δεις ποσο πιο ευκολες θα γινουν,ειδικα δικαβαλος και φορτωμενος. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 20 , 2011 από τον kostasV Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wolfering 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 θα σου προτεινα να ανταλλαξεις με μπαντιτ 1250 και κανα χιλιαρικο+ (θα παρεις πιο καινουργιο μοντελο απο το δικο σου και λιγοτερα χλμ). Ολα τα 650 επιταχυνουν,με αυτο ισοπεδωνεις!Συμφωνω οτι με το 650 καλυπτεσαι εκτος υπερβολων,αλλα αφου εισαι σε κατασταση αλλαγης μοτο δεν θα σου κοστισει ουτε σε κοστος αποκτησης ουτε συντηρησης τιποτα το ιδιαιτερα παραπανω. Οι εκδρομες θα δεις ποσο πιο ευκολες θα γινουν,ειδικα δικαβαλος και φορτωμενος. Πήγα και το ζαχάρωνα όταν το είχε στην υπερβολική προσφορά των έξι χιλιάρικων. Όλα όσα λες είναι σωστά και τα έχω τσεκάρει. Φοβάμαι όμως ότι κατανάλωση θα είναι αισθητά αυξημένη και μέσα στην πόλη, όπου κυρίως θα κινούμαι, και στα ταξίδια με γρήγορους ρυθμούς. Με τις προοπτικές της βενζίνης που είναι να αγγίξει άμεσα το 1,7 και προοπτικά το 2ευρω δεν είναι να παίζει κανείς. Βάλε και αυξημένα κόστη ασφάλισης και τελών κυκλοφορίας και τότε ίσως συμφωνήσεις μαζί μου ότι δεν κάνει για τις ανάγκες και την περίπτωσή μου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostasV 51 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 Πήγα και το ζαχάρωνα όταν το είχε στην υπερβολική προσφορά των έξι χιλιάρικων. Όλα όσα λες είναι σωστά και τα έχω τσεκάρει. Φοβάμαι όμως ότι κατανάλωση θα είναι αισθητά αυξημένη και μέσα στην πόλη, όπου κυρίως θα κινούμαι, και στα ταξίδια με γρήγορους ρυθμούς. Με τις προοπτικές της βενζίνης που είναι να αγγίξει άμεσα το 1,7 και προοπτικά το 2ευρω δεν είναι να παίζει κανείς. Βάλε και αυξημένα κόστη ασφάλισης και τελών κυκλοφορίας και τότε ίσως συμφωνήσεις μαζί μου ότι δεν κάνει για τις ανάγκες και την περίπτωσή μου. ησουν ετοιμος για αγορα,προλαβαινες την προσφορα με στρωμα 6ετιας και διαφορα 1800 ευρω για οδοστρωτηρα του κουτιου και κρατηθηκες? Συγχαρητηρια για την ψυχραιμια σου! Περα απο την πλακα,συμφωνω οτι πλεον υπολογιζουμε και το ευρω και θα συνεχισουμε να το κανουμε.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wolfering 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostasV 51 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 Καλα κανεις! Απο το 650 να περιμενεις 5 και κατι λιτρα εντος-εκτος πολης με σβελτους ρυθμους,εχω 25000 και εχω δωσει μονο για λαδια-φιλτρα και 2 τακακια πισω(τα μπροστα τα εχω ακομη) και ενα μπροστινο λαστιχο.Εχει σιγουρια σε υψηλες ταχυτητες και χωρις κραδασμους,με 3η εχει 170 και 4η 205,τελικη 230+ (κοντερ παντα).Ειναι στοιχεια που θα σε αφησουν ικανοποιημενο.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wolfering 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 Α, γειά σου. Το θέμα είναι ότι μπορείς να κάνεις τα πάντα και τις περισσότερες φορές δεν είμαστε σε θέση να εξαντλήσουμε τις δυνατότητες μιας τέτοιας μότο. Τα άλλα είναι για μούρη και για ορισμένους, που πράγματι μπορεί να έχουν ειδικές και αυξημένες ανάγκες. Εγώ δεν είμαι ένας από αυτούς. Σε καμία περίπτωση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 (τροποποιήθηκε) Αν σε φτιάχνει εξωτερικά πάρε το!! Άθραυστο, και πολύ όμορφο. Αξίζει σίγουρα τα λεφτά του! Στην θέση σου θα έβλεπα και για το cbf για το λόγο ότι έχει καλύτερα φρένα και στήσιμο, και είναι πολύ πιο οικονομικό σε κατανάλωση, με 100χμ σχεδόν παραπάνω αυτονομία (αν ενθυμούμαι καλά). Φυσικά και τα δύο είναι ισάξια στην άνεση και στις τουριστικές ικανότητες. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 20 , 2011 από τον gkourmoul1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wolfering 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 Αν σε φτιάχνει εξωτερικά πάρε το!! Άθραυστο, και πολύ όμορφο. Αξίζει σίγουρα τα λεφτά του! Στην θέση σου θα έβλεπα και για το cbf για το λόγο ότι έχει καλύτερα φρένα και στήσιμο, και είναι πολύ πιο οικονομικό σε κατανάλωση, με 100χμ σχεδόν παραπάνω αυτονομία (αν ενθυμούμαι καλά). Φυσικά και τα δύο είναι ισάξια στην άνεση και στις τουριστικές ικανότητες. cbf, ε; Λες; Υπόσχομαι να το τσεκάρω κι αυτό μέσα στην εβδομάδα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wolfering 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 Το cbf στοιχίζει ένα και πλέον χιλιάρικο παραπάνω από το suzuki, το περιοδικό που κοιτώ μου δείχνει μικρότερη ιπποδύναμη και μικρότερη ροπή(αλλά σε λιγότερες στροφές). Καλοτάξιδο, δε λέω, αλλά πόση σχέση έχει με τα επιμέρους χαρακτηριστικά του gsx 650 F; Είναι το ίδιο φρέσκο σχεδιαστικά ή παραπέμπει σε προηγούμενες χρονιές; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 To cbf έχει πιο κοντές σχέσεις. Στο suzuki είναι πιο "ταξιδιάρικες". Και τα δύο είναι καλά και αξιόπιστα! Όποιο σου κάνει το κλίκ εμφανισιακά αγοράζεις! Εγώ βέβαια θα αγόραζα bandit 1250 για να είμαι ειλικρινής.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wolfering 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 Με συγχωρείς αλλά μεταξύ των δύο η καρδιά... επιλέγει το gsx 650 F. Θέμα οπτικής και τίποτα παραπάνω. Το 1250 το απέφυγα, όπως εξήγησα και πιο πάνω, γιατί φοβήθηκα την κατανάλωση. Το θέλω για εργαλείο που θα πηγαίνω καθημερινά στη δουλειά μου και η οικονομία παίζει το ρόλο της. Τουλάχιστον για εμένα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostasV 51 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 (τροποποιήθηκε) προσεξε και την παραμετρο αbs,γιατι με συχνη χρηση και δικαβαλο,ταξιδια το θεωρω αναγκαιο (θα απερριπτα οποιο δεν ειχε) Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 20 , 2011 από τον kostasV Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 Με συγχωρείς αλλά μεταξύ των δύο η καρδιά... επιλέγει το gsx 650 F. Θέμα οπτικής και τίποτα παραπάνω. Το 1250 το απέφυγα, όπως εξήγησα και πιο πάνω, γιατί φοβήθηκα την κατανάλωση. Το θέλω για εργαλείο που θα πηγαίνω καθημερινά στη δουλειά μου και η οικονομία παίζει το ρόλο της. Τουλάχιστον για εμένα. Περί καρδιάς, δεν είμαι καρδιολόγος, αλλά θα πρότεινα και εγώ το gsx...διότι είναι θέμα ψυχικής υγείας. Τώρα περί κυβικών και κατανάλωσης, θα σου πω ότι είναι στα ίδια επίπεδα. Στην πράξη χρήστες δηλώνουν ότι καίει λιγότερο το 1250. Ίδια σασί, αλλά πιο πολύ ροπή σε λιγότερες στροφές άρα και λιγότερο ζόρισμα. Ιδού οι αποδείξεις... κατανάλωση 650 κατανάλωση 1250 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 Φυσικά το 1250 απευθύνεται σε όσους επιθυμούν να έχουν πραγματική δύναμη στο δεξί γκριπ από το ρελαντί. Αν νιώθεις ότι είσαι λίγο πιο συντηρητικός στο θέμα ροπής, τότε πάρε το 650, το οποίο 2 κλικ πιο γρήγορο από το στρώμα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostasV 51 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2011 ενθουσιαστικα βραδιατικα χαχαχα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
